ヽ[i]/名無野自動車グループ第5巻ヽ[i]/

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　　　　　　| 　 LJG-HU8JMGPひとつ。
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　　（　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはななしの…じゃなかった習志野神経性バスですよ。
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
　　「　（＿/Ｙ　　　　　ヽ _（＿_）　|　|＼| 　　|
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関東から広がりもしない!arayadaネットワーク！でも僕には関係ない！

＠●●＠＜あらやだ、権利と義務って何のことかしら。

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1 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/02/05(金) 22:31:37 ID:???0 URL: みんなにほほえみとやすらぎを－浜急グループ
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─（ﾟ ∀ ﾟ）─　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名　無　野　台　地　を　ひ　た　走　る　。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ヽ[ｉ]/名無野自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ　.|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ=@==ﾉ │　名　無　野　自　動　車　 │　ヽ=@==ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　（*ﾟ∀ﾟ）　ﾐ´∀｀ ,,ﾐ　　 . （ヽV/ つ┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　と　　｜
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...　 ┃┃.[名無野自動車].┃┃|__＿＿__| |ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| |＿_,=======,＿_| |￣￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| | .|
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..　ｌニロﾆﾆﾆ|4677|ニﾆﾆロニlロ||￣(__)ﾞ||＿|　 ∵　 |　名無野自動車　||||＿＿＿＿_,||||＆＝ | 　∵　 |＿＿＿＿＿,-───一ﾞ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│名無野自動車株式会社(自演県名無市)　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野擬古瓦バス株式会社(自演県自演市南区) . 　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野陽津部バス株式会社(自演県陽津部市) .　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野観光バス株式会社(自演県自演市設楽場区) 　　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣ななしのバス株式会社(自演県平野市)　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣浜川シティバス株式会社(自演県浜川市) 　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃┗自演県北観光バス株式会社(自演県浜川市) 　　　 .│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣ななしのテック株式会社(自演県平野市)　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野情報サービス株式会社(自演県名無市)　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣材木町都市開発株式会社（自演県自演市中央区）　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣西九州いすゞ販売株式会社（自演県自演市東池宿区） . |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┗名無野タクシー株式会社(自演県名無市) 　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　┗名無野中央タクシー株式会社(自演県自演市中央区)│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└────────────────────────┘
【事業者名】名無野自動車株式会社
【英語名】NANASHINO BUS
【筆頭株主】浜川急行電鉄（35.1%）
【本社所在地】自演県名無市青葉台4丁目4-1
【主な営業所所在地】
N・・・名無中央営業所（一部業務をななしのバスに管理委託）
Z・・・材木町営業所
A・・・赤宮営業所
E・・・江原営業所
I・・・池宿営業所
M・・・松井営業所
S・・・設楽場営業所
【従業員】約500人
【保有台数】約400台
【資本金】2億5500万円
【対応しているカード】茂名自演地区共通バスカード・ｺﾞﾙｧﾈｯﾄカード・MOGICAおよびMOGICAと相互利用のカード
（磁気カードの発売は全営業所で終了、今後はMOGICAの発売・チャージのみ受付。）
【グループ会社】看板参照
【共同運行会社】※あいうえお順に記載
一般路線・・・自演バス・浜急バス
高速路線（近距離）・・・恵露花重交通・尾田電気鉄道・擬古バス・桐潟市交通部・椎森交通・佐世保バス・自演バス・島原鉄道・昭和自動車・
長崎県交通局・浜急バス・茂名空港交通・茂名バス（茂名高速バス）
高速路線（中～長距離昼行）・・・荒尾バス・大分バス・大分交通・亀の井バス・菊池電鉄・熊本急行電鉄・サンデン交通・自演バス・西日本鉄道・日田バス・広島電鉄
高速路線（長距離夜行）・・・中国バス・広島電鉄・京阪バス・阪急バス
【トレードマーク】ヽ[i]/
【備考】
・自演県名無市以南～自演市南部エリア（浜川急行電鉄沿線）を主な運行エリアとする。現在は浜川急行電鉄の持分法適用会社である。
・傘下に独自のいすゞディーラーがあるため、車両はいすゞ製が過半数を占める。
・2008年度より「浜急グループガイドライン仕様」と称するグループ内共通仕様車が導入されている。
【その他】よい子はあぶないですからバスの屋根にのぼったりしないようにしましょう。
68 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/09/23(金) 22:07:12 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|]l二lﾆl[.名無野.]ﾆl二llｺ||＿＿| .| .| 　∴ │ 　　　　　　＝　　　　l　. 　| 　∴ │ 　|　|
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　　 |'━━━━━━━━━'.||====l...|[ﾃﾞﾏﾝﾄﾞ]　　/ 　　 . 　_,,;,;::-''ﾞﾞ|本山地区巡回ﾊﾞｽ||
　　|　＝NANASHINO＝　...|| 　　| .|.――――/ 　　,;;;:-‐'ﾞ───|　 .「もしもしﾊﾞｽ」　||
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　　|]l二lﾆl[.名無野.]ﾆl二llｺ||＿＿| .| .| 　∴ │ 　　　　　　＝　　　　l　. 　| 　∴ │ 　|　|
　　ヽ lﾆl l三;;[・・38];;三l lﾆl,, | 　　＿|_,| 　∵　|名無野観光＿＿＿,,,ｌ_,＝_| 　∵　|＿,,|_/
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日野レインボー7M　U-CH3HFAA
旧・陽津部自動車が貸切用に3台導入。うち2台はデマンドバス向けに改造されている。
小型貸切車のため車番は設定されていない。
69 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2012/02/13(月) 19:21:57 ID:???0 URL: ここで、旧・來武扉交通からの引継車はすべて削除します。
（制作者の了承済み）

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　　|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾆｌ,_,||　 ||　 ||==γ ⌒ ヽロ_/ /　　　　　　　目　||＿＿＿||_,/./ﾆγ ⌒ ヽ二二二二二||||||||||二 |
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..　ｌニロニニ[1291]□ニロニl,,,,|||─||─||＿|　 ∵　 |名無野擬古瓦ﾊﾞｽ＿＿_||＿＿＿|| 　＝ | 　∵　 |＿＿＿＿＿,-──‐一ﾞ
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200代（いすゞキュービック P-LV314M 標準仕様）
1984～1990年に導入されたいすゞ「キュービック」。
2枚折戸に乗客が挟まれる事故が多発したため、標準仕様車は引戸で登場している。
2000年を境に廃車が進行し、2010年には形式消滅した。多くの車両は、末期に子会社に転属した。
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...　 ┃┃回　　　　　送┃┃|__＿＿__| |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣| . ===== . |￣￣￣||ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣||￣￣￣| |ﾞ|
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　....||__⊆⊇⊂ ）　　　　　__|| 　||　 ||　 ||.[出口].━━━━━━━━::||　 ||　 ||[入口]━━━━━━━━━━━━ﾞ|
　　|　 '''''ー─----─一''''' 　|　.||　 ||　 ||二二二二二二/../￣￣￣￣||　 ||扉||￣/./========NANASHINO======│
　　|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾆｌ,_,||　 ||　 ||==γ ⌒ ヽロ_/ / 　　 . 目　||　 ||　 ||_,/./ﾆγ ⌒ ヽ二二二二二||||||||||二│
..　[||口口|　　　　　　　.|口口|[]_||　 ||　 ||　 |　 ∴　 |　　 .￣￣￣￣￣||　 ||　 || 　　 |￣￣￣| R1N - 0253|||||||||| 　 |〕
..　ｌニロニニ[2011]□ニロニl,,,,|||─||─||＿|　 ∵　 | ：：陽津部ﾊﾞｽ_,,,,||─||─|| 　＝ |__,l⌒l,__|＿＿＿＿-───‐一ﾞ
　　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ
250代（いすゞキュービック P-LV314L）
名無中央営業所に2台が導入された短尺車。中扉が2枚折戸となった。
晩年は2台とも六本木に転属し、タイヤカバーを取り付けたスタイルで運行された。
2006年までに全廃。
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　 ┃┃|55| 伏見六丁目.┃┃|,=====,│　　....|| 　　 .|| 　　 .|| 　　 .|| 　　 .||　[55]　| _,=====,_ | 　　|..│
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　[]ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二. .[] ||　 ||　 ||=========/　/＿＿＿＿＿＿＿＿/ /ﾆ二二二||　 ||扉||二||||||||ﾆ.|
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280代（いすゞP-LT312J 北村スケルトン車体）
1986年に名無地区の狭隘路線用に導入。ツーマン運行を考慮し、前後扉で登場している。
2003年に後継車のKL-LT233J2が登場し廃車が発生した。
最後に残ったグループは2007年までラッシュ時の伏見線を中心に活躍してきたが、
材木町仕様のRMに置き換えられる形で全廃となった。
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　 ┃┃|12| 新茂名ヶ谷.ﾞ┃┃|_＿＿__ | 　　 .|| 　　 .| | 　　 .|.　　　　　_,=====,_ |　[55]　|| 　　　|| 　　　|| 　　 .| |=||
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.　[]ニニニﾆヽ[ｉ]/ニニニニ[]ﾞ||　 ||　 ||二二二二二二/_/"￣￣￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ/ /======NANASHINO========|
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　 [ロロ].□　　　　　　[ロロ]__||　 ||　 ||　 |　 ∴　 |　　|￣￣￣|　　　　 .|　　　 | 　　 |　 ∴　 | E1N-0236 .|　　　.|　　.|
.　|ﾞ lﾆl￣＝|・335|＝￣lﾆl"'l__||─||─||＿|　 ∵　 |..名|無野自|動車　　 .|＿＿＿| 　＝ |　 ∵　 |＿＿＿＿＿|__＿__|＿_[〕
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230代（いすゞP-LV314M 北村スケルトン車体）
1986年に導入された車両の一部は、モノコック時代の流れを受けて北村スケルトン車体で導入されている。
2007年度中に全廃となり、1台は自演いすゞ博物館に寄贈されている。
70 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2012/04/16(月) 23:27:41 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 .|
　┃┃|24|　本張団地 . ┃┃|〔,＿＿,〕.|￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||￣￣￣|.ﾆ======ﾆ.|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿|＿＿||＿＿|＿＿||￣￣￣| ||￣￣￣|| |　[24]　||＿＿＿|＿＿＿|| 　　 .|　 |
　┃　　　　　|. 　　ヽｌ~'ｌ＝||　 || 　|| |　　　　　.||　　　　　.||　　　 | ||　　　 || |.：-：-： || 　　　　　　　.|| 　　 .|　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.|　　　　 l__l┃||　 || 　|| |　　　　　 .|| 　　　　　.||＿＿＿| ||　　　 || |￣￣￣|| 　　　　　　　 .|| 　　 .|　 |
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　┃⊆⊇⊂.） │　　　　 ┃||　 || 　|||出口|[補助ｽﾃｯﾌﾟ車]━━━━‐.ﾞ||━━━|||入口|.‐━━━━━━━━━━━┥
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||二二二二二二/../ﾞ目￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣/ﾞ/========NANASHINO======|
　 |ニニニニヽ[i]/ニ＼_____ﾉ ||　 || 　||=.γ ⌒ ヽ===/../　　　.　　　　　　||＿＿＿||_././二γ ⌒ ヽ.二二二二二二二＿|
　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|　ロﾞ￣￣￣￣￣￣￣||　　　 || 　　　 | 　∴　 |　　　　　　　　　　l＿|
　 |.ロニニﾆ[・700]ﾆﾆニロl二||￣||￣||　|　 ∵　 |名無野擬古瓦ﾊﾞｽ　____||＿＿＿||　＝　|　 ∵　 |　　　J3N-0912＿,／
..　￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣
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　┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿＿＿_＿by＿∠BorderFree_Telecoms７_, 　|
　┃┃|急行| 梅名駅前.┃┃|〔,＿＿,〕.|￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||￣￣￣|.ﾆ======ﾆ.|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿|＿＿||＿＿|＿＿||￣￣￣| ||￣￣￣|| |´━━｀||＿＿＿|＿＿＿|| 　　 .|　 |
　┃　　　　　|. 　　ヽｌ~'ｌ＝||　 || 　|| |　　　　　.||　　　　　.||□■□| ||　　　 || |┠╂┨|| 　　　　　　　.|| 　　 .|　 |
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　┃⊆⊇⊂.） │　　　　 ┃||　 || 　|||(-)出口|　　　　　　　　　　　　 .|| 　　　|||↑入口|　　　　.(このバスで　) 　|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||.　　　　　　　　　NANASHINO 　 || 　　　||(A3N-0918)　.　(車内無線LANが) │
　 |ニニニニヽ[i]/ニ＼_____ﾉ ||　 || 　||　γ ⌒ ヽ　　　　　　| ./| ./ ．目|||￣　．..||／★　γ ⌒ ヽ .(ご利用できます!)_,,|
　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|　ロ　　　　|/ .|/　.|　-.|||￣　| . ||／　　 | 　∴　 |　 .⌒⌒⌒⌒⌒⌒l＿|
　 |.ロニニﾆ[・732]ﾆﾆニロl二||￣||￣||　|　 ∵　 |＿＿＿＿＿＿＿＿____,||_Servic||e.＝　|　 ∵　 |名無野自動車.＿,／
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910代（三菱ふそうエアロスター KC-MP317M）
1997年度～2000年度導入のニューエアロスター。三菱ふそう車が多くを占める営業所に配置。
この代には、いすゞ車にも採用された補助ステップが採用された。
2009年から郊外の営業所への転属や、他社への移籍が開始された。
現在の配置状況は、当初の三菱ふそう車の配置状況とは無関係になっている。

2011年からは継続使用を前提とした更新が行われている。
方向幕のLED化や、車椅子固定用に折りたたみ可能とした座席の設置などが主要変更点である。
2012年からは新たに「NANASHINO Wi-Fi Service」対応設備の追加工事が更新メニューに加わった。

0911（擬古瓦）
0912・0919（次元）
0913・0917（陽津部）
0914・0918（赤宮）
0922・0923（名無中央）
0924（小堀）

除籍済み
0920・0921（赤宮）浜急バスへ移籍
0915・0916（次元）浜川シティバスへ移籍
71 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2012/04/16(月) 23:48:21 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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2660N代（三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FM）
2012年に登場。この代はすべて三菱ふそう「エアロスター」で、クーラーはすべてDENSO製。
全車が「NANASHINO Wi-Fi Service」に対応し、WiMAXアンテナが取り付けられている。
その他の各所は浜急グループガイドライン仕様のため、ワンステップ車とは明らかに仕様が異なっている。
トルコン式ATを搭載しており、先行して導入された4台はAT車と入れ替えに配置されている。
もっとも、従前の三菱ふそう車やノンステップ車の配置比率とは全く無関係である。
これまで通りいすゞ車とも並行導入されており、ガイドライン仕様のアピールが導入の意図に見て取れる。
2661N（江原）
2662N（赤宮）
2663N・2664N（六本木）※今後増備予定
72 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2012/05/21(月) 23:18:16 ID:???0 URL: U-代までのUD大型は以下に変更し、9200代は削除します。
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300代（日産ディーゼルK-U31L/P-U32L 富士重工5E車体）
1982～1987年にかけて、片岡に23台を導入。
国鉄形式を意識した中扉2枚折戸、前中間1+2シート配列の「片岡仕様」である。
上は1984年式までの前期型で、前面の塗り分けが現在のものと異なっていた。
下は1985～1987年式。騒音規制に対応した後期型で、方向幕が大型化された。
K-代は2000年までに消滅。最後に残ったのは0320で、PK-HR7JPACに置き換えられ2006年に廃車。（0301～0323）
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350代（日産ディーゼルP-U33L 富士重工7E車体）
1989～1990年に導入。2枚折戸、前中間1+2シート配列の「片岡仕様」しか存在しない。
2007年度より廃車が進行し、2011年に全廃。
晩年には他所に転属したものや、浜川シティバスへの移籍車も発生した。
ベンチレーターと丸形の車外スピーカーが500代と見分けるポイント。（0351～0363）
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500代（日産ディーゼルU-UA440LSN 富士重工7E車体）
1992～1993年に片岡に9台を導入。引き続き「片岡仕様」であるが、この代からフィンガーシフトを採用。
2008年までに5台が浜川シティバスへ移籍した。移籍時に方向幕のLED化や、シートの変更などが行われている。
残る4台については同様の改造を行い、陽津部に転属。この時に中扉の「自動扉」表記が消えている。
0506・0507・0508・0509（陽津部）

運用離脱
0501・0502・0503・0504・0505（片岡）浜川シティバスへ移籍
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520代（日産ディーゼルU-UA440LSN 富士重工7E車体補助ステップ車）
1994～1995年に名無地区に導入。
踏切通過対策として超低床車の導入は見送られ、一般低床+電動補助ステップの組み合わせで登場。
同時期に導入されたいすゞ車（660代）と仕様は類似しており、一般的な引戸が採用されている。
この代への更新工事は未施工。一部が陽津部に転属している。
0521・0522・0523（松井）
0524・0526（名無中央）
0525・0527・0528（陽津部）
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550代（日産ディーゼルU-UA440LSN 西工58MC車体）
池宿営業所管内の混雑緩和策の実証試験車として、1995年に3メーカーで導入された都市低床車。
ワイドタイプの4枚折戸が採用され、前中間は横向きシートが採用されている。
機械式AT「E-MATIC」を採用。後に郊外の営業所に転用された。
2009年に全廃。（0551～0554）

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