ＭＯＮＡ　　ＨＩＧＨＷＡＹ　　ＥＸＰＲＥＳＳ　　茂名高速バス株式会社

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関東から広がりもしない!arayadaネットワーク！でも僕には関係ない！

＠●●＠＜あらやだ、権利と義務って何のことかしら。

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1 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:07:28 ID:??? URL: 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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【事業者名】茂名高速バス(株)
【英語名】MONA HIGHWAY EXPRESS
【系列】茂名鉄ホールディングス茂名バス（株）１００％出資
【本社所在地】茂名県茂名市茂名中央区藻良駅西４－３－８　茂名鉄タワー
【営業所】茂名高速営業所・阿凡高速営業所
【従業員数】未定
【保有台数】未定
【資本金】3億円
【売り上げ】未定
【対応しているカード】ｺﾞﾙｧネットカード・茂名県バス共通カード・MOGICA
【グループ会社】茂名バス(株)
【共同運行会社】佐世保バス・擬古高速バス・椎森交通・茂名空港交通・エムエム交通・自演バス・浜急バス・池沼高原バス・花重交通
島原雲仙鉄道・西鉄高速バス・昭和自動車・茂名崎交通・長崎バス・九州産業交通・熊急熊本バス・菊池電鉄 etc
【トレードマーク】≡Ｍ≡
【概要】２００２年に高速バス部門を茂名バスより分社化。
2 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:09:10 ID:??? URL: 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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日野セレガ　ADG-RU1ESAA　ハイデッカー短距離仕様
2005年度より導入。
2+2列×11列と補助席10席の55人乗り。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
3 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:10:25 ID:??? URL: 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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日野セレガ　ADG-RU1ESAA　ハイデッカー　中距離仕様
2005年度より導入。

2+2列×10列(補助席なし)後部トイレ仕様の38人乗り。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
4 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:11:51 ID:??? URL: 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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日野セレガ　ADG-RU1ESAA　スーパーハイデッカー　長距離昼行仕様
2005年度より導入。
2+1列×10列で28人乗り。２席分はトイレ・サービスコーナーである。
茂名高速営業所に在籍。
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日産ディーゼルスペースランナーRA　ADG-RA273TAN　　B型高速
2005年度に導入。短距離仕様。
2+2列×11列と補助席10席の55人乗り。
茂名高速営業所に在籍。
6 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:21:00 ID:??? URL: 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_∠二二二二二二二二二∠二二二ヽ
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日野セレガR　KL-RU4FSEA　ハイデッカー　短距離仕様
2000年度～2005年度に導入。
2+2列×11列と補助席10席の55人乗り。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
7 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:22:42 ID:??? URL: ..　　　　＿＿＿＿＿∠三三三三三三三三三∠二二二二二二二二二二ヽ＿＿＿＿＿_∠二二二二二二二二二∠二二二ヽ
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日野セレガR　KL-RU4FSEA　ハイデッカー　直結冷房車
2001年度・2003年度に導入。
2+2列×11列と補助席10席の55人乗り。
主に茂名～茂名空港・自演空港・福岡空港線で運用される。
茂名高速営業所に在籍。
8 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:23:24 ID:??? URL: ..　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∠二二二二二二∠二二二ヽ
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日野セレガR　KL-RU4FSEA　ハイデッカー　中距離仕様
2000年度～2005年度に導入。
2+2列×10列(補助席なし)後部トイレ仕様の38人乗り。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
9 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:25:41 ID:??? URL: ..　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∠二二二二二二∠二二二ヽ
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日野セレガ　KL-RU1FSEA　スーパーハイデッカー　長距離昼行仕様
2000年度～2005年度に導入。
2+1列×10列で28人乗り。２席分はトイレ・サービスコーナーである。
茂名高速営業所に在籍。
10 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:30:34 ID:??? URL: ..　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∠二二二二二二∠二二二ヽ
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.　　　￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｫｰｰﾝ　ﾂｰﾌﾟﾂｰ

日野セレガ　KL-RU1FSEA　スーパーハイデッカー　長距離昼行仕様
2000年度～2005年度に導入。
2+1列×10列で28人乗り。２席分はトイレ・サービスコーナーである。
茂名高速営業所に在籍。

>>9修正
11 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:30:52 ID:??? URL: .　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_∠二二二二二二二二二∠二二二l
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日野セレガR　KL-RU4FSEA　ハイデッカー中距離仕様（西工02MC）
2003年度に2台のみ導入。
2+2列×10列(補助席なし)後部トイレ仕様の38人乗り。
茂名高速営業所に在籍。
12 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:32:14 ID:??? URL: .　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∠二二二二二二∠二二二l
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いすゞガーラ2000　KL-LV781R2　ハイデッカー　短距離仕様
2000年度～2005年度に導入。
2+2列×11列&補助席10席の55人乗り。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
13 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:34:52 ID:??? URL: .　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∠二二二二二二∠二二二l
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いすゞガーラ2000　KL-LV781R2ハイデッカー　中距離仕様
2000年度～2004年度に導入。
2+2列×10列(補助席なし)後部トイレ仕様の38人乗り。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
14 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:40:06 ID:??? URL: .　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∠二二二二二二∠二二二l
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...　　| 　_)=M＝ﾉ　　　　　　　 .|.|| 　　　 .||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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...　　|＿⊆⊇⊂)＿＿__路線ﾊﾞｽ,_|.||＿＿＿_.||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
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.　　|二二lヽ〔鹿児島〕/l二二ﾆl..|ゝ――　...|'´　　｀';|　 ∴ 　| ':.,　　｀':.,,.:'　　,;.`´　　,.:'´'i,｀':.,　　,i'　| 　∴ 　|　　　'i,..　lllllllllllll 　 'i〕≡３
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いすゞガーラ2000　KL-LV774R　スーパーハイデッカー　　長距離昼行仕様
2000年度～2004年度に導入。
2+1列×10列で28人乗り。２席分はトイレ・サービスコーナーである。
茂名高速営業所に在籍。
15 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:49:58 ID:??? URL: 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┃┃高速 . 擬古宿BT┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
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　┃（＾∀＾　） │　　　　 ┃|| 　|| 　|| | 　　　| 　　　| 　　　| 　　　| 　　　| 　　　| 　　　| 　　　| 　　　| 　　　|三|
　┃⊆⊇⊂.）　|　路線ﾊﾞｽ.┃|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||　〔高速　擬古宿BT〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　|ﾆロﾆ]. ..└─┘..[ﾆロニ],,..|||＿||＿||　 |　 ∵　 |　,i'　　　　　　'i,　,i'　'i, 　,i' ＿　　,i'　　i..　..|　 ∵　 | 　茂名高速バス　 |二〕 ≡３
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵｰｰｰｰﾝ

日産ディーゼル　KL-UA452TAN　　B型高速
2003～2005年度に導入。短距離仕様。
2+2列×11列と補助席10席の55人乗り。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
16 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:50:38 ID:??? URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┃┃高速　佐世保　┃┃/￣￣￣ |~￣￣￣￣￣~|~￣￣￣￣￣~|~￣￣￣￣￣~|~￣￣￣￣￣~|~￣￣￣￣￣~|￣￣|　 |
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　┃（・∀・　）　|　　　　　┃|| 　|| 　|| | . 　　 | 　 . 　 | . 　　 | 　 . 　 | . 　　 | 　 . 　 | . 　　 | 　 . 　 | . 　　 | 　 . 　 |　　 | 　|
　┃⊆⊇⊂.）　|　路線ﾊﾞｽ.┃|| 　|| 　|| |＿＿__.|.＿＿__|＿＿__.|.＿＿__|＿＿__.|.＿＿__|＿＿__.|.＿＿__|＿＿__.|.＿＿__|＿＿|目|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||　〔高速　佐世保BC〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　[| 　　＼≡Ｍ≡／.　.　.[]|..|| 　|| 　||K35705 　　　　ＭＯＮＡ　　ＨＩＧＨＷＡＹ　　ＥＸＰＲＥＳＳ　‐‐-,_,.-‐‐‐-..,,_　　　_,.-‐‐.,,.|
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.|..||　 || 　||　_,／￣＼　　　 ,.-‐‐‐-.,,_　　 .,.:'´　　　,..-‐‐‐-,-,.:'　 . ／￣＼;'｀｀':.,,　　　':.,::'´　　　　│
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||'´ |　 ∴　 |ロ ,.:'´　　｀':., 　｀':.,,.:'　　,;.`´　　　,.:'´ 'i,｀':.,..|　 ∴　 |　　 'i 　　匪匪匪匪　 |
　|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ]ﾛ|||＿||＿||　 |　 ∵　 |　,i'　　　　　　'i,　,i'　'i, 　,i' ＿　　,i'　　.i..　.. |　 ∵　 |茂名高速バス.匪匪.|二〕 ≡３
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｷﾞｭｨｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ…

日産ディーゼルスペースランナーRA　ADG-RA273TAN　　B型高速
2005年度に導入。短距離仕様。
2+2列×11列と補助席10席の55人乗り。
茂名高速営業所に在籍。

>>5修正
17 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 17:59:54 ID:??? URL: .　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_∠二二二二二二二二二∠二二二l
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..　　 | 　ミ▼▼彡　　　　　　.|.|| 　　　 ||　　〔高速浜北営業所〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目|
...　　|　　⊆⊇⊂) 　　路線ﾊﾞｽ .|.|| 　　　 || 　　　　　　　　　ＭＯＮＡ　　ＨＩＧＨＷＡＹ　　ＥＸＰＲＥＳＳ　　　　　　　　　　　　|
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...　　|＿＿＿＼≡Ｍ≡／＿＿_,,ﾉ.||＿＿／　|K33702　　　　　ﾛ　　　　　　_,.-‐‐‐-.,,　　　_,. ‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐--.,, 　..　..|
　　 |_＿_、＿＿＿＿＿_ ,＿＿＿.|日　　　 .| 　口ﾛγ ⌒ ヽ. llllllllllllll　　 .,.:'´　　,..-‐‐‐-,.:' 　　　 .γ ⌒ ヽ;'｀｀':.,,　　　　｀':.　,i'..|
...　　|二二ヽ.〔浜　北〕/l二二ﾆﾉ|.|￣￣￣|.|'´　　｀';|　 ∴ 　| ':.,　　｀':.,,.:'　　,;.`´　　,.:'´'i,｀':.,　　,i'　| 　∴ 　|　　　'i,　　　　,.:'´'i,　〕≡３
　　 |ｌニニ.ヽ　[1185]　/ニニニﾌ..|.|＿＿＿|.|＿＿___|　 ∵ 　| 　,'i,　,i'　'i, 　,i' 　. 　,i'　　i　　'i,..　!　 | 　∵ 　|. 茂名高速バス／
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日産ディーゼルスペースアロー　KL-RA552RBN　短距離仕様（西工02MC）
2002年度～2004年度に導入。
2+2列×11列と補助席10席の55人乗り。
エンジンは標準出力である。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
18 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 18:00:08 ID:??? URL: .　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_∠二二二二二二二二二∠二二二l
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..　　 | 　（´∀｀　）　　　　　　.|.|| 　　　 ||　　〔高速山鹿・菊池渓谷〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目|
...　　|　　⊆⊇⊂) 　　路線ﾊﾞｽ .|.|| 　　　 || 　　　　　　　　　ＭＯＮＡ　　ＨＩＧＨＷＡＹ　　ＥＸＰＲＥＳＳ　　　　　　　　　　　　|
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...　　|＿＿＿＼≡Ｍ≡／＿＿_,,ﾉ.||＿＿／　|K35701　　　　　ﾛ　　　　　　_,.-‐‐‐-.,,　　　_,. ‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐--.,, 　..　..|
　　 |_＿_、＿＿＿＿＿_ ,＿＿＿.|日　　　 .| 　口ﾛγ ⌒ ヽ. llllllllllllll　　 .,.:'´　　,..-‐‐‐-,.:' 　　　 .γ ⌒ ヽ;'｀｀':.,,　　　　｀':.　,i'..|
...　　|二二ヽ.〔菊　池〕/l二二ﾆﾉ|.|￣￣￣|.|'´　　｀';|　 ∴ 　| ':.,　　｀':.,,.:'　　,;.`´　　,.:'´'i,｀':.,　　,i'　| 　∴ 　|　　　'i,　　　　,.:'´'i,　〕≡３
　　 |ｌニニ.ヽ　[1484]　/ニニニﾌ..|.|＿＿＿|.|＿＿___|　 ∵ 　| 　,'i,　,i'　'i, 　,i' 　. 　,i'　　i　　'i,..　!　 | 　∵ 　|. 茂名高速バス／
.　　　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ｽﾞｵｵｵｫｫｫﾝ･･･

日産ディーゼルスペースアロー　KL-RA552RBN　中距離仕様（西工02MC）
2002年度～2005年度に導入。
2+2列×10列(補助席なし)後部トイレ仕様の38人乗り。
エンジンは標準出力である。
茂名高速営業所・阿凡高速営業所に在籍。
19 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPxhoQjRE ★：2006/06/29(木) 18:00:45 ID:??? URL: ..　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∠二二二二二二二二二∠二二二l
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日産ディーゼルスペースウイング　KL-RA552RBN　　長距離昼行仕様（西工02MC）
2002年度～2005年度に導入。
2+1列×10列で28人乗り。２席分はトイレ・サービスコーナーである。
エンジンは高出力である。
茂名高速営業所に在籍。
20 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/06(木) 16:57:12 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KL-UA452TAN（西工96MC B型車体）
茂名高速バス初の新車として2002年度から2004年度まで導入された車両。
仕様は茂名バス本体が導入している車両と同一である。
路線シャーシの標準床となっている。ミッションは6速MTを採用している。
内装は従来車同様の11列シート×4列+補助席の55人乗りとなっている。
空港経由の自演線に使用するため、直結クーラーとしトランク容量を確保している。
本格導入となった2003年度導入車からは路線車同様行先表示がLED式となった。
直結クーラーの仕様の都合でエアコン使用時のエンジン出力不足が問題となっている。
そのため、2006年度から後継のRAに置き換えられる形で急行バスの専用車・旧高速車の代替用に茂名バス日の浦営業所に転属した車両も多く存在する。
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PKG-RA274TAN（西工96MC B型車体）
2006年度から導入されている車両。仕様は茂名バス本体が導入している車両と同一である。
4列シート×12列+補助席の60人乗りとなった。
基本的に自演線専属だが、陽津部線や池沼線で運行されることもある。
2008年度導入車からは後部ランプが汎用タイプのものに変更された。
21 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/06(木) 17:06:29 ID:EB78vPeE URL: 【路線一覧】
［茂名発着］
※【】内は共同運行会社
・自演（自演空港経由）【茂名空港交通・名無野自動車】※一部茂名県庁発着
・池沼【池沼バス】
・陽津部【名無野陽津部バス】
・モララーセンター（茂名空港経由）【茂名交バス】
・荒尾（茂名空港・南関・大牟田経由）【荒尾バス】
・島原（茂名空港・諫早経由）【島原鉄道】
・菊池（茂名空港・菊水・山鹿経由）【菊池電鉄】
・下関【サンデン交通】
22 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/06(木) 17:12:29 ID:EB78vPeE URL: 【事業者名】茂名高速バス株式会社
【英語名】Mona Highway Bus CO.,LTD
【系列】茂名鉄ホールディングスグループ茂名バス（株）１００％出資
【本社所在地】茂名県茂名市中央区茂名駅東3-6-4 茂名鉄タワー内
【組織図】
茂名鉄ホールディングス株式会社
┗茂名鉄道株式会社
　 ┗茂名バス株式会社（茂名県茂名市：乗合・貸切自動車運輸事業）
　　 ┃┣阿凡高速営業所（あぼんこうそく）［阿凡ナンバー・茂名高速バス（株）に管理委託］：AK
　　 ┃┗茂名高速営業所（もなこうそく）［茂名高速バス（株）に管理委託］：K
　　 ┗茂名高速バス株式会社（乗合自動車運輸事業）
　　　 ┣阿凡高速営業所：AK［阿凡ナンバー］
　　　 ┗茂名高速営業所：K
【従業員】未定
【保有台数】未定
【資本金】未定
【対応しているカード】MOGICA・茂名自演地区共通バスカード・ｺﾞﾙｧネットカード（全て一部路線のみ）
【グループ会社】組織図を参照
【共同運行会社】路線一覧を参照
【トレードマーク】≡Ｍ≡
【備考】茂名バスの高速バス部門の効率化のため2000年に設立された会社。
茂名バス茂名高速営業所・阿凡高速営業所の運行受託のほか、茂名高速営業所では自社路線も運行している。

※このスレッドでは茂名高速バス（株）の自社保有車両のみを扱います。
23 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/07(金) 14:56:21 ID:Lha0ybbE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KL-UA452TAN（西工96MC B型車体）
茂名高速バス初の新車として2002年度から2004年度まで導入された車両。
仕様は茂名バス本体が導入している車両と同一である。
路線シャーシの標準床となっている。ミッションは6速MTを採用している。
内装は従来車同様の11列シート×4列+補助席の55人乗りとなっている。
空港経由の自演線に使用するため、直結クーラーとしトランク容量を確保している。
本格導入となった2003年度導入車からは路線車同様行先表示がLED式となった。
直結クーラーの仕様の都合でエアコン使用時のエンジン出力不足が問題となっている。
そのため、2006年度から後継のRAに置き換えられる形で急行バスの専用車・旧高速車の代替用に茂名バス日の浦営業所に転属した車両も多く存在する。
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PKG-RA274TAN（西工96MC B型車体）
2006年度から導入されている車両。仕様は茂名バス本体が導入している車両と同一である。
4列シート×12列+補助席の60人乗りとなった。
基本的に自演線専属だが、陽津部線や池沼線で運行されることもある。
2008年度導入車からは後部ランプが汎用タイプのものに変更された。

修正
24 ：新・看板AA＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/07(金) 15:35:34 ID:Lha0ybbE URL: ゆたかな未来へ、みなさまの安心と笑顔をむすぶ。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　安全運転・清潔な車両・丁寧な応対でお客様に快適な車内を提供いたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご旅行・ビジネス等、お客様のニーズに合わせた高速バスをめざします。
25 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/07(金) 15:47:20 ID:Lha0ybbE URL: 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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PKG-RU1ESAN（近距離用ハイデッカー）
2007年3月に陽津部線の定期化のため1台導入された車両。
茂名高速バス自社保有ｊのハイデッカー車は全て茂名バス本体からの払い下げ車であったため、この車両が初の自社導入ハイデッカー新車となった。
2006年度予算で導入されたが、茂名バス本体の2007年度前期車と同時期の導入となったため、社番は2007年度のものとなっている。
自演線・池沼線で運行されることもある。
仕様は本体導入車と共通の4列シート×11列+補助席の55人乗り。
26 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/07(金) 15:47:49 ID:Lha0ybbE URL: >>25は修正ではありません
27 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/07(金) 19:22:24 ID:63GfM0zY URL: 【修正】
PKG-RU1ESAN（近距離用ハイデッカー）
2007年3月に陽津部線の定期化のため1台導入された車両。
茂名高速バス自社保有のハイデッカー車は全て茂名バス本体からの払い下げ車であったため、この車両が初の自社導入ハイデッカー新車となった。
2006年度予算で導入されたが、茂名バス本体の2007年度前期車と同時期の導入となったため、社番は2007年度のものとなっている。
自演線・池沼線で運行されることもある。
仕様は本体導入車と共通の4列シート×11列+補助席の55人乗り。
28 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/11(火) 12:53:20 ID:TQHkbap. URL: 【修正】
スペースランナーRA　PKG-RA274TAN（西工96MC B型車体）
2006年度から導入されている車両。仕様は茂名バス本体が導入している車両と同一である。
4列シート×12列+補助席の60人乗りとなった。
基本的に自演線専属だが、陽津部線や池沼線で運行されることもある。
2008年度導入車からは後部ランプが汎用タイプのものに変更された。

ガーラ　PKG-RU1ESAN（近距離用ハイデッカー）
2007年3月に陽津部線の定期化のため1台導入された車両。
茂名高速バス自社保有のハイデッカー車は全て茂名バス本体からの払い下げ車であったため、この車両が初の自社導入ハイデッカー新車となった。
2006年度予算で導入されたが、茂名バス本体の2007年度前期車と同時期の導入となったため、社番は2007年度のものとなっている。
自演線・池沼線で運行されることもある。
仕様は本体導入車と共通の4列シート×11列+補助席の55人乗り。
29 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/12(水) 21:08:26 ID:pn4EyAWY URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ガーラ　KC-LV781R1（中距離用ハイデッカー・中央トイレ）
茂名バスから転籍した車両。
テレビ・ビデオデッキ・マルチステレオを搭載している。
マルチステレオ・サービスコーナーは現在使用されていない。
モララーセンター・荒尾・島原・菊池・下関の各路線で運行される。
4×10列、中央トイレの36人乗り。
30 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/12(水) 21:38:20 ID:pn4EyAWY URL: 【路線一覧】
［茂名発着］
※【】内は共同運行会社
・自演（自演空港経由）【茂名空港交通・名無野自動車】※一部茂名県庁発着
・池沼【池沼バス】
・陽津部【名無野陽津部バス】
・モララーセンター（茂名空港経由）【茂名交バス】
・荒尾（茂名空港・南関・大牟田経由）【荒尾バス】
・島原（茂名空港・諫早経由）【島原鉄道】
・菊池（茂名空港・菊水・山鹿経由）【菊池電鉄】
・下関（擬古経由）【サンデン交通】
・高松（擬古経由）【四国高速バス】※夜行便のみ
31 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 13:08:12 ID:P58H1HDM URL: 以後、スレッドの有効活用のため、こちらに茂名バスの情報もうｐします。
茂名高速バス自社車両も引き続きうｐします。
投下時に名前欄に社名を記載するので、更新作業の際はその社名の会社の情報に反映するようお願いします。

なお、>>22-30は全て茂名高速バス（株）の情報です。
（>>19以前は旧情報、>>20-21は修正が入っているため>>22-30）
32 ：茂名バスの車両＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 13:11:41 ID:P58H1HDM URL: 【茂名バス】
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エアロバス　KL-MS86MP（西工02MC C-Ⅰ型車体・近距離用ハイデッカー）
2003年度に導入された車両。
車体がモデルチェンジを受け02MCとなった。
4列シート×11列+補助席の55人乗り。
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エアロバス　KL-MS86MP（西工02MC C-Ⅰ型車体・中距離用ハイデッカー・後部トイレ）
2003年度に導入された車両。
車体がモデルチェンジを受け02MCとなった。
全車両が座席定員制路線用の中距離B仕様となっている。
福岡線・長崎線でもビデオ上映サービスが実施されていた時代の名残で、折り畳み式液晶テレビ・ビデオデッキを搭載している。
4列シート×11列+補助席8列-2席分をトイレとした50人乗り。
33 ：茂名高速バスの車両＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 13:16:12 ID:P58H1HDM URL: 【茂名高速バス】
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エアロバス　KL-MS86MP（西工98MC C-Ⅰ型車体・中距離用ハイデッカー・中央トイレ）
茂名バスから転籍した車両。
テレビ・ビデオデッキ・マルチステレオを搭載している。
マルチステレオ・サービスコーナーは現在使用されていない。
モララーセンター・荒尾・島原・菊池・下関の各路線で運行される。
4×10列、中央トイレの36人乗り。
34 ：茂名バス・修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 13:38:34 ID:P58H1HDM URL: 【茂名バス・修正】
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エアロバス　KL-MS86MP（西工98MC C-Ⅰ型車体・中距離用ハイデッカー・後部トイレ）
2002年度に導入された車両。
2002年度導入車から中距離用車両はトイレが従来の中央から後部に変更となった。
また、中距離用ハイデッカーは路線状況に合わせA仕様・B仕様が設定された。
全車両が座席定員制路線用の中距離B仕様となっている。
B仕様は基本的に座席定員制の路線で運用されるため、定員確保で11列シート+補助席が設置されている。
福岡線・長崎線でもビデオ上映サービスが実施されていた時代の名残で、折り畳み式液晶テレビ・ビデオデッキを搭載している。
4列シート×11列+補助席8列-2席分をトイレとした50人乗り。
35 ：茂名バス・修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 13:48:11 ID:P58H1HDM URL: >>32解説修正【茂名バス】

エアロバス　KL-MS86MP（西工02MC C-Ⅰ型車体・近距離用ハイデッカー）
2003年度に導入された車両。
車体がモデルチェンジを受け02MCとなった。
また、行先表示器がLEDタイプのものに変更された。
4列シート×11列+補助席の55人乗り。

エアロバス　KL-MS86MP（西工02MC C-Ⅰ型車体・中距離用ハイデッカー・後部トイレ）
2003年度に導入された車両。
車体がモデルチェンジを受け02MCとなった。
また、行先表示器がLEDタイプのものに変更された。
全車両が座席定員制路線用の中距離B仕様となっている。
福岡線・長崎線でもビデオ上映サービスが実施されていた時代の名残で、折り畳み式液晶テレビ・ビデオデッキを搭載している。
4列シート×11列+補助席8列-2席分をトイレとした50人乗り。
36 ：茂名バス・修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 13:49:13 ID:P58H1HDM URL: 【修正・茂名バス】
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セレガ　KL-RU4FSEA（西工02MC C-Ⅰ型車体・中距離用ハイデッカー・後部トイレ）
2003年度に1台のみ導入された車両。
非常に珍しい西工02MC車体の日野車である。
茂名鉄観光バス向けの貸切車（トイレなし）と共に発注・製造された。
行先表示器はLEDタイプのものを採用している。
座席定員制路線用の中距離B仕様となっている。
福岡線・長崎線でもビデオ上映サービスが実施されていた時代の名残で、折り畳み式液晶テレビ・ビデオデッキを搭載している。
4列シート×11列+補助席8列-2席分をトイレとした50人乗り。
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ガーラ　KL-LV781R2（西工02MC C-Ⅰ型車体・中距離用ハイデッカー・後部トイレ）
2003年度に1台のみ導入された車両。
非常に珍しい西工02MC車体のいすゞ車である。
茂名鉄観光バス向けの貸切車（トイレなし）と共に発注・製造された。
行先表示器はLEDタイプのものを採用している。
座席定員制路線用の中距離B仕様となっている。
福岡線・長崎線でもビデオ上映サービスが実施されていた時代の名残で、折り畳み式液晶テレビ・ビデオデッキを搭載している。
4列シート×11列+補助席8列-2席分をトイレとした50人乗り。
37 ：茂名バスの車両＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 13:53:36 ID:P58H1HDM URL: 【茂名バス】
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スペースアロー　KL-RA552RBN（西工02MC C-Ⅰ型車体・近距離用ハイデッカー）
2003年度～2005年度前期に導入された車両。
車体がモデルチェンジを受け02MCとなった。
また、行先表示器がLEDタイプのものに変更された。
4列シート×11列+補助席の55人乗り。
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スペースアロー　KL-RA552RBN（西工02MC C-Ⅰ型車体・中距離用ハイデッカー・後部トイレ）
2003年度～2005年度前期に導入された車両。
車体がモデルチェンジを受け02MCとなった。
また、行先表示器がLEDタイプのものに変更された。
運用される路線に合わせ、A仕様・B仕様が存在する。
A仕様は2004年度導入車にのみ存在し、折り畳み式液晶テレビ・DVDデッキ・マルチステレオを搭載している。
B仕様ではマルチステレオが省略されている。
B仕様でDVDデッキを搭載していた車両はデッキを撤去した。（2003年度導入車はビデオデッキ）
B仕様は基本的に座席定員制の路線で運用されるため、定員確保で11列シート+補助席が設置されている。
A仕様は4列シート×10列-2席分をトイレとした38人乗り、B仕様は4列シート×11列+補助席8列-2席分をトイレとした50人乗り。
38 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 16:17:08 ID:jlWnklZM URL: 【高速車の仕様】
近距離：ハイデッカー11列55人乗り
近距離標準床A：標準床11列55人乗り［2004年度まで導入］
近距離標準床B：標準床12列60人乗り［2005年度以降導入］
中距離旧A：ハイデッカー10列36人乗り（中央トイレ・サービスコーナー付）［2001年度まで導入］
中距離旧B：ハイデッカー29人乗り（3列シート・中央トイレ・サービスコーナー付・最後部4列）［1998年度まで導入、大分線など］
中距離新A：ハイデッカー10列38人乗り（後部トイレ）［2002年度以降導入の汎用タイプ］
中距離新B：ハイデッカー11列50人乗り（後部トイレ）［2002年度以降導入の福岡・長崎線用車］
長距離旧A：スーパーハイデッカー29人乗り（3列シート・中央トイレ・サービスコーナー付・最後部4列）［2004年度まで導入］
長距離旧B：スーパーハイデッカー30人乗り（3列シート・中央トイレ・最後部4列）［2005年度前期のみ導入］
長距離新：ハイデッカー30人乗り（3列シート・中央トイレ・最後部4列）［2006年度以降導入］
夜行旧：スーパーハイデッカー28人乗り（独立3列シート・中央トイレ・洗面台・サービスコーナー付）［2003年度まで導入］
夜行新：スーパーハイデッカー28人乗り（独立3列シート・中央トイレ・洗面台・冷蔵庫付）［2006年度以降導入］

※転用車などもあるため、必ずしもこの一覧が当てはまるとは限りません。

【車内サービス】
中距離：トイレ・テレビ放送・ビデオ上映・ラジオ・毛布
※茂名～福岡線・茂名～長崎線等車内サービスを実施しない路線もあり。
長距離：3列シート・トイレ・テレビ放送・ビデオ上映・ラジオ・毛布
夜行：3列独立シート・トイレ・テレビ放送・ビデオ上映・ラジオ・マルチステレオ（一部車両のみ）・ドリンク・おしぼり・毛布・スリッパ

※多客期の続行便等、サービス内容が異なる場合もあります。
39 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/13(木) 16:17:30 ID:jlWnklZM URL: >>38は茂名バスの修正です。
40 ：茂名バスの車両修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/14(金) 14:33:24 ID:0ZSqMe5s URL: 【修正・茂名バス】
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PDG-JP820NAN
2008年度から導入されている車両。
エンジンが三菱ふそう製となり、ルーバーの位置が変更されている。
また、車体の各所が改良されている。
41 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/23(日) 20:23:52 ID:yVR.5.CI URL: 【茂名バスの車両】
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PKG-AA274MAN
2008年度に導入された車両。
茂名バス初の日産ディーゼルスペースランナーRAのOEM車であるエアロスターSとなった。
3年計画で擬1・301系統の茂名バス運行便を全便ノンステップバスに置き換える予定となっている。
久々の一般大型ノンステップ車の導入となった。クーラーは全車デンソー製となっている。
2008年度以降導入のRA同様、後部ランプは汎用タイプのものとなっている。
今のところ茂名高速営業所に1台のみ配置され、擬1・301系統専属で運行されている。
42 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/03/28(金) 22:12:24 ID:HdXJafro URL: 【修正・茂名バス】
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PDG-JP820NAN
2008年度から導入されている車両。
エンジンが三菱ふそう製となり、ルーバーの位置が変更されている。
また、車体の各所が改良されている。
43 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/04/08(火) 04:15:23 ID:KbDFWxsQ URL: 【修正・茂名バスの車両】
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KK-MJ26HF改
2001年度に2台導入された車両。
2000年末に三菱ふそうにも中型ロングタイプのノンステップバスが設定されたため、導入された。
中型車の中ではノンステップエリアが一番広いが、その分ホイールベースが長く取り回しに制限があり、路線を限定して運行している。
そのため、以後の導入は続かなかった。
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PA-MK27FH
2006年度～2007年度前期に導入された車両。
リコールによる導入停止状態解除後最初に導入された三菱車となった。
ノンステップエリアが狭いのが特徴である。
中型ロングタイプのPA-MK27FMとは異なり三菱車の原則通り少数派であるが、旧来の指定メーカー制度とは関係なしに導入された。
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U-UA440NSN（西工58MC車体）
1993年度前期に混雑対応として導入された長尺車。
混雑解消効果は高かったが、それ以外に様々な問題が発生したため以後の導入は続かなかった。
44 ：茂名バスの車両＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/04/21(月) 08:52:56 ID:v84P.pUE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KL-MP35JM（西工96MC車体）
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2003年度に導入された車両。
2003年度導入車は指定低公害車仕様となっていてターボエンジンを搭載、また、新製時より行先表示がLEDとなった。
2004年度にリコール隠し問題で三菱ふそうは指名停止となったため、2004年度以降は導入されなかった。
45 ：茂名バスの車両＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE skype ★：2008/04/21(月) 08:52:56 ID:v84P.pUE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KL-MP35JM（西工96MC車体）
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2003年度に導入された車両。
2003年度導入車は指定低公害車仕様となっていてターボエンジンを搭載、また、新製時より行先表示がLEDとなった。
2004年度にリコール隠し問題で三菱ふそうは指名停止となったため、2004年度以降は導入されなかった。
46 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/05/30(金) 17:51:08 ID:1FUdzge6 URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┃┃|西2|…矢島中央┃┃|〔,＿＿,〕.|￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|.ｌ二========二ｌ.|'￣￣|￣￣'||'￣￣|￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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PJ-MP35JM
2006年度～2007年度前期に導入された車両。
リコールによる導入停止状態解除後最初に導入された三菱車となった。
自社発注のワンステップバスでは初の純正エアロスターである。
中型ロングタイプのPA-MK27FMとは異なり三菱車の原則通り少数派であるが、旧来の指定メーカー制度とは関係なしに導入された。
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PKG-MP35UM
2008年度から導入されている車両。
エンジンが日産ディーゼル製に変更され、尿素SCRシステムを採用している。

茂名バスの車両修正
47 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：北京暦2008/08/13(スピード社水着の秘訣) 21:24:53 ID:OuAL.k72 URL: 【修正】
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スペースアロー　PKG-RA274RBN（西工02MC C-Ⅰ型車体・中距離用・後部トイレ）
2006年度に2台導入された車両。
環境性能を実現させるために路線車と共通の小排気量エンジンに尿素SCR+トルコンATの組み合わせとなっている。
導入された全車両が福岡線・長崎線用の中距離B仕様となっているが、専ら福岡線で運用されている。
そのため、テレビ・ラジオやイヤホンジャックは装備されていない。
4列シート×11列+補助席8列-2席分をトイレとした50人乗り。
ハイデッカー高速車の導入は基本的に日野セレガ・いすゞガーラにシフトしたため、2007年度以降導入されていない。
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スペースウイング　PKG-RA274RBN改（西工02MC SD-Ⅱ型車体・夜行用スーパーハイデッカー）
2006年度から導入されている車両。
夜行車はスーパーハイデッカー車が引続き導入されている。
環境性能を実現させるために路線車と共通の小排気量エンジンに尿素SCR+トルコンATの組み合わせとなっている。
乗務員には賛否両論であるが、長時間運転でのイージードライブを実現している。
地上波デジタル放送対応のテレビを搭載している。
この代から夜行車でもついにサービスコーナーが廃止され、代わりに冷蔵庫に飲み物を用意する形に変更された。
（従来車では従来通りサービスコーナーに飲み物を用意）
マルチステレオはサービス縮小のため、新車には搭載されていない。
3列シート×10列-2席分をトイレとした28人乗り。
48 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/10/12(日) 20:07:34 ID:LBujI4lA URL: ・ACG-HU8JMFPは削除
【修正】
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BJG-HU8JMFP
2008年度に2台導入された車両。
茂名バス初のブルーリボンシティハイブリッドで、藻良営業所に配置され電1系統専属となっている。

・PKG-AA274MANは削除
【修正】
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PKG-LV234N2（西工96MC車体・ノンステップ）
2008年度から導入されている車両。
久々の一般大型ノンステップ車の導入となった。クーラーは全車デンソー製となっている。
藻良営業所・茂名高速営業所に配置され、主に電1・301系統で運行されている。
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PKG-RA274MAN（ノンステップ）
2008年度から導入されている車両。
久々の一般大型ノンステップ車の導入となった。クーラーは全車デンソー製となっている。
ワンステップ車同様、後部ランプは汎用タイプのものとなっている。
藻良営業所・茂名高速営業所に配置され、主に電1・301系統で運行されている。
49 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/25(火) 19:12:01 ID:H9klSJ1k URL: 【マイク放送例】

停車時
「お待たせしました、○○経由××行きです。」
（乗車の多いバス停では）「お後ご利用ございませんか?」
「扉orドアが閉まります。」

運行中
「発車します。」
（丁寧な乗務員は「発車いたします、揺れますので下さい。」など。）

ボタンが押された時
「次停車します。」
（丁寧な乗務員は「かしこまりました、次○○停車いたします。バスが止まってから席をお立ち下さい。」など。）
「ご乗車ありがとうございました。○○です。」

ボタンが押されなかった時
「まもなく○○です。お降りの方ございませんか?」
「通過します。」

乗務員の任意で実施
「信号停車です。少々お待ち下さい。」
「この先揺れますのでご注意下さい。」
「右or左に曲がります。ご注意下さい。」
「担当乗務員は××営業所の○○です。安全運転でまいりますのでよろしくお願いいたします。」
「途中渋滞がありましたため、只今○○分遅れで運行しております。お急ぎのところ申し訳ございません。」
「本日雨のため、足元が滑りやすくなっておりますのでご注意下さい。」

自動放送修正
アイドリングストップ
（♪2打チャイム）
茂名バスでは、地球環境を守るために停留所・信号停車時にアイドリングストップを実施することがございます。
そのため冷暖房効果が一時的に弱まることがございますが、お客様のご協力をお願い致します。
50 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/03(水) 16:00:20 ID:B8wiawqc URL: 1995年4月茂名鉄道自動車局の事業を全て茂名バスに移管し、茂名バス発足。
同時に茂名鉄道直営時代は「○○自動車営業所」と称していたものが「○○営業所」に変更された。

1997年3月茂名中央営業所廃止。路線は藻良営業所・茂名高速営業所のほか、郊外の営業所にも移管された。

1997年4月消費税改定に伴い、運賃引き上げを実施。
新たな分社子会社として「西茂名バス（株）」設立、かしわ営業所が管理委託となる。

1998年3月茂名ニュータウン特急より撤退。（名無野自動車に一本化。）

1998年11月初のノンステップ車（KC-MP747M）導入。

1999年4月茂名バスの貸切バス部門を「茂名鉄観光バス（株）」として分社化。
茂名観光営業所・茂名南観光営業所・阿凡観光営業所を移管。
鉄道も利用可能な「ゴルァネットカード」導入。また、バスカード・ゴルァネットカード利用者を対象にバス同士の乗継割引サービスを開始。

1999年6月リフト付貸切車を導入する。

1999年10月脇山営業区が球磨茂名交通（株）の管理委託となる。

2000年4月高速バス部門を「茂名高速バス（株）」として分社化。阿凡営業所の高速バス部門が阿凡高速営業所として独立する。
（当初は全路線が管理委託形式）

2000年7月期間限定で茂名都心のバス運賃を全てのバスで100円とする。
また100円循環バスを運行し、茂名都心100円区間の茂名バスが乗り放題となる「茂名都心100円区間フリー1日乗車券」も発売される。

2000年9月高速バスに初の女性運転士が誕生する。

2000年10月高山営業所が西茂名バス（株）の管理委託となる。また、かしわ営業所を吸収合併する。

2000年12月茂名高速営業所の一部が茂名高速バスに管理委託となる。また、一部路線は茂名高速バスに移管される。
（以後数段階に分けて委託される。）

2001年3月茂名高速バス初の自社開設路線として茂名～下関線開業。
また、この頃から一般路線での大規模な路線再編や休止・廃止が目立つようになる。

2001年4月好評で利用者も増加したため、茂名都心のバス運賃が正式に100円となる。
茂名バスで唯一の持参人式定期券「茂名都心100円区間フリー定期券」も発売される。
100円区間は以後茂名都心以外の地区にも波及。

2001年5月茂名バス乗務員研修センターが移転し、新築される。

2001年8月球磨ｒ茂名交通（株）の社名を茂名鉄阿凡バス（株）に変更。黒瀬営業所が管理委託となる。

2001年10月ラッピングバスの運行を開始。
ローカル路線のダウンサイジングとして各地にリフト付小型バス（日野リエッセ）導入開始。
また、近距離高速路線に標準床車を試験導入。この頃から各地で輸送力適正化のために新車の中型車の比率が上がる。

2001年12月路線に中古車を導入。（2台のみ）

2002年4月茂名高速営業所が全面的に茂名高速バスに管理委託となる。夜行バスは一部を除き本体直営で残すため、藻良営業所に移管。
茂名バス全線（高速バス・コミュニティバスを除く）が乗り放題となる65歳以上の老人用の定期券「モナーいきいきパス65」が発売される。
分社子会社の再編を実施。西茂名バス（株）と南茂名バス（株）を統合、茂名鉄バスサービスネット（株）設立。

2002年9月インターネットでの時刻表・経路・運賃検索サービスを開始。

2003年3月茂名中央営業所の跡地に茂名鉄道・茂名バスの本社も入居する「茂名鉄タワー」が完成する。
茂名バスセンターの改築が完了し、新装開業する。従来は一部を除き路上バス停から発着していた路線バスも多くがバスセンターに入るようになる。

2003年10月阿凡駅前バスターミナルの改修が完了。同時に阿凡地区で路線と系統番号の再編を実施。脇山営業区を廃止。
また、阿凡地区の茂名バスが乗り放題となる定期券「あぼんフリーパス」が発売される。大人用のみの販売であるが、学生でも購入可能。

2004年4月茂名地区の茂名バスが乗り放題となる学生用の定期券「モナースチューデントパス」が発売される。
小学生・中学生・高校生以上でそれぞれ価格が異なり、1ヶ月券・3ヶ月券のみ販売。
また、「モナーいきいきパス65」の上位版として茂名バス全線以外に一部の高速・特急バス（茂名バス運行便のみ）が半額で乗車可能となる。
65歳以上の老人用の定期券「モナーいきいきパス65プラス」が発売される。
茂名市交通局から一部路線の移譲を受ける。

2005年4月安全運転推進のため、各営業所の一部車両でデジタルタコグラフを試験導入。（今のところ本導入の予定はなし）
茂名市交通局から一部路線の移譲を受ける。

2005年12月時刻表・検索・運賃検索システムに追加する形でインターネットでバスの接近情報・運行情報等を見ることができる「もなバスナビ」導入開始。
（茂名都心に乗り入れる路線から導入）

2006年3月茂名・自演地区の共通IC乗車券「MOGICA」導入開始。
電1系統・301系統（藻良営業所・茂名高速営業所）と、城西営業所の全路線に導入。

2006年4月茂名鉄ホールディングス（株）発足。

2006年6月高山営業所・矢島営業所・新津営業区・日の浦営業所・塗歩営業区でMOGICA導入。

2006年9月茂名高速営業所（高速バス含む）・藻良営業所・阿凡高速営業所（高速バスのみ）でMOGICA導入。

2006年10月茂名鉄道と共に制服のデザインが一新される。夏服は上着非着用時はネクタイ省略。

2006年12月瀬上営業所・津本営業所・青山台営業所でMOGICA導入。

2007年3月茂名倉営業所・新宮営業所・入野営業区でMOGICA導入。茂名市内路線での導入完了。

2007年4月 MOGICA定期券の販売を開始する。（電車との乗継連絡定期券にも対応）
MOGICA定期券を購入する場合は個人情報の登録が必須であるため、本来持参人式である茂名都心100円区間フリー定期券はMOGICAでは記名式となる。
（購入者本人以外の利用は不可）
また、ポイント付与による電車⇔バスの乗継割引制度を開始。

2007年5月液晶運賃表を導入する。

2007年6月茂名県警との共同事業で一部路線でバスカメラを搭載した車両の運行を開始する。

2007年7月阿凡営業所・阿凡高速営業所（一般路線）でMOGICA導入。

2007年11月虹が原営業所・黒瀬営業所でMOGICA導入。

2008年3月球磨営業区でMOGICA導入。茂名バスの全路線（一部コミュニティ路線等は除く）にMOGICAの導入完了。
阿凡エリアでもMOGICA定期券の販売を開始。

2008年7月ハイブリッドノンステップバス（日野製）導入。

2008年11月ドライブレコーダーを一部車両に試験導入する。

2009年4月（予定）茂名高速バス（株）を茂名バスが吸収合併する。阿凡高速営業所は阿凡営業所と統合。

2009年度中（予定）「もなバスナビ」が阿凡地区にも導入される。
51 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 19:58:06 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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..　ｌニロニニ[・133]ニニロニl,_|||─‐||─‐||__,|　 ∵ 　|　　　　　　＼　　＿|＿＿＿＿||＆|　,_|　 ∵ 　| 茂名バス |　＿_／
　　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

KC-LV832N
主要営業所へのノンステップバス導入開始に伴い、1999年度に導入された車両。
トルコン式ATを採用しており、床はフルフラットタイプとなっている。
KC-代のフルフラットノンステップバスでは唯一、中扉以降の座席が4列となっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿＿/三三_三三_三三_三三]＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━━┯.ヽ ■■■■■■■■■■■■■■■■ 　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ● ヽ
　　|l.│|南2|　矢島中央　|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─‐||─‐|| ||￣￣|￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ| . ======= . |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣||　 |
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| || 　 .||. 　 || ||＿＿|＿＿|| .|南2|. |||￣￣￣|| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,||──||　 |
　 │_）=@＝ﾉ　.|.　　　　.ｌ_,ｌ　| || 　 .||. 　 || || 　　　　　.||.：-：-： |||　　　 || || 　　　 .|| | 　　　　　　.| 　　　　　　 .||　　 ||目|
　 │（・▽・　）　|　　　　　　　| || 　 .||. 　 || || 　　　　　.||───|||＿＿＿|| || 　　　 .|| | 　　　　　　.| 　　　　　　.||　　 ||　 |
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| || 　 .||. 　 ||_||＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿_,|_||＿＿＿_,||_|__＿＿＿＿__|__＿＿＿＿__||──|| 　|
　　|'─────────‐' .|| 　 .||. 　 ||[出口]=====================|========||入口|===Ｎon-Step-Bus==========|
　　|＿_, 　＼≡Ｍ≡／　＿__|| 　 .||. 　 ||　／￣＼　　　＼　　　　　　目|　　　　 | 　　　　／￣＼.　＼　　　　 Y10001 |
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].|| 　 .||. 　 ||　|　 ∴ 　|ロ　　＼　　|SUNQ||＿＿＿＿||＆|.＝|　 ∴ 　| 　　＼＿＿＿＿＿___,|
　　l＝ ]二■[・324]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||　|　 ∵ 　|.　　　　＼　　　　＿|＿＿＿＿|　　　 |　 ∵ 　|　　　茂名バス　　 _[〕
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

KL-LV834N1
2000年度に導入された車両。
2001年度以降のノンステップバスは中型ロングタイプとなったため、導入は一度のみで終了した。
トルコン式ATを採用しており、床はフルフラットタイプとなっている。
52 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 20:11:23 ID:EB78vPeE URL: 【AA差し替え】
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　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿/_三三_三三_三三_三三_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
.　　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ●│
.　　┃┃|茂73|唐渡台第3┃┃|__＿＿__| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |＿_,=======,＿_| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| | .|
.　　┣┻━━━━━━━‐/==||￣||￣||| |＿＿＿|＿＿＿|［茂73］| |||￣||￣||￣||￣||| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |.│
..　　|| 　　　　　　　　　ヽｌ~'ｌ|| .||　 ||　 ||| |　　　　　　　 .|.：-：-： | ||| 　|| 　|| 　|| 　||| |　　　　　　　 .|.　　　　　　　 | |ﾞ│
　　 ||. _）=@＝ﾉ　　　　　 .l__l||__||　 ||　 ||| |　　　　　　　 .|───| ||| 　|| 　|| 　|| 　||| |　　　　　　　 .|.　　　　　　　 | |　|
　　.||　（´∀｀　）　　　　 . || . ||　 ||　 |||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|_||| 　|| 　|| 　|| 　|||_|__＿＿＿＿＿__|__＿＿＿＿＿__|_|..│
　....||__⊆⊇⊂ ）　　　　　__|| 　||　 ||　 ||[出口]=================|| 　|| 　|| 　|| 　||［入口］========================.|
　　|　 '''''ー─----─一''''' 　|　.||　 ||　 ||Y29008　　＼　　　　　　|| 　|| 　|| 　|| 　|| |SUNQ| 　　＼　　　　　　　Y29008 |
　　|　　　＼≡Ｍ≡／　　　ｌ,_,||　 ||　 ||　 .／￣＼　　＼　　　　.目|| 　|| 　|| 　|| 　|| 　　　／￣＼　＼＿＿＿＿||||||||||＿|
..　[||口口|＿＿＿＿＿|口口|[]_||　 ||　 || . |　 ∴　 | ロ　＼　　　 || 　|| 　|| 　|| 　|| 　　　| 　∴　 |　茂名バス||||||||||　.|〕
..　ｌニロニニ[・139]ニニロニl,_|||─||─||__,|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─|||＆|.＝| 　∵　 | 　　　＿_,-───ｰﾞ
　　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

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. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|西3|…恵良島駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|´━━｀|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|┠╂┨|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃ミ■■彡　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 || 　||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|三| |
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||J29005　　＼　　　　　　.||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　 J29005 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 ||　　　／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　|| . |　 ∴ 　| 　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆| 　.| 　∴　 |　　　　　　　　|||||||||| 　 |
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],,,,|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─||　　＝ | 　∵　 |　茂名バス||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
KC-LV280N（なお、富士重工7Eは削除）
53 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 20:20:26 ID:EB78vPeE URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|334快|…大　井┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|´━━｀|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|┠╂┨|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃ミ・∀・彡　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 || 　||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|三| |
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||M11001 　＼　　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼.　　　　　　 M11001 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 ||　　　／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　|| . |　 ∴ 　| 　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆| 　.| 　∴　 |　　　　　　　　|||||||||| 　 |
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─||　　＝ | 　∵　 |　茂名バス||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|354|・・・・誤瑠亜┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|.：-：-： |　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃ミ・∀・彡　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 || 　||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|_|目|
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||SI12006　 .＼　　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　 SI12006 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 ||　　　／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　|| . |　 ∴ 　| 　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆| 　.| 　∴　 |　　　　　　　　|||||||||| 　 |
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─||　　＝ | 　∵　 |　茂名バス||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|335| 栂岡・広橋.┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|´━━｀|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|┠╂┨|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（・∀・　）　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 || 　||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|三| |
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||M14003 　＼　　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼. 　　　　　　 M14003 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 ||　　　／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　|| . |　 ∴ 　| 　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆| 　.| 　∴　 |　　　　　　　　|||||||||| 　 |
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─||　　＝ | 　∵　 |　茂名バス||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
KL-LV280N1（西工96MC車体）
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2004年度に導入された車両。
導入時期によって仕様が異なる。
クーラーは全車デンソー製で3タイプあり、2001年度導入車はビルトイン式クーラーとなっている（一番上）。
2002年度導入車はクーラーのコンデンサの位置が床下から屋根上に変更された（上から2番目）。
2003年度後期導入車からクーラーのコンデンサの形状が変更となっている（上から4番目）。
2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
54 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 20:20:39 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 . ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ. ■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ● ヽ
　　|l.│|茂16|県庁（：：：）..|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　.|
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||. 　　　| 　　　.||［茂16］|| ||─||─||─||─||.||. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.||　|
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||──‐┴──‐||.：-：-： || ||　 ||　 ||　 ||　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　|
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　　　　　　 ||───|| || 　||　 || 　||　 ||.|| 　　　　　　|| 　　　　　　 ||　|
　 │（゜Д゜　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿||_|| 　||　 || 　||　 ||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　||[出口]=================||　 || 　||　 ||　 ||[入口]=======================ﾞ|
　　|'─────────‐' .||　 || 　||S11006　　　＼　　　　　　 .|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼.　　　　　 S11006 |
　　|＿_, 　＼≡Ｍ≡／　＿__||　 || 　||.　／￣＼　　　＼　　　.目|| 　||　 || 　||　 ||　　　　／￣＼＼＿＿＿_,||||||||||＿|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　|| . |　 ∴ 　|ロ　　＼　　　　.||　 || 　||　 || 　|||＆|　 .|　 ∴ 　|　　　　　 ||||||||||　 |
　　l＝ ]二■[・454]ロ二l=ロlﾛ||─||─||_,_|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─||　　＝|　 ∵ 　|　　茂名バス　　_[〕
　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿/_三三_三三_三三_三三_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ. ■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ● ヽ
　　|l.│|325|・・・・高無山..|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　.|
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||. 　　　| 　　　.||´━━｀|| ||─||─||─||─||.||. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.||　|
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||──‐┴──‐||┠╂┨|| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　|
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　　　　　　 ||───|| || 　||　 || 　||　 ||.|| 　　　　　　|| 　　　　　　 ||　|
　 │（´∀｀　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿||_|| 　||　 || 　||　 ||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　||[出口]=================||　 || 　||　 ||　 ||[入口]=======================ﾞ|
　　|'─────────‐' .||　 || 　||TA13005. 　＼　　　　　　.|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　 TA13005 |
　　|＿_, 　＼≡Ｍ≡／　＿__||　 || 　||.　／￣＼　　　＼　　　.目|| 　||　 || 　||　 ||　　　　／￣＼＼＿＿＿_,||||||||||＿|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　|| . |　 ∴ 　|ロ　　＼　　　　.||　 || 　||　 || 　|||＆|　 .|　 ∴ 　|　　　　　 ||||||||||　 |
　　l＝ ]二■[・789]ロ二l=ロlﾛ||─||─||_,_|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─||　　＝|　 ∵ 　|　　茂名バス　　_[〕
　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 . ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ. ■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ● ヽ
　　|l.│|茂34|　大井役場.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　.|
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||. 　　　| 　　　.||´━━｀|| ||─||─||─||─||.||. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.||　|
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||──‐┴──‐||┠╂┨|| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　|
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　　　　　　 ||───|| || 　||　 || 　||　 ||.|| 　　　　　　|| 　　　　　　 ||　|
　 │（・∀・　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿||_|| 　||　 || 　||　 ||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|||(-)出口|===============||　 || 　||　 ||　 ||[↑入口]=====================ﾞ|
　　|'─────────‐' .||　 || 　||M15002 　　＼　　　　　.|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　M15002 |
　　|＿_, 　＼≡Ｍ≡／　＿__||　 || 　||.　／￣＼　　　＼　　　.目|| 　||　 || 　||　 ||　　　　／￣＼＼＿＿＿_,||||||||||＿|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　|| . |　 ∴ 　|ロ　　＼　　　　.||　 || 　||　 || 　|||＆|　 .|　 ∴ 　|　　　　　 ||||||||||　 |
　　l＝ ]二■[・298]ロ二l=ロlﾛ||─||─||_,_|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─||　　＝|　 ∵ 　|　　茂名バス　　_[〕
　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
KL-LV280N1
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2005年度に導入された車両。
導入時期によって仕様が異なる。
約半数はゼクセル製クーラーを搭載している（上から2番目）。
デンソー製クーラーを搭載する車両は、2002年度導入車からクーラーのコンデンサの形状が変更となっている。
2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
2005年度導入車は標準仕様ノンステップバスに準じた内装に変更され、ピクトグラムも採用されている（下）。
55 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 20:23:32 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽヽ■■■■■■■■■■■■ Mona　Bus ■■■■■■■■■■■ ● ヽ
　　|l.│ 回　　　　送　|/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 |
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||ﾞ￣ﾞ||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ||.　======　 ||ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │ 　　　　.|　　　　ｌ_,ｌl || 　|| 　|| || 　 .||´━━｀||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ﾞ￣￣￣ﾞ|| ||＿_,|＿_,||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_）=@＝ﾉ..| 　　　　 | || 　|| 　|| || 　 .||┠╂┨|| 　　　 .|| | 　　　 .|| ||　　　　 .|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │（´∀｀　）.| 　　　　 | || 　|| 　|| || 　 .||───||＿＿＿_,|| | 　　　 .|| ||　　　　 .|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │⊆⊇⊂.）,|＿＿＿＿_| || 　|| 　||_||＿_,||＿＿＿||＿＿＿_,||_|＿＿＿_,||_||_＿_＿__||____________________||目|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||[出口]================|=======||[入口]===Non-Step-Bus====|
　　|＿_　＼≡Ｍ≡／ . _＿_|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ　　＼　　　　目| 　　　 .||　　γ ⌒ ヽ　＼. 　　 T13201 |
　 []日'i__＿＿_＿_＿__/日[]|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ.　　＼|SUNQ||＿＿＿_,|| ＝.|　 ∴ 　|　　＼＿＿＿＿__,[〕
　　|ロﾆ |■[・794]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | . 　　　＼　　|＿＿＿_,|||＆||　 ∵ 　| 茂名バス__,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣

KK-LR233J1改（ノンステップ）
中型ノンステップバスの運行開始に伴い、2000年度～2003年度に導入された車両。
主に従来からいすゞ車が配置されていた営業所に導入されており、幅広く導入された日産ディーゼルRMと比べ導入台数は少ない。
2003年度導入車は新製時より行先表示がLEDとなった。
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　　ｉr┯━━━━━━┯ヽヽ■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■ ●ヽ
　　|l.│|3| 新茂名ヶ谷 |/ﾆﾆ_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 .|
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||. 　　| 　　.|| 　|3|　 || ||─||─||─||─||.||　　|　　|| 　　　.|　　　.||　 |
　 │ 　　　　.|　　　　ｌ_,ｌl || 　|| 　|| ||─‐┴─‐||.：-：-： || ||　 ||　 ||　 ||　 ||.||─┴─||──‐┴‐──||　 |
　 │_）=@＝ﾉ..| 　　　　 | || 　|| 　|| || 　　　　 ||―――|| || 　||　 || 　||　 ||.||　　　 || 　　　　　　 ||　 |
　 │ミ＾ω＾彡.| 　　　　 | || 　|| 　||_||＿＿＿＿||＿＿＿||_|| 　||　 || 　||　 ||.||＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　 │⊆⊇⊂.）,|＿＿＿＿_| || 　|| 　||[出口]=============|| 　||　 || 　||　 |||入口|==================.|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||NI12204　＼　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ|　　＼.　　　NI12204 |
　　|＿_　＼≡Ｍ≡／ . _＿_|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ. 　　＼　　目|| 　||　 || 　||　 ||　　γ ⌒ ヽ　＼_＿＿＿＿__|
　 []日'i__＿＿_＿_＿__/日[]|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ　　＼.　　.|| 　||　 || 　||　 || ＝.|　 ∴ 　|　　　　　　　　　[〕
　　|ロﾆ |■[・583]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 |.　　　　　＼　||─||─||─||─|||＆||　 ∵ 　|茂名バス_,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
KK-LR233J1
2001年度～2004年度に導入された車両。
主に従来からいすゞ車が配置されていた営業所に導入されており、幅広く導入された日産ディーゼルRMと比べ導入台数は少ない。
2003年度導入車は新製時より行先表示がLEDとなった。

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PA-LR234J1
2005年度～2007年度前期に導入された車両。
6速MTとなっている。
新短期規制では日産ディーゼルRMはDPRを採用したため、DPRを採用していないいすゞLR・日野KRが幅広く各地に導入された。
2006年度導入車からは中扉が引戸となり（下）、従来車（4枚折戸）では両脇に設置されていた中扉の整理券発行器とカードリーダーが片側に1台のみ設置となった。
また、ノンステップバスの仕様変更に合わせ内装も若干変更された。

【解説修正】
PA-LR234J1（ノンステップ）
2005年度～2007年度前期に導入された車両。
6速MTとなっている。
新短期規制では日産ディーゼルRM・日野HRはDPRを採用したためはDPRを採用したため、DPRを採用していないいすゞLRが幅広く各地に導入された。
そのためRMとLRの導入比率がKK-代とは逆転している。
2006年度導入車からは国土交通省認定標準仕様ノンステップバスのステッカーが緑色に変更され、内装も若干変更された。
茂名都心100円循環バス専用車は、中扉の整理券発行器が設置準備工事のみで省略されている。（カードリーダーは乗継割引を実施する関係上設置。）
56 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 20:24:09 ID:EB78vPeE URL: 【AA差し替え】
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PDG-LR234J2
57 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 20:26:35 ID:EB78vPeE URL: 【解説修正】
PA-LR234J1（ノンステップ）
2005年度～2007年度に導入された車両。
6速MTとなっている。
新短期規制では日産ディーゼルRM・日野HRはDPRを採用したためはDPRを採用したため、DPRを採用していないいすゞLRが幅広く各地に導入された。
そのためRMとLRの導入比率がKK-代とは逆転している。
2006年度導入車からは国土交通省認定標準仕様ノンステップバスのステッカーが緑色に変更され、内装も若干変更された。
茂名都心100円循環バス専用車は、中扉の整理券発行器が設置準備工事のみで省略されている。（カードリーダーは乗継割引を実施する関係上設置。）
58 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:02:51 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KL-LV280N1 ピクトグラム付差し替え
59 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:22:36 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　|l.│|茂73|・・・.亀甲台.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　. |
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　　|'─────────‐' .||　 || 　||NI17003 　　＼　　　　　　||　 || 　||　 ||　 || |SUNQ| 　　　＼.　　　　　NI17003 |
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　　|l.│|茂60|入野・大庭..|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　. |
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　　|'─────────‐' .||　 || 　||I16004　　　＼　　　　　||　 || 　||　 ||　 || |SUNQ| 　　　＼. 　　　　　 I16004 |
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　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　|| . |　 ∴ 　|ロ.　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|.　 |　 ∴ 　| 　　　　　　　　・|
　　l＝ ]二■[1318]ロ二l=ロlﾛ||─||─||_・|　 ∵　 | 　　　・＼　　 ||─||─||─||─||.・　＝|　 ∵ 　|　・　茂名バス＿[〕
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PJ-LV234N1
2005年度～2007年度に導入された車両。
日野ブルーリボンⅡとの統合車種となり、仕様も並行導入された日野車と同一である。
外観での日野車との識別は、社番と後部ガラスの「HINO」表記の有無で可能である（いすゞ車は無表記）。
エンジンが低排気量ターボエンジンとなり、ルーバーの位置が変更されている。
日産ディーゼルの大型には新短期規制のモデルが設定されなかったため、いすゞLV・日野KVが幅広く各地に導入された。
デンソー製クーラー（上）とサーモキング製クーラー（下）が半々の導入となっている。
2006年度導入車からは、ノンステップバスの仕様変更に合わせ内装が若干変更された。
60 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:23:36 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||Y17006. 　　＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　　＼　　　　　　Y17006 |
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PJ-LV234N1（西工96MC車体）
2006年度～2007年度に導入された車両。
エンジンが低排気量ターボエンジンとなり、ルーバーの位置が変更されている。
外観での日野車との識別は、社番と後部ガラスの「HINO」表記の有無で可能である（いすゞ車は無表記）。
日産ディーゼルの大型には新短期規制のモデルが設定されなかったため、いすゞLV・日野KVが幅広く各地に導入された。
デンソー製クーラー（上）とサーモキング製クーラー（下）が半々の導入となっている。
61 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:33:48 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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. l┃┃|301|・・・・椎森口┃┃/￣￣￣￣~ﾞ|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|.　 ======　ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣l　 |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　　 || 　　|||(-)出口|==================ﾞ|========|[↑入口]===Non-Step-Bus=======|
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PKG-LV234N2（西工96MC車体・ノンステップ）
2008年度から導入されている車両。
久々の一般大型ノンステップ車の導入となった。クーラーは全車デンソー製となっている。
藻良営業所・茂名高速営業所に配置され、主に電1・301系統で運行されている。
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　　|l.│|45快|.免許ｾﾝﾀｰ |&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　. |
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　 │ミ・∀・彡　|　　　　　　　| ||　 || 　||_||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿||_|| 　||　 || 　||　 ||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
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　　|'─────────‐' .||　 || 　||T18007 　　＼　　　　　　||　 || 　||　 ||　 || |SUNQ| 　　　＼.　　　　　 T18007 |
　　|＿_, 　＼≡Ｍ≡／　＿__||　 || 　||　／￣＼　　　＼　　　　目|| 　||　 || 　||　 ||　　　　／￣＼　＼＿＿＿lllllllllllll＿_,|
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PKG-LV234N2/PDG-LV234N2
2008年度から導入されている車両。
公式側にルーバーが存在する点がPJ-代とは異なる。
仕様標準化の流れで、クーラーは全車サーモキング製となっている。
2008年8月にMT車とのランニングコスト比較用として、AT車が3台（M18012・SI18013・A18014）導入された。
AT車は排ガス規制の識別記号がPDG-である。外観はMTのPKG-車と同一。

・PKG-LV234N2+西工ワンステは削除
62 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:40:42 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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. ┃┃|11| ・・・・JR阿凡┃┃三三三三|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|　[11]　| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿,,,,|＿＿,,,,|＿＿____|＿＿____|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 ||.| 　　　　　　　|　　　　　　　　 |目|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |───| || 　||　 || 　||　 ||.|　　　　　　　 |　　　　　　　　 | 　|
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||[出口]================||　 ||　 ||　 ||　 ||[入口] =======================|
　 | 　　＼≡Ｍ≡／　　 |~.|..||　 || 　||NJ66002　 .＼　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ|　　　＼　　　　NJ66002 |
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　[||口口|＿＿＿＿,|口口|[]|..||　 ||　 ||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　||　 ||　 || 　|| 　|||＆|.| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　|二]
　■.ロﾆﾆﾆ|・467|ﾆﾆﾆロ.■|..||─||─||_,,|　 ∵　 |　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |　　茂名バス＿―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
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. ┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■. Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ● |
. ┃┃|茂54|伊角7丁目┃┃三三三三|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|［茂54］| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿,,,,|＿＿,,,,|＿＿____|＿＿____|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 ||.| 　　　　　　　|　　　　　　　　 |目|
　┃（・∀・　）　|　　　　 l__l┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |───| || 　||　 || 　||　 ||.|　　　　　　　 |　　　　　　　　 | 　|
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　||[出口]================||　 || 　||　 ||　 ||[入口] =======================|
　 | 　　＼≡Ｍ≡／　　 |~.|..||　 || 　||SI69007　　.＼　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ|　　　＼　　　　 SI69007 |
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__|__|..||　 || 　||　／￣＼ロ　＼　　　　目|| 　||　 || 　||　 ||　　　／￣＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿|
　[||口口|＿＿＿＿,|口口|[]|..||　 ||　 ||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　||　 ||　 || 　|| 　|||＆|.| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　|二]
　■.ロﾆﾆﾆ|・165|ﾆﾆﾆロ.■|..||─||─||_,,|　 ∵　 |　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |　　茂名バス＿―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
KC-HU2MMCA（ワンステップ）
大型ワンステップバスの運行開始に伴い1996年度～1999年度に導入された車両。
1996年度の試験導入車の一部は前中間の座席がロングシートとなっている。
2000年度はノンステップバスに一本化されたため、1999年度までの導入となっている。
1998年度後期導入車からクーラーがビルトインタイプに変更されている（下）。
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. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|南4|・・・JR矢島 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|. |南4| .|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|.：-：-： |　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃ミ´∀｀彡　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||Y67004　　＼.　　　　　　 ||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　Y67004 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 ||.　　　／￣＼　＼_＿＿＿＿＿＿_＿_|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　　||　 || 　||　 || 　|||＆| . | 　∴　 | 　　　　　　　　　 │
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],,,,|||─||─||　|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─|| 　＝ | 　∵　 | 　　　茂名バス　　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|22|関山・西金屋┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|　[22]　|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|.：-：-： |　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（・∀・　）　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 || 　||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|三| |
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||KU69009　＼. 　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　KU69009 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 ||.　　　／￣＼　＼_＿＿＿＿＿＿_＿_|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　　||　 || 　||　 || 　|||＆| . | 　∴　 | 　　　　　　　　　 │
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],,,,|||─||─||　|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─|| 　＝ | 　∵　 | 　　　茂名バス　　|二〕
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KC-HU2MMCA（西工96MC車体・ワンステップ）
大型ワンステップバスの増備に伴い1997年度～1999年度に導入された車両。
2000年度はノンステップバスに一本化されたため、1999年度までの導入となっている。
1998年度後期導入車からクーラーがビルトインタイプに変更されている（下）。
63 ：AA差し替え＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:43:08 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. l┃┃ 回　　　　送 ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣|￣￣￣|　 ======== 　|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|=ｌ |
　╋┻‐━━┯━━━/==||￣||￣|| |＿＿|＿＿|回　送|..||‐.||‐.||‐.||‐.||..|＿_____,|＿_____,|＿_____,|＿_____,|ﾆl |
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　┣━‐━━┷━━‐━┫||　 ||　 |||出口|============.||　||　||　||　|| |入口|======================|
　 |　　＼≡Ｍ≡／　　 .|..|| 　||　 ||TA64205　＼　　　 ||　||　||　||　|||SUNQ| 　　＼　　　　　TA64205 |
　[|＿＿_　　　　　 __＿_,[] ||　 || 　|| .γ ⌒ ヽ　ロ＼　ﾞ目||　||　||　||　|| 　　 γ ⌒ ヽ　＼＿＿___||||||||＿_,|
　 |口口||　[・174]. |口口||..||　 ||　 || .|　 ∴ 　| 　　　＼　 ||　||　||　||　|||＆| . |　 ∴ 　|. 　　　　 ||||||||.　 |二〕
　[ﾆ|ロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロ|ニ|||─||─||_,|　 ∵ 　| 　　　　＼_||‐.||‐.||‐.||‐.|| ＝＿|　 ∵ 　|　茂名バス _,-─'ﾞ
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
U-RJ3HJCA
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　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿_ヽ__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━┳┓｀■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■ ●│
. ┃┃|2|奥球磨温泉┃┃.|_＿＿____||~￣~|~￣~||￣￣￣||_＿_=====_____,||'￣'|'￣'||'￣'|'￣'||'￣￣'|'￣￣'||　|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||─||─|| ||‐─┴─‐|| 　|2| 　|| ||‐.||‐.||‐.||‐.|| ||─┴─||─┴─||──┴──||　|
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　┃ミ´ω｀彡.|.　　　ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| ||　　　　 ||───|| ||　||　||　||　|| || 　　　|| 　　　|| 　　　　　 ||　|
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　┣━━━━､__＿＿___┃|| 　|| 　||[出口]=============||　||　||　||　|||入口|=======================|
　 |i ⊂⊃ ≡M≡ ⊂⊃　| _|| 　|| 　||KM67203 .＼　　　　　||　||　||　||　|| |SUNQ|　　　＼　　　　 KM67203 |
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　[||ロロ|＿＿＿＿_|ロロ|[]|| 　|| 　||　|　 ∴ 　|　　　＼　　 .||　||　||　||　|||＆| . |　 ∴ 　|　　　　　 |||||||||| ,ｌ二〕
　|￣ロﾞ￣［・392］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||_,,|　 ∵ 　| 　　　　＼.　||‐.||‐.||‐.||‐.|| 　＝|　 ∵ 　|, 茂名バス_,-‐─'ﾞ
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
KC-RJ1JJCK
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　／　　　　　　　　　　　/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. 　　　 γﾆニ━ニニニﾆ━ニﾆγ_===_γ‐━┯━┯┓─====─┏━━┳━┯━┳､ヽ
..　　　ﾉ.|. 　 [虹が原（営）]　,-‐' rｰiｉ─ｉ┃ 　 .│ 　│┃ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ┃━━┃ 　│ 　┃┃|
　　 |'| | 　 _）=@＝ﾉ　　　ヽｌﾞﾞｌ　||....|| 　|┃ 　 .│ 　│┃| 　 .|| 　 .|┃┠┨┃ 　│ 　┃┃|
.　　 |_|.| 　（・∀・　）　　　　ｌ_,ｌ...||.　|| 　|┃ 　 .│ 　│┃| 　 .|| 　 .|┃￣￣┃ 　│ 　┃┃|
　　　 │＿⊆⊇⊂_）＿＿＿＿.||.....|| 　| ｀'‐━┷━┷┛| 　 .|| 　 .|┗━━┻━┷━┻'´ |
　　　 |､.＿＿＿＿＿＿＿＿_,ﾉ| 　|| 　|[(-)出口]ﾞ=====| 　 .|| 　 .||↑入口|===========|
　　　 | 　　＼≡Ｍ≡／　　　 | 　|| 　|.　　　.＼|SUNQ|| 　 .|| 　 .|目　　＼　 NJ55403 |
　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿__| 　|| 　|　　　　　＼　　　| 　 .|| 　 .|　　　　＼＿＿＿＿|
. 　　　|ニニ)＿＿＿＿,/ニニ|ｿ'| 　|| 　| .γ￣ヽ　ﾛ＼　| 　 .|| 　 .|.･ γ￣ヽﾞ .三l三l三.＿|
.　　　ゝ〓ﾞ￣ﾞ[・393]￣□〓　､|─||─|__| (※) |__・＿＼|─‐||─‐|＝,| (※) | .三l三l三.|＿〕
.　　　￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゝゝ＿ノ￣￣￣ゝゝ二ノﾞ￣~ゝゝ＿ノ￣￣￣￣￣
PB-RX6JFAA
64 ：AA差し替え＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:50:25 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽヽ■■■■■■■■■■■■ Mona　Bus ■■■■■■■■■■■.●ヽ
　　|l.│ 回　　　　送　|/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,　 |
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||ﾞ￣ﾞ||´━━｀||＿＿＿_,||.　======　 ||　　|　　|| 　　　.|　　　.||　 |
　 │ 　　　　.|　　　　ｌ_,ｌl || 　|| 　|| || 　 .||┠╂┨|| 　　　 .|| |ﾞ￣￣￣ﾞ|| ||─┴─||──‐┴‐──||　 |
　 │_）=@＝ﾉ..| 　　　　 | || 　|| 　|| || 　 .||───||＿＿＿_,|| | 　　　 .|| ||　　　 || 　　　　　　 ||　 |
　 │ミ▼▼彡.| 　　　　 | || 　|| 　||_||＿_,||＿＿＿||＿＿＿_,||_|＿＿＿_,||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　 │⊆⊇⊂.）,|＿＿＿＿_| || 　|| 　|||(-)出口|==============|=======||[↑入口]================.|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||SI58203　　＼.　　　　　 | 　　　 .|| |SUNQ|.　　＼.　　 SI58203 |
　　|＿_　＼≡Ｍ≡／ . _＿_|| 　|| 　|| γ ⌒ ヽ　　＼　　　　.目| 　　　 .|| 　 .γ ⌒ ヽ　＼＿_,,|||||||||＿|
　 []lﾆl'i__＿＿_＿_＿__/lﾆl[]|| 　|| 　|| |　 ∴ 　|ロ　　＼　　　　.|＿＿＿_,|| ＝.|　 ∴ 　|.　　　　||||||||| ・[〕
　　|ロﾆ |■[1726]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | 　　・　＼　＿_|＿＿＿_,||＆・|　 ∵ 　|茂名バス_,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
PDG-KR234J2
65 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 21:50:43 ID:EB78vPeE URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■ ●|
. ┃┃茂66日の浦（営）┃┃.三三三三|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三三三三三三三|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣￣l　 |
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ|ｉ─ｉｉ─ｉ| .|＿＿＿|＿＿＿|［茂66］| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿____|＿____|＿____|＿____|　　　 |　 |
　┃_）=@＝ﾉ .│ 　 . ヾｌﾆｌ ┃||　 || 　|| .|. 　　　　　　　|.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 ||.| 　　　　　　| 　　　　　　|　　　 |　 |
　┃ミ●●彡　| 　　　　ｌ_,ｌ ┃||　 || 　|| .|. 　　　　　　　 |───| || 　||　 || 　||　 ||.| 　　　　　　| 　　　　　　|　　　 |　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 || 　||_,|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|_|| 　||　 || 　||　 ||.|＿＿＿＿,,,,|＿＿＿＿,,,,|＿＿＿|目|
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　||[出口]================.||　 || 　||　 ||　 |||入口|========================.|
　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| ||　 || 　||HI51003　　＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼.　　　　　　 HI51003 |
　 |＿＿　　　 . └─‐─''ﾞ .||　 || 　||　.／￣＼ロ　＼　　　　　|| 　||　 || 　||　 || 　　 .／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿,|
　〔ｌロロヽ────‐/ロロlﾌﾞ||　 || 　||　|　 ∴ 　|.　　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|　| 　∴　 |　　　茂名バス　　|二]
　|=lﾆl＝　 [・412] []＝lﾆl=l　||─||─||_,,|　 ∵　 |.　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝_,| 　∵　 | 　　　＿＿――￣￣
　.￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣
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. ┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■ ●|
. ┃┃|茂25|・・・川　澄┃┃.|＿＿_____.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| 　 ========= 　.|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣￣l　 |
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　┃_）=@＝ﾉ .│ 　 . ヾｌﾆｌ ┃||　 || 　|| .|. 　　　　　　　|┠╂┨| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.| 　　　　　　| 　　　　　　|　　　 |　 |
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　|||(-)出口|==============:||　 || 　||　 ||　 |||↑入口|======================.|
　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| ||　 || 　||T55005 　　＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼.　　　　　　 T55005 |
　 |＿＿　　　 . └─‐─''ﾞ .||　 || 　||　.／￣＼ロ　＼　　　　　|| 　||　 || 　||　 || 　　 .／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿,|
　〔ｌロロヽ────‐/ロロlﾌﾞ||　 || 　||　|　 ∴ 　|.　　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|　| 　∴　 |　　　茂名バス　　|二]
　|=lﾆl＝　 [1139] []＝lﾆl=l　||─||─||_,,|　 ∵　 |.　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝_,| 　∵　 | 　　　＿＿――￣￣
　.￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣
KL-HU2PMEA
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2005年度に導入された車両。
2003年度導入車からマイナーチェンジを受け、仕様が色々変更されている。
また、2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
2005年度導入車（下）は標準仕様ノンステップバスに準じた内装に変更され、ピクトグラムも採用されている。
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. l┃┃|茂64|・塗歩（営）┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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　┃（´∀｀　）　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|========================目|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||N51002　 .＼　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　 N51002 |
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　|| .|　 ∴ 　| 　　＼　　　　||　 || 　||　 || 　|||＆| . | 　∴　 |　　　茂名バス　　　|二〕
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||_,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─|| 　＝| 　∵　 |　　　　　　　＿＿――￣
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KL-HU2PMEA（西工96MC車体）
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり導入された車両。
2002年度からは純正に一本化されたため、日野+西工は一旦導入停止となった。
SI51001・N51002の2台のみ在籍。
66 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:01:46 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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. ┃┃|茂64|・藻良西口┃┃.|三三三| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |三三三三三三| |ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|l　 |
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|［茂64］| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |＿_____,|＿_____,|＿＿____|＿＿____||目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　　　　　　|　　　　　　　　 ||目|
　┃ミ＞＜彡　|　　　　 l__l┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |───| || 　||　 || 　||　 || |　　　　　　　 |　　　　　　　　 || 　|
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||[出口]================||　 ||　 ||　 ||　 ||[入口]========================.|
　 | 　　＼≡Ｍ≡／　　 |~.|..||　 || 　||N63003　　＼　　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ|　　＼　　　　　 N63003 |
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　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 || .|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　.||　 ||　 || 　|| 　||　　| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |5064| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |.　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |　　茂名バス＿_―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-HT2MMAA
1990年度～1994年度に導入された車両。
初期の導入車を中心に、廃車や他社への売却車も発生している。
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　＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. ┏┳━━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ● |
. ┃┃|11| ・・・・JR阿凡┃┃.|三三三| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |三三三三三三| |ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|l　 |
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|　[11]　| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |＿_____,|＿_____,|＿＿____|＿＿____||目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　　　　　　| 　　　　　　　　||目|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |───| || 　||　 || 　||　 || |　　　　　　　|　　　　　　　　|| 　|
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||[出口]================||　 ||　 ||　 ||　 ||[入口]========================.|
　 | 　　＼≡Ｍ≡／　　 |~.|..||　 || 　||NJ66002　 .＼　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ|　　　＼　　　　　NJ66002 |
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__|__|..||　 || 　||　／￣＼ロ　＼　　　　目|| 　||　 || 　||　 ||　　　／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿____,|
　[||口口|＿＿＿＿,|口口|[]|..||　 ||　 ||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　||　 ||　 || 　|| 　|||＆|.| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　|二]
　■.ロﾆﾆﾆ|・467|ﾆﾆﾆロ.■|..||─||─||_,,|　 ∵　 |　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |　　茂名バス＿_―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
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. ┏┳━━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ● |
. ┃┃|茂54|伊角7丁目┃┃.|三三三| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |三三三三三三| |ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|l　 |
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|［茂54］| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |＿_____,|＿_____,|＿＿____|＿＿____||目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　　　　　　| 　　　　　　　　||目|
　┃（・∀・　）　|　　　　 l__l┃||　 || 　|| |. 　　　　　　　 |───| || 　||　 || 　||　 || |　　　　　　　 |　　　　　　　　 || 　|
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　||[出口]================||　 || 　||　 ||　 ||[入口]========================.|
　 | 　　＼≡Ｍ≡／　　 |~.|..||　 || 　||SI69007　　.＼　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ|　　　＼　　　　　 SI69007 |
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__|__|..||　 || 　||　／￣＼ロ　＼　　　　目|| 　||　 || 　||　 ||　　　／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿____,|
　[||口口|＿＿＿＿,|口口|[]|..||　 ||　 ||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　||　 ||　 || 　|| 　|||＆|.| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　 |二]
　■.ロﾆﾆﾆ|・165|ﾆﾆﾆロ.■|..||─||─||_,,|　 ∵　 |　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |　　茂名バス＿_―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
KC-HU2MMCA（ワンステップ）
大型ワンステップバスの運行開始に伴い1996年度～1999年度に導入された車両。
1996年度の試験導入車の一部は前中間の座席がロングシートとなっている。
2000年度はノンステップバスに一本化されたため、1999年度までの導入となっている。
1998年度後期導入車からクーラーがビルトインタイプに変更されている（下）。

・KC-RU1JMCHは削除
67 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:10:29 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┃┃|5|矢野（赤江口）┃┃.|■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus_======_■■■■■■■■■.●.|ニニ　│
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　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃|| 　 .|| 　 .|| ||,＿＿_|＿＿_,|| 　|5| 　||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ｌﾞ￣￣￣ﾞｌ| ||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿|i┬┬目|
　┃（・∀・　）　|　　　　 l__l┃|| 　 .|| 　 .|| ||　　　　　　 .||.：-：-： || 　　　 .|| || 　　　 .|| ||　　　　　.|| 　　　　　 .|i┴┴　 |
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　 | 　　＼≡Ｍ≡／　　|~.|..|| 　 .|| 　 .||:|出口|=======================.|========| |入口|===Non-Step-Bus=====ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__|__|..|| 　 .|| 　 .|| 　／￣＼　ロ　　＼　　　|SUNQ|目|　　　　 |　　 .／￣＼.　＼　 ||||||| A69004|
　[||口口|＿＿＿＿,|口口|[]|..|| 　 .|| 　 .|| . |　 ∴ 　| 　　　　＼　　　　　　 |＿＿＿＿||&| .|　 ∴ 　|　　＼＿＿＿||||＿[〕
　■.ロﾆﾆﾆ|・・29|ﾆﾆﾆロ.■|..||─‐||─‐||__,|　 ∵ 　| 　　　　　＼　　　　＿|＿＿＿＿| ＝ |　 ∵ 　|　　茂名バス　_／
　￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
KC-HU2PPCE
主要営業所へのノンステップバス導入開始に伴い、1999年度に導入された車両。
トルコン式ATを採用しており、床はフルフラットタイプとなっている。
後部タイヤハウス上の座席は進行方向と逆側を向いており、後部2列の座席は向かい合わせ式となっている。
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. ┏┳━━━━━━━┳┓.|━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━│
. ┃┃|茂51|惣利2丁目┃┃.|■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus_======_■■■■■■■■■.●.|ニニ　│
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ||─‐||─‐|| ||ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |────| ||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||ニニ　│
　┃_）=@＝ﾉ .│ 　 . ヾｌﾆｌ ┃|| 　 .|| 　 .|| ||,＿＿_|＿＿_,||［茂51］||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ｌﾞ￣￣￣ﾞｌ| ||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿|i┬┬目|
　┃（´∀｀　）　| 　　　　ｌ_,ｌ ┃|| 　 .|| 　 .|| ||　　　　　　 .||.：-：-： || 　　　 .|| || 　　　 .|| ||　　　　　.|| 　　　　　 .|i┴┴　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　|動物園|.┃|| 　 .|| 　 .|| ||　　　　　　 .||───||＿＿＿_,|| || 　　　 .|| ||　　　　　.|| 　　　　　 .|l￣￣　|
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　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| || 　 .|| 　 .||:|出口|=======================.|========| |入口|===Non-Step-Bus=====ﾞ|
　 |,_＿＿＿＿＿_└─‐─''ﾞ .|| 　 .|| 　 .|| 　／￣＼　ロ　　＼　　　|SUNQ|目|　　　　 |　　 .／￣＼ﾞ　＼　||||||| SI70003|
　〔ｌロロヽ────‐/ロロlﾌﾞ|| 　 .|| 　 .|| . |　 ∴ 　| 　　　　＼　　　　　　 |＿＿＿＿||&| .|　 ∴ 　|　　＼＿＿＿||||＿[〕
　|=lﾆl＝　 [・331] []＝lﾆl=l　||─‐||─‐||__,|　 ∵ 　| 　　　　　＼　　　　＿|＿＿＿＿| ＝ |　 ∵ 　|　　茂名バス　_／
　￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
KL-HU2PPEE
2000年度に導入された車両。
2001年度以降のノンステップバスは中型ロングタイプとなったため、導入は一度のみで終了した。
トルコン式ATを採用しており、床はフルフラットタイプとなっている。
KC-代とは異なり、全ての座席が進行方向を向いている。
68 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:11:27 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┏┳━━━━━━┳┓｀■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■ ●｀i
. ┃┃|1|・・・・中井橋┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,====＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　|
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　┃_）=@＝ﾉ│ 　ヾｌﾆｌ ┃|| 　|| 　|| || 　 .|| 　|1|　 ||￣￣￣|| ||　　　 || ||─┴─||──┴──|| 　 .||　|
　┃（＾Д＾　）.|　　　.ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| || 　 .||.：-：-： ||　　　 || ||　　　 || ||　　　 ||　　　　　 || 　 .||　|
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　 |i ⊂⊃ ≡M≡ ⊂⊃ ｉ￣|| 　|| 　|||出口| =Ｎon-Step-Bus=||======|||入口|======A52203ﾞ三三＝ |
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　[[ロロヽ　＿＿＿/ロロ][]|| 　|| 　||　 |　 ∴ 　|　　　＼　　　.||＿＿＿||　　口 |　 ∴ 　|.　＼_,三三＝,┐
　|￣ロﾞ￣［・175］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　| 　　　　＼　　,||＿＿＿|||＆|. ＝|　 ∵ 　|. 茂名バス_l__,;┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣

KK-HR1JKEE
中型ノンステップバスの運行開始に伴い、2000年度～2003年度に導入された車両。
主に従来から日野車が配置されていた営業所に導入されており、幅広く導入された日産ディーゼルRMと比べ導入台数は少ない。
2003年度導入車は新製時より行先表示がLEDとなった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┏┳━━━━━━┳┓｀■■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■■ ●｀i
. ┃┃ 貸　　　　切 ┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿====＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_,　|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||￣￣￣||￣￣￣|| ||───|| ||'￣'|'￣'||'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣ﾞ||　|
　┃_）=@＝ﾉ│ 　ヾｌﾆｌ ┃|| 　|| 　|| ||──┴──||貸　切||￣￣￣|| ||　　　 || ||─┴─||──┴──||──┴──|| 　 .||　|
　┃（＾ω＾；.）.|.　　　ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| ||_）=@＝ﾉ　 .|| 　　　||　　　 || ||　　　 || ||　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 || 　 .||　|
　┃⊆⊇⊂.）:|　|研修|　┃|| 　|| 　|| ||（・∀・　）　 ||───||＿＿＿|| ||　　　 || ||　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 || 　 .||　|
　┣━━━━､__＿＿___┃|| 　|| 　||_||（つと .）＿_,||＿＿＿||＿＿＿||_||＿＿＿||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿_,||　|
　 |i ⊂⊃ ≡M≡ ⊂⊃ ｉ￣|| 　|| 　||[出口]======================||======|||入口|.====Non-Step-Bus=======三三三 |
　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿|___|| 　|| 　|| 　./￣￣ヽロ　＼　　　　　目||　　　 ||.|SUNQ|　/￣￣ヽ　＼　　　 S52010三三三 |
　[[ロロヽ　＿＿＿/ロロ][]|| 　|| 　||　 |　 ∴ 　|　　　　＼　　　　　　||＿＿＿||　　口　|　 ∴ 　|　　＼＿＿＿＿_,三三＝,┐
　|￣ロﾞ￣［・596］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　|　　　　　＼　　　　＿_||＿＿＿|||＆| 　.＝|　 ∵ 　|　　　茂名バス＝＝_l__,;┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

KL-HR1JNEE
2001年度～2004年度に導入された車両。
フルフラットタイプの大型ノンステップバスは高価であったため、2001年度からはワンステップバスとの並行導入を前提に中型ロングタイプが選定された。
日産ディーゼルJPより導入台数は少ない。
収容力が大型ワンステップバスと比較して劣るという欠点があるが、特に運用路線の限定はなく運用されている場合もある。
2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。

・KK-RJ1JJHK改は削除
69 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:26:30 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┏┳━━━━━━┳┓｀■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■ ●｀i
. ┃┃ 回　　　　送 ┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,====＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
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　┃_）=@＝ﾉ│ 　ヾｌﾆｌ ┃|| 　|| 　|| || 　 .||´━━｀||￣￣￣|| ||　　　 || || 　　　||──┴──|| 　　 .||　|
　┃（ﾟーﾟ * ） |　　　.ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| || 　 .||┠╂┨||　　　 || ||　　　 || ||　　　 ||　　　　　 || 　　 .||　|
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　 |i　　　 ≡Ｍ≡□　　ｉ￣|| 　|| 　|||(-)出口|.Ｎon-Step-Bus||======||[↑入口]=======J56203 三三==|
　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿|___|| 　|| 　||.・ ./￣￣ヽロ＼.　　目|| 　　　 ||・　　/￣￣ヽ　口＼　　　三三　 |
　[[ロロヽ　＿＿＿/ロロ][]|| 　|| 　||　 |　 ∴ 　|.　　・＼　　　.||＿＿＿||　＝ |　 ∴ 　|　　　＼＿_三・= ‐┐
　|￣ロﾞ￣［1320］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　| 　　　＼　 ||＿＿＿|||＆|,_|　 ∵ 　| . 茂名バス＿,─┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
PB-HR7JHAE
2005年度～2007年度に導入された車両。
エンジンが変更され、車内のレイアウトがKK-代とは異なっている。
2006年度導入車からは国土交通省認定標準仕様ノンステップバスのステッカーが緑色に変更され、内装も若干変更された。
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.　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
. ┏┳━━━━━━┳┓｀■■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■■ ●｀i
. ┃┃|72|・茂名空港┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿====＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_,　|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||￣￣￣||￣￣￣|| ||───|| ||￣￣￣￣||~￣~|~￣~||~￣~|~￣~||ﾞ￣￣ﾞ||　|
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　┃（´∀｀　）.|　　　.ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| ||　　　　　 ||┠╂┨||　　　 || ||　　　 || ||　　　　 ||　　　　 ||　　　　 || 　　 .||　|
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　 |i　　　 ≡Ｍ≡□　　ｉ￣|| 　|| 　|||(-)出口|====================||======||[↑入口].===Non-Step-Bus=======三三==|
　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿|___|| 　|| 　||.・ ./￣￣ヽロ　＼　　　　　目||　　　 ||.|SUNQ|･ /￣￣ヽ　口＼　　TA57003三三　 |
　[[ロロヽ　＿＿＿/ロロ][]|| 　|| 　||　 |　 ∴ 　|　　　　＼.　・　　　　||＿＿＿||　　　　 |　 ∴ 　| . 　　＼＿＿＿＿三・= ‐┐
　|￣ロﾞ￣［1522］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　|　　　　　＼　　　　＿_||＿＿＿|||＆| 　.＝|　 ∵ 　| 　　茂名バス　＿_,─┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
PK-HR7JPAE
2006年度～2007年度に導入された車両。
エンジンが変更され、車内のレイアウトがKL-代とは異なっている。
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. ┏┳━━━━━━┳┓｀■■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■■ ●｀i
. ┃┃|茂53|伊角7：：┃┃.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿====＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_,　|
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　 |i　　　 ≡Ｍ≡□　　ｉ￣|| 　|| 　|||(-)出口|====================||======||[↑入口].===Non-Step-Bus=======三三==|
　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿|___|| 　|| 　||.・ ./￣￣ヽロ　＼　　　　　目||　　　 ||.|SUNQ|･ /￣￣ヽ　口＼　　 SI58002三三　 |
　[[ロロヽ　＿＿＿/ロロ][]|| 　|| 　||　 |　 ∴ 　|　　　　＼.　・　　　　||＿＿＿||　　　　 |　 ∴ 　| . 　　＼＿＿＿＿三・= ‐┐
　|￣ロﾞ￣［1714］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿|　 ∵ 　|　　　　　＼　　　　＿_||＿＿＿|||＆| 　.＝|　 ∵ 　| 　　茂名バス　＿_,─┘
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BDG-HR7JPBE
2008年度から導入されている車両。
PK-代との区別は後部のステッカー（BDG-車は低排出重量車ステッカー）以外では不可能である。
当初の予定では2008年度以降この形式が多く導入される予定であったが、
電1・301系統用への大型ノンステップ車の導入が開始されたため、中型ロングタイプノンステップ車の導入台数は減少した。
70 ：AA差し替え＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:29:16 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　 / (-)HINO Hybrid Ｂus＼　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,＼_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓.|━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ │
. ┃┃|電1|・・・・椎森口┃┃.|■■■■■■■■■■■■Mona　Bus_======_,■■■■■■■■■■■■■■ ●.|
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ||─‐||─‐|| ||ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |────| ||￣￣ﾞ|￣￣ﾞ||￣￣ﾞ|￣￣ﾞ||￣￣￣||　|
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　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| || 　 .|| 　 .|||(-)出口|================|========||↑入口|==Non-Sｔeｐ-Bus==|||||||||||==|
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　〔ｌロロヽＨybridＢus/ロロlﾌﾞ|| 　 .|| 　 .||　|　 ∴ 　| 　　　＼　|SUNQ||＿＿＿＿||＆| . |　 ∴ 　| 　　＼＿_＿__ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ|＿〕
　|=lﾆl＝　 [1738] []＝lﾆl=l　||─‐||─‐||・,|　 ∵ 　|　　　　　＼・　,＿|＿＿＿＿|・＝,_|　 ∵ 　|　・　茂名バス・＿／
　.￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
BJG-HU8JMFP
71 ：AA差し替え＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:55:23 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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PA-LR234J1
2005年度～2007年度に導入された車両。
6速MTとなっている。
新短期規制では日産ディーゼルRMはDPRを採用したため、DPRを採用していないいすゞLR・日野KRが幅広く各地に導入された。
2006年度導入車からは中扉が引戸となり（下）、従来車（4枚折戸）では両脇に設置されていた中扉の整理券発行器とカードリーダーが片側に1台のみ設置となった。
また、ノンステップバスの仕様変更に合わせ内装も若干変更された。

【解説修正】
PA-LR234J1（ノンステップ）
2005年度～2007年度に導入された車両。
6速MTとなっている。
新短期規制では日産ディーゼルRM・日野HRはDPRを採用したためはDPRを採用したため、DPRを採用していないいすゞLRが幅広く各地に導入された。
そのためRMとLRの導入比率がKK-代とは逆転している。
2006年度導入車からは国土交通省認定標準仕様ノンステップバスのステッカーが緑色に変更され、内装も若干変更された。
茂名都心100円循環バス専用車は、中扉の整理券発行器が設置準備工事のみで省略されている。（カードリーダーは乗継割引を実施する関係上設置。）
72 ：↑もこれも修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:56:43 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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PJ-KV234N1
2005年度～2007年度に導入された車両。
いすゞエルガとの統合車種となり、仕様も並行導入されたいすゞ車と同一である。
外観でのいすゞ車との識別は、社番と後部ガラスの「HINO」表記の有無で可能である。
全車がデンソー製クーラーを搭載している。
2006年度導入車からは、ノンステップバスの仕様変更に合わせ内装が若干変更された。
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PJ-KV234N1（西工96MC車体）
2006年度～2007年度に導入された車両。
ブルーリボンⅡが西工車体に対応したため、4年ぶりの西工+日野の路線車として導入された。
外観でのいすゞ車との識別は、社番と後部ガラスの「HINO」表記の有無で可能である。
日産ディーゼルの大型には新短期規制のモデルが設定されなかったため、日野KV・いすゞLVが幅広く各地に導入された。
全車がデンソー製クーラーを搭載している。
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　　ｉr┯━━━━━━┯ヽヽ■■■■■■■■■■■■ Mona　Bus ■■■■■■■■■■■.●ヽ
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　　|'────────‐' .|| 　|| 　||NJ57203　＼.　　　　　　| 　　　 .|| |SUNQ|　　＼　　　NJ57203 |
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　　|ロﾆ |■[・453]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | 　　・　＼　＿_|＿＿＿_,||＆・|　 ∵ 　|茂名バス_,-‐┘
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PA-KR234J1
2005年度～2007年度に導入された車両。
6速MTとなっている。
新短期規制では日産ディーゼルRMはDPRを採用したため、DPRを採用していない日野KR・いすゞLRが幅広く各地に導入された。
2006年度導入車からは中扉が引戸となり（下）、従来車（4枚折戸）では両脇に設置されていた中扉の整理券発行器とカードリーダーが片側に1台のみ設置となった。
また、ノンステップバスの仕様変更に合わせ内装も若干変更された。
73 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 22:57:13 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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PKG-KV234N2
2008年度から導入されている車両。
PKG-代では前照灯が従来の4灯式から2灯式に変更され、いすゞ車との識別が容易となっている。
また、公式側にルーバーが存在する点もPJ-代とは異なる。
全車がデンソー製クーラーを搭載している。
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　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||NI58010　　.＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ|　　　＼　　　　　　NI58010 |
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||　 |　 ∴ 　|. 　　＼　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|　 .| 　∴　 | 　　￣￣￣￣￣￣￣|
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PKG-KV234N2（西工96MC車体）
2008年度に導入された車両。
公式側にルーバーが存在する点がPJ-代とは異なる。
全車がデンソー製クーラーを搭載している。
仕様標準化の流れで、2009年度以降ワンステップ車は純正車体に一本化される見通しである。
74 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:08:11 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　　 i０o　　[1699]　　oＯ　__| (※)│|　　　　　|ﾞ　＿＼_･_=|　　　　　|＝| (※) |.・　 _,〕
.　　　　￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣~ゝゝ＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣
ADG-HX6JLAE/BDG-HX6JLAE
2007年度から導入されている車両。
コミュニティバス用として自治体が購入・保有し、茂名バスやグループ子会社に運行・管理を委託している車両もある。
委託車両にも便宜上茂名バスと同等の社番が付番されている。
茂名バス自社車両としての導入は2008年度から開始され、BDG-の5MT車となっている。
75 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:13:27 ID:EB78vPeE URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■ ●.|
. ┃┃茂66日の浦（営）┃┃.|三三三| .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |三三三三三三| |￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣￣l　 |
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ|ｉ─ｉｉ─ｉ| .|＿＿＿|＿＿＿|［茂66］| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |＿____|＿____|＿____|＿____|　　　 |　 |
　┃_）=@＝ﾉ .│ 　 . ヾｌﾆｌ ┃||　 || 　|| .|. 　　　　　　　|.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　　　　　| 　　　　　　|　　　 |　 |
　┃ミ●●彡　| 　　　　ｌ_,ｌ ┃||　 || 　|| .|. 　　　　　　　 |───| || 　||　 || 　||　 || | 　　　　　　| 　　　　　　|　　　 |　 |
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　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　||[出口]================.||　 || 　||　 ||　 ||[入口]========================.|
　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| ||　 || 　||HI51003　　＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　 HI51003 |
　 |＿＿　　　 . └─‐─''ﾞ .||　 || 　||　.／￣＼ロ　＼　　　　　|| 　||　 || 　||　 || 　　 .／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿_|
　〔ｌロロヽ────‐/ロロlﾌﾞ||　 || 　||　|　 ∴ 　|.　　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|　| 　∴　 |　　茂名バス　　|二]
　|=lﾆl＝　 [・412] []＝lﾆl=l　||─||─||_,,|　 ∵　 |.　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝_,| 　∵　 | 　　　＿＿_――￣￣
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. ┃┃|茂25|・・・川　澄┃┃.|＿＿_____.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| 　 ========= 　 |￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣￣l　 |
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ||─||─|| .|＿＿＿|＿＿＿|´━━｀| ||─||─||─||─|| |＿____|＿____|＿____|＿____|　　　 |　 |
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　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| ||　 || 　||T55005 　　＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　 T55005 |
　 |＿＿　　　 . └─‐─''ﾞ .||　 || 　||　.／￣＼ロ　＼　　　　　|| 　||　 || 　||　 || 　　 .／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿_|
　〔ｌロロヽ────‐/ロロlﾌﾞ||　 || 　||　|　 ∴ 　|.　　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|　| 　∴　 |　　茂名バス　　|二]
　|=lﾆl＝　 [1139] []＝lﾆl=l　||─||─||_,,|　 ∵　 |.　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝_,| 　∵　 | 　　　＿＿_――￣￣
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KL-HU2PMEA
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2005年度に導入された車両。
2003年度導入車からマイナーチェンジを受け、仕様が色々変更されている。
また、2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
2005年度導入車（下）は標準仕様ノンステップバスに準じた内装に変更され、ピクトグラムも採用されている
76 ：↑＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:16:26 ID:EB78vPeE URL: KL-HU2PMEA
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2005年度に導入された車両。
2003年度導入車からマイナーチェンジを受け、仕様が色々変更されている。
また、2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
2005年度導入車（下）は標準仕様ノンステップバスに準じた内装に変更され、ピクトグラムも採用されている。
77 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:21:28 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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U-MP218M（西工58MC車体）
1990年度～1994年度に城西営業所に導入された車両。
現在は転属した車両や、初期の導入車を中心に廃車・他社への売却車も発生している。

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U-MK218J（西工58MC車体・ワンステップバス）
1994年度に導入された車両。
1994年に西工が中型車は4メーカーともワンステップバスに対応したため、日産ディーゼル以外のメーカーも導入となった。
日産ディーゼル製以外の中型車が導入されるのは約7年ぶりとなった。
新製導入は元三菱ふそう指定の城西営業所である。車椅子スロープは装備していない。
西工の標準仕様を採用したため、茂名バスに在籍するU-代の58MCでは唯一丸ライトとなっている。
現存する全ての車両が郊外や地方の営業所に転属となっている。
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KC-MP217M（西工58MC車体）
分社化後最初の新車として、1995年度に導入された車両。
1995年度導入車は全て西工58MC車体となっている。
1996年度からは大型もワンステップバスに移行したため、このグループが茂名バス最後の一般ツーステップ車となった。
78 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:26:28 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KC-MK219J
1997年度～1999年度に元三菱指定の城西営業所に導入された車両。
分社化後初めて導入された三菱ふそうの中型車となった。
また、茂名バス初の純正エアロミディとなっている。
郊外や地方の営業所に転属した車両もいる。
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. l┃┃|南1|・・矢島中央┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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. l┃┃|53|・・・高山口駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||TA69001　.＼　　　　　　　 ||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　TA69001 |
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　　||　 || 　||　 || 　|||＆|　.| 　∴　 | 　　茂名バス　　　|二〕
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],,,,|||─||─||　|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─||　＝　| 　∵　 | 　　　　　　＿＿――￣
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KC-MP717M（西工96MC車体・ワンステップ）
大型ワンステップバスの増備に伴い1997年度～1999年度に導入された車両。
2000年度はノンステップバスに一本化されたため、1999年度までの導入となっている。
1999年度導入車はクーラーがビルトインタイプに変更されている（下）。
79 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:35:30 ID:EB78vPeE URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. ┃┃茂66日の浦（営）┃┃.|三三三| .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |三三三三三三| |￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣￣l　 |
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ|ｉ─ｉｉ─ｉ| .|＿＿＿|＿＿＿|［茂66］| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |＿____|＿____|＿____|＿____|　　　 |　 |
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　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| ||　 || 　||HI51003　　＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　 HI51003 |
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　〔ｌロロヽ────‐/ロロlﾌﾞ||　 || 　||　|　 ∴ 　|.　　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|　| 　∴　 |　　茂名バス　　|二]
　|=lﾆl＝　 [・412] []＝lﾆl=l　||─||─||_,,|　 ∵　 |.　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝_,| 　∵　 | 　　　＿＿_――￣￣
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. ┃┃|茂45|・津本（営）┃┃.|＿＿_____.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| 　 ========= 　 |￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣￣l　 |
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　 |.　　　　 ≡Ｍ≡i´￣￣￣| ||　 || 　||T55005 　　＼　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　 T55005 |
　 |＿＿　　　 . └─‐─''ﾞ .||　 || 　||　.／￣＼ロ　＼　　　　　|| 　||　 || 　||　 || 　　 .／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿_|
　〔ｌロロヽ────‐/ロロlﾌﾞ||　 || 　||　|　 ∴ 　|.　　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆|　| 　∴　 |　　茂名バス　　|二]
　|=lﾆl＝　 [1139] []＝lﾆl=l　||─||─||_,,|　 ∵　 |.　　　　　＼　　 ||─||─||─||─||　＝_,| 　∵　 | 　　　＿＿_――￣￣
　.￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣
KL-HU2PMEA
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2005年度に導入された車両。
2003年度導入車からマイナーチェンジを受け、仕様が色々変更されている。
また、2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
2005年度導入車（下）は標準仕様ノンステップバスに準じた内装に変更され、ピクトグラムも採用されている。
80 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:38:23 ID:EB78vPeE URL: 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. l┃┃|電1|・・・茂名ＢＣ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣|　 ======== 　|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|. |電1| .|..||‐.||‐.||‐.||‐.||..|＿____|＿____|＿____|＿____| 　　 .|三| |
　┃_）=@＝ﾉ .│ 　　 .ヽｌ~'ｌニ||　 ||　 || |　　　　　.|　　　　　.|.：-：-： |..||　||　||　||　||..|　　　　　　 |　　　　　　| 　　 .|三| |
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 || 　|| |　　　　　.|　　　　　.|───|..||　||　||　||　||..|　　　　　　 |　　　　　　| 　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　|　 |臨時|　.┃||　 || 　||_|__＿＿＿__|__＿＿＿__|＿＿＿|..||　||　||　||　||..|＿＿＿_____,|＿＿＿_____,|＿＿_,|_|￣|
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 ||　 |||出口|=====================.||　||　||　||　||[入口]===Ｎon-Step-Bus=========|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　||　 ||MR88001　　＼　　　　　　 ||　||　||　||　|| |SUNQ|. 　　＼　　　　　llllllllllllllll 　 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　|| 　／￣＼.　　　＼　　　　目||　||　||　||　||　　／￣＼　＼＿＿＿_||||||||||||＿_|
　|口口ヽ...┌─┐　/口口￣|||　 ||　 ||　 |　 ∴ 　| ロ. 　　＼　　　　 ||　||　||　||　|| ＝ |　 ∴ 　|　　　　　　　　|||||||||||| |＿〕
　|ニロ ]　.└─┘■ ロニ],,,,|||─||─||　 |　 ∵ 　| 　　　　　　＼　　　,＿||‐.||‐.||‐.||‐.|||&|,_|　 ∵ 　|　　茂名バス_,――'￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣

KC-MP747M（西工96MC車体）
1998年度に茂名バス初のノンステップバスとして藻良営業所に1台のみ導入された車両。
前扉は折戸、中扉は4枚折戸となっており、1999年度以降に導入されたノンステップバスと大きく仕様が異なる。
現在も藻良営業所に在籍。

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. l┃┃ 回　　　　　送 ┃┃/￣￣￣￣~ﾞ''|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣===== ￣|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|三l |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　　 || 　　|||出口|======================.|========||入口|====Non-Sｔeｐ-Buｓ========|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.||　　 || 　　||J89002　　　　＼　　　　　　　　　　| 　　　　| |SUNQ|　　　＼　　　　　　llllllllllllllll 　 |
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　|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣|||,＿_,||,＿_,||　 |　 ∴ 　| ロ　　＼　　　　　 |＿＿＿＿| ＝ |　 ∴ 　|　　　　　　　 |||||||||||| |＿〕
　|ニロ ]　.└─┘■ ロニ],,..|||┴‐i||i‐┴||＿|　 ∵　 | 　　　　　　＼　　　　＿|＿＿＿＿||&|,_|　 ∵ 　|　　茂名バス_,――'￣
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KC-MP747M（西工96MC車体）
ノンステップバスの本格導入開始に伴い、1999年度に導入された車両。
1998年度に導入された車両とは異なり、同時に導入された他メーカーの車両と同様の前扉はグライド式、中扉は引戸となった。
新製配置は城西営業所で、現在も全ての車両が城西営業所に在籍。

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　┃┃|茂23|・・・笑　田┃┃|＿＿＿＿|┌──┬──┬───┬───┐二=====二┌‐─┬‐─┬─‐┬‐─┬──┐　|
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ|ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ|│　　 │　　 │［茂23］├───┤||ﾞ￣￣￣ﾞ||│ 　 .│. 　 │ 　 .│. 　 │　　 │　|
　┃　　　　　|. 　　ヽｌ~'ｌ＝||─‐||─‐||├──┴──┤.：-：-： │ 　　　│||　　　 . ||├‐─┴─‐┼‐─┴─‐┤　　 │　|
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　┣━━━━┷━━━━┫|| 　 .|| 　 .|||出口|=========================|========|[入口]==Ｎon-Sｔeｐ-Buｓ==ｌｌｌｌｌｌｌｌl==│
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KL-MP37JM
2000年度に導入された車両。
2001年度以降のノンステップバスは中型ロングタイプとなったため、導入は少数で終了した。
茂名バス初の純正エアロスターとなっている。
新製配置は城西営業所で、現在も全ての車両が城西営業所に在籍。
81 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:50:00 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KL-MP35JM（西工96MC車体）
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2003年度に導入された車両。
2003年度導入車新製時より行先表示がLEDとなった。
2004年度にリコール隠し問題で三菱ふそうは指名停止となったため、2004年度以降は導入されなかった。
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KK-MJ26HF改
2001年度に2台導入された車両。
2000年末に三菱ふそうにも中型ロングタイプのノンステップバスが設定されたため、導入された。
中型車の中ではノンステップエリアが一番広いが、その分ホイールベースが長く取り回しに制限があり、路線を限定して運行している。
そのため、以後の導入は続かなかった。
82 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:50:55 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　...┃┃|5|鴨潟新田駅┃┃l´＿＿_〕ﾞ|￣￣|￣￣|￣￣￣|　 ========　 |ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞl　 |
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KK-MK25HJ
2002年度～2003年度に城西営業所に導入された車両。
KK-代から中型ワンステップバスもエアサスとなった。
2001年度はエアロミディにエアサス仕様のワンステの設定がなかったため三菱の中型ワンステップバスは導入されなかったが、
2001年夏に設定されたため2002年度から導入された。
2003年度の導入車はクーラーが変更されている（下）。また、2003年度導入車は新製時より行先表示がLEDとなった。
2004年度にリコール隠し問題で三菱ふそうは導入停止となったため、2004年度以降は導入されなかった。
現在は他営業所に転属した車両も存在する。

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PA-ME17DF
リコールによる導入停止が解除された2006年度に導入された車両。
この代の小型ノンステップバスは全てエアロミディである。
都市部の狭隘路線用として導入されている。

・KK-ME17DFは削除
83 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/06(土) 23:57:41 ID:EB78vPeE URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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KK-MK27HM
2002年度～2003年度に導入された車両。
2002年に三菱ふそうにも中型ロングタイプのノンステップバスが設定されたため、導入が開始された。
2003年度導入車は新製時より行先表示がLEDとなった。
2004年度にリコール隠し問題で三菱ふそうは導入停止となったため、2004年度以降は導入されなかった。
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PA-MK27FM
2006年度～2007年度に導入された車両。
リコールによる導入停止状態解除後最初に導入された三菱車となった。
新短期規制では日産ディーゼルJP・日野HRはDPRを採用したため、新短期規制適合の中型ロングタイプでは唯一DPRを採用していないMKも各地に導入され、
三菱車は少数派かつ基本的に元指定営業所にのみ導入の原則が崩れた。
そのため従来三菱車が一切配置されていなかった営業所にも導入されている。
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　 |.ロニニﾆ[1324] ニニロ_ロ||─||─||_,|　 ∵　 |･　　　＼　　.･||─||─||─||─||　＝・.|　 ∵　 |　茂名バス・＿_／
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PJ-MP35JM
2006年度～2007年度に導入された車両。
リコールによる導入停止状態解除後最初に導入された三菱車となった。
自社発注のワンステップバスでは初の純正エアロスターである。
中型ロングタイプのPA-MK27FMとは異なり三菱車の原則通り少数派であるが、旧来の指定メーカー制度とは関係なしに導入された。
84 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:06:52 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　. | 　　＼≡Ｍ≡／　　　| .||　 || 　||SI76006　　　　＼　　　　　　 |　　　　 | |SUNQ|　　　＼　　　　SI76006 |
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PA-MK27FM
リコールによる導入停止が解除された2006年度から2007年度に導入された車両。
新短期規制では日産ディーゼルJP・日野HRはDPRを採用したため、新短期規制適合の中型ロングタイプでは唯一DPRを採用していないMKも各地に導入され、
三菱車は少数派かつ基本的に元指定営業所にのみ導入の原則が崩れた。
そのため従来三菱車が一切配置されていなかった営業所にも導入されている。
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PA-MK25FJ
リコールによる導入停止が解除された2006年度から2007年度に導入された車両。
中型ロングタイプのPA-MK27FMとは異なり三菱車の原則通り少数派であるが、旧来の指定メーカー制度とは関係なしに導入された。

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　..|ニlニヽ＿＿_＿・/ニlニl).||　 || 　|| .|　 ∴ 　|.　　＼　　 .|＿＿＿＿||＆|.＝| 　∴　 |.　　　　　　　　 | |
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...　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣

PA-MK27FH
リコールによる導入停止が解除された2006年度から2007年度に導入された車両。
ノンステップエリアが狭いのが特徴である。
中型ロングタイプのPA-MK27FMとは異なり三菱車の原則通り少数派であるが、旧来の指定メーカー制度とは関係なしに導入された。
85 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:07:45 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■ 　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■ ●│
　┃┃|326|・・・・西柏餅┃┃|〔,＿＿,〕.|￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|.ｌ二========二ｌ.|'￣￣|￣￣'||'￣￣|￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||J78002　　＼　　　　　 ||　 ||　 ||　 ||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　J78002 |
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　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||　 || 　|| .|　 ∴ 　|　ロ.　＼　　　 ||　 ||　 ||　 ||　 |||＆|.　 | 　∴　 |　　　　￣￣￣￣|＿l
　 |.ロニニﾆ[1729] ニニロ_ロ||─||─||_,|　 ∵　 |･　　　＼　　.･||─||─||─||─||　＝・.|　 ∵　 |　茂名バス・＿_／
. 　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
PKG-MP35UM
2008年度に導入された車両。
エンジンが日産ディーゼル製に変更され、尿素SCRシステムを採用している。

・PDG-AR820GANは削除
86 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:13:32 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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. l┃┃|373|…新津（営）┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||　 |　 ∴ 　| 　　＼　　　 .||　 || 　||　 || 　|||＆| .| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　　　│
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],,,,|||─||─||＿|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─|| 　＝| 　∵　 | 　　　茂名バス　　 |二〕
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. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃ 回　　　　　送 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|回　送|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|　　　 |　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||SI49005.　＼　　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　SI49005 |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　|| 　／￣＼ロ.＼　　　目|| 　||　 || 　||　 || 　　／￣＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||　 |　 ∴ 　| 　　＼　　　 .||　 || 　||　 || 　|||＆| .| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　　　│
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],,,,|||─||─||＿|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─|| 　＝| 　∵　 | 　　　茂名バス　　 |二〕
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KC-UA460LAN（西工96MC車体・ワンステップ）
大型ワンステップバスの増備に伴い1997年度～1999年度に導入された車両。
2000年度はノンステップバスに一本化されたため、1999年度までの導入となっている。
1998年度後期導入車からクーラーがビルトインタイプに変更されている（下）。
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　┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■.●|
　┃┃|60快|入野・大庭┃┃|__＿＿___|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 .======　　 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|［60快］| ||￣||￣||￣||￣||..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || |　　　　　　　 .|.：-：-： | ||　 ||　 ||　 ||　 ||..|　　　　　　　 .|　　　　　　　 .|目|
　┃（・∀・　） │　　　 |_,|┃||　 || 　|| |　　　　　　　 .|───| ||　 ||　 ||　 ||　 ||..|　　　　　　　 .|　　　　　　　 .|目|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　|快速|　.┃|| 　||　 ||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|_||　 || 　||　 ||　 ||..|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____| 　|
　 |_＿＿＿＿_,|_＿＿＿____,|..||　 || 　||[出口]================||　 || 　||　 ||　 ||[入口]========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　 [].|| 　||　 ||I46003　　 .＼　　　　　||　 || 　||　 ||　 || |SUNQ| 　　＼. 　　　　　I46003 |
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　.|口口ロ|..┌─┐|ロ口口..| || 　||　 || . |　 ∴ 　| 　　＼　　　 ||＿||＿||＿||＿|||＆| . |　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　 |
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KC-UA460LAN（富士重工7E車体・ワンステップ）
大型ワンステップバスの運行開始に伴い1996年度～1999年度に導入された車両。
1996年度の試験導入車の一部は前中間の座席がロングシートとなっている。
2000年度はノンステップバスに一本化されたため、1999年度までの導入となっている。

・U-UA440LSN（CNG）、NE-UA4E0LANは削除
87 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:18:37 ID:5.Zh0Mqs URL: AA差し替え
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. l┃┃|茂46|・・・彩雲寺┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|［茂46］|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|.：-：-： |　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（・∀・　）　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
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　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 || 　|| 　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 || 　　／￣＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
　 ||□□| ヽ.[5143] ヽ.|□□| ||　 || 　||　|　 ∴ 　| 　　　＼　　　　　||　 || 　||　 || 　|| 　　 | 　∴　 |　　　　　　　　　　　　　　│
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||_,,|　 ∵　 |　　　　　＼　　　 ||─||─||─||─||　＝ | 　∵　 | 　　　茂名バス　　 |二〕
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U-UA440LSN（西工58MC）
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. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
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　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|［茂35］|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　.|.：-：-： |　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（ﾟーﾟ * ） . | 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　.|―――|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　 |. 　　＼≡Ｍ≡／　　│|| 　|| 　||M45008.　　＼　　　　　 .||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼.　　　　　　M45008 |
　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 || 　|| 　／￣＼ロ＼　　　 .目|| 　||　 || 　||　 || 　　／￣＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
　 ||□□| ヽ.[・186] ヽ.|□□| ||　 || 　||　 |　 ∴ 　| 　　＼　　　 .||　 || 　||　 || 　|| 　　 | 　∴　 |　　　　　　　　　　　　　　│
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||＿|　 ∵　 |　　　　　＼　　　||─||─||─||─||　＝_| 　∵　 | 　　　茂名バス　　 |二〕
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KC-UA460LSN（西工58MC）
88 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:23:57 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┏┳━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■ Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■ ● |
　┃┃|急行| 阿　凡.┃┃l'￣￣￣ﾞ.|￣￣|￣￣|￣￣￣|　 ======== 　|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|=ｌ |
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U-JM210GTN（日産ディーゼルオリジナル車体・ワンステップバス）
1992年度から1993年度まで導入された車両。
1992年度導入車から全車ワンステップバスとなった。
車椅子スロープは装備していないが、一部改造で中扉に車椅子スロープを設置した車両が存在する。
1989年度から1993年度まで導入された中型車は全てこのタイプであったため、以前はエリア内の各地で見ることができた。
現存する全ての車両が郊外や地方の営業所に転属となっているほか、グループ子会社や他社に移籍した車両や除籍された車両も存在する。
なお、茂名バスではU-JM210GTNのツーステップ仕様は既に全廃されている。
89 ：AA差し替え＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:24:20 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　╋┻‐━━┯━━━/==||￣||￣|| |＿＿|＿＿|回　送|..||‐.||‐.||‐.||‐.||..|＿_____,|＿_____,|＿_____,|＿_____,|ﾆl |
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　 |　　＼≡Ｍ≡／　　 .|..|| 　||　 ||SI46203　.＼　　　　　||　||　||　||　|||SUNQ| 　　＼　　　　　SI46203 |
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　 |口口||　[5655]. |口口||..||　 ||　 ||　|　 ∴ 　|　　＼　 .||　||　||　||　|||＆| .|　 ∴ 　|　　　　　　　　　 |二〕
　[ﾆ|ロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロ|ニ|||─||─||_,,|　 ∵ 　| 　　　＼ .||‐.||‐.||‐.||‐.||　＝_|　 ∵ 　|.　茂名バス__,―'￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
KC-RM211GSN（西工58MC車体）
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　┣━‐━━┷━━‐━┫||　 ||　 |||出口|============.||　||　||　||　|| |入口|======================|
　[| 　　＼≡M≡／　　ﾞ[]|.|| 　||　 ||S48204　 .＼　　　　||　||　||　||　|||SUNQ| 　　＼　　　　S48204 |
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　|口口ヽ┌─┐ /口口　.||　 ||　 ||　|　 ∴ 　|　　＼　 .||　||　||　||　|||＆| .|　 ∴ 　|　　　　　　　　　 |二〕
　|ﾆロﾆ] └─┘■ ロニ],,,||─||─||_,,|　 ∵ 　| 　　　＼ .||‐.||‐.||‐.||‐.||　＝_|　 ∵ 　|.　茂名バス__,―'￣
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KC-RM211GSN（西工96MC車体）
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　 |　　＼≡Ｍ≡／　　 .|..||　 ||　 ||HI44003 　　＼　　　　　　　　 ||　||　||　||　|| |SUNQ|　　＼　　　　　　HI44003 |
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　 |口口||　[5392]. |口口||..||　 || 　||　|　 ∴　 | 　　　＼　　　　 ||　||　||　||　|||＆|　.|　 ∴ 　|　　　　　　　　　　 |二〕
　[ﾆ|ロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロ|ニ|||─||─||_,,|　 ∵　 | 　　　　　＼　　　　.||-,||-,||-,||-,||　＝　|　 ∵ 　|　　茂名バス＿,―'￣
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U-JP211NTN
90 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:27:54 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　[ﾆ|ロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロ|ニ|||─||─||_,,|　 ∵　 | 　　　　　＼　　　　 .||-,||-,||-,||-,||　＝　|　 ∵ 　|　　茂名バス＿,―'￣
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KC-JP250NTN（西工58MC車体）
分社化後の1995年度から1996年度まで導入された車両。
ワンステップバスの運行エリア拡大のため、各地に導入された。
現在は大型ワンステップバスやノンステップバスの導入に伴い、都市部の営業所に在籍する車両は少なくなっている。
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KC-JP250NTN（西工96MC車体）
1997年度の導入車はモデルチェンジで96MCに変更となった。
1997年度より大型ワンステップバスが本格導入され、
また1998年度以降は中型ロングタイプのワンステップバスは導入中止となったため、96MC車体での導入は少数に終わっている。

・KC-RM211GAN改（CNGワンステップバス）は削除
91 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:28:39 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. l┃┃21茂名鉄阿凡┃┃/￣￣￣ |ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣|　　.=======.　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|=ｌ |
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　|口口ヽ┌─┐ /口口　.||　 || 　||　|　 ∴　 |　　　＼　　　　 ||　||　||　||　|||＆|　.|　 ∴ 　|　　　　　　　　　　 |二〕
　|ﾆロﾆ] └─┘■ ロニ],,,||─||─||_,,|　 ∵　 | 　　　　　＼　　　　.||-,||-,||-,||-,||　＝　|　 ∵ 　|　　茂名バス＿,―'￣
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KC-JP250NTN（西工96MC車体）
1997年度の導入車はモデルチェンジで96MCに変更となった。
1997年度より大型ワンステップバスが本格導入され、
また1998年度以降は中型ロングタイプのワンステップバスは導入中止となったため、96MC車体での導入は少数に終わっている。
92 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:31:14 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KC-RN210CSN
1998年度～1999年度に導入された車両。
小型車では初のワンステップバスとなっている。
従来小型旧型車が運行されていた路線への車両代替、従来はバスが入れなかった道への路線開設、コミュニティバス等に採用された。
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　┣━‐━━┷━━‐━┫||　 ||　 |||出口|ﾞ=========|| 　 .||. 　 |||入口|============.|
　[| 　　＼≡M≡／　　ﾞ[]|.|| 　||　 ||SI31401 ＼.　　　 || 　 .||. 　 ||.|SUNQ|　＼　　||||| || |
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　|| γ ⌒ ヽ　ロ　目|| 　 .||. 　 ||　　ﾞγ ⌒ ヽ＼_||||| || |
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KK-RN252CSN
2001年度に1台導入された車両。
中型車と同じく、コーナリングランプが装備されている。
以後の小型車の導入はノンステップバスもしくは日野リエッセとなったため、1台（SI31401）のみの導入で終わっている。
93 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:36:27 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■ ●│
　┃┃ 回　　　　　送 ┃┃|_＿＿＿＿_. ┌―┬―┬―――┐ .＿＿＿　__=======＿┌――┬――┬――┬――┐＿＿　 .|
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ|ｉ:─‐ｉｉ─‐:ｉｉ.　|,,＿,,|,,＿,,|..回　送..|￣￣　　│||￣￣￣￣||　|,,＿＿,,|,,＿＿,,|,,＿＿,,|,,＿＿,,|..|　　| 　|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃||　　 ||　　 ||. │ 　　　 │　　　 │　　　 │|| 　　　　|| │　　　　　　　.│　　　　　　　.│|　　|目|
　┃（´∀｀　） │　　　 |_,|┃|| 　　||　　 ||. │ 　　　 ├───┤　　　 │|| 　　　　|| │　　　　　　　.│　　　　　　　.│|　　 |目|
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　.|口口ロ|..┌─┐|ロ口口..| ||,＿_,||,＿_,||　|　 ∴　 | 　　　＼　　　　　 |＿＿＿＿_,| 　＝　|　 ∴　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿|
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KC-UA460KAM改
主要営業所へのノンステップバス導入開始に伴い、1999年度に導入された車両。
M尺であるため改造形式となっている。
トルコン式ATを採用しており、床はフルフラットタイプとなっている。
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus　■■■■■■■■■■■■■■ ●│
　┃┃|茂54|・・・誤瑠亜┃┃|_＿＿＿＿_. ┌―┬―┬―――┬―――┐__,=======＿┌――┬――┬――┬――┐＿＿　 .|
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ|ｉ:─‐ｉｉ─‐:ｉｉ.　|,,＿,,|,,＿,,|..［茂54］│　　　 │||￣￣￣￣||　|,,＿＿,,|,,＿＿,,|,,＿＿,,|,,＿＿,,|..|　　| 　|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃||　　 ||　　 ||. │ 　　　 │.：-：-： │　　　 │|| 　　　　|| │　　　　　　　.│　　　　　　　.│|　　|目|
　┃（・∀・　） │　　　 |_,|┃|| 　　||　　 ||. │ 　　　 ├───┤　　　 │|| 　　　　|| │　　　　　　　.│　　　　　　　.│|　　 |目|
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　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　 [].|| 　　|| 　　|||出口|======================|=========| |入口|====Non-Step-Bus===========|
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.|..|| 　　||　　 ||　γ ⌒ ヽロ　＼. 　　|SUNQ|目| 　　　　 .|　　　　γ ⌒ ヽ＼　　　　　　 SI30003 |
　.|口口ロ|.┌─┐|ロ口口...| ||,＿_,||,＿_,||　|　 ∴　 | 　　　＼　　　　　 |＿＿＿＿_,| 　＝　|　 ∴　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿|
　.|￣ロ[ﾆ].└─┘[ﾆ]ロ￣ﾛ| ||┴‐i||i‐┴||_,,|　 ∵　 | 　　　　＼　　　　|＿＿＿＿_,||＆|,＿|　 ∵　 |　　　　茂名バス　　　|二〕
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KL-UA272KAM改
2000年度に導入された車両。M尺であるため改造形式となっている。
2001年度以降のノンステップバスは中型ロングタイプとなったため、導入は一度のみで終了した。
先代のUA460と比較して中扉以降の座席が3列から4列に変更されており、定員も増加している。
トルコン式ATを採用しており、床はフルフラットタイプとなっている。

・KC-UA460LAN改（ノンステップバス）は削除
94 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:55:54 ID:5.Zh0Mqs URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|茂34|・・大井ﾀﾞﾑ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||M31002. 　＼　　　　　　.||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼. 　　　　　　M31002 |
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　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─|| 　＝_| 　∵　 | 　　　茂名バス　　|二〕
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. l┏┳━━━━━━━┳┓.■■■■■■■■■■■■■■■　Mona　Bus ■■■■■■■■■■■■■■ ●│
. l┃┃|54特|・・・誤瑠亜┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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　┣━━━━ヽ＿|特快|___,|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||SI32003.　＼　　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　SI32003 |
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. l┃┃|45快|ﾞ免許ｾﾝﾀ‐┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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　┣━━━━ヽ＿|快速|___,|..||　 || 　|||出口|=================||　 || 　||　 ||　 |||入口|==========================|
　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||T32007. 　＼　　　　　　　||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　T32007 |
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　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─|| 　＝_| 　∵　 | 　　　茂名バス　　|二〕
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　[|　　　＼≡Ｍ≡／　　　[]|.|| 　|| 　||Y34004　　＼　　　　　　.||　 ||　 || 　||　 || |SUNQ| 　　＼　　　　　　　Y34004 |
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　|| . |　 ∴ 　| 　　＼　　　　 ||　 || 　||　 || 　|||＆| . | 　∴　 | 　　　　　　　　　 │
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　＼　　　 ||─||─||─||─|| 　＝_| 　∵　 | 　　　茂名バス　　|二〕
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95 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:56:10 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. l┃┃|茂60|入野・大庭┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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KL-UA452MAN（西工96MC車体）
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2005年度に導入された車両。
KL-代では一番多く導入され、また導入時期によって仕様が異なる。
デンソー製クーラーを搭載しているのが標準タイプで、2001年度導入車はビルトイン式クーラーとなっている（一番上）。
2002年度導入車からはクーラーのコンデンサの位置が床下から屋根上に変更された（上から2番目）。
2003年度後期導入車からクーラーのコンデンサの形状が変更となっている（上から4番目）。
（一番下）2005年度前期導入車は標準仕様ノンステップバスに準じた内装に変更され、ピクトグラムも採用されている。
また、2002年度～2003年度導入車の一部はゼクセル製クーラーを搭載している（上から3番目）。
2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。

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KL-UA452MAN（富士重工新7E車体）
2001年度からワンステップバスの導入が復活となり、2001年度～2002年度に導入された車両。
富士重工がバス車体製造から撤退したため、2003年度以降は西工に一本化された。
UA452は大半が西工車体での導入となっているため、このタイプの数は少ない。
クーラーは全てデンソー製となっている。

・KL-UA452MAN改（CNGノンステップバス）は削除
96 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:59:13 ID:5.Zh0Mqs URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KK-RM252GAN
2001年度～2004年度に導入された車両。
元々中型車は日産ディーゼルの比率が高く、また、利用者の減少に伴うダウンサイジングの進行などもあり多くに導入された。
2002年度導入車から（中）は後部の配置が変更され、2003年度導入車から（下）はクーラーのコンデンサの位置が床下から屋根上に変更された。
また、2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
97 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 00:59:29 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KK-RM252GAN改（ノンステップ）
中型ノンステップバスの運行開始に伴い、2000年度～2004年度に導入された車両。
元々中型車は日産ディーゼルの比率が高く、また、利用者の減少に伴うダウンサイジングの進行などもあり多く導入された。
2002年度導入車から（下）は後部の配置が変更され、2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなった。
98 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 01:03:41 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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PB-RM360GAN
2005年度～2007年度に導入された車両。
エンジンが日野製となり、ルーバーの位置が変更されている。
2006年度導入車からは中扉が引戸となり（下）、
従来車（4枚折戸）では両脇に設置されていた中扉の整理券発行器とカードリーダーが片側に1台のみ設置となった。
また、ノンステップバスの仕様変更に合わせ内装も若干変更された。
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PB-RM360GAN（ノンステップ）
2005年度～2007年度に導入された車両。
エンジンが日野製となり、ルーバーの位置が変更されている。
2006年度導入車からは国土交通省認定標準仕様ノンステップバスのステッカーが緑色に変更され、内装も若干変更された。
99 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 01:10:20 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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KL-JP252NAN改
2001年度～2005年度に導入された車両。
フルフラットタイプの大型ノンステップバスは高価であったため、2001年度からはワンステップバスとの並行導入を前提に中型ロングタイプが選定された。
導入価格が安価であり、また中型車ベースで運行コストの削減も図れることから各地に多く導入された。
収容力が大型ワンステップバスと比較して劣るという欠点があるが、特に運用路線の限定はなく運用されている場合もある。
2003年度導入車からは新製時より行先表示がLEDとなり、2005年度導入車からは国土交通省認定標準仕様ノンステップバス（下）となっている。
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PK-JP360NAN
2006年度～2007年度に導入された車両。
エンジンが日野製となり、ルーバーの位置が変更されている。
100 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 01:16:30 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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PDG-RM820GAN（ノンステップ）
2008年度から導入されている車両。
エンジンが三菱ふそう製となり、ルーバーの位置が変更されている。
また、車体の各所が改良されている。
今のところOEM車の三菱ARは導入されていないため、このタイプは全てRMである。
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PDG-RM820GAN
2008年度から導入されている車両。
エンジンが三菱ふそう製となり、ルーバーの位置が変更されている。
また、車体の各所が改良されている。
今のところOEM車の三菱ARは導入されていないため、このタイプは全てRMである。
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PDG-JP820NAN
2008年度から導入されている車両。
エンジンが三菱ふそう製となり、ルーバーの位置が変更されている。
また、車体の各所が改良されている。
今のところOEM車の三菱AJは導入されていないため、このタイプは全てJPである。
電1・301系統用への大型ノンステップ車の導入が開始されたため、中型ロングタイプノンステップ車の導入台数は減少した。
その中でも
101 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/07(日) 01:27:56 ID:5.Zh0Mqs URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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ADG-RA273MAN/PKG-RA274MAN
2005年度にから導入されている車両。茂名バス初の新長期規制適合車となった。
排ガスの浄化に尿素SCRを採用しており、2006年度までの導入車は後部に「世界No.1クリーンディーゼル」のステッカーを貼っている。
2006年度以降の導入車はPKG-車となり、茂名バス初の重量燃費規制適合車となった。
基本仕様はADG-車と同一であるが、ノンステップバスに合わせ内装が若干変更されている。
また、一部の車両はサーモキング製のクーラーを搭載している（下）。
2008年度導入車からは後部ランプが汎用タイプのものに変更された。

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PKG-RA274MAN（ノンステップ）
2008年度から導入されている車両。
久々の一般大型ノンステップ車の導入となった。クーラーは全車デンソー製となっている。
後部ランプは汎用タイプのものとなっている。
藻良営業所・茂名高速営業所に配置され、主に電1・301系統で運行されている。

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