会社情報 - 浜川急行電鉄株式会社 http://www.2chbus.org/company/hamakyu/ |
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名無線:箱原〜本張
大正線:奥谷〜浜川本町(通称はまかわブルーライン)
羽曽線:自演空港〜利島
来武扉線:来武扉〜設楽場
弥橋線:平野台〜名無市
栗清線:蓮舞〜栗原清原
普浜急
北
急
通行行
奥谷 ●=●(おくたに)
沼水 ●=△(ぬまみず)
稲村 ●=●(いなむら)
中村温泉 ●=●(なかむらおんせん)
天川 ●=△(あまかわ)
大尺 ●=●(おおしゃく)
細村 ●=│(ほそむら)
北大正 ●=│(きたたいしょう)
大正町 ●=●(たいしょうちょう)
大村 ●=│(おおむら)
浜川緑地公園●=▽(はまかわりょくちこうえん). 普準急通特
折山 ●=●(おりやま) 勤
青沢山 ●=│(あおさわやま) 特
木場川 ●=│(きばがわ) 通急行急急
沼矢橋 ●=│(ぬまやばし) 箱原 ●●●●●(はこばる)
仁井田 ●●●(にいだ) 桜花台 ●●●││(おうかだい)
総延寺 ●●│(そうえんじ) 飯森 ●●●││(いいもり)
浅井野中 ●││(あさいのなか). 吉見 ●●●●●(よしみ)
浅井石橋 ●●│(あさいいしばし). 伊坂町 ●●●││(いさかまち)
西町 ●││(にしまち). 笠松 ●●●││(かさまつ)
西町六田 ●││(にしまちむつた) 冷泉 ●●●││(れいせん)
└┴┴──────────浜川本町 ●●●●●(はまかわほんちょう)
舞川 ●●●●●(まいかわ)
浜急紫津 ●●│││(はまきゅうしのつ) 普
戸延 ●●│││(とのぶ) 通
神楽野 ●●│││(かぐらの). 平野台 ●(ひらのだい)
五十川 ●●●││(いそがわ) 平野高校前●(ひらのこうこうまえ)
浜川大学 ●●●││(はまかわだいがく) 新原 ●(にいばる)
田川 ●●●●●(たがわ) 鏡町 ●(かがみまち)
安楽学園前●●●││(あんらくがくえんまえ)゙ 西司 ●(にしつかさ)
南岩崎 ●●│││(みなみいわさき) . 原丘 ●(はるおか)
塚本天満 ●●│││(つかもとてんま).. 弥橋 ●(やばし)
月見温泉 ●●●●●(つきみおんせん) 中川公園 ●(なかがわこうえん)
千代ヶ峰 ゙●●│││(ちよがみね) . 名無中央 ●(ななしちゅうおう)
荏原上町 ●●●││(えばらかみちょう) ┌──────┘
若葉町 ●●│││(わかばまち) .│.来武扉 ●●●(らいぶどあ)
青木調布 ●●▽││(あおきちょうふ)゙ │.往戸 ●││(おうと)
中山台 ●●│││(なかやまだい) │.回天 ●││(かいてん)
名無市 ●●●●●(ななし)─────┘.日枝 ●││(ひえだ)
┌──────────────蓮舞 ●●□││(はすまい) 岡本 ●●●(おかもと)
栗原清原●(くりはらきよはら) 山田 ●●●││(やまだ) 東真手 ●││(ひがしまて)
普 吉岡松井口●●│││(よしおかまついぐち). 宮内 ●●●(みやうち)
通 実山 ●●●││(さねやま). 平松 ●││(ひらまつ)
里丘 ●●│││(さとおか) 六本木 ●●●(ろっぽんぎ)
初の堀 ●●│││(はつのほり) . 熊谷 ●││(くまがい)
赤宮 ●●●●●(あかみや) . 父衛門 ●││(ちちえもん)
東高校前 ●●│││(ひがしこうこうまえ) ..堀江団地●●●(ほりえだんち)
鶴の宿 ●●│││(つるのやど) . 八女 ●││(やめ)
普準急通特 比企 ●●│││(ひき) 羽田 ●││(はねだ)
勤 桐月 ●●│││(きりつき) 乙部 ●││(おとべ)
特 設楽場 ●●●●●(したらば)─────────┴┴┘
通急行急急 渋山 ●││││(しぶやま) 普準特
┌┬┬┬┬─────────自演空港 ●●●●●(じえんくうこう) 通急急
騎田 ●●●●●(のりだ) 鷲崎 ●││=│(わしざき)
西外山 ●││││(にしとやま) 上朝倉 ●●●=│(かみあさくら)
房原 ●││││(ふさばる) 白水 ●●│=│(しらみず)
下道 ●││││(しもどう) . 風見下 ●││=│(かざみした)
草場 ●●●││(くさば) 七瀬 ●││=│(ななせ)
東伊井 ●││││(ひがしいい) 材木町 ●●●=●(ざいもくちょう)
新茂名ヶ谷゙●●●●│(しんもながや)_ 浅木口 ●●│=│(あさきぐち)
賀東 ●││││(がとう) . 自演 ●●●=●(じえん)
羽曽 ●●●●│(はぞ) 原林 ●││=│(はるばやし)
江原 ●││││(えはら) 浜急富栗 ●││=│(はまきゅうふぐり)
利島 ●●●●●(としま). 本張 ●●●=●(もとはり)
□・・・平日朝夕のみ停車。
▽・・・休日ダイヤで一部列車が停車。
△・・・臨時急行は通過。
※通勤特急は平日朝夕のみ運行。
【複線区間】名無線・羽曽線:全線、はまかわブルーライン:大正町〜浜川本町、来武扉線:宮内〜設楽場
【保安装置】ATS-PM
【最高運転速度】110km/h
【車両基地】箱原総合車両区
【乗務員】
浜川乗務管区(名無線・羽曽線・はまかわブルーライン)
名無乗務管区(名無線・羽曽線・弥橋線・栗清線)
設楽場乗務管区(名無線・羽曽線・来武扉線)
【日中の基本運行パターン】
・通し系統(名無線・一部羽曽線)
[特急]箱原〜本張:1本/h(クロスシート車6両)
[特急]箱原〜自演空港〜利島〜茂名:1本/h(クロスシート車6両)
[急行]箱原〜本張:1本/h(原則クロスシート車6両)
[急行]大尺〜舞川〜本張:1本/h(原則クロスシート車6両)
[準急]箱原〜本張:1本/h(4両)
[普通]箱原〜本張:1本/h(4両)
[普通]月見温泉〜本張:1本/h(4両)
・はまかわブルーライン(直通列車含む)
[急行]奥谷〜舞川:1本/h(4両・2ドア車6両)
[急行]大尺〜舞川〜本張:1本/h(原則クロスシート車6両)
[浜北急行]浜川医科大学前〜(浜北グリーンライン)〜仁井田〜舞川:2本/h(4両)
[普通]稲村〜大正町:1本/h(2ドア車ワンマン2両)
[普通]大正町〜舞川:3本/h(ワンマン3両)
・浜川口区間列車
[普通]箱原〜田川:1本/h(4両、一部2ドア車あり)
・自演口区間列車
[準急]来武扉〜設楽場〜本張:1本/h(6両)
※来武扉行きは自演空港で特急箱原行きと接続。本張行きは自演空港で特急茂名行きと接続。
[普通]赤宮〜本張:1本/h(4両)
[普通]宮内〜設楽場〜本張:2本/h(4両)
・来武扉線(直通列車含む)
[特急]宮内〜自演空港〜利島〜茂名:1本/h(クロスシート車6両)
[準急]来武扉〜設楽場〜本張:1本/h(6両)
[普通]来武扉〜設楽場:2本/h(ワンマン2両)
[普通]宮内〜設楽場〜本張:2本/h(4両)
・羽曽線
[特急]箱原〜自演空港〜利島〜茂名:1本/h(クロスシート車6両)
[特急]宮内〜自演空港〜利島〜茂名:1本/h(クロスシート車6両)
[準急]赤宮〜自演空港〜利島〜茂名:2本/h(6両)
[普通]自演空港〜利島〜茂名:3本/h(4両)
・来武扉線(線内区間列車)
[普通]来武扉〜設楽場:2本/h(ワンマン2両)
・弥橋線・栗清線
[普通]平野台〜名無市:3本/h(ワンマン2両)
※栗原清原発着は1本/h。
【備考・共通】
・車両基地は箱原だが、設楽場に大規模な留置線があり。大正町にも留置線あり。
・全線でMOGICAが利用可能。
・日中の特急列車と一部の急行列車はクロスシート車で運行。(検査時等はロングシート車での代走となる場合もあり)
・元々600Vであった区間で運用されていた17m車は、浜川口での限定運用である。
・行楽シーズンに茂名鉄⇔はまかわブルーラインの臨時急行を定期列車の延長運転で設定する場合があり。
・途中駅から各駅停車になる優等列車は、その駅から「普通」として案内されるが、逆の場合は始発駅からその種別で案内される。
・平日朝ラッシュ時の茂名行き通勤特急で、女性専用車両を実施。(最後部1両)
・ワンマン列車は全て運賃車内収受方式である。
【備考・名無線】
・浜急の本線と呼べる路線で、自演〜名無〜浜川間の都市間輸送でJR浜川本線と競合している。
・様々な路線からの直通列車があるため、運行系統は複雑化している。
・平日朝ラッシュ時の上りと夕ラッシュ時以降の下りは特急の運行がなくなり、「通勤特急」を運行。
・平日朝夕ラッシュ時は浜北急行の一部が本張発着で運行。上りは浜川本町から「急行」と案内。
(休日ダイヤでも本張発着の浜北急行の設定があるが、平日ダイヤとは運行される時間帯が異なる。)
・2009年3月のダイヤ改正で準急が新設され、普通と急行が減便された。
・同時に舞川〜上朝倉で急行以上の最高速度が110km/hに引き上げられた。
・2011年3月のダイヤ改正で、準急の運行系統変更と全線通しの普通が減便された。
【備考・はまかわブルーライン】
・元々は架線電圧が600Vで本線系統とは分離されており、車両も独自の17m車で運用されていた。
・1998年に架線電圧が1500Vに昇圧され、また大正町以南で20m車の乗り入れが可能となった。
・その後2006年に全線で20m車の乗り入れが可能となった。
・休日や長期休暇中は茂名から直通する臨時急行が運行されることもある。
・日中の普通列車は、全線でワンマン運転を実施。
・山線区間の普通列車は、日中は毎時1本のみの運行である。
【備考・羽曽線】
・茂名鉄武島線と直通運転をしており、茂名方面からの自演空港アクセスの最短ルートとなっている。
・茂名方面と直通運転をしているにもかかわらず、列車本数・利便性や運賃の兼ね合いから、
赤宮・設楽場・自演空港エリアから茂名方面へ鉄道で向かう場合は、新茂名ヶ谷で自演電鉄に乗り換えるケースも散見される。
・平日朝夕ラッシュ時の茂名発着の通勤特急(一部例外あり)では、浜急では唯一の8両編成である。
・2009年3月のダイヤ改正で日中に準急が設定され、全線で優等列車の最高速度が110km/hに引き上げられた。
【備考・来武扉線】
・宮内駅から陽津部モノレールに連絡しており、自演〜陽津部間の輸送でJR、快速バスと競合している。
・陽津部モノレールとは乗継割引や企画乗車券の設定等が実施されている。
・設楽場〜六本木間はカーブが多く、線形が悪い。
・一部の普通列車でワンマン運転を実施。
・2009年3月のダイヤ改正で優等列車が増発された。
【備考・弥橋線】
・元々は平野鉄道が運営していたが、路線整理後に浜急に吸収合併された。
・名無炭田で産出した石炭を輸送するために建設された路線。現在は炭鉱は全て閉山されたため、貨物輸送も廃止された。
・日中の普通列車は栗清線と一体化した運行がされており、ワンマン運転を実施。
・2009年3月のダイヤ改正で急行列車が全て廃止されたが、日中の普通列車は増発された。
【備考・栗清線】
・元々は野呂グループの名無興業の専用線として建設された。
・現在でもななし松の森鉄道から名無興業への貨物列車がDE10の牽引で運行されている。
・日中は弥橋線と一体化した運行がされている。全列車でワンマン運転を実施。
・2009年3月のダイヤ改正で減便され、2011年3月のダイヤ改正でさらに減便された。
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