浜川急行電鉄株式会社　Part2

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　　　　　　| 　 LJG-HU8JMGPひとつ。
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　　（　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはななしの…じゃなかった習志野神経性バスですよ。
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
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19 ：2000系列修正　その4＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2011/06/23(木) 14:00:20 ID:???0 URL: 　　　　　　 _＿＿＿＿＿_
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浜川急行電鉄　2000系（2800形）

新技術の試験車として1975年に1本製造された車両。デビュー時は1000系1800形を名乗っていた。
運用面での兼ね合いから後に2000系に編入され、2800形に変更された。
車体はアルミ製で、形状は1000系ベースである。
登場時は無塗装であったが、後に塗装された。
MT比は標準の1：1で4連（2M2T）。
茂名鉄道8000系の影響を受けており、浜急初の界磁チョッパ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンを採用した。
ドア数は浜急の輸送実態に合わせ3扉のまま。
これらの装備は、1978年から製造が開始された2000系に引き継がれた。
浜急の全ての電気指令式ブレーキ採用車と併結可能。茂名鉄道・浜北電鉄への乗り入れにも対応している。
1998年の車両更新実施時に車椅子スペース・車外スピーカーを設置している。

【制御装置】三菱電機製界磁チョッパ
【歯車比】1：5.47（平行カルダン式・WN継手）
【主電動機出力】140kW
【最高運転速度】110km/h
【起動加速度】2.5km/h/s

←本張・茂名
　　　　 ◇　　　　　◇
（2900-2850+2950-2800）

制御装置はMc・Mにそれぞれ1台（1C4M）搭載。
MGとCPはTc・Tにそれぞれ1台ずつ搭載。

238KB　(08:00PM - 02:00AM の間一気に全部は読めません)

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