会社情報 - 茂名空港交通株式会社

・社史

年	月・日	ことがら
昭和52年	2月	茂名空港の拡大計画が完全に締結。これまでは、茂名バスと擬古バスが空港に乗り入れていた。
昭和57年	10月	茂名空港が、茂羅等市交通局、茂羅羅町営バスの一部を買収し、茂名空港交通の試験運用開始。（試験運行線は茂羅等本通線と茂羅羅町役場線）
昭和58年	3月	茂名空港交通、正式運用開始。試験運行線はそのまま運用を続け、新たに茂名・擬古各BC線を新設。（それぞれ茂名高速バス、擬古高速バスと共同運行）
昭和59年	1月	茂名バスが運行していたかしわ台線に茂名空港交通が参入。西茂名バスが運行していた西茂名バス塗歩本社線に茂名空港交通が参入。擬古鉄流石駅前線運行開始。
	5月	擬古鉄流石駅前線を、ダブルデッカー車で運行開始。
	9月	空港社員向けに、茂名空港貨物口直通無料バス運行開始。
昭和60年	2月	あそぱそまそ交通が茂名空港乗り入れ開始。新宮･誤瑠亜BT線をあそぱそまそ交通と共同で運行開始。
昭和60年	6月	ジエン交通（現：自演バス）が茂名空港乗り入れ開始。自演BC線をジエン交通と共同で運行開始。
昭和63年	7月	茂羅等市と茂羅羅町が合併し、｢茂羅羅市｣が発足。これにより茂羅羅町役場線の運転を終了。
昭和63年	10月	茂名倉駅線を茂名バスと共同で運行開始。福岡空港線を西鉄バス・茂名高速バスと共同運行で運行開始。
平成元年	1月	茂名空港に、茂名空港交通の子会社、モララー交通の草案を提出。茂名空港内国内線･国際線ターミナル無料シャトルバス運行開始。
	3月	モララー交通正式運用開始。これにより、茂羅羅市交通局を完全に買収。
	6月	長崎空港線を茂名高速バスと共同運行で運行開始。山咲駅前線をモララー交通と共同で運行開始。
平成3年	2月	茂名崎交通の茂名･擬古乗り入れ高速バスが、空港に経由乗り入れ開始。
	10月	阿凡BT線運行開始。
	10月	貨物口線と国内線･国際線シャトルバスを統合し、茂名空港内無料循環バス運行開始。
平成7年	5月	昭和バスが茂名空港乗り入れ開始。
平成8年	4月	浜川バス（現：浜急バス）が茂名空港乗り入れ開始。、浜川BT線を浜川バスと共同で運行開始。
平成8年	5月	井陽線運行開始。
平成10年	4月	八頭バス（現在は自演バスに統合）が空港乗り入れ開始。八頭バスと共同で八頭市駅線運行開始。
平成13年	6月	一部のバスに地震標語ステッカーが張られる。
平成14年	1月	大津市交通局（現：房津市交通局）が茂名空港乗り入れ開始。大津市交通局と共同で、笑田市BC線運行開始。モララー交通と共同で、巳鶴来台方面線運行開始。
平成15年	11月	行先表示にLEDの導入開始。
平成17年	5月	茂名鉄道・茂名空港鉄道川森駅線運行開始。
	7月	ダイヤを大幅改正。これにより高速型バスの通常路線運用を停止、流石駅前線からダブルデッカーの運用を停止。代わりに現行路線の一部に優等路線の設置を施行。茂羅羅本通線の路線を大幅改築。
	8月	（ｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾞｽAAスレの1周年に伴ってチンチンバスを作成。一周年記念ラッピングを大幅使用。）太平洋戦争終結60周年に伴って、｢愛と平和の街茂名県｣ステッカーを発注。
	9月	八頭市駅線に八頭渓谷経由便と茂羅羅街道経由便を制定。（快速は主に街道経由）巳鶴来台の終点を｢三丁目｣から｢五丁目｣に変更。
	12月	県外高速バスを分社化
平成18年	1月	ダイヤ改正。主要路線の全便を直通にし、全車トップドアでの運用に変更。八頭市駅線に直通便を設定。
平成19年	1月	茂名空港が交通事業を分社化、茂名空港交通は別会社として独立。

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