ヽ[i]/名無野自動車グループ第5巻ヽ[i]/

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　　（　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはななしの…じゃなかった習志野神経性バスですよ。
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
　　「　（＿/Ｙ　　　　　ヽ _（＿_）　|　|＼| 　　|
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関東から広がりもしない!arayadaネットワーク！でも僕には関係ない！

＠●●＠＜あらやだ、権利と義務って何のことかしら。

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1 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/02/05(金) 22:31:37 ID:???0 URL: みんなにほほえみとやすらぎを－浜急グループ
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─（ﾟ ∀ ﾟ）─　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名　無　野　台　地　を　ひ　た　走　る　。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ヽ[ｉ]/名無野自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ　.|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ=@==ﾉ │　名　無　野　自　動　車　 │　ヽ=@==ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　（*ﾟ∀ﾟ）　ﾐ´∀｀ ,,ﾐ　　 . （ヽV/ つ┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　と　　｜
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...　 ┃┃.[名無野自動車].┃┃|__＿＿__| |ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| |＿_,=======,＿_| |￣￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| | .|
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　　|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾆｌ,_,||　 |　| ||==.／￣＼== /　./　　　 . 目||||　 | 　l 　| . ||||_,/./ﾆ.／￣＼ニ二二二二二.||||||||||ニ |(__).│
..　[||口口|　　　　　　　.|口口|[]_|| 　）_i .||　 |　 ∴　 |ロ　 .￣￣￣￣￣||||_,_(＿_)＿)~|||| 　　 | 　∴　 |　　S1N-0761.||||||||||.　 |〕　∪
..　ｌニロﾆﾆﾆ|4677|ニﾆﾆロニlロ||￣(__)ﾞ||＿|　 ∵　 |　名無野自動車　||||＿＿＿＿_,||||＆＝ | 　∵　 |＿＿＿＿＿,-───一ﾞ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│名無野自動車株式会社(自演県名無市)　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野擬古瓦バス株式会社(自演県自演市南区) . 　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野陽津部バス株式会社(自演県陽津部市) .　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野観光バス株式会社(自演県自演市設楽場区) 　　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣ななしのバス株式会社(自演県平野市)　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣浜川シティバス株式会社(自演県浜川市) 　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃┗自演県北観光バス株式会社(自演県浜川市) 　　　 .│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣ななしのテック株式会社(自演県平野市)　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣名無野情報サービス株式会社(自演県名無市)　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣材木町都市開発株式会社（自演県自演市中央区）　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┣西九州いすゞ販売株式会社（自演県自演市東池宿区） . |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┗名無野タクシー株式会社(自演県名無市) 　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　┗名無野中央タクシー株式会社(自演県自演市中央区)│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└────────────────────────┘
【事業者名】名無野自動車株式会社
【英語名】NANASHINO BUS
【筆頭株主】浜川急行電鉄（35.1%）
【本社所在地】自演県名無市青葉台4丁目4-1
【主な営業所所在地】
N・・・名無中央営業所（一部業務をななしのバスに管理委託）
Z・・・材木町営業所
A・・・赤宮営業所
E・・・江原営業所
I・・・池宿営業所
M・・・松井営業所
S・・・設楽場営業所
【従業員】約500人
【保有台数】約400台
【資本金】2億5500万円
【対応しているカード】茂名自演地区共通バスカード・ｺﾞﾙｧﾈｯﾄカード・MOGICAおよびMOGICAと相互利用のカード
（磁気カードの発売は全営業所で終了、今後はMOGICAの発売・チャージのみ受付。）
【グループ会社】看板参照
【共同運行会社】※あいうえお順に記載
一般路線・・・自演バス・浜急バス
高速路線（近距離）・・・恵露花重交通・尾田電気鉄道・擬古バス・桐潟市交通部・椎森交通・佐世保バス・自演バス・島原鉄道・昭和自動車・
長崎県交通局・浜急バス・茂名空港交通・茂名バス（茂名高速バス）
高速路線（中～長距離昼行）・・・荒尾バス・大分バス・大分交通・亀の井バス・菊池電鉄・熊本急行電鉄・サンデン交通・自演バス・西日本鉄道・日田バス・広島電鉄
高速路線（長距離夜行）・・・中国バス・広島電鉄・京阪バス・阪急バス
【トレードマーク】ヽ[i]/
【備考】
・自演県名無市以南～自演市南部エリア（浜川急行電鉄沿線）を主な運行エリアとする。現在は浜川急行電鉄の持分法適用会社である。
・傘下に独自のいすゞディーラーがあるため、車両はいすゞ製が過半数を占める。
・2008年度より「浜急グループガイドライン仕様」と称するグループ内共通仕様車が導入されている。
【その他】よい子はあぶないですからバスの屋根にのぼったりしないようにしましょう。
2 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/02/05(金) 22:32:47 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　 _γ'/.'ヽ,_
　　　　　　　　　　ＸﾉﾊﾍﾊＸ　i～～～～～～～～～～～i
　　　　　　　　　　（^∀^ ヾ|　|ヽ[ｉ]/名無野自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ|　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（'<V>='§. | 名無野陽津部バス.　|　　　　　ミ´∀｀彡～～～～～～～～～～_ヽ=@==ﾉ
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　　　　　　　　γ 　　C　　N　　 G 　 γ 二二二二二二＼　　　　　,(＿)＿_)＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　 / ／＼ i
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. ┏┳━━━━━━━┳┓.i━ひまわり号━━━━━━━━━地球にやさしいＣＮＧ車名無野陽津部ﾊﾞｽ━━━iﾞ|
. ┃┃ ヽ[i]/　陽津部 ┃┃.|＿＿＿＿＿_＿_＿_＿_＿＿_＿＿＿_＿＿＿＿_,====___＿＿＿___Non-Step Bus,||二二l |
　┏━━━━┯━━━━/=||─‐||─‐|| ||￣￣|￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|| |　　　　 | ||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||二二| |
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　┃ﾞﾐ´∀｀ ,,ﾐ.│（´∀｀　）l__l || 　 .|| 　 .|| ||''_）=@＝ﾉ''||_）=@＝||　　　　 || | （□□. ）.| ||,,_）=@＝ﾉ,,||,,_）=@＝ﾉ,,||二二| |
　┃⊆⊇⊂,,ﾐ,│（つ[] . ） ┃|| 　 .|| 　 .|| ||.（・∀・　）..||ミ●● ||＿＿＿＿|| | ( ヽV/ ..).| ||,ミ■■彡,,||,,（・∀・；.）,||￣￣.│
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　 | 　.＝NANASHINO＝　|￣|| ﾐ・∀・ﾐ ||:|出口|　　◎　　◎　 ◎　　米..◎..|.（´曲｀ .） ||入口l&l|　 ◎ 　　　　.◎ 米米.|
　 ||＿□_＿＿＿＿__□＿|＿||( ヽV/ ..)||　 .／⌒ ヽ.ロ　米　米 ◎ .米..米..| ( 　V / ) |　 .／⌒ ヽ.米　 ◎ ◎米米米.|
　[|[ロロ].[ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ]ﾞ[ロロ].[].|| .| 　l 　| || 　|　 ∴ 　| . 　米　米米 .米..米..|　|　 |　 |,,,|◎|　 ∴ 　|米　米Y4N-0971Y,[〕
　■|ロ￣￣|・350|￣￣ロ|■|||!(＿_)＿)||＿|　 ∵ 　| 　 . 米　米米 .米..米..|,,(＿_)＿),,|米|　 ∵ 　|米　米　　　　　／
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【事業者名】名無野陽津部バス株式会社
【英語名】NANASHINO YOUTSUBE BUS CO., LTD.
【本社所在地】自演県陽津部市大町1丁目51-1
【主な営業所所在地】
Y・・・陽津部営業所
R・・・六本木営業所
F・・・設楽場船町営業所
L・・・來武扉営業所
【従業員】約120名
【保有台数】約100台
【資本金】8500万円
【対応しているカード】茂名自演地区共通バスカード・ｺﾞﾙｧﾈｯﾄカード・MOGICAおよびMOGICAと相互利用のカード
（磁気カードの発売は全営業所で終了、今後はMOGICAの発売・チャージのみ受付。）
【共同運行会社】高速路線…茂名高速バス
【主な運行エリア】自演県陽津部市・陽津部郡・自演市設楽場区・東区
【備考】
・2002年10月に、新茂名トランスポートグループの陽津部自動車から経営譲渡を受け設立。
・2007年4月1日から旧・來武扉交通の路線を引き継ぎ、自演市内路線に進出。
・本体とは違い、路線バスの運転士の乗務に担当車制を採用している。
・陽津部営業所の車両のみ、使用している音声合成装置が異なる。

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─（ﾟ ∀ ﾟ）─　　　　　　　　　　　　　　　バ　ス　の　足　は　、　み　ん　な　の　財　産　。
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. ┃┃ ヽ[i]/ 擬古瓦 ┃┃.|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||ﾞ￣￣ﾞ|| ||'￣￣'|'￣￣'||. ━━ .||＿＿＿|| ||───|| || .ｺﾞﾙｧ!!　 ||~￣~|~￣~||~￣~|~￣~||ﾞ￣￣ﾞ||　|
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　┃.（´○｀*.）|　　　ｌ_,ｌ. ┃|| 　　. || ||_）=@＝ﾉ. 　 ||＿＿＿||*｀∀´>|| ||(ﾟДﾟ；)..|| || ミ□□彡||. _）=@==ﾉ|| 　_）=@=ﾉ||(･Д･)||　|
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　┣━━━━､_______.||　┃||)=@=ﾉ||_||_旦~⊂_）____.||.(・∀・)...i～～～～～～～～～～～i.＿.||二二二二||二二二二||＿＿_,||　|
　 |i 　　　　　　 □　　i￣|| ﾟДﾟ)..|||(-)出口|━━━━━━|ヽ[ｉ]/名無野自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ|_ヽ=@==ﾉ ━━━━━━━━━━│
　 ||二二二ヽ[i]/ニ二二ｌニと　つ ||・ﾆ/￣￣ヽ.ロヽ=@==ﾉ....| 名無野擬古瓦バス　|（´_ゝ｀　）==NANASHINO= 三三三ﾞ|
　[[ロロヽ　　　　/ロロ][]||　|　| _||==|　 ∴ 　|=ミ；・∀・彡.├～～～～～～～～～～:┤と　　　.l 　二二二二二二三・= ,＝┐
　|￣ロﾞ￣［1409］￣ﾞロ￣ﾞ|||__)___)_||＿|　 ∵ 　|.　（　　　つ.┃￣￣￣ﾞ||＿＿＿||＆　.＝┃/ ／＼ iG1N-2101N 　　＝＝_l__,;┘
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【事業者名】名無野擬古瓦バス株式会社
【英語名】NANASHINO GIKOGAWARA BUS CO., LTD.
【本社所在地】自演県自演市南区鉄砲町通3丁目5-3
【主な営業所所在地】
B・・・片岡営業所
G・・・擬古瓦営業所
J・・・次元営業所
【従業員】約120名
【保有台数】約150台
【資本金】6500万円
【対応しているカード】MOGICA準拠の各カード・ｺﾞﾙｧﾈｯﾄｶｰﾄﾞ・茂名自演地区共通バスカード
【グループ会社】上記組織図参照
【共同運行会社】自演バス・恵露花重交通その他
【トレードマーク】ヽ[i]/
【運行エリア】自演県自演市南部エリア（中央区・南区・途佐区・片岡区・次元区）・八頭市・佐賀県武雄市その他
【備考】
・2004年に、自演市へ合併した旧・擬古瓦市交通局の路線引継を見据え、経営効率化のため分社化。
3 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/02/05(金) 22:33:49 ID:???0 URL: 　＼　│　／
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─（ﾟ ∀ ﾟ）─　　　　　　　　　　　　　　　な　な　し　の　の　道　の　果　て　よ　り　も　。
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　＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|,＿∩ミ●●彡∩＿∩（´∀｀；）∩＿∩（・∀・　）∩,＿＿＿_
. ┏┳━━━━━━━┳┓,_＿ヽ[i]/NANASHINO_GROUP＿＿＿＿＿＿＿＿〔DRIVE_RECORDER_INSIDE〕　│
. ┃┃SAFETY DRIVE .┃┃.|三三三| |￣￣￣||ﾞ￣ﾞ|| .━━. | |三三三三三三| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣|￣￣￣|l　 |
　┏━━━━┯━━━━/=|ｉ──ｉｉｉ| |＿＿＿||＿_,||┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,||_)=@=ﾉ,|＿＿＿||目|ﾍﾍﾍﾍ,
　┃_）=@==ﾉ　.|_）=@=ﾉヽlﾆl|..|| 　　 |||| | 　　　|| 　 .||―┬―| ||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .||（´_ゝ｀；）　　　 ||目|ﾞ´∀｀ﾐ
　┃ミ・∀・；彡.|( ・Д・) . l__l|..||._)=@||||_|＿＿＿||＿_,||,＿,|,＿,|_||　 ||　 ||　 ||　 ||_|_＿＿,|_＿＿,||（＿＿つ＿＿__,|ｌ　| 　　ノつ
　┃⊆⊇⊂.）　|( []~と）　.ﾞ┃||（´◯|||||←出口|..　　　.|入口→|||　 ||　 ||　 ||　 |||←入口|　　　　　　　　　　　=|=@=ﾉ
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| i===||||= 　 |ﾊﾞｽの広告は…| =||　 ||　 ||　 ||　 ||=　〔K4N-3552H〕　　│nana│ .=|ﾟ∀ﾟ)つ
　 ||[：：：]　　　 nanashino |￣|| l　 . ||||= 　 |.　青色広告社 | =||　 ||　 ||　 ||　 ||=　　　　　　　　　　　　　| shino |　.=|　,ノ
　 ||＿＿＿＿＿＿＿_＿__|＿|| l　 . ||||= .／￣＼ロ　　　　　目||　 ||　 ||　 ||　 ||=　　／￣＼ .　　　　　| bus○|　.=|∪
　[||ロロ|_[ななしの]_,|ロロ|,,[]||￣l . ||||=.|　 ∴ 　|[IC][SUNQ].=|| 　|| 　|| 　|| 　||=. 　 | 　∴　 |　ななしのバス(株) |二]
　■.ロﾆﾆﾆ|・273|ﾆﾆﾆロﾆ■.||ﾞ￣ﾞl_||||_,,|　 ∵　 |　　　　　　　 ||─||─||─||─|| 　＝| 　∵　 |　　　　　　　,-―'￣
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【事業者名】ななしのバス株式会社
【英語名】NANASHINO BUS（本体と同じ）
【本社所在地】自演県平野市平野台1丁目5-3（名無野自動車平野営業所）
【主な営業所所在地】
H…平野営業所
K…小堀営業所
N…名無中央営業所（名無野自動車からの管理委託）
【従業員】約50名
【保有台数】自社保有・・・約20台
【資本金】4000万円
【対応しているカード】MOGICA準拠の各カード・ｺﾞﾙｧﾈｯﾄｶｰﾄﾞ・茂名自演地区共通バスカード（自治体バス路線など一部路線では使用不可）
【グループ会社】上記組織図参照
【共同運行会社】名無野自動車
【トレードマーク】ヽ[i]/
【備考】
・名無・平野エリアの分離子会社「名無野トランスポートサービス」が前身。2009年4月より現体制に刷新。
・自社車両として小型・中型路線車およびスクールバス・企業送迎向け特定輸送車が在籍する。
・路線の大半は2008年度中に整理を行っており、そのほとんどが名無野自動車本体からの受託路線である。
・名無野トランスポートサービス時代より、管理委託車には[ﾄ]のシールが貼ってある。
・2010年度中に平野市内の路線は幹線と登下校路線を除き廃止、乗合タクシーへの移管が行われる。
これに伴い、平野営業所の運行管理部門は小堀営業所に移転統合し、跡地は車両整備部門の新会社「ななしのテック」に譲渡される。
・自社路線には、2009年度より新デザインのバスを導入し運行している。
4 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/04/23(金) 01:46:38 ID:???0 URL: 【修正】
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　┃┃|0|擬古瓦駅北口┃┃|＿＿_____|￣￣￣| 　[0]　.|＿＿＿　_,======,_ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ| 　|
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿＿|.：-：-： |￣￣￣|..|ｌ´￣￣｀ｌ|..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,| 　|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || |　　　 |―┬―| 　　　|..|| 　　　||..| 　　　| 　　　|　　　 | 　　 .|目|
　┃ミ●●彡　|　　　　|_,|┃||　 || 　||_|＿＿＿|,＿,|,＿,|＿＿＿|..|ｌ,＿＿__,ｌ|..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|目|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　 | 　　　 .||↑入口| 　　　　　　　　　　　　　　　|
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　[|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾞ[].|| 　||　 || 二二二二二/../￣￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|￣//=======NANASHINO====== |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿__＿.|..|| 　||　 ||=.γ ⌒ ヽ=ロ /　　　　　目| 　　　 .|_,/ ﾆγ ⌒ ヽ二二二二二二二二ﾆ.|
　.|lﾆllﾆlロ|.┌─┐.|ロlﾆllﾆl..| || 　||　 ||　|　 ∴ 　|. 　￣￣￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|　　 |　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　│
　.|￣￣lニl└─┘lニｌ￣￣ |_||─||─||_,,|　 ∵ 　|：：：擬古瓦ﾊﾞｽ_,|＿＿＿_,|　＝|　 ∵ 　| 　　G4N-3104L　　|二〕
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
3100L代（日野U-HT2MLAA 富士重工7E車体）
1990～1994年に旧・來武扉交通に導入。名無野陽津部バスに統合後は、本体や他の子会社に転属した車両が存在。
初期車は廃車されている。
3105L（設楽場船町）
3106L（擬古瓦）
3107L（江原）
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　┃┃|53|.ｻｲｴﾝｽﾊﾟｰｸ.┃┃|＿＿_____|￣￣￣|　[53]　|＿＿＿　_,======,_ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ| 　|
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿＿|.：-：-： |￣￣￣|..|ｌ´￣￣｀ｌ|..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,| 　|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || |　　　 |―┬―| 　　　|..|| 　　　||..| 　　　| 　　　|　　　 | 　　 .|目|
　┃ミ●●彡　|　　　　|_,|┃||　 || 　||_|＿＿＿|,＿,|,＿,|＿＿＿|..|ｌ,＿＿__,ｌ|..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|目|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　 | 　　　 .||↑入口| 　　　　　　　　　　　　　　　|
　 |_＿＿＿＿_.|_＿＿＿____.|..||　 || 　||.━━━━━━━━━━-|ﾞ━━━ﾞ| ━━━━━━━━━━━━━ . |
　[|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾞ[].|| 　||　 || 二二二二二/../￣￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|￣//=======NANASHINO====== |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿__＿.|..|| 　||　 ||=.γ ⌒ ヽ=ロ /　　　　　目| 　　　 .|_,/ ﾆγ ⌒ ヽ二二二二二二二二ﾆ.|
　.|lﾆllﾆlロ|.┌─┐.|ロlﾆllﾆl..| || 　||　 ||　|　 ∴ 　|. 　￣￣￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|　　 |　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　│
　.|￣￣lニl└─┘lニｌ￣￣ |_||─||─||_,,|　 ∵ 　|名無野自動車_,|＿＿＿_,|　＝|　 ∵ 　| 　　.E4N-3202L　　|二〕
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
3200L代（日野KC-HT2MLCA 富士重工7E車体）
1995～1997年に旧・來武扉交通に導入。來武扉交通における日野車の7E架装車はこの代までとなった。
六本木に集約されていたが、4台とも松井に転属している。松井では唯一の日野車である。
同時に転属したUD車と同じく、2009年11月より丸居駅発着路線で暫定的に使用されてきたが、
改良工事の終了後は標準尺車が乗り入れ可能になり、2台は來武扉に返却、残りは江原に転属となった。
3201L・3202L（江原）
3203L・3204L（來武扉）
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|,,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.　 |
. ┃┃|94|中部センター┃┃.|三三三| |ﾞ￣ﾞ||￣￣||´━━｀||￣￣￣|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣|￣￣￣|l　 |
　┏━━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |_＿,||＿＿||┠╂┨||───||ｉ───ｉ||_＿＿,|_＿＿,||＿＿＿|＿＿＿||目|
　┃_）=@＝ﾉ　.|　　　...ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　 .|| 　　||―┬―||　　　 ||| 　　　 ||| 　　 .| 　　 .||　　　 |　　　 ||目|
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3250L代（日野ブルーリボン KC-HT2MLCA）
1998～1999年に旧・來武扉交通に導入。日野車への富士重工架装が中止されたため純正「ブルーリボン」で登場。
設楽場船町では減車対象となり、2010年度より売却またはグループ会社への転用が行われている。
3253L・3255L（來武扉）

除籍済み
3251L・3252L（設楽場船町）売却
3254L（六本木）浜川シティバスへ転属
3256L（設楽場船町）浜川シティバスへ転属
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　 |ニニニニヽ[i]/..i´￣￣￣| ||　 || 　||二二二二二二/ /￣￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|￣//========NANASHINO====.ﾞ|
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　〔ｌロロヽ───|＆|/ロロlﾌﾞ||　 || 　||　|　 ∴ 　|.　　　　　　.￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ||＆|　| 　∴　 |　　　　　　　　 |二]
　|=lﾆl＝　 [1058] []＝lﾆl=l　||─||─||　|　 ∵　 |：：：陽津部ﾊﾞｽ___,|＿＿＿_,|.　＝| 　∵　 |L4N-3309L ,,-―'￣
　.￣￣￣￣￣￣ﾞﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣
3300L代（日野ブルーリボンシティ KL-HU2PLEA）
上：2000～2001年式
中：2002年式
下：2003年式
旧・來武扉交通では比較的数の多い「ブルーリボンシティ」で、クーラーや行先表示など年式によって仕様が異なる。
整備上の都合と減車の関係で、2009年度より相次いで浜川シティバスへと転属している。
3307L・3308L（陽津部）
3309L（來武扉）

除籍済み
3301L・3302L・3304L（六本木）浜川シティバスへ転属
3303L・3305L・3306L・3310L（設楽場船町）浜川シティバスへ転属
5 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/04/23(金) 22:05:00 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓,＿宝くじ号＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ニニニニニニニニニニニニニニニニ/＿.　|
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　┃（´∀｀　） │　　　　 ┃||　 || 　||_|＿||＿○_＿,||＿＿＿_,||＿＿◇|_||───||_|＿＿＿＿__||＿＿_＿＿_||＿＿_,|目|
　┃⊆⊇⊂.） │　　　　 ┃||　 || 　||出入口 ,,,,,:::::'''ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　/　　||,,,;;;♪''ﾞﾞ||||＆|専用|　　　　　　　　 /　　　　　 .|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　|| ♪Sound　Coach　.γ ⌒ヽ/'''ﾞﾞﾞﾞ || 　◎ 　|| 　　　　　　　 γ ⌒ヽ/　,,,,,:::::'''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|
　 |＝NANASHINO＝＼＿_ﾉ ||　 || 　||[lγ ⌒ ヽ,,,,,:::::'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ/　　　/ 　　 ||　　 ♪|| 　　　γ ⌒ ヽ./　　　/□　　　　.＿|
　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||　 || 　|| .|　 ∴ 　|.　ロ　　ゝ_＿_ノ　　 . ||＿＿□||,,,,,:::::'''ﾞ| 　∴　 |ゝ_＿_ノ　　　　　|＿l
　 |.ロニニﾆ[2010]ﾆﾆニロ_ロ||￣||￣||_,|　 ∵　 |･M2D-9031 　 _・＿＿_,,||,,,,,:::::''ﾞﾞﾞ||　＝・.|　 ∵　 |名無野観光　・　_／
. 　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣
9030代（UDトラックス・スペースランナーA PKG-AP35UM）
2010年2月に貸切バスとして、名無野観光松井営業所に導入。貸切車としての使用を想定し、側面行先表示などは省略している。
80年代～90年代に人気を博したハイグレード貸切バス「サウンドコーチ」を、今回、車椅子対応の貸切バスとして復活させたものである。
ワンステップ路線車をベースとし車椅子の乗車に対応させている一方で、内装はハイバックシートにオーディオ設備を充実させるなど、
一般的な貸切バス並みの装備が整っている。なお、車椅子固定位置の座席は標準的な折りたたみ式シートである。
9031・9032（松井）
6 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/04/23(金) 22:41:06 ID:???0 URL: 【修正】
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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|21|.|堀江|.六本木|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___ 　|
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　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| |─┴─||┠╂┨||￣￣￣|| ||　　　 || |──‐┴──‐||──‐┴──‐||　 |
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| | 　　　 ||￣￣￣||＿＿＿|| ||　　　 || | 　　　　　　|| 　　　　　　 ||　 |
　 │ミ●●彡　|　　　　　　　| ||　 || 　||_|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿_.|_||＿＿＿||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　 |
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　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =.／￣＼===/ ./　　　　目||＿＿＿||＿_././ﾆ／￣＼二二二二二二二二ﾞ|
　. [l日'i_＿＿＿＿__,|＆|/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ　￣￣￣￣￣||　　　 |||＆| 　 .|　 ∴ 　| 　　　　 ||||||||||| 　|
　　l＝ ]二■[・・22]ロ二l=ロlﾛ||─||─||　|　 ∵　 |：：：陽津部ﾊﾞｽ＿,||＿＿＿||＿＿＝|　 ∵ 　|R1N-0354L|||||||||　[〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　|l.│ ス　ク　ー　ル.ﾞ|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿,,　│
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　　|△.＝NANASHINO＝＿_,,,||　 || 　||□／￣＼''ﾞﾞﾞﾞﾞ/　　　/　　目||　　 ♪|| 　　　／￣＼/　　　/　　　　　.|
　. [l日'i_＿＿＿＿__,|＆|/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ .ゝ_＿_ノ　　　　||＿＿□|||＆|::''ﾞﾞﾞ|　 ∴ 　|ゝ＿_ノ　　.||||||||||| 　|
　　l＝ ]二■[2010]ロ二l=ロlﾛ||─||─||　|　 ∵　 |名無野自動車＿,||,,,,,:::::''ﾞﾞﾞ||＿＿＝|　 ∵ 　|A1N-0356L|||||||||　[〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣
350L代（いすゞエルガ KL-LV280L1）
2003～2004年に旧・來武扉交通に導入。この代から純正「エルガ」になっている。
陽津部地区を中心に運行されていたが、2010年にリフトバス（1601・1602）の置き換えで2台が本体に転属。
バリアフリー貸切バス「サウンドコーチ」風の塗装に変更され、スクールバスを中心に運行されている。
赤宮ではスクールバス専用車となっており、運賃箱や整理券発行機は撤去されている。松井では路線車としても使用。
0351L・0353L（陽津部）
0352L・0354L・0355L(六本木）
0357L（設楽場船町）
0356L（赤宮）※サウンドコーチカラー
0358L（松井）※サウンドコーチカラー
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　[|二ニニﾆヽ[i]/二二二ニ[] ||. 　 || 　 .||=======/ ./＿＿＿＿＿＿＿＿＿/../二二二二二□||￣￣"||ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ニﾆ.|
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　|口口ヽ. ┌─┐　./口口　.|||,＿_||＿_,|||　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　＝ |　 ∴ 　| |　　　 |ﾞ|＿＿_,|. |￣〕 ≡３
. ｷ.ロニlロ└─┘ロｌニロニl,|||＿_,||,＿_|||　 ∵ 　|名無野自動車,＿＿＿__A1N-1601|　 ∵ 　|_|＿＿＿|＿＿＿／￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣　　ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾝﾌﾟｼｯ…

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. ┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿_リ＿＿フ＿＿ト＿＿付＿＿バ＿＿ス＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_, |
. ┃┃|36| 松井温泉駅.┃┃l/＿====＿ |"￣￣|￣￣"||"￣￣|￣￣"||"￣￣|￣￣"||￣￣￣| _,=====,_　　　　　.| |ﾞ.|
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　[|二ニニﾆヽ[i]/二二二ニ[] ||. 　 || 　 .||=======/ ./＿＿＿＿＿＿＿＿＿/../二二二二二□||￣￣"||ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ニﾆ.|
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　|口口ヽ. ┌─┐　./口口　.|||,＿_||＿_,|||　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　＝ |　 ∴ 　| |　　　 |ﾞ|＿＿_,|. |￣〕 ≡３
. ｷ.ロニlロ└─┘ロｌニロニl,|||＿_,||,＿_|||　 ∵ 　|名無野自動車,＿＿＿_,M1N-1602|　 ∵ 　|_|＿＿＿|＿＿＿／￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣　　ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾝﾌﾟｼｯ…
いすゞKC-LV280L 西工96MC車体
近畿地方で特別支援学校のスクールバスとして運行されていた車両を購入し、路線用に転用した車両。
1997年式の2台が赤宮に導入された。車椅子リフトを前扉に装備し、ハイバックシートを採用している。
2008年に、1601は整理券発行機やバスカードリーダーを撤去し再びスクールバス用途に変更されている。
1602は路線兼用車として松井に転属したが、引き続きスクールバスでも使用された。
リフト機構の故障が相次ぎ使用部品も入手困難になったため、2010年にワンステップバスベースの後継車を導入し2台とも除籍された。（1601・1602）
7 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/04/23(金) 23:02:20 ID:???0 URL: 【修正】
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　┃┃|3|　赤十字病院 ┃┃|__＿＿___|￣￣|￣￣||￣￣|￣￣| 　　　　　　　　　　 |´━━｀||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣|　 |
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　[|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾞ[].|| 　||　 ||二二二二二/　/~￣￣￣'||　 ||　 ||　 ||　 ||￣/./========NANASHINO======|
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530G代（いすゞU-LV324M改富士重工7E車体）
前中間をワンステップ構造にした通称「京急型ワンステップバス」として、旧・擬古瓦市交通局が1995年度に導入した車両。
メトロ窓を採用している。交通バリアフリー法施行の際にスロープ付きに改造している。
2004年以降本体を含む各営業所に分散していたが、塚本営業所の廃止を機に陽津部に集約。
0531G・0532G・0533G・0534G（陽津部）
8 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/04/23(金) 23:21:04 ID:???0 URL: ※860G代をこちらに差し替え
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　　|l...| 回　　　　　　送 |/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,　.|
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3690N代（いすゞエルガミオCNG-MPI PDG-LR234J2改）
2008年より擬古瓦に導入されているCNGノンステップバス。
アイシン精機製5速ATを搭載。「エルガ」のCNG仕様車よりも小ぶりな燃料タンクが屋上に載っている。
3694Nからは濃色ガラスに変更されているが、この代ではロールカーテンを採用しない。
3691N・3692N・3693N・3694N（擬古瓦）※今後増備予定
9 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/03(月) 21:15:05 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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850G代（日野レインボー KK-HR1JKEE）
旧・擬古瓦市交通局が2003年に2台導入。一般路線の他、南区コミュニティバス「ぎっころ号」の予備車も兼ねている。
0851G・0852G（擬古瓦）
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日野レインボー PB-HR7JHAE（1761・1762）
2004年～2006年に運行された擬古瓦地区100円バスの専用車として、2004年に導入された車両。
旧・擬古瓦市交通局から路線を引き継いだ関係で、例外的に日野車の導入が行われている。
再雇用運転士の多い環境を考慮しトルコン式ATを採用。内装は国交省標準仕様に準拠している。
2006年に運行終了となった後は、補助金の関係で擬古瓦管内の一般路線に転用されている。
1761・1762（擬古瓦）

【修正】
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　 ||口口||ヽ.[・556].ヽ |口口|..||　 || 　||　 |　 ∴ 　|　||||||||| ||||||||| 　　　　　　　　　　| 　∴　 | | 　　　 .|　　　　　　|
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日野U-HU3KLAA 西工58MC車体（1751）
擬古瓦地区100円バスの増便に伴い一時的に車両不足が生じることから、2005年に導入された中古車。
実際は850G代が予備車となったため、こちらは当初から一般路線で使用されている。
神戸市交通局の中古車で、1993年式が1台在籍する。専用車とは異なり当初から名無野カラーで就役。
2006年の運行終了後も擬古瓦に在籍するが、CM撮影など非営業目的で貸し出されることが多い。
10 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/03(月) 21:32:27 ID:???0 URL: 【修正】
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2050L代（三菱ふそうP-MP218K 富士重工7E車体）
1989年式からは全メーカーが富士重工7E車体に移行した。このグループは2008年に全廃となっている。
なお、三菱ふそう車は公式側最後部の窓が他メーカー車と比べて小さい。
（2051L・2052L・2053L）
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2100L代（三菱ふそうU-MP218K 富士重工7E車体）
1990～1994年式。仕様は前年度までのP-車に準じる。
初期車は廃車されている。
2104L（設楽場船町）
2105L・2106L（來武扉）

除籍済み
2101L・2103L（設楽場船町）
2102L（六本木）
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2200L代（三菱ふそうKC-MP217K 富士重工7E車体）
1995年式はKC-車になったが、結果的にP-代からほぼ変わりのない仕様である。
2台とも設楽場船町に集約されている。
2201L・2202L（設楽場船町）
11 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/03(月) 21:44:32 ID:???0 URL: 【修正】
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410G代（日産ディーゼル・スペースランナー P-RB80GR）
擬古瓦市交通局が1989年度に導入した中型車で、末期は小堀に転属。
2008年に全廃となった。（0411G・0412G）
12 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/03(月) 21:47:01 ID:???0 URL: 【修正】
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　┃┃|44| 芹沢台循環.┃┃|＿＿_____|￣￣￣|´━━｀|＿＿＿　_,======,_ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ| 　|
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1200L代（日産ディーゼルKC-UA460HSN 富士重工7E車体）
1995～1999年式。U-UA440HSNとほぼ同じ仕様で登場した。
2008年に全車の方向幕をLEDに変更した。
1201L・1202L・1205L（來武扉）
1203L・1204L・1206L・1207L（六本木）
1208L（設楽場船町）
13 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/06(木) 20:26:40 ID:???0 URL: 【修正】
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. ┃┃|108| 　ﾌﾟﾚｱ途佐┃┃.|三三三| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |三====三| |ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|l　 |
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|. |108| .| |ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ| |＿＿,,,,|＿＿,,,,|＿＿____|＿＿____||目|
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540G代（日野ブルーリボン U-HU2ML改）
旧・擬古瓦市交通局が1994年に3台導入。車椅子リフト付きのワンステップバスとしてU-LV870Lと同時に導入されたもの。
交通局時代は特定ダイヤで運行されていた。リフト機構は現役で、自演市中心部へ乗り入れる運用も存在する。
0541G・0542G・0543G（擬古瓦）
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. ┃┃回　　　　　送┃┃.|三三三| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣| |三三====三三| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣|￣￣￣|l 　|
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　ﾞ■Oﾆﾆニ|・・91|ﾆﾆﾆOﾆ■.||─||─||　|　 ∵　 |：：擬古瓦ﾊﾞｽ.||─||─||─||─|| 　＝| 　∵　 |　G4N-0551G,_,―'￣
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
550G代（日野ブルーリボン U-HT2MLAH）
ディーゼル電気ハイブリッドバス「HIMR」。旧・擬古瓦市交通局に1995年式が2台導入された。
維持コストの問題から2006年度中に除籍された。（0551G・0552G）
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　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿(-)HINO_環境にやさしいﾃﾞｨｰｾﾞﾙ電気式ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｽ「HIMR」＿＿＿＿__　.|
. ┃┃|26|　擬古瓦駅 . ┃┃.|三三三| |'￣￣|￣￣'||'￣￣|￣￣'| |三三====三三| | .━━. ||~~|~~||￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|l 　|
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　 ||ﾆニニニヽ[i]/ニニニﾆ|二||　 || 　||二二二|ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ博物館 |||　 ||　 ||　 ||　 ||￣//=====NANASHINO==llllllllllllll==│
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　[||ロロ|,〔低公害：〕ﾞ|ロロ|,,[]||　 ||　 ||　|　 ∴ 　|　　￣￣￣￣￣||　 ||　 ||　 ||　 ||　　 | 　∴　 | 　　　　　 llllllllllllll　|二]
　■.ロﾆﾆﾆ|・325|ﾆﾆﾆロﾆ■.||─||─||　|　 ∵　 |：：：擬古瓦ﾊﾞｽ　||─||─||─||─|| 　＝| 　∵　 | 　　J4N-0561G,_,―'￣
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560G代（日野ブルーリボンHIMR KC-RU1JMCH）
旧・擬古瓦市交通局が1996～1997年度に2台導入。先代HIMR車とは大きく仕様を変更している。
2007年度に車体更新を行い、ハイブリッドバスの表示が変更されている。
2009年に次元に転属し、擬古瓦駅～ブルーリボン博物館線で運行されている。
0561G・0562G（次元）
14 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/06(木) 20:38:17 ID:???0 URL: 【修正】
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　┃ 　　　　│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || |　　　 |―┬―| 　　　|..|| 　　　||..| 　　　| 　　　|　　　 | 　　 .|目|
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　[|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾞ[].|| 　||　 || 二二二二二/../￣￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|￣//=======NANASHINO====== |
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　.|￣￣lニl└─┘lニｌ￣￣ |_||─||─||　|　 ∵ 　|：：：陽津部ﾊﾞｽ_,|＿＿＿_,|　＝|　 ∵ 　| 　　F4N-3051L　　|二〕
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
3050L代（日野P-HT233BA 富士重工7E車体）
旧・來武扉交通が1989年に導入。この年からは全メーカーが富士重工7E車体に移行した。
2台とも廃車。（3051L・3052L）
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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|45|　ｵﾚﾝジﾊｳｽ　|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___　 |
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　 │（´∀｀　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿_,|_||＿＿＿||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
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　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =.／￣＼===/ ./　　　　目||＿＿＿||＿_././ﾆ／￣＼二二二二二二二二ﾞ|
　. [l日'i_＿＿＿＿__,|＆|/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ　￣￣￣￣￣||　　　 |||＆| .　 |　 ∴ 　| . 　　　　　　　　・|
　　l＝ ]二■[・665]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |・：：：陽津部ﾊﾞｽ_,,||＿＿＿||・_＿.＝|　 ∵ 　| ・　R1N-0407L　 . [〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣
400L代（いすゞエルガ PJ-LV234L1 ワンステップ）
2005～2006年に旧・來武扉交通に導入。同じスタイルで3400L代（日野ブルーリボンⅡ）がある。
來武扉所属車は池宿へ転属、13系統で使用されている。
0401L・0404L・0407L（六本木）
0402L・0405L（池宿）
0403L・0406L・0408L・0409L（設楽場船町）
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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ヽ
　　|l.│|36|.|野中|父衛門.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　ﾞ|
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| |　　|　　||. ━━ .|ﾞ￣￣￣ﾞ| ||┴─┴|| |. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.||　 |
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　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| | 　　　 ||￣￣￣||＿＿＿|| ||　　　 || | 　　　　　　|| 　　　　　　 ||　 |
　 │（・∀・　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿_,|_||＿＿＿||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|||(-)出口|ﾞ━━━━━━━‐||━━━|||↑入口|.‐━━━━━━━━━━┥
　　|'─────────‐' .||　 || 　||二二二二二二/../￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣/./======NANASHINO.=====│
　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =.／￣＼===/ ./　　　　目||＿＿＿||＿_././ﾆ／￣＼二二二二二二二二ﾞ|
　. [l日'i_＿＿＿＿__,|＆|/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ　￣￣￣￣￣||　　　 |||＆| .　 |　 ∴ 　| . 　　　　　　　　・|
　　l＝ ]二■[・622]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |・：：：陽津部ﾊﾞｽ_,,||＿＿＿||・_＿.＝|　 ∵ 　| ・　F4N-3402L　　 [〕＝3
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3400L代（日野ブルーリボンⅡ PJ-KV234L1）
2005～2006年に旧・來武扉交通に導入。同時期のいすゞ「エルガ」と異なり、日野車はワンステップ車のみ投入されている。
3401L・3402L・3404L（設楽場船町）
3403L・3405L（六本木）
3406L（來武扉）
15 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/06(木) 21:14:00 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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. l┃┃|高速|空港・自演┃┃/===== . |￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣l　 |
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　┃ミ●●彡　| 　　　　l__l┃|| 　|| 　|| |. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.| 　　| 　|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||目〔□自演空港：〕NANASHINO　HIGHWAY　EXPRESS./￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣7 |
　[|. 　＝NANASHINO＝　[]|..|| 　|| 　||乗合　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ . |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.|..||　 || 　||　 γ ⌒ ヽロヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/.γ ⌒ ヽ　　 I2H-6701 　　　|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||‐・|　 ∴　 |━.・━━━━━━━━・.==============.・|　 ∴　 |━･ ━━━ llllllll llllll━|
　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||─||─||＿|　 ∵　 |　　　　　＝＿＿＿＿＝＿＿＿＿＝＿＿＝|　 ∵　 |名無野自動車lll lllll・|二〕 ≡３
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
6700代（日産ディーゼル／UDトラックス・ADG-RA273TAN/PKG-RA274TAN 西工96MC B型車体）
2005～2009年度に導入。KL-車（6580代）と比べると窓割りが変化している。
2008年度からは浜急グループガイドライン仕様として導入された。4×12列+補助席の60人乗り。
それまで6580代が主力であった茂名～自演線に集中投入され、運用を置き換えている。
また、間合い運用で茂名～浜川線に入る運用も設定されている。混雑時間帯は空港経由便には充当されない傾向にある。
この車両は2010年3月に導入を完了している。6717・6718はUDトラックスブランドで導入された。
6701・6702・6703・6704・6705・6706・6707・6708・6709・6710・6711・6712・6713・6714・6715・6716・6717・6718（池宿）
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. l┃┃|高速||名無|浜川┃┃/===== . |￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣l　 |
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　┃ミ●●彡　| 　　　　l__l┃|| 　|| 　|| |. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.|. 　　　|　　　.| 　　| 　|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||目〔|名無|浜　川〕　　 . 　　　 /￣￣￣￣￣/================================│
　[|. 　＝NANASHINO＝　[]|..|| 　|| 　||乗合I2H-6721S　　　　　　　/ 　　　　　/ 　　　　NANASHINO 　EXPRESS　　　.|
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||_,・|　 ∴　 |＿・＿＿＿＿＿ノ　　　・　　./ =========・|　 ∴　 |==･ ====== llllllll llllll==|
　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||─||─||＿|　 ∵　 |＿＿＿＿_＝＿＿＿＿＝＿,ノ______＝＿＿＝|　 ∵　 |名無野自動車lll lllll・|二〕 ≡３
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6720S代（日産ディーゼルPKG-RA274TAN 西工96MC B型車体）
2007年度の増備車の一部には、将来の転用を考慮し特急バスカラーで登場したものが存在する。
現在の仕様および運用状況は6700代と全く同じ。4×12列+補助席の60人乗り。
6721S・6722S・6723S（池宿）
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　　　|.――――┴―――― ┘||　 || 　||　　　.:'ﾞ　　　　　　ヽ　　ﾞ';, 　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,;;;;;;;:::::::'''''''ﾞﾞﾞﾞ~~│
　　　[|　　＝NANASHINO＝　.[] || 　|| 　||――./――――――‐‐'';;,,,　.|────────,,,,,;;;;;;;::::::'''''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ――───―─ﾞ|
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5750代（日産ディーゼルPKG-RA274RBN 西工96MC E-Ⅲ型車体）
2006～2009年に導入。福岡～自演線専用車で、共同運行先の西鉄に合わせた仕様でE-Ⅲ車体となった。
2008年度車からは浜急グループガイドライン仕様として導入された。4列シート×11列、後部トイレの40人乗り。
5751・5752・5753・5754・5755・5756・5757・5758・5759・5760（池宿）
16 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/06(木) 21:30:45 ID:???0 URL: 　　　,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ﾞ|| 　|| 　||　乗合,,,;;;;:'''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''l;''''''::::,,　　 NANASHINO HIGHWAY EXPRESS,,,,,,;;;;;;;:::::::'''''ﾞﾞﾞﾞ|
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　　 |口口| [□陽津部] |口口|.||| 　|| 　||　 / .|　 ∴ 　|　　　　　 ./ 　　　　　　　　　　　＝| 　∴　 |　Y3H-5431 　 .l￣l
　　 | ロ .ヽ □[・229]□　...ロ.ヽ||─||─||_,/＿|　 ∵　 |＿＿＿＿,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,| 　∵　 | 　　　　 ,＿-┴‐'
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　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ﾞ|| 　|| 　||　乗合,,,;;;;:'''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''l;''''''::::,,　　 NANASHINO HIGHWAY EXPRESS,,,,,,;;;;;;;:::::::'''''ﾞﾞﾞﾞ|
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　　 |口口| [□長＿崎] |口口|.||| 　|| 　||　 / .|　 ∴ 　|　　　　　 ./ 　　　　　　　　　　　＝| 　∴　 |　 I3H-5436 　 .l￣l
　　 | ロ .ヽ □[・233]□　...ロ.ヽ||─||─||_,/＿|　 ∵　 |＿＿＿＿,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,| 　∵　 | 　　　　 ,＿-┴‐'
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5430代/5440代（三菱ふそうU-MS826P/KC-MS829P 西工90MC S型車体）
1994～2000年度導入。福岡線専用車として導入された。共同運行先の西鉄に合わせて、西工S型で登場した。
後に福岡線以外の路線にも転用され、中には陽津部に転属し茂名～陽津部線に転用された車両もある。
4×11列、中央右側4席分をトイレとした40人乗り。
U-車は5430代、KC-車は5440代であるが、5450まで導入されたため、2000年度導入の5437はKC-車であることに注意。

2008年度から池宿所属車の一部は延命工事を行っており、車内モニターがLCDに変更されている。一部の車両はシートを交換している。
陽津部に転用された車両は短距離路線での運行であるが、カラーはそのままになっている。
5435・5436・5445・5446・5447・5448・5449・5450・5437（池宿）

除籍済み
5431・5432（陽津部）廃車
5433・5434（池宿）廃車
5441・5442・5443・5444（池宿）浜川シティバスに転属
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　　 | ロ .ヽ □[・773]□　...ロ.ヽ||─||─||_,/＿|　 ∵　 |＿＿＿＿,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,| 　∵　 | 　　　　 ,＿-┴‐'
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5470代（三菱ふそうKL-MS86MP 西工90MC S型車体）
2001～2004年度導入の福岡線専用車。5430代・5440代と同様、共同運行先の西鉄に合わせて、西工S型で登場した。
KL-車からは後部トイレとなった。4×11列、後部トイレの40人乗り。
この代も一部が福岡線以外の路線に転用されている。
5471・5472・5473・5474・5475・5476・5477・5478（池宿）
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..　　|　⊆⊇⊂..） | 　　　　　| || 　|| 　||　〔天神･博多駅〕ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .目|
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ﾞ|| 　|| 　||　乗合,,,;;;;:'''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''l;''''''::::,,　　 NANASHINO HIGHWAY EXPRESS,,,,,,;;;;;;;:::::::'''''ﾞﾞﾞﾞ|
　　[| 　＝NANASHINO＝　. []|| 　|| 　||――.:'ﾞ　────　ヽ　　ﾞ';,―────────,,,,,;;;;;;;::::::'''''''''''ﾞﾞﾞﾞ――───‐|
　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.||| 　|| 　||目 ./.／￣＼ロ. llllllllllll llﾞ':::/;;;;,,,,,,,＝,,,,,;;;;;;;::::::＝:'''''ﾞﾞﾞ　 .／￣＼.　　　　　　　 │
　　 |口口| [□福　岡] |口口|.||| 　|| 　||　 / .|　 ∴ 　|.　　　　　= 　　　　　　　　　　　＝| 　∴　 |　I2H-5591　 . l￣l
　　 | ロ .ヽ □[1311]□　...ロ.ヽ||─||─||_,/＿|　 ∵　 |＿＿＿＿,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,| 　∵　 |　　　　 ,＿-┴‐'
..　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ'￣￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣
5590代（日産ディーゼルKL-RA552RBN 西工90MC S型車体）
2005年度に導入された福岡線専用車。
リコール問題で共同運行先の西鉄の導入車がUD車にシフトした影響を受け、名無野自動車の導入車もUD車に変更されている。
仕様はほぼ三菱ふそう製の5470代と統一されている。4×11列、後部トイレの40人乗り。
5591・5592・5593（池宿）
17 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/25(火) 23:58:35 ID:???0 URL: 【修正】
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. ┏┳━━━━━━┳┓｀＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ＿＿＿_｀i
. ┃┃|86||片岡|藤井┃┃.|,_＿＿＿_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_,=====,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿,,│
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||. ━━ .||￣￣￣|| ||───|| ||￣￣￣||~￣~|~￣~||~￣~|~￣~||￣￣||　|
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　 |i 　　　　　　　□　 i￣|| 　|| 　|||(-)出口|━━━━━━━━━目||━━━|||↑入口| ━━━━━━━━━ 三三━│
　 ||二二二ヽ[i]/ニ二二ｌニ|| 　|| 　||・ﾆ/￣￣ヽ.ロ二/　/ﾞ￣￣￣￣￣ﾞ||￣￣￣||￣￣/ ・=/￣￣ヽﾞNANASHINO=三三　　|
　[[ロロヽ　　　　/ロロ][]|| 　|| 　||==|　 ∴ 　|===/　/__＿＿・＿＿__,||＿＿＿||＿_././二|　 ∴ 　|二二二二二ニ三・=,:ー┐
　|￣ロﾞ￣［1501］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　|.名無野擬古瓦ﾊﾞｽ~￣||＿＿＿|||＆|　 .＝|　 ∵ 　|B1N-2115N　..三三l___;┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣
2100N代（いすゞエルガJ PK-HR7JPAC）
2005年～2007年に擬古瓦・片岡に投入されたノンステップバス。
日野「レインボーHR」のOEM車で、コスト面で有利な10.5m級中型ロング車が導入されている。
それまで大型車で運行されていた自演市中心部への直通路線に投入され、バリアフリー率が向上した。
2101N・2102N・2103N・2104N・2105N・2106N・2107N・2108N・2109N・2110N・2111N（擬古瓦）
2112N・2113N・2114N・2115N・2116N・2117N・2118N（片岡）
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.　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
. ┏┳━━━━━━┳┓｀＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ＿＿＿_｀i
. ┃┃|21|：自演空港┃┃.|,_＿＿＿_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_,=====,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿,,│
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||. ━━ .||￣￣￣|| ||───|| ||￣￣￣||~￣~|~￣~||~￣~|~￣~||￣￣||　|
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　┃（･∀･；；）|　　　ｌ_,ｌ. ┃|| 　|| 　|| ||　　　　　 ||＿＿＿||　　　 || ||　　　 || ||　　　 ||　　　　 ||　　　　 || 　　||　|
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　┣━━━━､__＿＿___┃|| 　|| 　||_||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||_||＿＿＿||_||＿＿＿||＿＿＿＿||＿＿＿＿||＿＿||　|
　 |i 　　　　　　 □ 　ｉ￣|| 　|| 　|||(-)出口|━━━━━━━━━目||━━━|||↑入口| ━━━━━━━━━ 三三━│
　 ||二二二ヽ[i]/ﾆHINOlニ.|| 　|| 　||・ﾆ/￣￣ヽ.ロ二/　/ﾞ￣￣￣￣￣ﾞ||￣￣￣||￣￣/ ・=/￣￣ヽﾞNANASHINO=三三　　|
　[[ロロヽ　　　　/ロロ][]|| 　|| 　||==|　 ∴ 　|===/　/＿＿＿･_＿＿,||＿＿＿||＿_././二|　 ∴ 　|二二二二二ニ三・=,:ー┐
　|￣ロﾞ￣［1561］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　| 名無野陽津部ﾊﾞｽ￣||＿＿＿|||＆|　 .＝|　 ∵ 　|R4N-2124N　..三三l___;┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣
2120N代（日野レインボー BDG-HR7JPBE）
2007～2009年に導入。2008年度車からは浜急グループガイドライン車が導入されている。
BDG-規制車では「エルガJ」が発売されていないが、旧・來武扉交通の営業所に対する経過措置として例外的に日野車が導入されている。
擬古瓦・片岡同様、自演市中心部への直通路線のバリアフリー化を意図している。
2121N・2122N・2123N・2124N・2125N・2128N・2129N（六本木）
2126N・2127N・2130N（設楽場船町）
18 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/26(水) 01:10:00 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　|l.│|48|　折津平和台.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_======_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　│
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| |. 　　　| 　　　.||´━━｀| ||─||─||─||─|| |. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.||　 |
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| |──‐┴──‐||┠╂┨| ||　 ||　 ||　 ||　 || |──‐┴──‐||──‐┴──‐||　 |
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| | 　　　　　　 ||―――| || 　||　 || 　||　 || | 　　　　　　|| 　　　　　　 ||　 |
　 │（・∀・　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿|_|| 　||　 || 　||　 ||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|||(-)出口|━━━━━━━||　 || 　||　 ||　 ||.|↑入口|.━━━━━━━━━━‐.|
　　|'─────────‐' .||　 || 　|| 二二二二二/ /￣￣￣￣|| 　||　 || 　||　 ||￣/ ./========NANASHINO=====ﾞ|
　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =／￣＼==/ /　　　　....目|| 　||　 || 　||　 ||__/ ./ニ.／￣＼ニニニニﾆllllllllllllｌﾆﾆ.|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ...￣￣￣￣￣||　 || 　||　 || 　|||＆| 　 .|　 ∴ 　|.　　　　　　　　　･|
　　l＝ ]二■[2629]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |名無野･自動車||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ･　S1N-2401 　　 [〕＝3
　　.￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　|l.│|86||片岡|藤　　井|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_======_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　│
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| |. 　　　| 　　　.||´━━｀| ||─||─||─||─|| |. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.||　 |
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| |──‐┴──‐||┠╂┨| ||　 ||　 ||　 ||　 || |──‐┴──‐||──‐┴──‐||　 |
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　 │（・∀・　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿|_|| 　||　 || 　||　 ||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|||(-)出口|━━━━━━━||　 || 　||　 ||　 ||.|↑入口|.━━━━━━━━━━‐.|
　　|'─────────‐' .||　 || 　|| 二二二二二/ /￣￣￣￣|| 　||　 || 　||　 ||￣/ ./========NANASHINO=====ﾞ|
　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =／￣＼==/ /　　　　....目|| 　||　 || 　||　 ||__/ ./ニ.／￣＼ニニニニﾆllllllllllllｌﾆﾆ.|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ...￣￣￣￣￣||　 || 　||　 || 　|||＆| 　 .|　 ∴ 　|.　　　　　　　　　･|
　　l＝ ]二■[3837]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |：：：擬･古瓦ﾊﾞｽ||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ･　B1N-2414　　　[〕＝3
　　.￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
2400代/2410代（いすゞエルガ PKG-LV234N2）
「エルガ」の新長期規制対応車。2007年度に、2400代として設楽場に先行して2台が導入された。
2008年度は1台も導入されなかった。2009年度からは6速MT車に変更し導入を再開、2410代となった。
2411・2412（陽津部）
2413・2414（六本木）
2415・2416・2417・2418・2422・2423・2424（片岡）
2419・2420・2421（池宿）※今後増備予定
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　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|72A|秋野台駅 |&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,　│
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| |. 　　| 　　.||. 　　| 　　.||´━━｀| ||─||─||─||─|| |. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.||　 |
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　 │（・∀・　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_|＿＿＿＿||＿＿＿＿||＿＿＿|_|| 　||　 || 　||　 ||_|＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|||(-)出口|━━━━━━━━━‐||　 || 　||　 ||　 ||.|↑入口|.━━━━━━━━━━‐.|
　　|'─────────‐' .||　 || 　|| 二二二二二/ /ﾞ￣￣￣￣￣￣ﾞ|| 　||　 || 　||　 ||￣/ ./========NANASHINO=====ﾞ|
　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =／￣＼==/ /　　　　　　　　.目|| 　||　 || 　||　 ||__/ ./ニ.／￣＼ニニニニﾆllllllllllllｌﾆﾆ.|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ...ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ||　 || 　||　 || 　|||＆| 　 .|　 ∴ 　|.　　　　　　　　　･|
　　l＝ ]二■[2633]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |名無野･擬古瓦ﾊﾞｽ　 ||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ・　.G1N-2511 　　[〕＝3
　　.￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　|l.│|71| 松井温泉 _|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,　│
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　　|'─────────‐' .||　 || 　|| 二二二二二/ /ﾞ￣￣￣￣￣￣ﾞ|| 　||　 || 　||　 ||￣/ ./========NANASHINO=====ﾞ|
　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =／￣＼==/ /　　　　　　　　.目|| 　||　 || 　||　 ||__/ ./ニ.／￣＼ニニニニﾆllllllllllllｌﾆﾆ.|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ...ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ||　 || 　||　 || 　|||＆| 　 .|　 ∴ 　|.　　　　　　　　　･|
　　l＝ ]二■[3801]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |名無野･自動車　　 . ||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ・　M1N-2511 　　 [〕＝3
　　.￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣
2500代/2510代（いすゞエルガ PKG-LV234Q2）
「エルガ」の新長期規制対応車で、公式側にルーバーが追加されているのがPJ-車との識別点。
2007年導入分の2500代は5速MT車で、擬古瓦に2台のみ導入された。
2010年に再び導入を再開。6速MT車に変更され、2510代となった。
2501・2502・2514・2515（擬古瓦）
2511・2512・2513（松井）※今後増備予定
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　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿_/三三/＿_/＿＿＿＿＿＿_〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|73| 椎名原車庫...|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,　│
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　　|'─────────‐' .||　 || 　|| 二二二二二/ /ﾞ￣￣￣￣￣￣ﾞ|| 　||　 || 　||　 ||￣/ ./========NANASHINO=====ﾞ|
　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =／￣＼==/ /　　　　　　　　.目|| 　||　 || 　||　 ||__/ ./ニ.／￣＼ニニニニﾆllllllllllllｌﾆﾆ.|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ...ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ||　 || 　||　 || 　|||＆| 　 .|　 ∴ 　|.　　　　　　　　　･|
　　l＝ ]二■[3510]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |名無野自･動車　　 ,||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ・　　I1N-2541 　　[〕＝3
　　.￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣
2540代（いすゞエルガ PDG-LV234Q2）
それまで運用されていた機械式AT車（650代・750代）の置き換えのため、2009～2010年に池宿に導入。
トルコン式ATを採用し、排ガス規制はPDG-である。2500代・2510代と異なりサーモキングクーラーである。
この車両の導入と2450N代の転属によって同数の650代・750代の置き換えが行われた。
2541・2542・2543・2544（池宿）
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　　|l.│|8|.銅山記念公園.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,　│
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─‐||─‐|| |￣￣|￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ| . ======= . |￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
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　　|_二二二ヽ[i]/二二二二＿|| 　 .||. 　 ||ﾆ.／￣＼ニニ/./￣￣￣￣￣目|￣￣￣￣|￣/ﾞ/==／￣＼NANASHINOlllllllllll==･|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].|| 　 .||. 　 ||=.|　 ∴ 　|ロ,/ /＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿|_,/../ニ.|　 ∴ 　|二二二二二二二二.│
　　l＝ ]二■[・・82]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 |名無野・陽津部ﾊﾞｽ_,,|＿＿＿＿|・ .　＝|　 ∵ 　| 　・Y1N-2456N　　 [〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ_S1N-2451N＿＿＿＿＿__,Zaimokucho_Towers＿_2008年3月GrandOpen＿|_|＿＿＿＿__ヽ
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　　|l.│|30|　船町車庫　,|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/ニニﾆ／二(*)二＼＿　 |
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　　|＿,　/NANASHINO/ ,,＿_,|| 　 .||. 　 ||　.／￣＼ZaimokuｃhoTowers目||2008/03||　　　 .／￣＼田|田田||||ﾆlllllllllll 　･.|
　. [l日'i/75th_Project/_/日[].|| 　 .||. 　 ||　|　 ∴ 　|ロ　 /NANASHINO./ || 発進！.||＿＿＿|　 ∴ 　|田|田田||||田田|　　│
　　l＝ ]二■[・・76]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 | 　 ,/75・thProject/_,,|＿＿＿＿|・ .　＝|　 ∵ 　| 名・無野陽津部ﾊﾞｽ[〕＝3
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2450N代（いすゞエルガ PDG-LV234N2 ノンステップ）
名無野自動車創業75周年記念に、2007年12月に導入されたノンステップバス。
この代はすべてトルコン式ATを採用し、排ガス規制の識別記号はPDG-である。
長尺・標準尺ワンステップ車と中型ロングノンステップ車の導入を一本化し、運用の効率化を目指している。
2451N・2452Nは材木町タワーズのラッピング広告車として運用された。現在は別デザインで運行されている。
650代・750代の置き換えの都合で、本体所属車は2009年に池宿に集約された。
2451N・2453N・2454N・2455N（池宿）
2452N（設楽場船町）
2456N（陽津部）
19 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/05/26(水) 01:37:54 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿_
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　　l＝ ]二■[・809]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 |名無野・自動車＿＿,|＿＿＿＿|・ .　＝|　 ∵ 　| 　・Z1N-2561N　　 [〕＝3
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2560N代（いすゞエルガ PKG-LV234N2 ノンステップ）
浜急グループガイドライン仕様車のノンステップバス。内装は2460N代/2550N代をベースに純正「エルガ」に変更したもの。
2010年4月以降は西工車体の2550N代の導入が中止され、本代に変更されている。
共同発注ガイドラインの変更により、この代より濃色ガラスとロールカーテンが採用されている。
ポスト新長期車の登場時期を迎えており、導入は2460N代/2550N代と比較すると少数で終わる見通し。

2561N（材木町）
2562N（赤宮）
2563N・2564N・2565N（設楽場）※今後増備予定
20 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/06/01(火) 00:12:21 ID:???0 URL: 【修正】
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　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =／￣＼==/ /　　　　....目|| 　||　 || 　||　 ||__/ ./ニ.／￣＼ニニニニﾆllllllllllllｌﾆﾆ.|
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　　l＝ ]二■[2629]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |名無野･自動車||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ･　S1N-2401 　　 [〕＝3
　　.￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　|l.│|86||片岡|藤　　井|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_======_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　│
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　　l＝ ]二■[3837]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |：：：擬･古瓦ﾊﾞｽ||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ･　B1N-2425　　　[〕＝3
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2400代/2410代（いすゞエルガ PKG-LV234N2）
「エルガ」の新長期規制対応車。当初は5速MTで登場し、2007年度に2400代として設楽場に先行して2台が導入された。
2008年度は1台も導入されなかった。2009年度からは6速MTに変更し導入を再開、2410代となった。
それまでのいすゞ車の配置状況とは無関係に配置されている。
2401・2402（設楽場）
2411・2412（陽津部）
2413・2414・2428（六本木）
2415・2416・2417・2418・2422・2423・2424・2425（片岡）
2419・2420・2421（池宿）
2426・2427（擬古瓦）※今後増備予定
21 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/06/30(水) 20:56:11 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　. ＿, ＿　
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..　[||口口|＿＿＿＿＿|口口|[]_||　 ||　 ||　 |　 ∴　 |ロ　￣￣￣￣￣|| 　|| 　|| 　|| 　|||＆| . | 　∴　 | 　 J1N-1611 ||||||||||.　 |〕
..　ｌニロﾆﾆﾆ|2778|ニﾆﾆロニlロ||─||─||＿|　 ∵　 |：：：擬古瓦ﾊﾞｽ　.||─||─||─||─|| 　＝ | 　∵　 |＿＿＿＿＿,-───一ﾞ
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いすゞキュービック KC-LV380N（1611～1613）
2010年に西武バスから転入。「キュービック」のワンステップバスで、車椅子スロープを装備する。
西武時代には埼玉県内の営業所で活躍していた車両で、内装もほぼそのままの状態で転入している。
系列外中古車の導入は4年ぶりとなるが、今回の導入は自演市内路線のバリアフリー化率向上が目的である。
3台とも次元に配置されている。
1611・1612・1613（次元）
22 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/06/30(水) 21:21:46 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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. ┃┃回　　　　　送┃┃.|三三三| |ﾞ￣￣|￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ||￣￣￣| |三====三| |ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|l　 |
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿___|_＿___|＿_,|＿_,||回　送| |ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ| |＿_____,|＿_____,|＿＿____|＿＿____||目|
　┃_）=@＝ﾉ　.|　　　...ヽlﾆl┃||　 ||　 || |　　　　　　 |　　　　 .|| 　　　| || 　 .|| 　 .|| | 　　　　　　　| 　　　　　　　　 ||目|
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　 ||ﾆ二二二ヽ[i]/二二二!|二||　 ||　 ||二二二二二ニ/./ﾞﾞ￣￣￣￣￣ﾞ|| 　 .|| 　 .||￣/./=======NANASHINO======= |
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　ﾞ■Oニﾆﾆ|・923|ﾆﾆﾆOﾆ■.||─||─||_,,|　 ∵　 |名無野擬古瓦ﾊﾞｽ＿,||ｉ─ｉ||ｉ─ｉ|| 　＝ | 　∵　 | J4N-9491Y　 ,-―'￣
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
9490Y代（日野ブルーリボン U-HT2MMAA改リフト付き車）
1994年に旧・陽津部自動車が2台導入。既存のツーステップ車をベースとしたリフト付きバスである。
2410代に置き換えられ、2009年に2台とも次元に転属している。
9491Y・9492Y（次元）
23 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/06/30(水) 22:12:40 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　ｉｒ┳━━━━━━━┳､　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,）
　 ┃┃：：：：：：武雄温泉┃┃ｌ'＿＿＿,,|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣| 　=====　 |〔：--：〕|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|=l|　
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.....│二二二ヽヽ　//二二二ﾞ|..|| 　||　 ||ﾆニ二二二二/. /￣￣￣￣￣￣||　 ||扉||￣/ ./========NANASHINO=====│
.....[|ｌ|ＯＯ| 　ﾞヽ,[i]_/　|ＯＯ|ll.[] || 　||　 ||__γ ⌒ ヽ.ロ/ ./　　　　　　　　　||　 ||　 ||_,/ ./γ ⌒ ヽ二二二二二二二二二 |
　...|__,O__|___,|・300|.|･|__O____,|,,|| 　|| 　||　|　 ∴ 　|.　　￣￣￣￣￣￣￣||＿||＿|| 　　|　 ∴ 　|　 B2N-0301 　　　 |二]
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　 ┃┃|85|.共和精工前 ┃┃ｌ'＿＿＿,,|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣| 　=====　 |ｌﾞ￣￣ﾞｌ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|=l|　
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300代（日産ディーゼルK-U31L/P-U32L 富士重工5E車体片岡仕様）
1982～1987年にかけて、片岡に23台を導入。他の営業所がいすゞ車にシフトする中、片岡のみ全数をUD車で導入し続けた。
先代の仕様を引き継ぎ、国鉄形式を意識した中扉2枚折戸、前中間1+2シート配列の「片岡仕様」である。
上は1984年式までの前期型で、前面の塗り分けが現在のものと異なっていた。
下は1985～1987年式。騒音規制に対応した後期型で、方向幕が大型化された。
K-代は2000年までに消滅。最後に残ったのは0320で、PK-HR7JPACに置き換えられ2006年に廃車。
24 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/06/30(水) 22:31:28 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　 ┃┃|23| 八頭市駅前.┃┃ｌ'＿＿＿,,|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|　　　　　 . =====　 .|〔：--：〕|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|=l|　
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　 ┃┃|急行|浜　　川.┃┃ｌ'＿＿＿,,|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|　　　　　 . =====　 .|〔：--：〕|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|=l|　
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　 ┃┃|8||東名無|島橋.┃┃ｌ'＿＿＿,,|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|　　　　　 . =====　 .|ｌﾞ￣￣ﾞｌ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|=l|　
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330代（日産ディーゼルP-U32L 富士重工5E車体）
1984～1987年に片岡仕様とは別枠として、名無野自動車では標準的な前中間1+1のシート配列の引戸車を6台導入。
いすゞディーラーとの資本提携により他メーカーの導入台数が一時的に激減していたが、一部の営業所でUD車が並行導入された。
当時名無中央に在籍していた0333は、シンガポール輸出仕様車のクーラーを搭載する異端車であった。1996年にクーラーの不調により廃車。
2004年までに全廃。
25 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/02(金) 01:15:11 ID:???0 URL: 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
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　 |.ロﾆニニ[・901]ﾆﾆニロl二||ｉ─ｉ||ｉ─ｉ||_,|　 ∵　 |名無野陽津部ﾊﾞｽ＿＿＿_,|＿＿＿＿||＆|. |　 ∵　 |.R3N-1531Y＿＿＿_／
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1530Y代（三菱ふそうエアロスター KL-MP37JM）
旧・陽津部自動車が2001～2002年に導入。名無野仕様と異なりDENSO製クーラーを採用。
1531Y（六本木）
1532Y（設楽場船町）
1533Y（陽津部）
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　┃┃|２| 芝の丘団地 .┃┃|＿＿＿＿|┌──┬──┬───┬───┐二=====二┌─‐┬─‐┬─‐┬─‐┬──┐　|
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　 |ニニニニヽ[i]/ニ＼_____ﾉ || 　 .|| 　 .||=γ ⌒ ヽニニニニ/../￣￣￣￣￣目|￣￣￣￣|￣//γ ⌒ ヽ NANASHINO=||||||.=＿|
　[|口口 ],______＿＿_[ 口口[].||,＿_||＿_,||=|　 ∴ 　|======,/ /＿＿＿＿＿＿_,|＿＿＿＿|_,/＝| 　∴　 |二二二二二|||||||||| .|＿l ≡３
　 |.ロﾆニニ[1591]ﾆﾆニロl二||ｉ─ｉ||ｉ─ｉ||_,|　 ∵　 |名無野陽津部ﾊﾞｽ＿＿＿_,|＿＿＿＿||＆|. |　 ∵　 |.Y3N-1591Y＿＿＿_／
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1590Y代（三菱ふそうエアロスター KL-MP37JM改 CNGノンステップバス）
陽津部地区のCNGバスの運行拡大に伴い、旧・陽津部自動車が2001年に導入。
こちらは一般車と異なり三菱重工製クーラーを搭載。トルコン式AT車でもある。
1591Y・1592Y（陽津部）
26 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/11(日) 18:31:11 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|ﾆロﾆ] └─┘■ ロニ]ﾛ|| 　||　 ||_,,|　 ∵ 　| ・：：：陽津部ﾊﾞｽ･　＿|＿＿＿＿|・|＆||　 ∵ 　|F2N-2071・N.　　|_|
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣
2070N代（日産ディーゼル／UDトラックス・スペースランナー PDG-JP820NAN ノンステップ）
浜川シティバスに転出したKL-HU2PLEAの代替として、2009～2010年に導入。
実際は減車を伴っているため、導入数は転出車の台数よりも少なくなっている。
浜急グループガイドライン仕様車であるが、結果的に浜急バスより1年以上遅れて本形式が導入されている。
運賃表などは廃車車両からの流用品である。また、後部液晶モニターも準備工事のみとされている。
2010年4月に2074Nが納車され、名無野自動車グループにおける西工ボディの路線車の最終グループとなった。
2071N・2072N（設楽場船町）
2073N・2074N（六本木）
27 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/11(日) 18:54:21 ID:???0 URL: 【修正】
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　[|二二二ヽ[i]/二二二 []|.||　 ||　 ||二二二二二二/../ﾞ￣￣￣￣￣ﾞ ||　||　||　||　||￣//=======NANASHINO===.│
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2040代（日産ディーゼル／UDトラックス・スペースランナー PDG-JP820NAN ワンステップ）
2008年に登場した、2050代以来のJP系ワンステップ車。三菱ふそう製エンジンを搭載し、ボディ設計も細部で変更されている。
前中間にロングシートを配し、中ドアより後ろの座席を削減するなど、定員増加を図った仕様となっている。
当初は自演市中心部の狭隘路線対策で導入されたが、試行的要素が強く、導入をいすゞエルガミオに変更し5台で中断。
陽津部に在籍する2045は、池宿に転属した1401L・1403L（PKG-RA274KAN）とのトレードによるもの。
モデル登場から生産中止までを通して、中扉4枚折戸のPDG-JP820NANは全国的に希少な存在だと思われる。

その後2010年になり、2070N代と並行導入の形で2046～2048が導入された。
座席削減仕様はそのままに2070N代と部品の共通化が行われており、各所に浜急グループガイドライン仕様が反映されている。
2070N代と同じく、後部液晶モニターも準備工事のみとされている。

2041・2042（池宿）
2043・2044（材木町）
2045（陽津部）
2046・2047・2048（六本木）
28 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/11(日) 19:47:38 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┃┃|39| 恩智野団地.┃┃|__＿＿___|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣| ._=====_. |　[39]　|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
560代（日産ディーゼルKC-UA460LSN 富士重工7E車体）
1995～1996年度導入車。KC-UA系の同年式のグループは「片岡仕様」のみ存在する。
外観はU-車とほとんど変わっていない。
この後導入された日産ディーゼルUAはすべてワンステップ仕様となったため、事実上最後の片岡仕様車である。
2010年7月をもって全車が片岡から転出し、自演市中心部に乗り入れる運用が廃止された。
0561・0562（陽津部）
0563・0564（江原）
0565・0566（松井）

運用離脱
0567・0568（片岡）恵露花重交通へ移籍
29 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/16(金) 22:34:34 ID:???0 URL: 【修正】
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.　　┃┃|21| 中央市場駅.┃┃|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,,＿＿,,|.|
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　　|.￣'''ー─----─一''''￣..|　.||. 　 || 　 .|||出口|━━━━━━━━[＆]|━━━━||入口|━ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ━━━|━━‐|┥
　　|ニニニﾆヽ[ｉ]/ﾆﾆロﾆニﾆ.|__||. 　 || 　 .||二／￣＼ニニニ/　/￣￣目||ﾞ￣￣￣ﾞ||￣￣/=.／￣＼.===NANASHINO==.|│
..　[||口口|,ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ：：.|口口|[]_||. 　 || 　 .||==|　 ∴ 　|=ロ==/　/,＿＿＿,,||＿＿＿_,||,＿_,＝ |　 ∴ 　|二二二二ニ.| 二二.|,[〕
..　l二ロニニ|・157|ニニロ二lロ|||─‐||─‐||＿|　 ∵ 　|：：：陽津部ﾊﾞｽ　 _|＿＿＿＿|　　　 |　 ∵ 　|Ｒ1N-0857Ｎ|＿＿,／
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
850N代（いすゞキュービック KC-LV832N）
1998～1999年に導入されたフルフラットノンステップバス。各地でのノンステップバス運行開始に際し主要営業所に配置された。
その後平野に集約されたグループは、同営業所のKC-JP250NTNの運用を置き換えている。これらは2009年に小堀に転属。
0851N・0852N・0854N・0855N（小堀）
0853N・0856N・0857N（六本木）
30 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/16(金) 22:47:02 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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..　 ┏┳━━━━━┳┓ ＿＿※※※COMMUNITY_BUS※※※＿＿＿＿＿＿＿＿,ﾞ│
　...┃┃|Ａﾙ-ﾄ|梅名.┃┃l´＿＿_〕 |￣￣￣||~￣~|~￣~| |二====二| |'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣ﾞ|.│
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　. |.※　赤　宮　市　※ﾞ| ||　 || 　||赤宮市ｺﾐｭﾆﾃｨﾊﾞｽ※||※：||※：|||＆|※〔こめバス〕※ |
　. |__※ｺﾐｭﾆﾃｨﾊﾞｽ_※,,,| ||　 || 　|| γ ⌒ ヽ　ﾛl'l　.l'ｌ　～|| 　 .||. 　 ||■ γ ⌒ ヽ　,|||||||||_,,|
　..|ニlニヽ＿＿＿/ニlニl)||　 || 　|| |　 ∴ 　|　 l,ｌ.ｌ'l.l,l　～|| 　 .||. 　 ||. ＝| 　∴　 |...||||||||| | |
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三菱ふそうエアロミディ PA-ME17DF（赤宮市コミュニティバス「こめバス」専用車）
2006年の「こめバス」開業時に導入された小型ノンステップバスで、希望ナンバーは形式名に由来する「17」が付けられている。
前輪タイヤハウス上の座席は設置されていないため、側面行先表示は前側に設置されている。
2008年に運賃を改定し、同時にMOGICA対応の運賃箱・カードリーダーが取り付けられた。
4台の運行を赤宮営業所で受託している。なお、点検時には日産ディーゼルRNが代車として使用される。
31 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/16(金) 23:01:00 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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1410代（日産ディーゼルKL-UA452MAN 西工96MC車体）
2003～2005年に導入。富士重工の撤退後は西工96MC・B-Ⅱに切り替わった。
1400代に引き続き標準的な大型ワンステップバスとして導入されている。
1411・1414・1415・1417・1418・1419（片岡）
1412・1413（池宿）
1416（擬古瓦）
32 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/16(金) 23:50:37 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
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4480代（日産ディーゼル・スペースウィング KL-RA552RBN 富士重工1S車体）
2001年に3台導入。富士重工車体では最後の貸切車となった。
4×11列、補助席なしの45人乗り。2007年に1台が追突事故によって廃車となっている。
4481・4483（次元）
33 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/07/30(金) 01:18:43 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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8150代（いすゞエルガミオ KK-LR233E1）
1999～2001年に、閑散路線の輸送量適正化を考慮し導入された7m車。
全車がゼクセルクーラーである。
情勢の変化によりこの種の車両の運行路線が縮小されており、一部の車両に余剰が出ている状況である。
このため当初想定されていなかった都市部路線での運行や、コミュニティバス等の代走も見られるようになった。
8151・8152・8153（設楽場）
8154・8158・8160（擬古瓦）
8155・8156・8157（陽津部）
8159・8164・8165（赤宮）
8161・8162・8163（名無中央）
34 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/08/01(日) 01:19:06 ID:???0 URL: 【修正】
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　　l＝ ]二■[3870]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |名無野･陽津部ﾊﾞｽ　||─||─||─||─||・　 .＝|　 ∵ 　| ・　R1N-2520 　　 [〕＝3
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2500代/2510代（いすゞエルガ PKG-LV234Q2）
「エルガ」の新長期規制対応車で、公式側にルーバーが追加されているのがPJ-車との識別点。
2007年導入分の2500代は5速MT車で、擬古瓦に2台のみ導入された。
2010年に再び導入を再開。6速MT車に変更され、2510代となった。
デンソー製クーラーを基本としているが、一部の車両は製造上の都合でサーモキングクーラーになっている。
2501・2502・2514・2515（擬古瓦）
2511・2512・2513・2516・2517・2518（松井）
2519・2520（六本木）※今後増備予定
35 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/08/01(日) 01:27:21 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿_
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2460N代/2550N代（いすゞPKG-LV234N2 西工96MC車体ノンステップ）
創業75周年記念事業の一環で、2008～2010年に導入された大型ノンステップバス。浜急グループガイドライン仕様車として、初のグループ共通仕様で登場。
ミッションはすべて6速MTとなり、排ガス規制の識別記号はPKG-である。
一部の車両を除いてはフルカラー液晶運賃表を採用し、液晶モニターを中ドア直後に増設している。
自演市内路線を中心に運用され、未更新のツーステップ路線車を転出させている。
大半がサーモキングクーラーだが、納期の関係でクーラーがDENSO製になっている車両がランダムに存在する。
2009年度からは仕様はそのままに2550N代となり、設楽場に集中配置となった。設楽場からは玉突きでワンステップ車などが転出した。
2010年4月に最終生産車が納入され、以降は純正「エルガ」の2560N代が配置されている。

2461N（材木町）
2462N・2483N・2484N（赤宮）
2463N・2478N・2479N（松井）
2464N・2472N・2477N・2551N・2552N・2553N・2554N・2555N・2556N・2557N・2558N（設楽場）
2465N・2469N・2470N（擬古瓦）
2466N・2473N・2474N・2475N・2476N（池宿）
2467N・2471N（設楽場船町）
2468N・2480N・2481N・2482N（片岡）
2485N・2486N・2487N（名無中央）
36 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/08/01(日) 01:40:01 ID:???0 URL: 【修正】
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1960N代（いすゞPJ-LV234N1 西工96MC車体ノンステップ）
2007年に、旧・來武扉交通から引き継いだ路線向けに、六本木・設楽場船町の2営業所に1台ずつ投入。
旧・來武扉交通および浜急側の意向もあり、純正「エルガ」ではなく西工車体で導入された。
運用コストを考慮した上で、結果的に同地区には2120N代の導入が進められた。減車の影響で2010年7月に2台とも松井に転属している。
この車両でテストされた仕様をベースに、2008年から「浜急グループガイドライン仕様車」が登場した。
1961N・1962N（松井）
37 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/08/06(金) 21:34:40 ID:???0 URL: 【修正】
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6400S代（三菱ふそうエアロバス・スタンダードデッカ U-MS815S）
1994～1995年に、茂名ニュータウン特急用に導入。標準床車で、メトロ窓となった。
4×12列+補助席の60人乗り。
2007年より6580代（KL-UA452TAN）の高速路線からの転用で置き換えられ、2008年11月に全車が引退した。
なお、末期は一部の一般路線でも運行されていた。状態の悪かった2台を除き浜川シティバスに転用されている。（6401S～6411S）

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6420S代（三菱ふそうエアロバス・スタンダードデッカ KC-MS815S）
1995～1996年式。KC-車となり、フロントデザインが若干変化している。
所要数に達したため、6台を導入したところで中断された。4×12列+補助席の60人乗り。
この代の車両も、6400S代と同時に茂名ニュータウン特急から引退した。売却された6426Sを除き全車が浜川シティバスに転用されている。

茂名ニュータウン特急からは、1998年に茂名バスが撤退しているが、
不足分についてはダイヤ改正で調整し、他路線や貸切からの転用車を導入している。
そのため名無野自動車における高速貸切シャーシの標準床車は、このグループが事実上最後になっている。（6421S～6426S）
38 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/09/06(月) 23:24:33 ID:???0 URL: 【修正】※3070代／3080代／3330代は削除
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8120代／8140代（三菱ふそうエアロミディ KC-MJ218F／KK-MJ23HE ワンステップ）
1998～2001年に導入された小型車。この時期はMK系より一回り小さいMJ系の導入に移行している。
8121～8124は、赤宮管轄の梅名～プラムタウン線開業時に投入。現在に至るまで同路線を中心に運用されている。
8125以降は、それまでの材木町仕様車をダウンサイジングする形で導入。仕様は赤宮向けとほぼ同じ。
8121・8122・8123・8124（赤宮）
8125・8126・8141・8142・8143・8144（材木町）
39 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/09/07(火) 00:01:47 ID:???0 URL: 【修正】
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4500代（日産ディーゼル・スペースアロー PKG-RA274RBN 西工02MC C-Ⅰ型車体）
2007～2008年に導入された貸切車。尿素SCRシステムを採用しており、AT車である。
4×12列+補助席の60人乗り。
4501・4502・4503・4504（設楽場）
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4550代（日産ディーゼル・スペースウィング PKG-RA274RBN 西工02MC SD-Ⅱ型車体）
事故廃車となった4482（KL-RA552RBN）の代替として、2007年に陽津部に投入。
尿素SCRシステムを採用しており、AT車である。4×11列、補助席なしの45人乗り。
4551（陽津部）
40 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/09/07(火) 00:39:07 ID:???0 URL: 【修正】
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5600代（いすゞガーラ ADG-RU1ESAJ/PKG-RU1ESAJ ハイデッカー）
2005年度より登場した中距離用のガーラ。4列シート×10列、最後部2席分をトイレとした38人乗り。
5606よりPKG-車となり、重量燃費規制適合のステッカーが付いている。
一部の車両には短距離路線や福岡線での運用に備え、MOGICA用のカードリーダーを設置している。
5601・5602・5603・5604・5605・5606・5607・5608・5609・5610・5611・5612・5613・5614・5615・5616・5617・5618・5619・5620・5621（池宿）
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5630代（いすゞガーラ PKG-RU1ESAJ ハイデッカー汎用型）
福岡線専用車として導入されてきた5750代（PKG-RA274RBN）の実質的な後継車として、2010年に6台導入。
細部は浜急グループガイドライン仕様に準拠し、共同発注が行われている。4列シート×11列、最後部2席分をトイレとした40人乗り。
5631・5632・5633・5634・5635・5636（池宿）
41 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/09/07(火) 00:50:48 ID:???0 URL: 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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5640代（いすゞガーラ PKG-RU1ESAJ ハイデッカー汎用型Ⅱ）
5641・5642の2台は、名無野観光バス名義での購入となっている。10月からの路線移管に備えた新車が準備された。
5630代をベースに補助席を設置し、4列シート×11列+補助席、最後部2席分をトイレとした49人乗りとなった。
トイレ付きとしたのは土曜休日の渋滞対策であり、短距離路線での運行を予定している。
5641・5642（次元）
42 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/09/08(水) 22:51:28 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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730代（いすゞキュービック KC-LV380N 補助ステップ設置車）
1997～1999年に導入。逆T字窓を採用し、前中ドアに補助ステップを取り付けスリーステップにしている。
運行開始当初はアイドリングストップバスの表示があったが、現在は外されている。
2010年7月末をもって自演市中心部を通る路線での運用が廃止されている。

2010年より、この代の全車を対象とした延命工事が開始されている。
施工車には方向幕のLED化や、ガイドライン仕様に準じた内装更新などが行われている。
更新後は補助ステップの使用が停止され、同時に補助ステップ車の表記が削除されている。
現段階では郊外の営業所への転用が行われており、この代の浜急バスや浜川シティバスへの移籍は計画されていない。

0732・0733・0743（名無中央）
0740・0741・0742・0744・0745・0747（松井）
0734・0746（擬古瓦）
0731・0735（六本木）
0736・0737・0738・0739（陽津部）
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720代（いすゞキュービック KC-LV380Q）
1997～1998年に導入。第1ステップの手前に電動格納式の補助ステップを取り付け、スリーステップにしている。
運行開始当初はアイドリングストップバスの表示があったが、現在は外されている。
登場時は自演市中心部への直通路線に重用され、各所に配置された。2009年には松井に集約されて運用されていた。

後継のワンステップバスが2010年に配置されたため、この代は本来の職を失った。
長尺であることが災いし、郊外での運用路線は限られているため、各所に分散して転属された。
陽津部では、自演～陽津部間の快速バスに使用するため、座席増設などの改造が行われた。
730代とほぼ同様の延命工事が、貸切登録車および除籍車を除き行われている。

0721・0724・0725（陽津部）
0726・0730（片岡）
0727・0728（擬古瓦）
0729（江原）※貸切登録

除籍済み
0722・0723（松井）
44 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/20(水) 23:13:23 ID:???0 URL: 　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　 ├─────────一' || 　 ||　 ||乗合Y2H-6126＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/　　 |
　　　 |　 . ＝NANASHINO＝　　　|| 　 ||　 ||──ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/ ─────────────‐ |
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.　　 Eiニﾆヽ〔□茂＿名〕/ﾆニiヨｌ|| 　 ||　 ||　　 |　 ∴ 　|　 llllllllllll　llll　〓　　　　　〓　　 .|　 ∴ 　|名無野陽津部ﾊﾞｽ　[＿〕
　　　 ! ￣￣　　[・830]　　￣￣￣.||＿_||＿||＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,＝　,|　 ∵ 　|　　　　　　　　　／
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..　　　|＿⊆⊇⊂_）,,[ぬるぽｰと],,|.||...　||　 ||　目　　 NANASHINO KANKO BUS　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣7　　│
　　 ├─────────一' || 　 ||　 ||乗合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/　　 |
　　　 |　 . ＝NANASHINO＝　　　|| 　 ||　 ||──ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/ ─────────────‐ |
.　　　ｉ───────────|| 　 ||　 ||━━γ ⌒ ヽロ━━━━==================.γ ⌒ ヽﾞ━━━━━━━━　/]
.　　 Eiニﾆヽ〔□佐＿賀〕/ﾆニiヨｌ|| 　 ||　 ||　　 |　 ∴ 　|　 llllllllllll　llll　〓　　　　　〓　　 .|　 ∴ 　| 　　J2H-6132　　 [＿〕
　　　 ! ￣￣　　[1031]　　￣￣￣.||＿_||＿||＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,＝　,|　 ∵ 　|　　　　　　　　　／
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6120代（日産ディーゼルKC-RA531RBN 富士重工7HD車体）
1996～2000年に導入。先代に引き続き、この代もメトロ窓で導入された。
4×12列+補助席の60人乗りであるが、一部の車両は前方の座席を空港路線運用時に備え撤去した。
主に茂名～自演線用として導入されたが、2009年度中に全車が同路線から引退し、子会社に転用された。
一時期、擬古瓦に在籍していた車両もあり、擬古瓦～重井沢急行で運行されていた。この2台は浜川シティバスへ転属。
池宿に最後まで残ったグループは、2010年に名無野観光バス（次元）に転属し、佐賀線・桐潟線の主力となっている。

6125・6126（陽津部）
6128・6129・6130・6131・6132（次元）※名無野観光バス

除籍済み
6121・6122・6123・6124・6127（池宿）浜川シティバスへ転属
45 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/20(水) 23:26:49 ID:???0 URL: 【修正】
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　　　 |　（´∀｀　）　　　　　　　 .||.　 ||　 ||　| 〔|高速|重井沢〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　 |ﾆニニニニニニニニニニﾆｌ|.　 ||　 ||_,,| 乗合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ 　　|
　　　 |　 . ＝NANASHINO＝　　　|.　 ||　 ||　　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/　　　　　　　　　　　　　　　　　│
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　　 |ﾖニﾆ'ｭ［□重井沢］r'ﾆニｉヨ│ . ||　 ||　　 |　 ∴ 　| 　llllllllllll ii　　　〓　　　〓　　 .|　 ∴ 　|　　I2H-6551 　　　[＿〕
　　　|lニl＝i└‐|1188|‐┘i＝lニl_,,|─:||─||　　 |　 ∵ 　|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＝_|　 ∵ 　|　　　　　　　　　　　／
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6550代（日産ディーゼル・スペースアロー KL-RA552RBN 富士重工1M車体）
2001～2002年に導入。車体がモデルチェンジしたのに合わせ、再びT字窓が採用された。
4×12列+補助席の60人乗り。
この代は主に茂名～浜川線で運用されてきたが、現在は他の路線にも進出している。
6551・6552・6553・6554・6555・6556・6557（池宿）
46 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/21(木) 01:24:29 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　│（・∀・　）　　　　　.　ｌ_,ｌ| || 　　　.|||┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━┷━━┻━‐┷‐━┻‐'│
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　　|'━━━━━━━━━,l..||　　　　.||　　　　　　　　　　　　 ‐ﾅ､､　./　　‐┼､　　　∧||∧ 　　　 |
　ﾞ　|ﾞー────────'ﾞ..||,,-‐''''''ﾞﾞ:|ﾛ.陽津部定期観光ﾊﾞｽ /　こ　/ヽノ　メ ι . 　（・∀・)　　　　│
　　|_♀定期観光＿＿＿＿__| ,-‐''''ﾞﾞﾞﾞl|　γ ⌒ ヽ　ロ　　　　"Dan-maru"γ ⌒ ヽ　 ( ヽ//､)...　　　_|
. 　 |二二ヽ〔陽津部〕/二二ｉ) |,l＿＿__,ｌ| .|　 ∴ 　| 　　　＝　　　　　＝　　 .|　 ∴　 | 　| ||| || |ヽ　　...| |
　　.ヽロ＝─|・500|─＝ロヽ,,,|＿＿____,|_,|　 ∵　 |名無野観光＿＿＿＿___＝| 　∵　 | 　'─''─'　..　　.|/
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三菱ふそうエアロミディ KC-MK622J（陽津部定期観光バス「だん丸」専用車）
旧・陽津部自動車が1997年に1台導入。
当初は一般的な貸切車であったが、陽津部市内をコースとした定期観光バスの運行が開始され、2005年に専用車に改装された。
定期観光バスの運行に市の助成が伴うため、運行管理上車番が外されている。
陽津部バスセンターを起点に土曜・休日のみ運行。
47 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/21(木) 01:37:25 ID:???0 URL: 【修正】
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　　　 |　（´∀｀　）　　　　　　　 .||| 　 ||　 ||　| 〔|高速|重井沢〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　 |ﾆニニニニニニニニニニﾆｌ|| 　 ||　 ||_,,| 乗合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ 　　|
　　　 |　 . ＝NANASHINO＝　　　|| 　 ||　 ||　　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,/　　　　　　　　　　　　　　　　　│
....　　ﾉｰ──────────ｉ|| 　 ||　 ||━━γ ⌒ ヽロ━━━======================γ ⌒ ヽ━━━━━━━━━/]
　　 |ﾖニﾆ'ｭ［□重井沢］r'ﾆニiヨ.ﾞ|| 　 ||　 ||　　 |　 ∴ 　| 　llllllllllll ii　　　〓　　　〓　　 .|　 ∴ 　|　　I2H-6551 　　　[＿〕
　　　|lニl＝i└‐|1188|‐┘i＝lニl_,,||＿_||＿||　　 |　 ∵ 　|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＝_|　 ∵ 　|　　　　　　　　　　　／
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6550代（日産ディーゼル・スペースアロー KL-RA552RBN 富士重工1M車体）
2001～2002年に導入。車体がモデルチェンジしたのに合わせ、再びT字窓が採用された。
4×12列+補助席の60人乗り。
この代は主に茂名～浜川線で運用されてきたが、現在は他の路線にも進出している。
6551・6552・6553・6554・6555・6556・6557（池宿）

>>45再修正
48 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/21(木) 02:35:53 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　|l.│|86||片岡|藤　井..|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,　│
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　　|_二二二ヽ[i]/二二二二＿|| 　 .||. 　 ||ﾆ.／￣＼ニニ/./￣￣￣￣￣目|￣￣￣￣|￣/ﾞ/==／￣＼NANASHINO======・|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].|| 　 .||. 　 ||=.|　：：　|ロ,/ /＿＿＿＿__,|＆||＿＿＿＿|_,/../ニ.|　：：　|二二二二二二二二.│
　　l＝ ]二■[1029]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　：：　 |名無野・擬古瓦ﾊﾞｽ_,,|＿＿＿＿|・ .　＝|　：：　| 　・B1N-2751N　　 [〕
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
2750N代（いすゞエルガ LKG-LV234N3 ノンステップ）
尿素SCRシステムを採用した、ポスト新長期規制対応車の「エルガ」。2010年10月に、片岡に先行して1台が導入されている。
ミッションはすべて6速MTで、標準出力である。公式側ルーバーがなくなった他、非公式側の一部の窓が固定式となった。
細部は浜急グループガイドライン仕様を踏襲しているが、本体価格の上昇とグループ会社の経営事情が原因でコスト削減効果に乏しい。
名無野自動車グループでの導入分は、クーラーはデンソー製（typeDN）、サーモキング製（typeTKJ）のどちらかがランダムに搭載される。
2751N（片岡）※今後増備予定
49 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/23(土) 01:23:54 ID:???0 URL: 【修正】
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. l┃┃12北区総合庁舎┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|. 　　 ======= 　　 .|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣l　 |
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. l┃┃|73| 椎名原車庫.┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|. 　　 ======= 　　 .|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣l　 |
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　[| 二二二.ヽ[i]/二二二ﾆ[]|..|| 　|| 　||ﾆ二二二二二/../￣￣￣￣||　 ||　 || 　||　 ||￣/./=========NANASHINO======.|
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1950代（いすゞPJ-LV234N1 西工96MC車体）
2006～2007年に導入。いすゞ車としては3年ぶりの西工ボディである。
2007年式の1955・1956にはサーモキングクーラーが載っている。1956のみガイドライン仕様試作車でB-Ⅰボディ。
純正「エルガ」とは異なり、リース契約による導入である。
1951・1952・1953・1954・1955（池宿）
1956（名無中央）
50 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/23(土) 01:49:13 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┃┃|83| JR片岡駅┃┃|ﾞ￣￣￣ |￣￣ﾞ|￣￣ﾞ| ￣￣￣￣======　.|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|| 　|
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　┏┳━━━━━━┳┓,＿＿＿WELCOME_TO_JIEN_CITY＿＿＿＿＿＿＿＝NANASHINO＝＿＿ │
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　[|J/L/I/N/E　　 [IC] .[].||　 ||　 ||　：：：⇔：：.|循環|￥170| 　　　 .|.|＆|. 　　　　　 J/L/I/N/E 　　　|
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　┃┃循環瀬脇方面┃┃|ﾞ￣￣￣ |￣￣ﾞ|￣￣ﾞ| ￣￣￣￣======　.|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|| 　|
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3430代（日産ディーゼルKK-RM252GAN 富士重工8E／新8E車体）
2000・2002年度に導入。2000年度車はKC-車の細部変更に留まり、クーラーユニットの形状も同様である。
2002年度車は細部の設計が変更された新8E車体で、当初は設楽場に配置された。
この2台は2009年に都心循環バス「Jライン」専用車に改造され、材木町へ転属した。この際に車番が外されている。
ノンステップ車の導入拡大で日産ディーゼルRM系は大半が西工製に切り替わったことから、このグループは最終的に5台の導入で終了、
名無野自動車における富士重工車体の中型車としては最後のグループとなった。

その後、「Jライン」に新車が導入されたことから、同路線で運行されていた2台は次元に転属。
「けろろん」のダイヤ改正に伴い運行を開始した。代走要員となっていたエルガミオは他所に転出。
3431・3432・3433（片岡）
3434・3435（次元）※「けろろん」専用車、現在は車番なし
51 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/28(木) 23:52:30 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　|二二二ヽ[i]/ニ二二二..|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ二二/ /￣￣|＆||ﾞ￣￣￣ﾞ||ﾞﾞ/ γ ⌒ ヽ==NANASHINO= |
　 []日'i__＿＿____＿＿/日[]|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ=/ /＿______目|＿＿＿_,||＝ |　 ∴ 　|ニニニニニニﾆ・[〕
　　|ロﾆ |■[2546]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | ：：陽･津部ﾊﾞｽ_|＿＿＿_,||　･.|　 ∵ 　|Y1M-3601N_,,-‐'´
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
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　　＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　ｉr┯━━━━━━┯､ヽ＿＿_,心のふれあい動物園__,-,_,-,＿ごみえどうぶつえんへようこそ!＿_,ヽ
　　|l.│|7|.動物園循環.|/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∠・＿)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,　│
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||ﾞ￣￣|￣| l..======　 |￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
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　 │⊆⊇⊂.）.|＿＿＿＿_| || 　|| 　||_|__＿＿＿＿__||＿＿_l＿|_|＿＿＿_,|| l::::::::,,,,__,||＿Y1M-3611N_||目|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　|||(-)出口|　　＿＿　 l 　　,|:_,-,_,-,-､||↑入口)～　 .陽津部市立　 |
　　|＿_　∩＿∩ﾌﾚﾝﾄﾞ号__,.|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ　 /(・　･)ヽ| |.| |.|ﾐ・ψ･ﾐ　||| | |γ ⌒ ヽ　　芥江動物園　|
　 []日'i_（・ (-) ・)＿＿/日[]|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ ( 　し )　| |.目|(　 _　つﾞ||| | ||　 ∴ 　| ⊂≡ﾟωﾟ)≡　 .・[〕
　　|ロﾆ |■[2630]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | ：：∪･∪ . ∪∪|_∪_∪_,,,||'-'・|　 ∵ 　|：陽津部ﾊﾞｽ_,,-‐'´
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
3600N代（いすゞエルガミオ PA-LR234J1）
2004年～2007年に導入された中型ノンステップ車。仕様はKK-代を踏襲している。
この代からノンステップ車がメインとなったため、KK-車とは車番の関係が逆になっている。
2007年度後期より新長期規制車に切り替わったため、以下18台の陣営である。

3611Nのみ試行的に、トルコン式AT車で導入。当初は次元に在籍していたが、2010年10月に陽津部へ転属。
陽津部市芥江動物園の動物のイラストをラッピングした「フレンド号」となり、動物園循環線に投入されている。

3601N・3602N・3603N・3611N（陽津部）
3607N（次元）
3604N・3610N（設楽場）
3605N・3606N（松井）
3612N（赤宮）
3613N・3614N・3615N（江原）
3616N（六本木）
3608N・3617N（擬古瓦）
3609N・3618N（設楽場船町）
52 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/10/30(土) 23:56:35 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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. l┃┃|27|…陽津部ＢＣ┃┃/￣￣￣ |─￣─|─￣─|￣￣￣|. 　　 ======= 　　 .|.‐￣‐ | ‐￣‐.|.‐￣‐ | ‐￣‐.|‐￣‐l　 |
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　┃ミ●●彡　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| |　　　 |　　　 |―――|　|| 　||　 || 　||　 ||　| 　　 .|. 　　 | 　　 .|. 　　 | 　　| 　|
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　[|.Youtsube..○　　　　　 []|..||　 || 　||　＼三三三三三三三三三||三||三||三||三||三[れとろりー]三三三三三□　　　　 .|
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　|| ・|　 ∴ 　|＼三三三三・三.||三||三||三||三||：・三 | 　∴　 |三･三：／　 llllllll llllll　 .|
　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 |.：陽津部ﾊﾞｽ|＆|||─||─||─||─||　＝ | 　∵　 |.　Y2N-2201.llllllll lllll・ |二〕
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　[| 二二二.ヽ[i]/二二二ﾆ[]|..||　 || 　|| 二二二二二 /../￣￣￣￣|| 　||　 || 　||　 ||￣//=======NANASHINO□======│
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　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 |：：陽津部ﾊﾞｽ.　 ||─||─||─||─||　＝ | 　∵　 |.　Y2N-2202.llllllll lllll・ |二〕
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2200代（日産ディーゼル・スペースランナー PKG-RA274MAN ワンステップ）
日産ディーゼルUA系の後継となる一般路線車は、2006年7月に2201・2202のテスト導入によって登場した。
名無野自動車グループの一般路線車では最初に新長期排出ガス規制+重量燃費規制をクリアした新製投入車である。
この車両はワンロマを想定して試験的にT字窓・バケットシートを採用するなど、後の導入車と仕様がかなり異なる。
当初は池宿に在籍していたが、わずか9ヶ月あまりでPJ-MP35JMと交換で陽津部に転属した。
転属後、2201には茶色ベースの塗装にトロリーバス風の装飾が施され、「れとろりー」指定ダイヤで運行されている。
2202も陽津部地区で一般路線車として使用されていたが、2010年10月に浜川シティバスへ転属となった。
2201（陽津部）

除籍済み
2202（陽津部）浜川シティバスへ転属
53 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/11/15(月) 01:31:13 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　　|l.│|34急行|ｲｵﾝﾓｰﾙ.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,=====,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　│
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　　|ﾆ二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　||==／￣＼===/ ./　　　　目　 ||＿＿＿||＿_././ﾆ／￣＼二二二二二二ニニﾆ|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ＝￣￣￣￣￣￣||　　　 || 　　　|　 ∴ 　| 　　　　　 .||||||||||| 　|
　　l＝ ]二■[1021]ロ二l=ロlﾛ||─||─||　|　 ∵　 |名無野擬古瓦ﾊﾞｽ_,,||＿＿＿||＿＿＝|　 ∵ 　|J1N-1621..|||||||||||　[〕
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,ヽ
　　|l.│|18||道休|自演駅..|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,=====,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　│
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　　l＝ ]二■[1026]ロ二l=ロlﾛ||─||─||　|　 ∵　 |名無野自動車＿＿,||＿＿＿||＿＿＝|　 ∵ 　|I1N-1623　|||||||||||　[〕
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いすゞエルガ KL-LV280N1（1621～1623）
淡路交通から2010年に転入。「エルガ」の中古車は初の導入。2002～2004年式が転入している。
上がベンチレーターのある2002年式、下は2004年式である。
バリアフリー法に適合したワンステップバスとして導入されているが、着席重視仕様であるためラッシュ時の運用には向かない。
この車両の導入で8・18系統からツーステップ車が一掃、共同運行先の浜急バスとも遜色のないサービスレベルを実現し、
自演市中心部の170円均一区間を通る路線は、定期ダイヤでは全便車椅子対応車となった。
1621（次元）
1622（名無中央）
1623（池宿）
54 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2010/12/20(月) 23:03:19 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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950代（三菱ふそうKC-MP217M 富士重工7E車体都市低床試作車）
扁平タイヤを用いた都市型低床バスの第2次試作車として、1995年に擬古瓦に1台導入。
当初の車番は試作枠の9531であったが、960代の登場を前に改番された。
この車両は機械式ATではなく一般的なMTが採用されている。
2004年に塚本に転属したが、塚本営業所の廃止前に名無中央に転属した。
0951（名無中央）
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790代（いすゞKC-LV380N 富士重工7E車体都市低床試作車）
950代（KC-MP217M）と同時に、いすゞ車でも1台が都市型低床バスとして試作され、同じく擬古瓦に投入。
当初の車番は試作枠の9511であったが、780代の登場後に790代として組み入れられた。
この車両は機械式ATではなく一般的なMTが採用されている。
0791（江原）
55 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/02/03(木) 22:00:40 ID:???0 URL: 【修正】
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　　|ロﾆ |■[1102]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 |名無野･：：：　__|＿＿＿_,||　・_|　 ∵ 　|N1M-3632N_,-‐'´
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3620N代（いすゞエルガミオ PDG-LR234J2 ノンステップ）
2007年度後期からは新長期規制に対応したエルガミオが投入されている。
この代の途中からはガイドライン仕様車となった。
ほとんどがDENSO製クーラーであるが、2010年式の一部にサーモキング製クーラーが搭載されている。
なお、PDG-代におけるワンステップ車の導入計画はない。
3621N・3632N・3633N（名無中央）
3622N・3626N・3627N（江原）
3623N・3624N・3625N（設楽場船町）
3628N・3629N（池宿）
3630N・3631N（擬古瓦）
3634N（六本木）※今後増備予定（2011年夏まで）
56 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/03/03(木) 02:26:31 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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2620代（三菱ふそうエアロスター LKG-MP35FM）
ポスト新長期規制対応のワンステップ車は、「エアロスター」が先行して2011年1月に登場。
すべてトルコン式AT車である。コーナリングランプが省略され、クーラーはすべてDENSO製に統一されている。
初期導入分は擬古瓦と次元に配置され、経年のリフトバスの運用がそのまま置き換えられた。
この代は全数が三菱ふそう車で、UDトラックス「スペースランナーA」の並行導入が取りやめとなっている。
2621・2622・2623（擬古瓦）
2624（次元）※今後増備予定
57 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/03/03(木) 13:50:08 ID:???0 URL: 【修正】
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540G代（日野ブルーリボン U-HU2ML改）
旧・擬古瓦市交通局が1994年に3台導入。車椅子リフト付きのワンステップバスとしてU-LV870Lと同時に導入されたもの。
交通局時代は特定ダイヤで運行されていた。移譲後も擬古瓦に在籍していた。
後継のスロープ付きワンステップバスに置き換わり2011年に廃車。（0541G・0542G・0543G）
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520G代（いすゞキュービック U-LV870L）
擬古瓦市交通局が1994年度に導入したワンステップバス。ワンステップ専用シャーシによる希少形式である。
交通局時代にはリフトバスの一種としての位置づけで導入され、特定ダイヤで運行された。
移譲後に次元に転属し、シートモケットの張り替えや方向幕のLED化、表記類の更新が行われ、引き続きリフトバスとして運行。
後継のスロープ付きワンステップバスに置き換わり2011年に廃車。（0521G）
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3400H代（日野U-HT2MMAA 富士重工7E車体）
1992～1993年に旧・平野鉄道が導入。この代までは標準尺となっている。
2007年に2台が廃車となり、3403Hが最後まで残存。2010年に全廃。（3401H・3402H・3403H）
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　┃┃|95|　松井温泉 . ┃┃|__＿＿__ |￣￣￣|￣￣￣|　[95]　| . ===== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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3450H代（日野U-HT2MLAA 富士重工7E車体）
1994年式。旧・廻町出張所の運用車を皮切りに短尺化された。
廻町出張所は名無野自動車に併合後に平野営業所へ統合され、この代も平野地区で運行。
この車両が旧・平野鉄道における最後の富士重工7E+日野シャーシの組み合わせとなった。
2007年に2台とも除籍されている。（3451H・3452H）
58 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/03/03(木) 14:05:05 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┃┃|59||平井|小町駅┃┃|__＿＿__ |￣￣￣|ﾞ￣￣|￣￣￣|　　　　　._,======,_. |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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　[|ﾆ二二二ヽ[ｉ]/二二二ﾆﾞ[].|| 　||　 ||.二二二二二./../'￣￣￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞ|￣//=======NANASHINO======.ﾞ|
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660代（いすゞU-LV324M 富士重工7E車体）
1995年には都市低床の西工製と並行して、乗降性を向上させた一般低床車も数台が導入された。
名無地区の踏切通過対策として一般低床車+電動補助ステップの組み合わせとなっている。
この代への更新工事は未施工。
0661・0662・0666（松井）
0663・0664・0665（名無中央）
59 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/06/17(金) 02:19:06 ID:???0 URL: ※U-UA440HSN（元RTD）・KC-JP250NTN改（元房野交通）・KL-JP252LSN（タイプテスト車）は削除
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いすゞU-LV324L 富士重工7E車体（1605・1606）
2006年に京王電鉄バスから、予備車確保の名目で購入した中古車。
1993年式で中乗り中引戸・前乗り中4枚折戸の2種類が1台ずつ転入。方向幕のLED化以外目立った改造点はない。
上は長らく池宿管内の路線で使われてきたが、現在は來武扉に転属している。
下も池宿に配置されたが後に名無中央に転属、2011年に廃車となった。

現存
1605（來武扉）
除籍済み
1606（名無中央）
60 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/06/19(日) 01:56:12 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　l＝ ]二■[1777]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　：：　|名無野陽･津部ﾊﾞｽ＿||─||─||─||─||・　 .＝|　：：　| ・　R1N-2801　　　[〕＝3
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2800代（いすゞエルガ LKG-LV234Q3）
自演市内乗り入れ車として、640代の置き換え用に2010年12月に登場。
内装仕様はガイドライン仕様のノンステップ車に準ずる箇所が多い。非公式側の一部の窓が固定化されている。
この代はすべて6速MT車である。
2801・2802（六本木）
2803（設楽場船町）※今後増備予定
61 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/06/19(日) 02:36:36 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| =／￣＼==/ / 　　　　　　　　　　　目|| 　　　||__/ ./ニ.／￣＼ニニニニニニニニﾆ.|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　：：　 |ロ...￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣￣￣|||＆| 　 .|　：：　|.　　　　　　　　・|
　　l＝ ]二■[1878]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　：：　|名無野擬･古瓦ﾊﾞｽ＿＿＿_,||＿＿＿||・　 .＝|　：：　| ・　G1N-2821　　　[〕＝3
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一般路線塗装
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　　|'─────────‐' .||　 || 　||乗合Y1N-2822　　　　　 . 　 / 　　.|＆|||　 . /　 || 　　　　NANASHINO EXPRESS　|
　　| 二二二ヽ[i]/二二二二　||　 || 　|| . ／￣＼　　　　　　　　　　 /　　　　..目||　.ﾞ/..━||━━━.／￣＼━━━━━━━━┥
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　：：　 |ロ＿＿＿＿＿,ノ　　　　　||　/ ===||======|　：：　| ============== ･|
　　l＝ ]二■[1882]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　：：　|＿＿＿＿･＿＿＿＿＿＿＿||ノ＿＿_||・　 .＝|　：：　| ・：：：陽津部ﾊﾞｽ　[〕＝3
　　.￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣
NANASHINO EXPRESS塗装（一部）
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　　|l.│|快速|.陽津部ＢＣ.|&l| ||＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,＿/＿＿＿＿,,=====,__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿　 |
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　　|'─────────‐' .||　 || 　||♪ 　　　　　　.γ ⌒ヽ/::::::◎'''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ || 　　　||　　　　　　　 γ ⌒ヽ/　,,,,,:::::'''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|
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　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　：：　 |ロ .ゝ_＿_ノ　　　 .□ 　　 . ||　　　 |||＆|::''ﾞﾞﾞ|　：：　|ゝ＿_ノ　　　　　　　・|
　　l＝ ]二■[1883]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　：：　|名無野陽･津部ﾊﾞｽ＿＿＿_,||,,,,,:::::''ﾞﾞﾞ||・　 .＝|　：：　| ・　Y1N-2823　　　[〕＝3
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サウンドコーチ風塗装（2823のみ）

2820代（いすゞエルガ LKG-LV234Q3）
多種の急行・快速路線車の置き換え用に、2011年から投入。
この代も6速MT車で、高出力版のエンジンを搭載する。内装はハイバックシートとし、一部の区画は荷物置場となっている。
中扉は引戸で、ツーステップ車に倣って側面行先表示は中扉直後に設置されている。
擬古瓦では7120代の置き換えとして、主に72系統グループで一般路線車として運行されている。
陽津部ではトップドア車の代替として、快速バスを中心に陽津部管内の一般路線でも運用される。
このように営業所によって導入の目的が若干異なることから、この代は総括して一般路線車として扱われている。
2821（擬古瓦）
2822・2823（陽津部）※今後増備予定
62 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/07/05(火) 21:43:54 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　|l.│回　　　　　　送 |&l| ||＿_＿_＿_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_＿＿＿_＿＿_,=====,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| |　　　|　　　 ||　　　|　　　 ||ﾞ￣￣￣ﾞ| ||┴─┴|| |´━━｀|| 　　 .||. 　　　| 　　　.||　 |
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　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|||(-)出口| 　　　　　　　　 /￣￣￣.||￣￣/=||:|↑入口|=====================│
　　|'─────────‐' .||　 || 　||乗合Y1N-2822　　　　　 . 　 / 　　.|＆|||　 . /　 || 　　　　NANASHINO EXPRESS　|
　　|＿＝NANASHINＯ＝＿___||　 || 　|| . ／￣＼　　　　　　　　　　 /　　　　..目||　.ﾞ/..━||━━━.／￣＼━━━━━━━━┥
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　　l＝ ]二■[1882]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　：：　|＿＿＿＿･＿＿＿＿＿＿＿||ノ＿＿_||・　 .＝|　：：　| ・：：：陽津部ﾊﾞｽ　[〕＝3
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>>61真ん中のみ修正
63 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/07/05(火) 22:04:59 ID:???0 URL: 【修正】
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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ＿＿ヽ
　　|l.│|35|.設楽場駅前　|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,　│
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　　|_二二二ヽ[i]/二二二二＿|| 　 .||. 　 ||ﾆ.／￣＼ニニ/./￣￣￣￣￣目|￣￣￣￣|￣/ﾞ/==／￣＼NANASHINOlllllllllll==･|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].|| 　 .||. 　 ||=.|　 ∴ 　|ロ,/ /＿＿＿＿__,|＆||＿＿＿＿|_,/../ニ.|　 ∴ 　|二二二二二二二二.│
　　l＝ ]二■[・820]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 |名無野・陽津部ﾊﾞｽ_,,|＿＿＿＿|・ .　＝|　 ∵ 　| 　・F1N-2567N　　 [〕
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
2560N代（いすゞエルガ PKG-LV234N2 ノンステップ）
浜急グループガイドライン仕様車のノンステップバス。2010年4月以降は西工車体の2550N代の導入が中止され、本代に変更されている。
この代より濃色ガラスとロールカーテンが採用されている。ポスト新長期車の登場により、導入数は比較的少数に留まった。
なお、この代はすべてサーモキングクーラーである。
2561N（材木町）
2562N（赤宮）
2563N・2564N・2565N（設楽場）
2566N・2567N（設楽場船町）
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　　　　　　　　γ￣/γ⌒ヽ /￣￣γ二二.＼
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　　＿＿＿__/＿/_C_N_G,/＿＿,/.二二二二二＼三三/＿_/＿＿＿＿＿＿_〕＿＿＿＿__,──､＿＿
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__地球にやさしい_CNGﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ_,ヽ
　　|l...| 回　　　　　　送 |/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,　.|
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||ﾞ￣￣￣ﾞ|.　======　 |￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
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　　|二二二ヽ[i]/ニ二二二..|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽニニ/./ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞ||□ .γ ⌒ ヽ==NANASHINＯ=|
　 []日'i__＿＿____＿＿/日[]|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ=//＿＿＿,目|＿＿＿_,||/＝|　 ∴ 　|.二二二llllllllllllﾆ・[〕
　　|ロﾆ |■[3691]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | ：：擬･古瓦ﾊﾞｽ_|＿＿＿_,||　・_|　 ∵ 　|G1M-3691N_,-‐'´
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
3690N代（いすゞエルガミオCNG-MPI PDG-LR234J2改）
2008年に導入されたCNGノンステップバス。
アイシン精機製5速ATを搭載。「エルガ」のCNG仕様車よりも小ぶりな燃料タンクが屋上に載っている。
3694Nは濃色ガラスに変更されているが、この代ではロールカーテンを採用しない。
3691N・3692N・3693N・3694N（擬古瓦）
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　　ｉr┯━━━━━━┯､ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ＿＿__,ヽ
　　|l...||6|..中央市場駅..|/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,　│
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||ﾞ￣￣￣ﾞ|.　======　 |￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
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　　|二二二ヽ[i]/ニ二二二..|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ二二/ /￣￣|＆||ﾞ￣￣￣ﾞ||ﾞﾞ/ .γ ⌒ ヽ =NANASHINO= |
　 []日'i__＿＿____＿＿/日[]|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ_,/ /＿＿_,,,目|＿＿＿_,||/＝|　 ∴ 　|.二二二llllllllllllﾆ・[〕
　　|ロﾆ |■[1036]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 |名無野･：：：　__|＿＿＿_,||　・_|　 ∵ 　|Z1M-3641N_,-‐'´
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3640N代（いすゞエルガミオ PDG-LR234J2 ノンステップ材木町仕様）
三菱ふそうMKの代替に、「材木町仕様」として導入された初のいすゞ車。
他の代と異なりAT車である。内装は近郊型配列をベースとし、中扉後部の2列を1人掛けとしている。
国土交通省認定ノンステップバスのステッカーがない。
3641N・3642N・3643N・3644N・3645N（材木町）
64 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/07/05(火) 22:30:52 ID:???0 URL: 【修正】
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1530N代（三菱ふそうエアロスター KL-MP37JM）
2000～2002年に材木町に導入。中扉は引戸に変更されている。
2001年式からは三菱重工クーラーが新型になり、行先表示がLEDに変更された。
970N代に引き続き、ノンステップ部分は横向きシートになっている。
この代は全車が2011年に他所に転属している。
1531N・1533N・1535N（設楽場船町）
1532N・1534N・1536N・1537N（片岡）
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970N代（三菱ふそうエアロスター KC-MP747M）
1998年度に材木町管轄の中央市場・上の木地区に路線を新設、大型ノンステップバスの運行が開始された。
この時に導入された車両は、他営業所のいすゞ車ではなく三菱ふそう車となった。
中扉はグライドスライドドアで、ノンステップ部分は横向きシートになっている。2008年以降は他所への転属が行われた。
0971N（設楽場）
0972N（小堀）
0973N・0974N・0975N（片岡）
65 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/07/05(火) 22:59:48 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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2120N代（日野レインボー BDG-HR7JPBE）
2007～2009年に、旧・來武扉交通の2営業所に導入。2008年度車からは浜急グループガイドライン仕様に変更された。
BDG-規制車では「エルガJ」が発売されていないため、経過措置として例外的に日野車の導入となった。
2011年に設楽場船町の3台が1530N代とトレードで材木町に転属した。
2121N・2122N・2123N・2124N・2125N・2128N・2129N（六本木）
2126N・2127N・2130N（材木町）
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1430N代（日産ディーゼルKL-UA272KAM改富士重工新7E車体）
当初は擬古瓦に導入されたノンステップバスで、1431Nが2000年式、1432Nが2001年式。
トルコン式ATを採用した大型ノンステップバスはこの車両以降、2450N代の登場まで6年以上待つことになる。
メーカーではM尺扱いとなり、フルフラットノンステップバスとして発売されているが、2000年式の1431Nには中ドア直後に段差がある。
ATの操作性とコストに難があり、その後の導入は前中間ノンステップ車に切り替わった。
その後2007年に片岡に転属し、2011年に材木町に再度転属。
1431N・1432N（材木町）
66 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/08/29(月) 22:19:12 ID:???0 URL: >>64下修正
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970N代（三菱ふそうエアロスター KC-MP747M）
1998年度に材木町管轄の中央市場・上の木地区に路線を新設、大型ノンステップバスの運行が開始された。
この時に導入された車両は、他営業所のいすゞ車ではなく三菱ふそう車となった。
中扉はグライドスライドドアで、側面方向幕は小さめになっている。ノンステップ部分は横向きシートになっている。
2008年に全車が他所へ転属。
0971N（設楽場）
0972N（小堀）
0973N・0974N・0975N（片岡）
67 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/08/29(月) 22:30:02 ID:???0 URL: 【修正】
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1580N代（三菱ふそうエアロスター PJ-MP37JM）
2007年に2台のみ導入。当初の導入先は設楽場で、2010年に松井に転属。
この代は標準的な座席配置となっている。
1581N・1582N（松井）
68 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns Skype ★：2011/09/23(金) 22:07:12 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　＝NANASHINO＝　...|| 　　| .|.――――/ 　　,;;;:-‐'ﾞ───|　 .「もしもしﾊﾞｽ」　||
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日野レインボー7M　U-CH3HFAA
旧・陽津部自動車が貸切用に3台導入。うち2台はデマンドバス向けに改造されている。
小型貸切車のため車番は設定されていない。

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