擬古バス株式会社

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　　（　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはななしの…じゃなかった習志野神経性バスですよ。
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
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83 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2012/01/15(日) 21:29:17 ID:???0 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　|GIKO BUS(-).ニニニニﾆﾞ|| 　 .||. 　 ||…／￣＼　　　　＼ニﾆニニ目|二二二二|ニニニﾞ／￣＼ﾆニニニニﾆlllllllllllllニﾆ|
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PDG-KV234N2/PKG-KV234N2
2008年・2010年に導入された車両。ブルーリボンシティハイブリッドと同じく標準尺。
前面にメーカーエンブレム、前面窓ガラス下など車体各所にHINOロゴを表記。
ブルーリボンⅡはいすゞエルガとの統合車種であるが、HINOブランドを主張している。
2008年に導入された車両はアリソン製のトルコンATを採用しているため、排ガス規制の識別記号はPDG-となっている。
2010年に導入された車両は、税制面などで優遇される燃費基準達成車となった。
近年の自社発注車では珍しくミッションは5速MT。大型のMT車の導入は、ブルーリボンシティハイブリッドを除けば1999年導入車以来である。
配置営業所に関係なく座席配置は郊外型に統一されているが、ドアのステッカーや前のりサボの有無などが異なる。
擬古営業所（PKG-）・日の里営業所（PDG-/PKG-）に配置。

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　　|GIKOBUS(-)ニニニニ..|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ.　　　＼ニニﾆ目|.ﾆニニﾆ.||ニﾆγ ⌒ ヽ.ニニニニ.|||||||||二|
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　　|ロﾆ |■[1849]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | （扇）･.　　　 |＆||＿＿＿_,||＿・|　 ∵ 　|　　　　　＿＿,-‐┘
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PDG-KR234J2
2009年～2011年に導入された車両。
レインボーHR（9m車）の製造が2007年で終了し、中型ノンステップ車もいすゞエルガミオとの統合車種であるレインボーⅡとなった。
前面にメーカーエンブレム、前面窓ガラス下など車体各所にHINOロゴを表記し、HINOブランドを主張している。
PB-HR7JHAEに引き続き、トルコン式ATを採用している。
日の里営業所・扇営業所に配置。

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