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【ボロピカル】`N,ishitetsu 西鉄バス久留米【ノロピカル】
- 1 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★ ： 2006/07/15(土) 20:16:06 ID:???
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【事業者名】西鉄バス久留米(株)
【系列】西日本鉄道(株)100%出資
【本社所在地】福岡県久留米市御井町2291番1号（信愛女学院バス停横）
【本社・支社】○久・・・本社（旧久留米営業所）：福岡県久留米市御井町2291番1号
京町支社（旧京町営業所）：福岡県久留米市中央町2番48号（JR久留米駅バス停横）
○吉・・・吉井支社（旧吉井営業所・西鉄バス両筑本社）：福岡県うきは市吉井町板橋33番地（上吉井[吉井営業所]バス停横）
○八・・・八女支社（旧八女営業所）：福岡県八女市大字馬場字川原出345番2号
○筑後・・・筑後支社（旧筑後営業所）：福岡県筑後市尾島字船小屋191番地
○川・・・大川支社（旧大川営業所）
※京町支社は高速路線のみ担当。
【営業区域】福岡県筑後地方と佐賀県の一部（一部は西鉄バス佐賀エリアにも乗り入れ）
（福岡県久留米市・うきは市・八女市・筑後市・広川町・立花町・大木町・大川市・柳川市）
（佐賀県佐賀市・鳥栖市・川副町）
【使用可能な乗車券】西鉄バスカード・よかネットカード・グランドパス65・スーパーグランドパス65
【導入メーカー】大型はいすゞ・日野・日産ディーゼル、中型は日産ディーゼル。
他に三菱ふそうローザの小型路線車が在籍する。新車は日産ディーゼルに統一傾向。
大型車は本体からの転入が多く、逆に本体に転出するケースもある。
中型車は新製配置が中心だが、京築交通などからの転入車もある。
【備考】基本的に路線は高速・一般路線とも西鉄本体からの管理委託によるものだが、
6・51・52・55番（西町線）、22番（北野線）、48番（若宮線）は西鉄バス久留米の専業路線である。
- 2 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★ ： 2006/07/25(火) 17:14:08 ID:???
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2601（桧原→久留米）
2944（四箇田→久留米）神埼線用
2945（四箇田→吉井？→久留米）
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2580・2855（那珂川→八女）
2599（土井→久留米）江見線用
2621（早良→八女）
2622・2941（早良→久留米）江見線用
2632・2633（那珂川→久留米）江見線用
2653（土井→大川）
2803・2804（雑餉隈→八女）
2815（香椎浜→大川）
2856（柏原→八女）
2859（片江→八女）
2862（早良→八女）
2488・2489・2860・2861（片江→吉井）
2590・2623（早良→吉井）
2939・2940（宇美→吉井）
2956・2957・2958（新宮→吉井）
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2814（香椎浜→大川）
いすゞU-LV324M 西工58MC車体
久留米地区の体質改善に導入されている平成2～6年式の大型いすゞ車。現在は主に福岡地区からの転入車で構成されている。
エンジンは標準出力。ピクトグラム仕様もある。
- 3 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★ ： 2006/07/25(火) 17:43:24 ID:???
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日産ディーゼルKK-RM252GSN 西工96MC車体（博多→久留米）平成11年式
平成17年度に博多営業所から1台転入した中型ワンステップバス。元は「100円循環バス」に使われていたもの。
久留米地区には新製配置されたKK-RM252GSNが多いが、屋根上のクーラーや
側面の車椅子マークの有無、ピクトグラムなどで区別できる。
久留米市内線で運用中。
5422（久留米）
- 4 ：[SkypeID:NULLPOPOPO]＠(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★ ： 2006/08/29(火) 22:01:49 ID:jMDSkPLQ
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日産ディーゼルKC-JP250NTN 西工96MC車体（久留米）平成9年式
同じ日産ディーゼルのRMシリーズの構造をベースに、全長を10m級まで引き延ばした中型長尺バス。
バス愛好家の中では「モヤシ」とよばれているタイプ。96MC車体のJPも西鉄グループではかなり珍しい。
大型車に分類すると、久留米地区で初と思われるスロープ付きのワンステップ車。
この車両は西鉄本体の管理委託ではなく、西鉄バス久留米の自社保有車両である。
現在は西町・西牟田線（6・51・52・55系統）および福教大附属小のスクールバスに運用されている。
5205・5206・5207（久留米）
- 5 ：[SkypeID:NULLPOPOPO]＠(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★ ： 2006/09/12(火) 00:09:43 ID:d3Ue1KJs
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日野ブルーリボンKC-HT2MMCA 西工96MC車体（吉井・八女）平成9・10年式
平成9年度に吉井営業所に、平成10年度に八女営業所に新製導入された日野製大型バス。ツーステップ仕様である。
中型シャーシのKC-JP250NTNを除くと、久留米地区では初と思われる西工96MC車体の大型車。
八女所属車は30・31・33系統に、吉井所属車は20・23番系統で使用される。
特に20番吉井線・23番バイパス経由田主丸線はU-代までの日野およびいすゞ車が数多く、これに乗れる確率は高くない。
久留米地区における一般路線バスの96MC大型車はこの他、八女営業所にKL-UA452MANが数台在籍するのみ。
7227・7228（吉井）
7307（八女）
- 6 ：[SkypeID:NULLPOPOPO]＠(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★ ： 2006/09/12(火) 00:52:34 ID:d3Ue1KJs
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.|口口ヽ...┌─┐../口口￣ ||| || || . | ∴ |ロ || || || || || ＝| ∴ | ||：：：： ...|月刊くるめ|
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5860・月刊くるめ広告車（八女）
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5892・5893（不明？→八女）
日産ディーゼルKL-UA452MAN 西工96MC車体（八女）平成15年式
八女営業所に2003年度に配属された日産ディーゼル製大型バス。
福岡・北九州地区では多くの営業所でかなりの勢力を誇り、ダイキャストモデルまで発売されている西鉄グループの定番中の定番。
久留米地区の大型車としては初のワンステップ車である。
一番下の5892・5893は日野KC-HT2MMCAと取替で福岡地区から転入したもの。ピクトグラム仕様になっている。
なお、八女営業所では側面方向幕が矢印で経由地を示すものではなく、
前面方向幕と同様に経由地を行先に添記したものを使っているのがデフォルト。
5859・5860・5892・5893（八女）
- 7 ：[SkypeID:NULLPOPOPO]＠(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★ ： 2006/09/16(土) 22:52:42 ID:Bi6LWdGY
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┃┃：：信愛女学院|1|┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| ======== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l|
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┃ヽ=N==/ | l~ｌﾞ'ｌ-|| || || | .| | || || || || || | .| .|三ll|
┃（´∀｀ ） │ lﾆｌ_ｌ|..|| || || | .|￣￣￣| || || || || || | .| .|三ll|
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┣━━━━ヽ＿＿＿____┃|| || || 出口 . /ニニ◎□.|| || || || ||入口ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.ﾞ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|ﾆ1006│
|_/'N,ishitetsu/二二二二|..|| || ||＿`N,ishitetsu__/￣￣/三三|| || || || ||三 にしてつ三三|三三三三三|三三三|
[|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__[].|| || ||__.γ ⌒ ヽﾛ____/＿＿/ || || || || || [] γ ⌒ ヽ |||||||||| │
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[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||＿||＿||_._| ∵ | 目||＿||＿||＿||＿|| | ∵ | |二〕 ≡３
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｳﾞｨｨｨｨｨｨｨﾝ
いすゞU-LV324M 西工58MC車体（平成6年式）香椎浜→久留米
平成18年度に香椎浜営業所より転入した車両。仕様は久留米地区の他のU-LV324Mと同じ。
久留米市内線で運行中。
1005・1006（久留米）
- 8 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 2006/10/21(土) 19:11:26 ID:/ebFiJmQ
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. l┃┃：大善寺駅|48|┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣|￣￣￣| .====== .|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
╋┻‐━━┯━━.l~ﾞｌﾞ'ｌ-||￣||￣|| |＿＿|＿＿|：：：：48|..||‐.||‐.||‐.||‐.||..|________,|________,|________,|________,|| |
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┃（´∀｀ ）,| .. ヽ┃|| || || | .|￣￣￣|..|| || || || ||..| .| .|| |
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||出口 .. /ニ◎ニ:|| || || || ||入口.ニニニ|.ニニニニ |ニ4953ﾞ|
|_/.`N,ishitetsu./二二│|| || ||'N,ishitetsu./￣￣/三|| || || || ||三三三三三|ﾞ三三三三|三三三.|
[|＿___ .__＿[].l|| || ||ﾆγ ⌒ ヽ./ﾛ＿_./.目ﾞ|| || || || ||日 .γ ⌒ ヽ |
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[ﾆ|Oﾆﾆﾆﾆﾆﾆ(ﾆ)ﾆﾆO|ニ||─||─||_..| ∵ | .||‐.||‐.||‐.||‐.|| | ∵ | ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
三菱ふそうエアロミディU-MK218J 西工58MC車体（平成6年式）
平成13年4月に鳥栖営業所から転属した車両。外見からはJM/RM系と思われるかもしれないが、
「エアロミディ」シャーシを使用した、久留米地区では珍しいタイプの中型車。
シートモケットは他車と違い赤系となっている。
48番若宮線（城島新町～若宮橋～JR久留米駅～市役所～西鉄久留米～信愛女学院）で使用されてきたが、
この系統は2006年10月1日より城島新町～若宮橋間が廃止、大善寺駅始発となった。
そのため、1台だけ大川に所属していた4955号車に何らかの変化があったと思われる。
4953・4954（久留米）
4955（大川？）
- 9 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 宮崎暦2006/11/22(宮崎県議会議員贈賄の疑い) 20:11:56 ID:TgSxd4c6
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. l┃┃ JR久留米駅|20|┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| ======== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
╋┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|.：-：-： | ||￣||￣||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三ｌ |
┃_ヽ=N==/ | l~ｌﾞ'ｌ-|| || || | .| | || || || || || | .| .|三| |
┃（´∀｀ ） │ lﾆｌ_ｌ|..|| || || | .|￣￣￣| || || || || || | .| .|三| |
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┣━━━━ヽ＿＿＿____┃|| || || 出口 . /ニ◎ニニﾞ|| || || || ||入口ﾆﾆﾆﾆﾆ..|・・・・ ..|ﾆﾆﾆ8070=|
|_/'N,ishitetsu/二二二二|..|| || ||＿`N,ishitetsu__/￣￣/三三|| || || || ||三にしてつ三|ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾟｽ65|三三三三│
[|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__[].|| || ||＿.／￣＼ﾛ____/＿＿/ || || || || || [] .／￣＼. |
||ＯＯ|| .[・451] ヽ.|ＯＯ||ﾞ||＿||＿|| , | ∴ |ﾞ￣￣￣￣ . (吉)||＿||＿||＿||＿|| ＝ | ∴ | . │
[ﾆOﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆOﾆ|ﾆ]||＿||＿||_._| ∵ | 目||＿||＿||＿||＿|| | ∵ | |二〕 ≡３
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾂｰﾌﾟﾂｰ
日野ブルーリボンP-HT235BA 西工58MC車体（昭和61年～平成2年式）
久留米地区の大型においてはいすゞP-LV314Mと並ぶ古参車。こちらは西鉄本体からの管理委託車でリーフサス仕様のHT系である。
現在福岡地区から転入しているU-代規制車によって置き換えが進行し、廃車進行中。
久留米競輪場の無料送迎バスで運行される車両もある。
【久留米営業所】
8065（久留米→大川→久留米）※競輪場送迎バス
8218（不明？→八女→久留米）※競輪場送迎バス
8259（佐賀→久留米）
8303（西新→久留米）
8467（愛宕浜→久留米）
8468（愛宕浜→久留米）
【筑後営業所】
8346（早良→筑後）
8347（早良→筑後）
【吉井営業所】
8070（吉井）
8071（吉井）※2006年度廃車
8072（吉井）※2006年度廃車
8486（桧原→吉井[旧田主丸]）
8487（？→吉井[旧田主丸]）
- 10 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/13(お手持ちの尿素水が足りません。) 16:22:05 ID:s5eUclFY
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┃┃：：：船小屋|50|┃┃ｌ'￣￣￣''|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣| ======== |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||l |
┃┗━━━━━━┛┃||￣||￣|| |＿,,,,|＿,,,,|＿,,,,|＿,,,,|：-：-50|..||ﾞﾞ'||ﾞﾞ'||ﾞﾞ'||ﾞﾞ'||..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿||| |
┃ _)=N＝ﾉ ┃|| || || | | | |..|| || || || ||..| .| .||| |
┃ （´∀｀ ） ┃|| || || | | |￣￣￣|..|| || || || ||..| .| .||| |
┃ ⊆⊇⊂.） ┃|| || || |＿＿＿,,,,|＿＿＿,,,,|＿＿＿|..|| || || || ||..|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____||| |
┃＿＿＿＿＿＿＿＿┃|| || ||出口 /ニニニ･ニニ.|| || || || ||.入口ニニニニニニニニニニ6831ﾆﾞ|
|_/'N,ishitetsu/二二二|..|| || ||__`N,ishitetsu_./￣￣/三三三 || || || || ||三三三三三三三三三三三三三三.ﾞ|
|_＿____＿_＿＿_＿_＿_|..|| || ||__.γ ⌒ ヽ ロ/ / . || || || || || γ ⌒ ヽ |
.....lﾆllﾆlﾆll┌─┐llﾆlﾆllﾆ |..|| || || . | ∴ |~￣￣￣ || || || || || | ∴ | 西鉄バス |二〕 ≡３
| lﾆl └─┘= lﾆl.ﾛ.|..||＿||＿|| . | ∵ | ||_,,||_,,||_,,||_,,|| | ∵ | ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｭｲｰｰｰﾝ
日産ディーゼル・スペースランナー U-JM210GTN改（1993年式）
2005年6月に大牟田営業所より筑後営業所へ転入したワンステップバス。KC-JP250NTNと同様、中型車をベースとした「モヤシ」タイプ。
日産ディーゼルが西日本車体工業と共同開発した「スペースランナー」のボディが載っている。
この形式はそもそも1992年に、西鉄北九州線の廃止に伴う代替路線バス用に開発されたものであり、
現在発売されている「スペースランナーJP」の先駆けとなったモデルでもある。
同様の車両は北九州地区以外でもわずかに導入されたが、この6831号車のみ車椅子スロープ板が設置されていない。
久留米地区でも1台しか存在しないため、かなり謎の多い車両である。
大牟田所属時代は西鉄バス大牟田の自社保有車両であったため、ドア横の「にしてつ」の平仮名が入っておらず、
後部の「西鉄バス大牟田」の文字のうち「大牟田」を消して使用している。
6831（西新→荒尾→大牟田→筑後）
- 11 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/13(お手持ちの尿素水が足りません。) 22:32:33 ID:TgSxd4c6
- . 小森野4丁目
. ┃ （鳥栖方面）
. 高専前 ┃
. ┃ 小森野
. 大学病院 ┃
ﾆｭｰﾀｳﾝ青葉台 ┃ 吉原 ゆめﾀｳﾝ久留米┓ 両筑苑
┃ . 市民会館 ┃ ┃ ┃ .┃
━━長門石┓ . ┃ 通町6丁目━┓ ┏百年公園━━土木事務所前━千歳市民ｾﾝﾀｰ━東合川 ━┓
← ┃ . ┃ .┃ ┃ ┃ ┃ .┃
佐 ┏━JR久留米駅━築島┻市役所前━┳━通町2丁目┓ ┃ 青少年科学館前 久留米ｲﾝﾀ-.┏地場産業ｾﾝﾀ-..┃
賀 豆 ┃ . ┃ . ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ . ┃→吉井
━━津 縄手━━荘島━━━━━━━━本町━━━━六ッ門━西鉄久留米━━五穀神社前━━十三部━━千本杉━合川━━┻━━━━━━筑水高校前
橋 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 【人へ、社会へ、あしたへ動く】 ┃ ┃ ┃ 中央市場前 ┃ ┗朝妻━━━┓
┃ ｀N,ishitetsu 西鉄グループ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
若 西鉄バス久留米 ┏━━━┛ ┃ ┃ 高屋敷━━━競輪場口━附設高校前━久留米大学━御井町
宮 鳥飼校前 ┏━━広又┛諏訪野町5丁目 .┃ ┃ │
橋 ┃ ┃ ┃ ┃ 南久留米 矢取━竹の子 │
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━宮前 ┃ ┃ ┣━━━━━┛ ┃ 高良大社
┃ ┃ ┃ ┃ 信愛女学院
┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 六反畑 花畑━一丁田━━━━━━━━━国分━━━━━━━━━━自衛隊前━┓
城島中町━━━塚崎━━━早津崎━━大善寺駅 ┃ ┃ ┃ 青峰団地
┃ ┃┏━西町 ┃
（大川方面） 津福今町━━十二軒屋┛┃ ┃ 上津町
┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┗附属校前┃ ┃
┃ ┃ （八女方面）
（羽犬塚方面）━荒木駅前━━野伏間━━━━本山
┃
（羽犬塚・船小屋方面）
【事業者名】西鉄バス久留米(株)
【系列】西日本鉄道(株)100%出資
【本社所在地】福岡県久留米市御井町2291番1号（信愛女学院バス停横）
【本社・支社】○久・・・本社（旧久留米営業所）：福岡県久留米市御井町2291番1号（信愛女学院バス停横）
京町支社（旧京町営業所）：福岡県久留米市中央町2番48号（JR久留米駅バス停横）
○吉・・・吉井支社（旧吉井営業所・西鉄バス両筑本社）：福岡県うきは市吉井町板橋33番地（吉井営業所[上吉井]バス停横）
○八・・・八女支社（旧八女営業所）：福岡県八女市大字馬場字川原出345番2号（西鉄八女営業所バス停横）
○筑後・・・筑後支社（旧筑後営業所）：福岡県筑後市尾島字船小屋191番地
○川・・・大川支社（旧大川営業所）：福岡県大川市向島字出来島2136番1号
※京町支社は高速路線のみ担当。
【営業区域】福岡県筑後地方と筑前地方・佐賀県の一部（一部は西鉄バス佐賀・両筑エリアにも乗り入れ）
（福岡県久留米市・うきは市・朝倉市・東峰村・八女市・筑後市・広川町・立花町・大木町・大川市・柳川市）
（佐賀県佐賀市・鳥栖市・川副町・みやき町・神埼市・吉野ヶ里町・上峰町）
【使用可能な乗車券】西鉄バスカード・よかネットカード・グランドパス65・スーパーグランドパス65
【導入メーカー】路線大型・・・いすゞ・日野・日産ディーゼル（西工58MC/96MC B-Ⅱ）
路線中型・・・日産ディーゼル・三菱ふそう（西工96MC/58MC B-Ⅱ）
路線小型・・・三菱ふそう（ローザ）・日野（リエッセ）
高速車・・・三菱ふそう（西工96MC B-Ⅰ/西工90MC S型）・日野（西工90MC S型）
貸切車・・・日野・日産ディーゼル（西工58MC/92MC C型）・三菱ふそう（三菱/新呉羽）
大型車は本体からの転入が多く、逆に本体に転出するケースもある。
中型車は新製配置が中心だが、京築交通などからの転入車もある。
【方向幕カラー】※あくまで目安です。
久留米市内線（1～9・51～55）・・・青（市内→郊外方面は青地に白文字、郊外から市内方面はその逆）
吉井・北野方面（20・22・23・25）・・・オレンジ（市内→郊外方面はオレンジ地に白文字、郊外から市内方面はその逆）
八女方面（30・31・33）・・・濃青（濃青地に白文字）逆はモノクロ
長門石・江見・佐賀方面（40・45）・・・黄色（市内→郊外方面は黄色地に黒文字、郊外から市内方面はその逆）
大川・羽犬塚方面（48・50・15）・・・黄緑（市内→郊外方面は黄緑地に白文字、郊外から市内方面はその逆）
【備考】
・基本的に路線は高速・一般路線とも西鉄本体からの管理委託によるものだが、
6・51・52・55番（西町線）、22番（北野線）、48番（若宮線）は西鉄バス久留米の専業路線である。
・一般路線・高速路線ともに、福岡地区とは使用している音声合成装置が異なる。
・初乗り運賃は160円が基本だが、2区間目からは180円や200円など様々。
また、西鉄久留米から・西鉄久留米までの100円運賃エリアも好評継続中。（西鉄久留米をまたいでの運賃は通常通り）
この区間を走る堀川バスの路線（六ツ門～西鉄久留米～中央市場前）にも100円運賃が適用されるスグレモノ。
※ここでは西鉄バス久留米(株)の自社保有車両に加え、西日本鉄道(株)からの管理委託車両についても取り扱います。
>>1修正。
- 12 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/16(土井営業所) 21:44:42 ID:TgSxd4c6
- 【導入メーカー】路線大型・・・いすゞ・日野・日産ディーゼル（西工58MC/96MC B-Ⅱ）
路線中型・・・日産ディーゼル・三菱ふそう（西工96MC/58MC B-Ⅰ）
路線小型・・・三菱ふそう（ローザ）・日野（リエッセ）
高速車・・・三菱ふそう（西工96MC B-Ⅰ/西工90MC S型）・日野（西工90MC S型）
貸切車・・・日野・日産ディーゼル（西工58MC/92MC C型）・三菱ふそう（三菱/新呉羽）
大型車は本体からの転入が多く、逆に本体に転出するケースもある。
中型車は新製配置が中心だが、京築交通などからの転入車もある。
導入メーカーを修正。
- 13 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/19(ひのくに) 22:32:17 ID:TgSxd4c6
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. l┃┃：：：大学病院|33|┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| . ======= . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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┃._）=@==ﾉ │ . l~ｌﾞ'ｌ-|| || || | .| | || || || || || | .| .|三| |
┃（´ω｀ ） | ..lﾆｌ_ｌ|..|| || || | .|―――| || || || || || | .| .|三| |
┃⊆⊇⊂.） │ ┃|| || || |＿＿＿＿＿____|＿＿＿| || || || || || |____________________|____________________|三| |
┣━━━━ヽ＿＿＿____┃|| || || 出口 . /ニ◎□ニ.|| || || || ||入口ﾆﾆﾆﾆﾆ..|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|ﾆﾆﾆ2471ﾆ|
|_/'N,ishitetsu/二二二二|..|| || ||＿`N,ishitetsu__/￣￣/三三|| || || || ||三にしてつ三|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|三三三三 .|
[|＿＿_ ＿＿[].|| || ||＿／￣＼_ロ__./＿＿/ || || || || || [] .／￣＼ . ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ |
.||□□|| .[1119] ヽ|□□|..|| || || . | ∴ |ﾞ￣￣￣￣ . (八)||＿||＿||＿||＿|| ＝| ∴ | .ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ |二〕=3
[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||_._| ∵ | 目||＿||＿||＿||＿|| | ∵ | ,__,-───┘
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・
いすゞP-LV314M 西工58MC車体（昭和61年～平成2年式）
久留米地区の大型においては日野P-HT235BA・P-HU235BAと並ぶ古参車。
こちらも現在は20**代より廃車が進んでいるが、未だに数多くの車両が現役である。
【久留米営業所】
2075（大牟田→久留米）※2006年度廃車予定
2219（土井→佐賀→八女→久留米）
2225（那珂川→久留米）
【大川営業所】
2318（和白→大川）
2319（和白→大川）
【八女営業所】
2324（土井→久留米→八女）
2325（千代→久留米→八女）
2326（千代→久留米→八女）
2334（？→八女）
2416（千代→八女）
2471（片江→八女）
2472（片江→八女）
2474（片江→八女）
- 14 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/19(ひのくに) 23:32:30 ID:TgSxd4c6
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l┏┳━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿/＿/＿＿＿/＿＿＿__.|
l┃┃西鉄小郡駅22┃┃/￣￣￣ |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|. ===== .|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|l |
. ╋┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |＿＿_.|.＿＿_|：-：|22||..||￣||￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
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l┃┃：大善寺駅|48|┃┃/￣￣￣ |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|. ===== .|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|l |
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日産ディーゼルKC-RM211GSN 西工96MC車体（平成11年式）
久留米・柳川・大川地区の分離子会社「南筑交通」（現：西鉄バス久留米）の自社路線向けに投入された車両。
久留米地区では、早期に自社路線となった22番北野線向けに導入されている。管理委託車ではないため車番はない。
この車両は前中ドア間のシート配列が通称「田舎仕様」の1+2列になっており、青地のハイバックシート（優先席は黄色のカバーで識別）を採用している。
中ドアは2枚折戸、ツーステップ仕様と、西鉄本体のKC-RM211GSNとはかなり異なった仕様での導入となった。
この車両が運行される北野線は2004年4月にJR鳥栖駅・西鉄小郡駅への乗り入れが廃止され、久留米市内の両筑苑～JR久留米駅間の運行に短縮されている。
廃止の影響で車両に余剰ができたためか、48番若宮線（信愛女学院・西鉄久留米～大善寺駅）でも時折この車両が見られる。
久留米22か12-44（久留米）
久留米22か12-91（久留米）
久留米22か12-95（久留米）
- 15 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/19(ひのくに) 23:44:02 ID:TgSxd4c6
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>>8修正
三菱ふそうU-MK218J 西工58MC車体（平成6年式）
丸灯ライトが特徴の、「エアロミディ」シャーシを使用した久留米地区では珍しいタイプの中型車。
シートモケットは他車と違い赤系となっている。
48番若宮線（城島新町～若宮橋～JR久留米駅～市役所～西鉄久留米～信愛女学院）などで使用されてきたが、
この系統は2006年10月1日より城島新町～若宮橋間が廃止、大善寺駅始発となった。
そのため大川営業所所属車であった4955・4956号車は同系統の運用から離脱、羽犬塚線（若津～八丁牟田駅～羽犬塚駅）など
大川営業所管内の他路線に転用されたと思われる。
4953・4954（鳥栖→久留米）
4955（鳥栖→大川→大川？）
4956（八女→大川）
- 16 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/20(お手持ちの尿素水が足りません。) 23:36:25 ID:TgSxd4c6
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日産ディーゼルKK-RM252GSN 西工96MC車体（博多→久留米）平成11年式
平成17年度に博多営業所から転入した中型ワンステップバス。元は「福岡都心100円循環バス」に使われていたもの。
久留米地区には新製配置されたKK-RM252GSNが多いが、屋根上のクーラー（新製配置車はルーフインタイプ）、
側面の車椅子マークやピクトグラムの有無などで区別できる1台。久留米市内線で運用中。
ちなみにAAでは詳細に表現できていないが、中ドア横のピクトグラムは窓枠内に収められている。
5422（久留米）
>>3修正
- 17 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/22(金武営業所) 22:37:10 ID:TgSxd4c6
- >>16を修正。勘違いしてましたm(_ _)m
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日産ディーゼルKC-RM211GSN 西工96MC車体（博多→久留米）平成11年式
平成17年度に博多営業所から転入した中型ワンステップバス。元は「福岡都心100円循環バス」に使われていた車両。
久留米地区には西町線用に58MC車体のKC-RM211GSNが存在するが、こちらは96MC車体となり、前方からの識別は容易である。
96MCの中型車においては、久留米地区には2001年度から新製配置されたKK-RM252GSNが多いが、
屋根上のクーラー（KK-車はルーフインタイプ）、側面の車椅子マークやピクトグラムの有無、
公式側最後部窓付近のルーバーの有無（KK-車にはあるが、KC-車にはない）で区別できる1台。
現在のところ、他のKK-RM252GSNに混じって久留米市内線（西鉄からの管理委託路線）で運用されている。
ちなみにAAでは詳細に表現できていないが、中ドア横の窓枠内にピクトグラム表示の「入口」ステッカーが貼ってある。
5422（博多→久留米）
- 18 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/22(金武営業所) 23:27:43 ID:TgSxd4c6
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日産ディーゼルKK-RM252GSN 西工96MC車体（平成13年式）
2001年度に久留米地区に大量導入された、スロープ付きの中型ワンステップバス。
KK-規制車からはルーフインクーラーとなり様相が一変している。
下の後期型（5696～5704）では非常時脱出の観点からT字窓にマイナーチェンジされ、新たに筑後営業所にも導入された。
久留米営業所の車両は久留米市内線（西鉄本体からの管理委託路線）で運行されている。
また、筑後営業所の2台は50番船小屋線で運行中。
久留米営業所の5634号車は現在、余剰となった大型車用の側面方向幕で、行先番号のカラーがない「モノクロ幕」を取り付けており、
時折方向幕の切り替えの際に、すでに消滅した系統の方向幕をお目にかかることができる。
5632～5636・5657～5667・5696～5702（久留米）
5703・5704（筑後）
- 19 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/27(お手持ちの尿素水が足りません。) 21:36:08 ID:ZN6Y.JC.
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いすゞU-LV324M 西工58MC車体（平成7年式）香椎浜→久留米
平成18年度に香椎浜営業所より転入した車両。U-規制モデル末期の車両である。
仕様は他のU-LV324Mに準じているが、リヤコンビネーションランプの形状が変更されている。
久留米市内線で運行されているが、予備車的な存在であり、どの路線に出没するかは日による。
1005・1006（久留米）
>>7修正
- 20 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福岡暦2006/12/30(土井営業所) 01:19:40 ID:TgSxd4c6
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. ┣━‐━━┷━━‐━┫|| || |||○出口| /ニニニ.|| || || || |||↑入口|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ5211.│
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日産ディーゼルKC-RM211GSN 西工96MC車体（博多→大川）1997年式
久留米営業所の5422号車と同様、博多営業所から転属した中型ワンステップバス。
三菱ふそうローザが導入されたものの、輸送力不足が慢性化していた、
15番大善寺線（JR久留米駅～大善寺駅～大川橋）向けに2006年度に投入された。
こちらも元は「福岡都心100円循環バス」で使用されていたものであり、ピクトグラム付きのステッカーが貼られている。
余談ながら、この15番系統は旧・西鉄大川線の廃止代替バスに由来しており、
久留米市内に直通しつつ西鉄久留米駅を通らないユニークな系統となっている。
5211・5212（大川）
- 21 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 内野暦2007/01/13(ナシテくんと素敵な土曜日) 22:01:21 ID:iC3SD6lM
- LV324をまとめて修正・・・
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. l┃┃ ：JR久留米駅|1|┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| ======== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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2601（桧原→久留米）
2944（四箇田→久留米）神埼線用
2945（四箇田→吉井？→久留米）
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. l┃┃ JR久留米駅|30|┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| ======== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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┃⊆⊇⊂.） | ﾟ┃|| || || |＿＿＿＿＿____|＿＿＿| || || || || || |____________________|____________________|三| |
┣━━━━ヽ＿＿＿____┃|| || || 出口 /ニニ◎ニ || || || || ||入口ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.ﾞ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|ﾆ2543.│
|_/'N,ishitetsu/二二二二|..|| || ||＿`N,ishitetsu__/￣￣/三三|| || || || ||三 にしてつ三三|三三三三三|三三三.|
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||□□|| [･531].ヽ |□□|..||＿||＿|| , | ∴ |￣￣ (八)||＿||＿||＿||＿|| ＝ | ∴ | |||||||||| │
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2543（柏原→八女）
2580・2855（那珂川→八女）
2599（土井→久留米）江見線用
2621（早良→八女）
2622・2941（早良→久留米）江見線用
2632・2633（那珂川→久留米）江見線用
2653（土井→大川）
2803・2804（雑餉隈→八女）
2815（香椎浜→大川）
2856（柏原→八女）
2859（片江→八女）
2862（早良→八女）
2488・2489・2860・2861（片江→吉井）
2590・2623（早良→吉井）
2939・2940（宇美→吉井）
2956・2957・2958（新宮→吉井）
1005・1006（香椎浜→久留米）
2814・2815（香椎浜→大川）
いすゞU-LV324M 西工58MC車体（平成3～7年式）
P-規制車を続々と置き換え、久留米地区の路線車の体質改善に一役買っているいすゞ車。
現在も福岡都市圏からの転入が多い。エンジンはこの代までは直6で、標準出力・リーフサスのLV324系である。
この代からテールランプの形状が変更になった。ピクトグラムのついた車両もわずかに転入。
なお、大川営業所所属車は西鉄バス久留米の自社車両。
- 22 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 津田沼暦2007/01/18(何もない木曜日だお（ ＾ω＾）) 21:39:57 ID:6m3YY3ws
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>>5-6修正。
- 23 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 津田沼暦2007/01/27(ららぽーとで素敵な土曜日) 13:25:26 ID:znkwDEns
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日野P-HU235BA 西工58MC車体（昭和63年～平成1年式）
西鉄グループでは珍しい、P-規制のエアサスの路線車。かつて天神・博多駅～福岡空港の連絡バスで使用されていた車両である。
福岡市営地下鉄の延伸開業に伴い余剰となった各車が、都市高速延長等に伴い需要が増加した福岡近郊の各営業所に転属した。
平成13年頃に久留米地区に転入。中扉が狭幅サイズとなっているのがHT系と見分けるポイント。
筑後営業所所属車以外は、特定輸送に使用する目的から座席はハイバックシート、4列仕様に改造された。
【久留米営業所】
8351（？→赤間→久留米）※特定輸送車・休車
8435（壱岐→赤間→久留米）※特定輸送車・休車
【吉井営業所】
8352（？→赤間→久留米→吉井）元特定輸送車
【筑後営業所】
8346・8347（？→早良→筑後）
- 24 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 津田沼暦2007/01/27(ららぽーとで素敵な土曜日) 23:37:35 ID:msF0.I2.
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日野U-HT2MMAA 西工58MC車体（平成3年式～平成6年式）
いすゞU-LV324Mと同様、福岡都市圏から転入しP-規制車を続々と廃車に追い込んでいる日野車。
仕様はP-HT235BAを踏襲しているため見分けが付きにくい。この代の途中からテールライトの形状が変更になった。
筑後営業所が日野メインでいすゞ車が在籍しない一方、八女営業所にはこの形式は在籍しない。
【久留米営業所】
8660（筑後→壱岐→久留米）
8720（那珂川→久留米）
8836（筑後→久留米）特定車
8962（片江→久留米）
【大川営業所】
8661（桧原→大川）
8805・8806・8807（壱岐→大川）
【筑後営業所】
8546（柏原→筑後）
8558（柏原→筑後）
8632（桧原→筑後）
8700（久留米→桧原？→筑後）
8718（那珂川→筑後）
8946・8947（那珂川→筑後）
8948（桧原→筑後）
8952（桧原→筑後）
8957（桧原→筑後）
【吉井営業所】
8722（那珂川→吉井）
8723（片江→吉井）
8725（片江→吉井）
8835（那珂川→吉井）
8963・8964・8965（片江→吉井）
- 25 ：(･∀･)飯井駅＠3月2日 2周年 ◆181jR.shns skype ★ ： 北裏暦2007/03/03(客は土砂) 22:32:52 ID:iC3SD6lM
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. l┃┃羽犬塚駅前55 |&.|../￣￣￣ |￣￣|￣￣|￣￣￣| . ====== . |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|l |
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || || 出口 . /ニニニ.|| || || || ||.入口ﾆﾆﾆﾆ |ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾞ|ﾆ5126ﾆ.|
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日産ディーゼルKC-RM211GSN 西工58MC車体（1996年式）
西町線（6・51・52・55番）で運行されている、58MC車体の中型車。スロープ付きのワンステップバスである。
1996年度に筑後営業所に配置され、50番船小屋線をメインに運行されていたが、
船小屋線の管理委託化や乗番削減に伴い一部が大牟田や大川、田主丸へ転じた。
その後2001年度に西町線の運行車両をバリアフリー車に統一することになり、KC-JP250NTNと共に久留米営業所に集結した。
2002年7月からは西町線が西鉄バス久留米の自社路線となったことから、この車両も西鉄バス久留米の自社保有車両に変更された。
車椅子マークが、同じ58MC車体のU-JM210GTNと見分けるポイント。
5125・5126（筑後→大牟田→久留米）
5127（筑後→大川→田主丸→久留米）
5128（筑後→大川→久留米）
5129・5130（筑後→久留米）
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. l┃┃：： 青峰団地|3||&.|../￣￣￣ |￣￣|￣￣|￣￣￣| . ====== . |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|l |
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || |||(-)出口|. /ニニニ.|| || || || || [↑入口]ﾆﾆﾆ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾞ|5120ﾆ|
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日産ディーゼルKC-RM211GSN 西工58MC車体（1996年式）
こちらは博多営業所から2005年度に転属した車両で、西鉄本体からの管理委託車両として久留米市内各線で運行中。
ピクトグラムのステッカーが貼られている以外は西町線用の車両と仕様はほぼ同じ。
久留米市内線には96MC車体のRMが多いが、この車両だけ58MC車体のRMなので西町線の車両と間違えないように。
5120（博多→久留米）
- 26 ：(･∀･)飯井駅＠3月2日 2周年 ◆181jR.shns skype ★ ： 北裏暦2007/03/10(客は土砂) 23:24:08 ID:iC3SD6lM
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || || 出口 ./ニ◎□|| || || || ||ﾆ入口ﾆﾆﾆﾆﾆﾞ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾞ|6844.ﾞ|]
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|口口|| .[・500].. |口口||..|| || || | ∴ |￣￣. (吉)|| || || || || ＝ | ∴ |西鉄ﾊﾞｽ久留米 |二〕 ≡３
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日産ディーゼルU-JM210GTN 西工58MC車体（愛宕浜・宇美→吉井）1993年式
2006年度に吉井営業所に転入したワンステップバス。58MC車体を採用し、西鉄の量産型タイプに準拠した中型車である。
現在は25番草野線に入っており、出入庫運用で吉井にも出現する。
転属車であるためか、「たぬきバス」のイラストはない。
車椅子には対応していないのが、KC-RM211GSNと見分けるポイントでもある。
6844（愛宕浜→吉井）
6850（宇美→吉井）
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|_/`N,ishitetsu/ニニニ| || || ||'N,ishitetsu./￣￣/□|| || || || ||三にしてつ三|三三三三l三三三|
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|口口|| .[・505].. |口口||..|| || || | ∴ |￣￣. (川)|| || || || || ＝ | ∴ | |二〕 ≡３
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日産ディーゼルU-JM210GTN 西工58MC車体（1993年式）
こちらは西鉄本体からの管理委託車であるが、老朽化や大型車転入の影響で最近急に見られなくなった車両でもある。
現在は大善寺線用の6861のみが定期運行を受け持っているとみられる。6860に関してはかなり謎が多い。
6860（土井→久留米）江見線用、休車？
6861（久留米→大川）大善寺線用
- 27 ：(･∀･)飯井駅＠3月2日 2周年 ◆181jR.shns skype ★ ： 摂津暦2007/03/29(茨木市) 00:33:48 ID:HKjx9PQ6
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日産ディーゼル・スペースランナー U-JM210GTN改（1993年式）
2005年6月に大牟田営業所より筑後営業所へ転入したワンステップバス。KC-JP250NTNと同様、中型車をベースとした「モヤシ」タイプ。
日産ディーゼルが西日本車体工業と共同開発した「スペースランナー」のボディが載っている。
この形式はそもそも1992年に、西鉄北九州線の廃止に伴う代替路線バス用に開発されたものであり、
現在発売されている「スペースランナーJP」の先駆けとなったモデルでもある。
後に日産ディーゼルにおいてカタログ用に製作されたグループが5台、福岡都市圏の営業所に配置されたが、
この6831号車のみ車椅子スロープ板が設置されておらず、側面の非常口が後方に設置されている。（他のグループは中央に設置）
この車両の仕様はむしろU-JP211NTNに近く、全国でも1台しか存在しない珍車である。
（ちなみに他の4台はラッピング車として福岡市内線で活躍していたが、1台が八幡へ転属している。）
大牟田所属時代は西鉄バス大牟田の自社保有車両であったため、ドア横の「にしてつ」の平仮名が入っておらず、
後部の「西鉄バス大牟田」の文字のうち「大牟田」を消して使用している。
6831（西新→荒尾→大牟田→筑後）
>>10修正
- 28 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 福山暦2007/06/05(地震雷火事ウテシ) 15:54:58 ID:1QSb.6j6
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日産ディーゼルKK-RM252GSN 西工96MC車体（平成13年式）
2001年度に久留米地区に大量導入された、スロープ付きの中型ワンステップバス。
KK-規制車からはルーフインクーラーとなり様相が一変している。
下の後期型（5696～5704）では非常時脱出の観点からT字窓にマイナーチェンジされ、公式側後方にルーバーが追加されている。
久留米営業所の車両は久留米市内線（西鉄本体からの管理委託路線）で運行されている。
また、筑後営業所の2台は50番船小屋線で運行中。
5632～5636・5657～5667・5696～5702（久留米）
5703・5704（筑後）
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日産ディーゼルKK-RM252GSN 西工96MC車体（平成13年式）
こちらは2007年5月に百道浜営業所から吉井営業所に転入した車両。長らく25番草野線に使用されていたU-JM210GTNを置き換えた。
西鉄バス久留米の自社保有車両となっている。仕様は他のKK-RM252GSN前期型と同じ。
草野線では初の車椅子スロープ付き車。
5622・5623（吉井）
>>18修正・追加。
- 29 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 神奈川暦2007/07/16(今月の家賃が大ピンチ) 00:45:17 ID:ZuObIpVY
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日野U-HT2MMAA 西工58MC車体（鐘崎→大川）1993年式
2007年4月に、西鉄柳川駅⇔柳川高校のシャトルバスを運行開始した際に、
西鉄バス宗像・鐘崎支社から転属した車両。
特定用のためか、バスカード機器が設置されていない。
8803（大川）
- 30 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 2007/09/08(土) 23:26:37 ID:qViCVYW2
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日野KC-HT2MMCA 西工58MC車体（久留米）1996年式
2007年度に久留米に転入した日野車。従来の丸型ライトから、いすゞ・UD車と同じ角型ライトに変更になっている。
この直後に車体が96MCになったため、結果的に合いの子車となった。
久留米市内線および神埼・江見線の久留米担当便で運行中。
テールランプの形状はKC-車でさらに変更になっているのでU-車とは簡単に見分けられる。
7111（吉塚→久留米）
7112（吉塚？→久留米）
【修正】
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日野KC-HT2MMCA 西工96MC車体（久留米・吉井・八女）1997～1998年式
西鉄のKC-車では典型的な日野車で、低床ツーステップ仕様。96MCからルーフインクーラーとなった。
73**車からはラバーフェンダーになるなど外観で差異がある。吉井・八女所属車は新製配置車である。
2007年度には久留米にも転属車が配置された。日産ディーゼルJPを除くと大型車での96MC車の久留米配置はこれが初。
7225・7226（壱岐→久留米）
7227・7228（吉井）
7307（八女）
- 31 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 2007/12/30(日) 00:06:42 ID:iloMexso
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|ﾆ'N,ishitetsuﾆﾆニ102ﾆ.| || | .◎出入口/ 二)/三三三三三三三三三102三|
|￣￣￣￣￣￣￣Liesse| || |一般ニニﾆ//＼＼ 西鉄ﾊﾞｽ久留米|
. |ニニ)￣￣￣￣./ニニ|ｿ'| || |_,γ￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿___γ￣ヽ三l三l三_＿,,|
. ゝ〓ﾞ￣ﾞ[・214]￣□〓 ､|─||─|__| (※) |＿＿＿＿＿＿＿=_| (※) |三l三l三 .|＿〕
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日野リエッセ KC-RX4JFAA（吉井）1996・1998年式
朝倉・杷木・小石原地区のローカル路線用に旧・両筑交通（→西鉄バス両筑）が購入したリエッセで、カラーは白地に緑と赤の帯が入った独自カラーである。
2005年7月の西鉄バス両筑杷木支社廃止時に、杷木の管轄していた東峰村方面のローカル路線が西鉄バス久留米吉井支社に移管され、
吉井管轄のうきは市内のローカル路線と共通運用になった。
この後の導入車は三菱ふそうローザとなったため、隣の日田バスを除けば西鉄グループでは最初で最後の路線型リエッセとなった。
ちなみに杷木発着の東峰村方面の路線は、朝倉市・東峰村が筑前地方に属するため、
子会社再編のいきさつで西鉄バス久留米の路線となったものの、福岡都市圏の「エコルカード」や「ひるパス」が使用可能な珍しい路線である。
102・106・107（吉井）
- 32 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 北京暦2008/07/19(国土の25％は砂漠) 01:04:59 ID:jw.guqZA
- 修正に着手します。
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日産ディーゼルKK-RM252GSN 西工96MC車体（2001年式）
こちらは2007年に百道浜営業所から吉井営業所に転入した車両。長らく25番草野線に使用されていたU-JM210GTNを置き換えている。
西鉄バス久留米の自社保有車両となっている。仕様は他のKK-RM252GSN前期型と同じ。
草野線では初の車椅子スロープ付き車。
5622・5623・5629・5630（吉井）
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日産ディーゼルKK-RM252GSN 西工96MC車体（2001年式）
2001年度に久留米地区に大量導入された、スロープ付きの中型ワンステップバス。
KK-規制車からはルーフインクーラーとなり様相が一変している。
下の後期型（5696～5704）では非常時脱出の観点からT字窓にマイナーチェンジされ、公式側後方にルーバーが追加されている。
久留米営業所の車両は久留米市内線（西鉄本体からの管理委託路線）で運行されている。
また、筑後営業所の2台は50番船小屋線で運行中。
5632～5636・5657～5667・5696～5702（久留米）
5703・5704（筑後）
- 33 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 北京暦2008/08/17(ガンバレ日本) 23:47:44 ID:qViCVYW2
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いすゞKL-LV280N1 西工96MC車体（赤間→大川）2001年式・新塗装車
2008年夏に赤間営業所から転入。西鉄バス久留米では初の「SMART LOOP」車である。
西鉄が創立100周年を迎えたことから、2008年の導入車および更新車からワンステップ車を中心に、路線バスの塗装が
「SMART LOOP（スマートループ）」と呼ばれる、5本のストライプをアクセントとした新塗装に置き換わっている。
内装も更新されているが、新製投入車とは異なり、座席は従来のものをモケットだけ張り替えたものが引き続き使用されている。
この塗装では側面の車外スピーカー横の営業所表記が省略されている。
シャーシはいすゞ「エルガ」のワンステップ車で、KL-代のいすゞ路線車は西鉄では少数派の部類である。
KC-代に引き続きV8エンジンであるが、KC-代とは後部ルーバーの処理が若干異なる。
2008年8月下旬から、それまで活躍していたP-LV314Mを置き換え、柳川～大川橋～佐賀線の運用に入る模様。
1605（大川）
- 34 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 北京暦2008/08/18(月台) 00:01:08 ID:qViCVYW2
- 【修正】
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日産ディーゼルKC-RM211GSN 西工96MC車体（1999年式）
西鉄グループの久留米・柳川・大川地区の分社子会社で、現在の西鉄バス久留米の前身の「南筑交通」の自社発注車。
久留米地区ではいち早く自社路線となった22番北野線向けに導入されている。管理委託車ではないため車番はない。
この車両は前中ドア間のシート配列が通称「田舎仕様」の1+2列になっており、青地のハイバックシート（優先席は黄色のカバーで識別）を採用している。
中ドアは2枚折戸、ツーステップ仕様と、西鉄本体のKC-RM211GSNとはかなり異なった仕様での導入となった。
この車両が運行される北野線は2004年4月にJR鳥栖駅・西鉄小郡駅への乗り入れが廃止され、久留米市内の両筑苑～JR久留米駅間の運行に短縮されている。
廃止の影響で車両に余剰ができたためか、久留米22か12-95の1台については久留米市内で柔軟に運用されており、
西町線（6・51・52・55番）や若宮線（48番）などでもこの車両が見られる。
久留米22か12-44（久留米）
久留米22か12-91（久留米）
久留米22か12-95（久留米）
- 35 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 北京暦2008/09/06(国土の25％は砂漠) 00:19:29 ID:jw.guqZA
- >>34 解説のみ修正
日産ディーゼルKC-RM211GSN 西工96MC車体（1999年式）
西鉄グループの久留米・柳川・大川地区の分社子会社で、現在の西鉄バス久留米の前身の「南筑交通」の自社発注車。
久留米地区ではいち早く自社路線となった22番北野線、21番地場産業センター線（既に廃止）向けに導入されている。管理委託車ではないため車番はない。
青地のハイバックシート（優先席は黄色のカバーで識別）を採用。中ドアは2枚折戸、標準床と、西鉄本体のKC-RM211GSNとはかなり異なった仕様での導入となった。
標準床仕様でのウェイトバランスを考慮したのか、屋上クーラーユニットが標準的な位置についている。
先に登場した久留米22か12-44は運転席直後は1+1、2番目からのシート配列が1+2列を基本とした通称「田舎仕様」であるが、
その後に登場した2台は貸切輸送も考慮したのか、2番目からのシート配列は2+2列シートが基本になる。
この車両が運行される北野線は2004年4月にJR鳥栖駅・西鉄小郡駅への乗り入れが廃止され、久留米市内の両筑苑～JR久留米駅間の運行に短縮されている。
廃止の影響で車両に余剰ができたためか、久留米22か12-95の1台については久留米市内で柔軟に運用されており、
同じ西鉄バス久留米の自社路線である西町線（6・51・52・55番）や若宮線（48番）などでもこの車両が見られる。
久留米22か12-44（久留米）
久留米22か12-91（久留米）
久留米22か12-95（久留米）
- 36 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★ ： 2008/09/26(金) 21:35:10 ID:7Kub7CUc
- 【修正】
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三菱ふそうU-MK218J 西工58MC車体（1994年式）
丸灯ライトが特徴の、「エアロミディ」シャーシを使用した久留米地区では珍しいタイプの中型車。
シートモケットは他車と違い赤系となっている。
48番若宮線（城島新町～若宮橋～JR久留米駅～市役所～西鉄久留米・信愛女学院）などで使用されてきたが、
この系統は2006年10月1日より城島新町～若宮橋間が廃止、大善寺駅発着となった。
そのため4955・4956号車は同系統の運用から離脱、大川営業所管内の他路線に転用されている。
4953・4954（鳥栖→久留米）
4955（鳥栖→大川）
4956（八女→大川）
- 37 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype