KEXホールディングス・グループ　熊本急行電鉄株式会社

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　　　　　　| 　 LJG-HU8JMGPひとつ。
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　　（　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはななしの…じゃなかった習志野神経性バスですよ。
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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19 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns skype ★：2007/10/24(水) 01:05:20 ID:vLxbOd52 URL: 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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熊本急行電鉄　2000系・2100系
山鹿線系統の600V→1500V昇圧を機に、1980～1985年度に導入されたステンレスカー。熊本高速鉄道への乗り入れを考慮して初の4ドア車となった。
「空港急行」向けに車端部を荷物置場にし、千鳥状にクロスシートを配置したバージョンがあり、こちらは2100系となる。
地下路線の走行を考慮して界磁チョッパ制御を採用している。
また電気指令式ブレーキを採用した初の形式でもあり、1800系・1300系・3000系等との併結を可能にしている。
3両・4両固定編成は電動車がユニット構成（それぞれ2M1T、2M2T）であるが、2両編成は1M1Tとなる。
1992年度以降、2両編成・3両編成のグループはワンマン化改造を受けているが、2両編成が整理券方式、3両編成が都市型ワンマン方式とそれぞれ異なる。

2005年の1800系・1300系導入を機に、初期車についてVVVFインバーター制御への換装を進めている。
また、2両編成の中には菊池電鉄への乗り入れ対応車も登場している。
（通常仕様）
2001-2021-2031-2051／2071-2091
2002-2022-2032-2052／2072-2092
2003-2023-2033-2053／2073-2093
2004-2024-2034-2054／2074-2094
2015-2035-2055／2075-2095
2016-2036-2056／2076-2096
2017-2037-2057／2077-2097
2018-2038-2058／2078-2098
2019-2039-2059
（空港急行）
2111-2161／2171-2191
2112-2162／2172-2192
2113-2163／2173-2193
2114-2164／2174-2194

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