会社情報 - 名無野自動車グループ

・社史

年月日	ことがら
1933年8月	名無市松井で創業。当初から国産バスを導入。
1938年12月	池宿営業所を開設。
1942年4月	戦時統制下で擬古瓦乗合自動車・月見温泉交通自動車と統合。ほぼ現在の営業エリアとなる。
1946年4月	戦後の需要急増に対応するため材木町・設楽場・日野営業所発足。
1967年7月	路線バスのカラーリング変更試験を実施。
1969年11月	路線バスの塗装がほぼ現在のものになる。（"NANASHINO"ロゴは後に貼付）
1973年4月	赤宮営業所発足。
1976年4月	擬古～茂名～自演間の急行バスを高速へ格上げし系統分離。
1977年4月	名無市青葉台に名無中央営業所を開設。本社を名無中央営業所に移転。
1979年4月	国鉄自演自動車営業所の払い下げを受ける。片岡営業所が発足。
1980年11月	茂名～浜川間高速バスの運行を開始。
1982年3月	モータリゼーションの進展で経営悪化。日野営業所廃止。浜川急行電鉄と資本提携。
1983年8月	創業50周年記念に期間限定で全線乗り放題の「50周年謝恩きっぷ」発売。
1983年10月	いすゞディーラーを傘下にする。日野製路線車の導入は中断、三菱ふそう・日産ディーゼル車も以降減少。
1991年5月	「ナナシーカード」の発売開始。名無中央・塚本・赤宮のみ使用可能であった。
1992年3月	初の夜行高速バスを運行開始。（自演～大阪線）
1993年1月	自演地区共通バスカードを池宿・設楽場営業所で運用開始。後に茂名自演共通バスカードへ発展。
1993年6月	池宿営業所管内路線の平均乗車率がピークに。試験車として9300代・9310代を導入。
1993年8月	バブル後の経営危機で茂名鉄道の支援を受ける。関連事業の大半を浜川急行電鉄へ売却。
1993年10月	高速バス茂名～名無線を廃止。
1994年4月	経営支援策の一環として茂名鉄バス（当時）利島営業所が名無野自動車へ譲渡される。江原営業所を開設、茂名ニュータウン特急を運行開始。
1995年4月	全営業所に茂名自演共通バスカードシステムを導入完了。「ナナシーカード」発売中止。
1995年7月	池宿営業所管内路線で都市低床車を運行開始。
1996年4月	平野鉄道の廃止区間の代替バスを運行開始。初の大型ワンステップバス（KC-JP250NTN）を導入。
1997年8月	「ナナシーカード」の使用を中止。
1998年4月	茂名ニュータウン特急の運行が単独になる。池宿営業所担当便を追加。
1998年10月	ノンステップバスの運行を開始。（KC-LV832N）
1999年3月	共通バスカード利用者を対象とした乗継割引を実施。
1999年4月	全営業所に「ゴルァネットカード」導入。当初、プログラムミスでトラブル多発。
2000年4月	自演県営バスの路線引継に着手し、浜川シティバス開業。
2001年6月	名無野松井観光バス発足。
2002年4月	名無野トランスポートサービス発足。宇島営業所と小堀・平野営業所の一部を移管。
2002年10月	陽津部自動車・陽津部観光バスを名無野自動車グループに編入。名無野陽津部バスに。
2003年7月	小学生を対象にした「名無野自動車夏休み全線パス」を夏休み期間限定で発売。以降毎夏発売。
2003年8月	創業70周年記念貸切車が登場。（いすゞガーラ）
2003年8月	材木町再開発の進展で材木町営業所を一旦閉鎖。池宿営業所南車庫に移転。
2003年10月	本体の貸切事業を名無野観光バスとして分社化。
2004年4月	擬古瓦市が自演市南区・途佐区に変更、市営路線の譲渡を受ける。擬古瓦地区を分社化のうえ名無野擬古瓦バス発足。
2004年7月	土曜・休日に限り、高速バス藻良西口～自演線を試験運行開始。（半年で終了）
2005年10月	影人交通の事業吸収で浜川シティバス事業拡充。大尺地域の分社子会社として自演県北観光バスを設立。
2006年3月	MOGICAサービス開始に伴い、江原営業所を皮切りにMOGICA導入開始。/TD>
2006年4月	擬古瓦営業所の旧市営路線を既存路線に統合・再編。
	擬古バスの自演県内営業所を自演県北観光バスが引き継ぎ。
	次元営業所を開設。
2006年4月	次元営業所を開設。
2006年9月	高速バス茂名～陽津部線、自演空港～阿凡牧の原線、自演～大村・諫早線を試験運行開始。
2006年12月	自演市次元区コミュニティバス「けろろん」の本格運行を開始。次元営業所にMOGICA導入。
2007年3月	快速バス房津温泉～自演線を削減。
2007年3月	高速バス茂名～陽津部線、自演空港～阿凡牧の原線、自演～大村線を定期化。高速バス自演～佐賀線を廃止。
2007年4月	浜急グループの來武扉交通と名無野陽津部バスが経営統合。存続会社は名無野陽津部バスとなる。
	名無野陽津部バス設楽場営業所が設楽場船町営業所へ移転。
	21系統の格上げの形で快速バス堀江団地～自演線を運行開始。
	小堀営業所の車両・路線を名無野トランスポートサービスに委託。
	名無野観光バス・名無野松井観光バス・名無野陽津部観光バスを名無野観光バスへ一本化。
	名無野陽津部バス全営業所（コミュニティ路線を除く）にMOGICA導入。
2007年8月	ななし松の森鉄道開業に備え名無地区路線再編。
2007年12月	創業75周年記念車の大型ノンステップバスを導入。（PDG-LV234N2）
2008年3月	材木町再開発完成で、材木町営業所を再開。名無野トランスポートサービス宇島営業所を廃止。
2008年4月	バス車両の共同発注・グループ内移籍のガイドラインを浜急グループ内各社で合意。
	本体の営業所でMOGICAの導入を完了。一部の営業所でMOGICA定期券を発売開始。
	栂岡ニュータウン～自演空港線を試験運行開始。
	茂名ニュータウン特急の池宿営業所担当便を運行終了。
2008年7月	片岡営業所を最後に、一部高速バスおよびコミュニティバス、平野地区のトランスポート路線を除きMOGICAの導入を完了。
2008年12月	浜川シティバスで新塗装路線バス「Sorenante」の運行を開始。
2009年1月	塚本営業所を廃止。残存路線は名無中央営業所および浜急バスへ移管。
2009年4月	名無野トランスポートサービスを株式会社ななしのバスへ改組。平野営業所の全路線と名無中央営業所の一部路線を委託、同時に全路線にMOGICAを導入。
	自演県北観光バスで大規模な路線削減を行い、残存路線の大半を浜川シティバスへ移管。
	浜川シティバス全路線にMOGICAの導入を完了。

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