バスAAテンプレート - 高速・貸切バス
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ネオプランUFC｢スペースライナー｣
ネオプランのUFC｢スペースライナー｣でつ。
こちらは中央観光(現ジパングJJ)グループのバウルC.S.B仕様でつ。
屋根上クーラーがないのが特徴でつ。
前ドアはドライバー専用で中ドア乗降となりまつ。
当然ながら高速車には使えません。
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ネオプランスペースライナー
90年代の新マスクの車両でつ。
屋根上クーラーとなりまつ。
こちらの車は前中乗降できますので高速車にも転用できます。
実際北海道で旧マスクのスペースライナーの高速車もいますた。(今も現役かは不明)
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ネオプランシティライナー
ネオプランのSHDのシティライナーでつ。
高速車にも使えまつ。
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ネオプランシティライナー
こちらは新マスクでつ。
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ネオプラントランスライナー
ネオプランのSHDトランスライナーでつ。
HDのジェットライナー(まだ作ってませんｗ)の後続車として登場しますた。
左側中ドア仕様にしてみましたが、ドアのないのもございます。
左側にドアがない場合は右側についてます(ほとんど非常口として)
こいつの後続車が次に出てくるユーロライナーでつ。
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ネオプランユーロライナー
ネオプランのSHDでつ。
上のトランスライナーの後続車です。
ウナギとかなまずによく似てると思うｗｗ
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ネオプランスターライナー
ネオプランの新型SHDでつ。
本国の１２ｍ車は2軸が基本ですが日本の規格にあわせ3軸になってまつ。
本国仕様は幅2.55ｍ、高さ４ｍありまつ。
こちらの車も本国では新型がでてますが、かっこ悪いでつかなり。
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|___⊆⊇⊂.)___[行先表示]_|._.| .｜ .| .┃┃ 15mバス左折時接近注意 .┃ ┃ ..三三三三 .| ..| /|
/ .NEOPLAN / ヽ＿__,|____―‐‐|━..┻┻━━━┷━━━┷━━━┷━╋━━..┫ .| ..| 三三 | |
. |ﾆニニヽ＿＿＿_/ニニニエl._＿＿__.| .| ／￣＼__.／￣＼ .| .| .／￣＼__.／￣＼...|. .| 三三 |_|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~=￣.| .|. | ∴ |.| ∴ | . , | .| | ∴ |.| ∴ |..| ..| 三三 . 〕
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ネオプランメガライナー
説明いらんでしょう(藁
全長15ｍの超大型バスでつ。高速路線にどうぞ。
本国ではもう作られてないでつ、確か。むこうは１３ｍが基本になっちゃったから。
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ネオプランスカイライナー
ネオプーのDDでつ。
こちらの車は旧マスクでつ。
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ネオプランスカイライナー
ネオプーのDDの新マスク。
こちらは高速路線用として行先表示と、後部トランクをつけてまつ。
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ネオプランスカイライナー後部ラウンジ仕様
こちらのスカイライナーは後部を段下げしてラウンジとした仕様でつ。
段下げしたことで回転シートの装着など幅広いバリエーションが組めるそうでつ。
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大宇バス（DAEWOO BUS=デウバス）BX212SLHD
三菱ふそうエアロクイーンT、Uと同等サイズ。
前から見るとあまり大きい印象を受けないが、横から見ると立派なスーパーハイデッカーサイズである。
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ボルボ KC-B10MD
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日産ディーゼルスペースアロー・ユーロツアー(JA530RAN)
日産ディーゼルフィリピンで製造・逆輸入の形で導入されたスペースアローユーロツアー
ボディはヨンケーレ、シャーシは日デという車。
コスト的にもかなりの廉価版だったため東京空港交通が大量に購入したことでも有名。
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ヨンケーレ・モナコ(日産ディーゼル・スペースドリーム)(RG620VBN･RG550VBN)
日産ディーゼルの3軸スーパーハイデッカーと同じエンジン・足回りをベルギーに輸出し、ヨンケーレ社でダブルデッカーボディを架装した車両。
逆輸入車という形なので排ガス規制の頭文字はない。
93年から95年までの車はRG620型、それ以降はRG550型となる。
2000年で生産中止。
保有事業者は西日本JRバス、横浜市営、有田観光など極少数。
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ボルボP-B10MD(富士重工15型HD-V・SHD)
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ボルボP-B10MD(富士重工15型HD-V・SSD)
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ボルボU-B10MC(富士重工17型S・SSD)
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ボルボKC-B10MD(富士重工17型S・SHD)
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ヒュンダイ・ユニバース Express Noble（形式不明）
韓国製バスの輸入第2弾。高さはハイデッカー相当。
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