恵露花重交通株式会社

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1 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/22(木) 20:57:28 ID:???0 URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿
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【事業者名】恵露花重交通株式会社
【英語名】Ero Hanaomo Kotsu
【系列】茂名鉄ホールディングス（50％）・新茂名トランスポートホールディングス（50％）
【本社所在地】自演県池沼郡重井沢町大字重井沢92　重井沢バスターミナル内
【営業所】
八頭営業所（自演県八頭市）
池沼営業所（自演県池沼町）
重井沢営業所（自演県重井沢町）※茂名バス重井沢営業所を併設。
【従業員】未定
【保有台数】未定
【資本金】未定
【対応しているカード】MOGICA（磁気式カードの利用は終了）
【共同運行会社】名無野自動車・茂名バス・茂名空港交通など
【トレードマーク】|三(8)
【運行エリア】自演県南部（八頭・池沼エリア）
【備考】2008年に茂名鉄グループの花重交通とNMTグループの恵露自動車が合併して発足。
重井沢地区では旧恵露自動車と旧花重交通で別々であった車庫を統合した。
老朽車の淘汰のため車両の入れ替えを加速している一方、重井沢地区では観光客用にボンネットバスを運行している。
山岳路線を多く抱えるため、池沼・重井沢地区では高出力車も在籍している。
また、貸切・高速落ち車の一般路線での運用も多かったが近年は減少傾向にある。
効率化のため、茂名バスは茂名～池沼・重井沢線の全便の運行業務を恵露花重交通に委託している。
2 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/22(木) 21:41:14 ID:???0 URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿
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日野ブルーリボン（ワンステップ）　KC-HU2MLCA（八頭）
花重交通が1998年に導入したワンステップ車。1台在籍。
当時の自演県内の低床車では標準的であった4枚折戸を採用した。

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日野ブルーリボン（ノンステップ）　KC-HU2PMCE（八頭）
花重交通が1999年に導入したノンステップ車。1台在籍。
販社が推奨した仕様でそのまま導入したため、影人交通（現在は浜川シティバス）や擬古バスが導入した同型と仕様が類似している。
恵露花重交通では唯一のトルコン式AT車である。
導入時から八頭市内やその近郊の路線で運用されている。
3 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/22(木) 22:11:11 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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日野ブルーリボン（元来武扉交通→名無野自動車）　KC-HT2MLCA（池沼）
2010年に名無野自動車から転入。1998年式。2台在籍。
花重交通自社発注の標準出力車と共通の直結ギアである。

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日野ブルーリボンシティハイブリッド　BJG-HU8JMFP（池沼）
2010年に導入したハイブリッドノンステップ車。2台在籍。
茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。
4 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/22(木) 22:14:23 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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日産ディーゼルスペースランナーJP（元茂名バス）　KC-JP250NTN（八頭）
2010年に茂名バスから転入。1996年式。2台在籍。
JP系のワンステップ車は初登場である。
主に八頭市やその近郊の路線で使用されている。
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日産ディーゼル（元名無野自動車）　KC-UA460LAN（重井沢）
2009年に名無野自動車から転入。1996年式。2台在籍。
2枚折戸の片岡仕様車。

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三菱ふそうエアロスター（ワンステップ）　KC-MP717K（八頭）
花重交通が1998年・1999年に導入したワンステップ車。2台在籍。
当時の自演県内の低床車では標準的であった4枚折戸を採用した。
5 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/24(土) 01:41:47 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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三菱ふそうエアロミディ（元東陽電鉄）　KC-MJ218F（池沼）
2006年に花重交通が導入した車両。1998年式。1台在籍。
東陽電鉄から会社清算時に購入した。
車内はハイバックシートで、貸切兼用車としての使用も考慮している。
花重交通時代は重井沢地区で使用されていたが、路線廃止などもあり現在は池沼地区のローカル路線で使用されている。
6 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/25(日) 19:23:22 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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日産ディーゼル（ワンステップ）　KL-UA452MAN（池沼）
2005年に花重交通が導入。1台在籍。
茂名バスの発注流れ車で、菊池電鉄・名無野自動車にも同型車が在籍する。
仕様は茂名バスの2005年導入車と共通である。
主に茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。
7 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/25(日) 22:48:22 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┃┃|：：：|中津駅前┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,====＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　|
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　 |i|三(8) Ero　　.⊂⊃ ｉ￣|| 　|| 　||(-)出口.|三ro (8)anaomo||　○ 　 ||(↑)入口 ┏┓ . __‐￣三三＝ |
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日野レインボー（ノンステップ）　KK-HR1JKEE（八頭・池沼）
2000～2004年に花重交通が導入。4台在籍。
1999年に導入されたブルーリボンとは異なり、中扉は引戸となった。
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. ┃┃|：：：|宮坂病院┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,====＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
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　 |i.|三(8) Ero 　 □　　ｉ￣|| 　|| 　||(-)出口.|三ro (8)anaomo||　○ 　 ||(↑)入口┏┓ 　＿─￣ﾞ三三　|
　 ||＿＿＿Ｈanaomo＿|___|| 　|| 　||.・ ./￣￣ヽロ,;─＿__. 目||　　● ||・　┏/￣￣ヽ口　　 . ;;;;;三三＼|
　[[ロロヽ　＿＿＿/ロロ][]|| 　|| 　||／|　 ∴ 　|／　　;;;;;; ─‐||＿─￣||　＝ |　 ∴ 　|/　;;;;;;;　　;;;;;;三・= ‐┐
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日野レインボー（ノンステップ）　PB-HR7JHAE（八頭・池沼）
2005・2007年に花重交通が導入。2台在籍。
茂名バスとの共通仕様車で、仕様は茂名バスの同期導入車と共通である。
今までの導入車とは側面幕の位置が異なる。
2007年導入車は、国土交通省認定標準仕様の改定により内装が変更されている。
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　 |i|三(8) Ero　　.□ 　ｉ￣|| 　|| 　|||(-)出口|　　|三ro (8)anaomo 　 . ||　○ 　 |||(↑)入口|　┏┓　 .＿_──￣ﾞ;;;;;;;__三三　 |
　 ||＿＿＿Ｈanaomo＿|___|| 　|| 　||,・,,,/￣￣ヽロ.;──‐,＿＿_　　.目||　　● ||.┏┓　･_/￣￣ヽ／口　　　　 ;;;;;;;;;;;;三三＿|
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日野レインボー（ノンステップ）　PK-HR7JPAE（八頭）
2006年に花重交通が導入。1台在籍。
茂名バスとの共通仕様車で、仕様は茂名バスの同期導入車と共通である。
8 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/26(月) 01:20:43 ID:???0 URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿
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　 ||三(8) Ero 　　　　　　|￣||　 ||　 ||　　 |三ro (8)anａomo 　 ||　 ||　 ||●||　 ||┏┓ ┏ ┓.　／　　　　　;;;;;;;; ＼　　│
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　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
日野ブルーリボン（ワンステップ）　KC-HU2MLCA（八頭）
花重交通が1998年に導入したワンステップ車。1台在籍。
当時の自演県内の低床車では標準的であった4枚折戸を採用した。

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　 ||三(8) Ero 　　　　　　|￣|| 　 .|| 　 .|||(-)出口|　|三ro (8)anaomo目||. ○|| 　 .|||(↑)入口| 　　＿_─￣￣ ;;;;_ 　　|
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　[|[ロロ],＿＿＿＿_,[ロロ].[].|| 　 .|| 　 .|| . |　 ∴ 　|／　　　 ;;;;;;;; ──||＿-||-￣|| ┗_|　 ∴ 　| ;;;;;;;;; 　　　;;;ｌｌｌｌｌｌ,;;;　[〕
　.■ロニニ|・・27|ﾆﾆﾆロﾆ■.||─‐||─‐||__,|　 ∵ 　|　 ;;;;;;;; 　　　　＿||─‐||─‐|| ＝_|　 ∵ 　| 恵露花重交通＿_／
　￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
日野ブルーリボン（ノンステップ）　KC-HU2PMCE（八頭）
花重交通が1999年に導入したノンステップ車。1台在籍。
販社が推奨した仕様でそのまま導入したため、影人交通（現在は浜川シティバス）や擬古バスが導入した同型車と仕様が類似している。
恵露花重交通では唯一のトルコン式AT車である。

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　┃┃|：：：|後　楽　園┃┃|__＿＿___|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣| ._=====_. |´━━｀|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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　┃（´∀｀　） │　　　 |_,|┃||　 || 　||_|＿＿＿|＿＿_,|＿＿＿|＿＿＿|_||　 ||　 ||_|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|目|
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　[||三(8) Ｅro　　　　　　 [].|| 　||　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　　　●||　 ||┗||┛┏ ┓ 　　／　　　　 ;;;;;;;;;＼　│
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　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日産ディーゼル（元名無野自動車）　KC-UA460LAN（重井沢）
2009年に名無野自動車から転入。1996年式。2台在籍。
2枚折戸の片岡仕様車。
着席定員が多いため、標準出力車であるが貸切落ち車の置き換え用として重井沢に配置されている。
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||(-)出口|　　　　　　　　 ||　 || 　||　 ||　 |||(↑)入口| 　　　＿─￣￣ ;;;._　　　|
　[||三(8) Ｅro 　　　　　　　[]|.|| 　|| 　||　　　|三ro (8)anａomo　　　||　 ||○|| 　||　 ||┏┓　 ┏ ┓ 　／'　　　　　;;;;;;;; ＼　　│
　 |＿＿＿Haｎaomo＿＿＿|.||　 || 　||,,,,,,／￣＼ロ.;─‐＿＿ . 目|| 　||　 ||●||　 ||┗┛__／￣＼/　　　　　 ;;;;;;;;;;;; ＼__,|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||/ |　 ∴ 　|／　　 ;;;;;;;;　─‐||￣||─||─||￣||￣￣ | 　∴　 |　 ;;;;;;;;;;;;; 　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;　|
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||,__|　 ∵　 | 　　　　　　　 ||─||─||─||─|| 　＝_| 　∵　 |　　恵露花重交通　 |二〕
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日産ディーゼル（ワンステップ）　KL-UA452MAN（池沼）
2005年に花重交通が導入。1台在籍。
茂名バスの発注流れ車で、菊池電鉄・名無野自動車にも同型車が在籍する。
仕様は茂名バスの2005年導入車と共通である。
主に茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。
9 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/26(月) 02:03:48 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┏┳━━━━━━━┳┓.|━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ │
. ┃┃|：：：：| 利　　島.┃┃.|＿＿＿＿＿Ｈｙｂｒｉｄ_NON-STEP-BUS＿,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
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　 ||三(8) Ero　　　i´￣￣￣| || 　 .|| 　 .|||(-)出口|　|三ro (8)ａｎaｏmo |　○ 　　 ||(↑)入口| 　　＿_──￣￣|||||||||||　 |
　 |＿___Hanaomo└─‐─''ﾞ .|| 　 .|| 　 .||,,,,,／￣＼ロ,;──,＿＿,　.目| 　　 ●　| ┏┓ ／￣＼／　　　　　　;;|||||||||||＿|
　〔ｌロロヽ＿＿＿＿_,/ロロlﾌﾞ|| 　 .|| 　 .||　|　 ∴ 　|／　　　 ;;;;;;;;;; ──|＿──￣| ┗┛|　 ∴ 　| ;;;;;;;□ 　　　ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ|＿〕
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日野ブルーリボンシティハイブリッド　BJG-HU8JMFP（池沼）
2010年に導入したハイブリッドノンステップ車。1台在籍。
普段は茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。
ノンステップバスであるが、環境PRのため重井沢方面への運用に入ることもある。
10 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/26(月) 02:14:08 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
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　┃┃|：：：|擬　古　瓦┃┃|〔,＿＿,〕.|￣￣|￣￣||￣￣|￣￣|.ｌ二========二ｌ.|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||　　|三ro (8)anaomo 　 .||　 ||　 ||●||　 || ┏┓ ┏ ┓ 　／　　　 ;;;;;;;; ＼　　|
　 ||三(8) Ｅro　　　　＼_____ﾉ::||　 || 　||,,,γ ⌒ ヽ　,;;─‐＿__　　||　 ||　 ||　 ||　 ||_┗┛γ ⌒ ヽ/　　　　　;;;;;;;;;;;; ＼_|
　[|口口 ],_Hanaomo[ 口口[].||　 || 　||/|　 ∴ 　|／ロ　 ;;;;;;;─‐||￣||─||─||￣||　　￣| 　∴　 | 　;;;;;;;;;;;　　　;;;;;;;;;;;;|＿l
　 |.ロニニﾆ[・154] ニニロ_ロ||─||─||_,|　 ∵　 | ;;;;;;;;;　　　　 ||─||─||─||─||_;;＝;;_|　 ∵　 |. 恵露花重交通＿／
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三菱ふそうエアロスター（ワンステップ）　KL-MP35JK（八頭）
2001年に花重交通が導入。1台在籍。
KC-車とはクーラーが変更されている。
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　┃┃|：：：：| 花山温泉.┃┃|＿＿＿＿|┌─┬─┬─┬─┬───┐二=====二┌‐─┬‐─┬─‐┬‐─┬──┐　|
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三菱ふそうエアロスター（ノンステップ）　KL-MP37JK（重井沢）
2002年に恵露自動車が導入。1台在籍。
重井沢では唯一の大型ノンステップバスで、恵露温泉・北重井沢方面への指定ダイヤで運行されている。
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三菱ふそうエアロミディ（ノンステップ）　KK-MK27HM（八頭）
2003年に花重交通が導入。1台在籍。
中型ロングタイプは初導入である。
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三菱ふそうエアロミディ（ノンステップ）　PA-MK27FH（八頭）
2006年に花重交通が導入。1台在籍。
リコール隠し問題で導入を見合わせていたため、2003年以来の導入となった。
茂名バスとの共通仕様車で、仕様は茂名バスの同期導入車と共通である。
11 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/28(水) 02:17:20 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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日野ブルーリボン（西工58MC・元高槻市交通部） KC-HU3KMCA（重井沢）
2008年に購入。1996年式。2台在籍。
導入時に座席の増設改造を行った。
高出力エンジンを生かし、重井沢で山越え路線で運用されている。
12 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/28(水) 13:03:12 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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三菱ふそうエアロミディS（ワンステップ）　PDG-AR820GAN（重井沢）
2008年の会社発足後初めて導入された新車。2008年式。1台在籍。
花重交通末期の茂名バスとの共通仕様車から、独自仕様車に戻っている。
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三菱ふそうエアロミディS（ノンステップ）　PDG-AJ820NAN（八頭）
2009年に導入。1台在籍。
エアロミディSのロング車は県内初導入である。
13 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/28(水) 13:03:16 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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三菱ふそうエアロミディS（ワンステップ）　PDG-AR820GAN（重井沢）
2008年の会社発足後初めて導入された新車。2008年式。1台在籍。
花重交通末期の茂名バスとの共通仕様車から、独自仕様車に戻っている。
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三菱ふそうエアロミディS（ノンステップ）　PDG-AJ820NAN（八頭）
2009年に導入。1台在籍。
エアロミディSのロング車は県内初導入である。
14 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/29(木) 02:18:19 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　||三(8) Ｅro 　　　　 ,＿__||　 || 　||,,,,,,／￣＼. 　 ,;──＿＿_ 目||　　　 ||＿┗┛／￣＼　　　　 ;;;;;;;;;;;;; ＼__|
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日野ブルーリボンⅡ（ワンステップ）　PJ-KV234L1（池沼）
2007年に花重交通が導入。1台在籍。標準出力の5MT車を選択している。
内装は茂名バスの車両と共通であるが、中引戸の大型短尺ワンステップ車は在籍しないため実質的な独自仕様である。
主に茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。

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　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||─||─||_,,|　 ∵　 |　;;;;;;;　　　　　＿|,＿;;;;;;＿,|;;;;;＝;;| 　∵　 |ﾞ　恵露花重：：ll lllll・ |二〕
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日産ディーゼルスペースランナーRA（ワンステップ）　PKG-RA274KAN（重井沢）
2007年に花重交通が導入。1台在籍。
自社導入のUD車は2005年のJP以来だが、環境に優しい排ガスがクリーンな車両として重井沢向けは尿素SCRを採用しているUD車が選定された。
内装は茂名バスの車両と共通であるが、中引戸の大型短尺ワンステップ車は在籍しないため実質的な独自仕様である。
15 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/29(木) 02:19:35 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　. [l日'i_＿_Haｎaomo＿/日[].||　 || 　||/_|　 ∴ 　|ロ/　　　 ;;;;;;;;;;;─‐||＿─￣||　￣￣|　 ∴ 　| 　;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;;;;;;;; ･|
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日野ブルーリボンⅡ（ワンステップ）　PJ-KV234L1（池沼）
2007年に花重交通が導入。1台在籍。標準出力の5MT車を選択している。
内装は茂名バスの車両と共通であるが、中引戸の大型短尺ワンステップ車は在籍しないため実質的な独自仕様である。
主に茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。
16 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/30(金) 18:46:12 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
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三菱ふそうエアロスター（ワンステップ・4枚折戸）　KL-MP35JK（八頭）
2001年に花重交通が導入。1台在籍。
KC-車とはクーラーが変更されている。
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三菱ふそうエアロスター（ワンステップ・引戸）　KL-MP35JK（池沼・重井沢）
2002～2003年に花重交通が導入。3台在籍。
2002年導入車は重井沢に初の中扉付車両として2台導入され、高出力エンジンを搭載している。
2003年導入車は池沼所属で標準出力。
着席定員確保のため、八頭営業所に2001年まで導入されていたワンステップ車とは異なり、引戸を採用した。
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　┃┃|：：：|重　井　沢┃┃|〔,＿＿,〕.|'￣￣|￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣| ﾆ====ﾆ |'￣￣|￣￣'||'￣￣|￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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三菱ふそうエアロスター（ワンステップ・2枚折戸）　KL-MP35JK（重井沢）
2002・2003年に恵露自動車が導入。2台在籍。
中扉は2枚折戸であるが、スロープ付でバリアフリー法にも適合している。
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　┃┃|：：：：| 花山温泉.┃┃|＿＿＿＿|┌─┬─┬─┬─┬───┐二=====二┌‐─┬‐─┬─‐┬‐─┬──┐　|
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三菱ふそうエアロスター（ノンステップ）　KL-MP37JK（重井沢）
2002年に恵露自動車が導入。1台在籍。
重井沢では唯一の大型ノンステップバスで、恵露温泉・北重井沢方面への指定ダイヤで運行されている。
17 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/04/30(金) 22:18:57 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　|||(-)出口|　　　　 |ＳUNQ|目|　○ 　 . ||(↑)入口|　　　　＿_─￣￣;;;._　　　　|
　 ||三(8) Ero　　　i´￣￣￣| ||　 || 　|| 　　　|三ro (8)anaomo　　 | . 　 ●　| ┏┓　┏┓　／　　　 ;;;;;;;;; ＼　　 |
　 |＿___Hanaomo└─‐─''ﾞ .||　 || 　||,,,,,／￣＼ロ,;;──＿＿　 . | 　　　 .|_┗┛.／￣＼/　　　　　　　;;;;;;;;;;;; ＼__|
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　|=lﾆl＝　 [・653] []＝lﾆl=l　||─||─||_,,|　 ∵　 |　;;;;;;;;　　　　　　＿|,＿;;;;;;＿,|ﾞ;;;＝;;| 　∵　 |恵露花重：＿―─￣￣
　.￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
日野ブルーリボンシティ（ワンステップ）　KL-HU2PLEA（池沼）
2004年に花重交通が導入。1台在籍。
標準出力車であるが、従来の日野車とは異なりODギアを採用した。
主に茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。

【修正】
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　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　 /　/ Hybrid　/　　　　 .＼　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┏┳━━━━━━━┳┓.|━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ │
. ┃┃|：：：：| 利　　島.┃┃.|＿＿＿＿＿Ｈｙｂｒｉｄ_NON-STEP-BUS＿,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ||─‐||─‐|| ||'￣'|'￣'||'￣|￣'||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |────| ||￣￣￣||'￣'|'￣'||'￣'|'￣'||￣￣￣||　|
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　 ||三(8) Ero　　　i´￣￣￣| || 　 .|| 　 .|||(-)出口|　|三ro (8)ａｎaｏmo |　○ 　　 ||(↑)入口| 　　＿_──￣￣|||||||||||　 |
　 |＿___Hanaomo└─‐─''ﾞ .|| 　 .|| 　 .||,,,,,／￣＼ロ,;──,＿＿,　.目| 　　 ●　| ┏┓ ／￣＼／　　　　　　;;|||||||||||＿|
　〔ｌロロヽ＿＿＿＿_,/ロロlﾌﾞ|| 　 .|| 　 .||　|　 ∴ 　|／　　　 ;;;;;;;;;; ──|＿──￣| ┗┛|　 ∴ 　| ;;;;;;;□ 　　　ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ|＿〕
　|=lﾆl＝　 [1415] []＝lﾆl=l　||─‐||─‐||・,|　 ∵ 　| 　 ;;;;;;;; 　･　　　|＿_;;;;;;;;;＿|･;;＝;_|　 ∵ 　|　・恵露花重：：・＿／
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日野ブルーリボンシティハイブリッド　BJG-HU8JMFP（池沼）
2010年に導入したハイブリッドノンステップ車。2台在籍。
中古車以外での標準尺車の導入は久々である。
基本的に茂名鉄の駅に接続する路線（八頭市～池沼・利島～池沼）で運用されている。
ノンステップバスであるが、環境PRのため重井沢方面への運用に入ることもある。
18 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/05/15(土) 15:07:04 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　γ─o─o─o────────────────────-､
　　　　　　　　　　　　 o［_［恵露花重］_］o＿＿＿＿__ 〔_＿_〕.〔_＿_〕〔_＿_〕〔_＿_〕〔＿ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　|_)=@＝.||￣￣￣|| |~| |⌒||⌒| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| │
　　　　　　　　　　　 .|..(´∀｀..||　　　　 ||.|　| |　 ||　 | |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿| |＿＿_| │
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　 .O 　 .＿＿＿＿┴──O────┤＼　|三||三|.出入口三三三三三三三三三三三／.|
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　..γ○)||||||||||||||||||.○)|＿＿＿＿＿ . |　　　|⌒||⌒| 三三三三三三三三三三三三／.　.　..|
......［...o.. |||［1724］||| o.］|　　　／⌒＼ヽ|　　　|　 ||　 | 三三三三三.／⌒＼三三恵露花重：：|
　［三三三三三三三三］　￣| 　∴　| |_|　　　|＿||＿| 　＿＿＿三| 　∴　|...　..＿＿───┘
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　　ゞゝ＿＿ノ　　　　　　　ゞゝ＿＿ノ　　　　ゞゞゝ二ノ　　　　　ゞゝ＿＿ノ
いすゞ(北村製作所)　TSD40（重井沢）
1967年式。山岳部用に全輪駆動のトラック用シャーシにバス車体を架装した車両。
1台が現役で、重井沢で観光用に残存している。
塗装は恵露自動車時代のものを社名だけ書き換えそのまま使用。
19 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/05/30(日) 19:32:45 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┏┳━━━━━━┳┓｀＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿NON-STEP-BUS＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,｀i
. ┃┃|：：：| 細　　木┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿====＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||￣￣￣||￣￣￣|| ||───|| ||￣￣￣||~￣~|~￣~||~￣~|~￣~||￣￣||　|
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　┃（´∀｀　）.|　　　.ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| ||　　　　　 ||┠╂┨||　　　 || ||　　　 || ||　　　 ||　　　　 ||　　　　 || 　　||　|
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　 |i|三(8) Ero　　.□ 　ｉ￣|| 　|| 　|||(-)出口|　　|三ro (8)anaomo 　 . ||　○ 　 |||(↑)入口|　┏┓　 .＿_─‐￣ﾞ;;;;;;_三三　 |
　 ||＿＿＿Ｈanaomo＿|___|| 　|| 　||,・,,,/￣￣ヽロ.;──‐,＿＿_　　.目||　　● ||.┏┓　･_/￣￣ヽ／口　　　 ;;;;;;;三三＿|
　[[ロロヽ　＿＿＿/ロロ][]|| 　|| 　||／|　 ∴ 　|／　　　　 ;;;;;・;;;ﾞ──‐||＿─￣||'￣￣￣'|　 ∴ 　| ;;;;;;;;;; 　　 _;;;;;;;;;;三・= ‐┐
　|￣ロﾞ￣［1012］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　|　;;;;;;;;;;;;;　　　　　＿||___;;;;;;___||;;□;;__＝|　 ∵ 　|　恵露花重交通＿_,─┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

日野レインボー（ノンステップ）　PK-HR7JPAE（八頭）
2006年に花重交通が導入。1台在籍。
20 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/06/03(木) 00:54:50 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┣━‐━━┷━━‐━┫|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　　　 |ＳUNQ|| 　○ 　　||(↑)入口| 　　＿＿─￣￣;;;;;;;_ 　　 |
　[||三(8) Ｅro　　　　　　[]|.|| 　||　 ||　　　　　 |三ro (8)anaomo　　　　　　| 　　● 　|　┏┓┏┓.／　　　　　 ;;;;; ＼　 |
　_|＿＿＿Ｈanaomo＿＿|.||　 || 　||,,,,,γ ⌒ ヽ　ロ───,＿＿＿,　　　目|　　　　 |　┗ γ ⌒ ヽ　　　　　　 ;;;;;;;;;;; ＼_|
　|口口ヽ┌─┐ /口口　.||＿||＿||／|　 ∴ 　|／　　　　　;;;;;;;;;;;　───|＿──￣|￣￣|　 ∴ 　|　;;;;;;;;;; 　　　;;;;;;;;;;;;;　|二〕
　|ﾆロﾆ] └─┘■ ロニ]ﾛ||＿||＿||＿|　 ∵ 　|　　 ;;;;;;;;;;;　　　　　　　＿|＿＿＿＿|　＝_|　 ∵ 　| 恵露花重交通＿,―'￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
日産ディーゼルスペースランナーJP（ノンステップ）　KL-JP252NAN改（八頭）
2005年に花重交通が導入。1台在籍。
花重交通では珍しいUD製の自社発注車。
茂名バスとの共通仕様車で、仕様は茂名バスの同期導入車と共通である。

【修正】
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　┣━‐━━┷━━‐━┫|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　 |SUNQ|||　||*.||　||　|||(↑)入口|　　　　　＿─￣￣;;._　　　|
　[||三(8) Ｅro　　　　　　[]|.|| 　||　 || 　　 |三ro (8)anａomo 　　　 ||　||　||.*||　||┏┓　┏ ┓.　　／　　　 ;;;;;;;; ＼　　│
　_|＿＿＿Ｈanaomo＿＿|.||　 || 　||,,,,γ ⌒ ヽロ.;──,＿＿_ 　目||_,,||　||　||_,,||┗┛ γ ⌒ ヽ_/　　　　　　;;;;;;;;;;;; ＼__|
　|口口ヽ┌─┐ /口口　.||　 || 　||/.|　 ∴　 |／　　　　;;;;;;;;;;　─―||　||-.||-.||　||'￣￣'|　 ∴ 　| 　;;;;;;;;;;; 　　　;;;;;;;;;;;;;;;;|二〕
　|ﾆロﾆ] └─┘■ ロニ],,,||─||─||_,,|　 ∵　 |　;;;;;;;;;　　　　　　　.||-,||-,||-,||-,||_;;＝;;_|　 ∵ 　| 恵露花重交通＿,―'￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
日産ディーゼルスペースランナーJP（元茂名バス）　KC-JP250NTN（八頭）
2010年に茂名バスから転入。1997年式。2台在籍。
JP系のワンステップ車は初登場である。
主に八頭市やその近郊の路線で使用されている。
21 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2011/05/19(木) 21:04:12 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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三菱ふそうエアロスター（ワンステップ）　PKG-MP35UK（重井沢）
2010年に導入。1台在籍。
直結ギアの5速MT。
重井沢への大型新車導入は恵露花重交通発足後初。
22 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2011/05/20(金) 14:10:38 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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三菱ふそうエアロミディ（元RTD）　U-MK218J（重井沢）
2006年に恵露バスが購入した車両。1993年式。3台在籍。
恵露バスが体質改善のため、羅雲湖交通開発より大量導入した車両の一種である。
RTD時代より、側窓にはスモークフィルムを貼り付けている。
ギアはFCTを採用。
23 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2012/04/25(水) 01:03:25 ID:???0 URL: （LD交通→NANASHINOなKC-HT2MLCAを差し替え）
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　┃┃|：：：|八　頭　市┃┃|__＿＿___|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|´━━｀||. 　　　　_,=====,_,. |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　 |
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日産ディーゼル（元神奈川中央交通）　KC-UA460LSN改（池沼）
2010年に購入。1997年式で2台在籍。
補助ステップを装備しているため改造形式。補助ステップは現在も使用している。
転入時の整備で運賃窓が撤去されたが、電照式の出入口表記はそのまま残されており、外観上の特徴となっている。
側面LEDは神奈中時代と異なり大型のものを設置し、固定窓に交換された。
1台は2012年より東日本大震災復興支援ラッピングバスとして運行されている。
24 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2012/04/30(月) 03:14:06 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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いすゞエルガミオ（ノンステップ）　PDG-LR234J2（八頭・池沼）
2011年に導入。3台在籍。
恵露花重交通発足後初のいすゞ車で、中型ノンステップ車は4年ぶりの導入。
再び茂名バスとの共同発注車に戻っている。

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＠●●＠＜ あらやだ、権利と義務って何のことかしら。

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