浜北電鉄株式会社（浜北グリーンライン）

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| 　 LJG-HU8JMGPひとつ。
　　　　　ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはななしの…じゃなかった習志野神経性バスですよ。
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
　　「　（＿/Ｙ　　　　　ヽ _（＿_）　|　|＼| 　　|
　　┗┳━|￣￣￣￣￣|　　　　＼|　 | 　｜
　　　 ┻＼|　　　　　.｜　　　　　　＼.| 　 │

・車内広告

関東から広がりもしない!arayadaネットワーク！でも僕には関係ない！

＠●●＠＜あらやだ、権利と義務って何のことかしら。

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 最新50

1 ：(･∀･)飯井駅 ◆181jR.shns ★：2005/10/04(火) 23:03:14 ID:??? URL: 「北浜川鉄道」は「浜北グリーンライン」として再出発します。
　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　／ ∥｀＞＜´∥ ＼
　　　　　　　　　　┣======┫
　　　　　　　　 ,,-.||二.二.二||.-,,
　　　　　　　　 .l　 ii 　　　 .ii　 l
　　_,,..-‐'''''￣￣￣ニニニニニ￣￣'''''‐-..,,_
　　|. 　　　　　　| 茶橋沢..| 　　　　　|
　　|..━[○]━━　二二二二　━━[○]━..|
　　|. *Hamakita^|l'''ﾆﾆニﾆ'''ｌ|..Greenline*..|
　　|. |￣￣￣￣| || |　　　　| || |￣￣￣~~|. |
　　|. | 　　　　| || |　　　　| || | .ヽ=H=/ .|. |
　　|. | 　　　　| || |　　　　| || |. （・∀・）..|. |
　　|. |[ﾜﾝﾏﾝ] ....| || .￣￣￣..|| |___＿＿___|. |
　　|　￣￣￣￣..∥　1009　∥ 　　.　.　.　 |
　　| .　　[□]　......|| .　　　 ..||..　　[□] 　 . |
　　|　　　,. .、　　 ||./''￣￣ﾍ.|| 　　.,. 、　...　|　
　　| 　　ｌ●ｌ　 . |||ﾞ, ,　,　, ,.|||　　ｌ●ｌ　　 |
　　ｌニニニニニﾆｌﾆニﾆﾆニﾆlニニニニニﾆ!
　　 ∨♀♀ ♀| |::::::〔]ﾆlXl::::::::| |:::廿ｌ⌒ｌ::::I
　　　| || ||廿||.ｌﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｌ::::目::￣::|_|
　　　 l_:::;; 目┴|_|.┴──┴.|_|┘目;:::'''
　　　　　　―／／―――――＼＼―
　　　　―／／―――――――＼＼―
【事業者名】浜北電鉄株式会社
【英語名】Hamakita Electric Railway Co., Ltd.
【系列】熊本急行電鉄株式会社が100%出資。
【本社所在地】茂名県浜川市仁井田1丁目4-1
【主な営業所所在地】北田車庫（最寄：北田駅）
【従業員数】48人
【保有両数】12両
【資本金】7000万円
【売り上げ】未定
【対応しているカード】ｺﾞﾙｧネット加盟の各カード・MOGICA
【グループ会社】なし
【共同運行会社名】未定
【トレードマーク】*Hamakita Greenline*
【その他備考】北浜川鉄道を熊本急行電鉄が買収し、2005年10月8日より「浜北グリーンライン」の愛称で運行開始。
「茂名県でノウハウを積むことが目標」（社長談）

歴史
2005/10/8運行開始。
85 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/19(水) 17:44:10 ID:JO76rC8Q URL: 【浜北グリーンライン（仁井田～北田～茶橋沢・見場打】
読み仮名の前の数字は仁井田からの営業キロです。

　　　　　　　普普浜
　　　　　　　　　北
　　　　　　　　　急
　　　　　　　通通行
仁井田　　　　 ●●●0.0（にいだ）…はまかわブルーライン
亜保田　　　　 ●●│1.7（あぼた）
北田　　　　　 ●●●3.2（きただ）
上鳴沢　　　　 .|| ●.|| 4.8（かみなるさわ）
喪宇根　　　　 .|| ●.|| 5.9（もうね）
亜穂科戸　　　 .|| ●.|| 7.4（あほかと）
深谷川　　　　 .|| ●.|| 9.8（ふかやがわ）
茶橋沢　　　　 .|| ●.|| 11.6（ちゃばしさわ）
鳴沢　　　　　 ●　 │4.6（なるさわ）
場科田　　　　 ●　 │6.1（ばかた）
鳴沢高校前　　 ●　 │7.7（なるさわこうこうまえ）
四ッ町　.　　　　 ●　 ●9.6（よつまち）
浜北中央　　　 ●　 ●11.8（はまきたちゅうおう）
松の木台　　　 ●　 ●12.8（まつのきだい）
浜川医科大学前●　 ●14.5（はまかわいかだいがくまえ）
寺本打　　　　 ●　 ●18.6（てらもとうち）
見場打　　　　 ●　 ●19.7（みばうち）

交換可能駅：亜保田・北田・深谷川・場科田・四ッ町・浜北中央・浜川医科大学前

【複線区間】なし
【車両基地・乗務員基地】北田電車営業所
【最高運転速度】70km/h（新線区間と藪島トンネル内は80km/h）
【日中の基本運行パターン】
［浜北急行］
・舞川～（はまかわブルーライン）～仁井田～浜川医科大学前：2本/h
※朝夕ラッシュ時は浜急線直通本張行きとなる列車もあり。
［普通］（ワンマン）
・仁井田～見場打：2本/h
・仁井田～茶橋沢：2本/h
【備考】
仁井田～北田～茶橋沢は茶橋沢線で北田～見場打は浜北線となっているが、
実質はラッシュ時の運行形態から仁井田～北田～見場打と北田～茶橋沢に分かれている。
北田～茶橋沢はホーム有効長が3連であるため、朝夕も最大3連である。
仁井田～北田～見場打は朝夕は浜北急行で6連の乗り入れもある。
朝夕の浜北急行は浜急線に乗り入れ自演方面に直通する列車もあり。
北浜川鉄道時代は近代化が遅れていたが経営建て直しのために近代化が急速に行われ、
2006年3月18日ダイヤ改正より現在の運行形態となっている。
日中は全ての普通列車でワンマン運転を実施している。運賃は車内収受。

【ワンマン電車の取り扱いについて】
仁井田・北田・四ッ町・浜北中央・松の木台・浜川医科大学前・見場打と営業時間内の茶橋沢・鳴沢高校前では
ホーム側のすべてのドアが開き、お近くのドアから乗り降りいただけます。
その他の駅では前の車両のドアのみ開きますので、ご乗車の際は後ろよりのドアからご乗車頂き、
乗車券をお持ちのお客様や定期券・MOGICAをご利用のお客様も整理券をお取りください。
［無人駅でお降りのお客様へ］
無人駅では、前の車両の運転席後ろのドアからお降り下さい。
乗車券をお持ちでないお客様は、整理券と運賃を共に運賃箱にお入れ下さい。
乗車券をお持ちのお客様は、乗車券と整理券を共に運賃箱にお入れ下さい。
定期券をご利用のお客様は、乗務員にお見せ頂き、整理券は運賃箱にお入れ下さい。
MOGICAをご利用のお客様は、一度乗務員にお渡し頂き、乗務員が確認した後お返ししますので、駅の改札機をご利用下さい。
整理券は運賃箱にお入れ下さい。
86 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/19(水) 17:44:28 ID:JO76rC8Q URL: 【仁井田（にいだ）】
浜北グリーンラインの起点駅。2面4線でホームは7連まで対応。はまかわ新都市鉄道（はまかわブルーライン）と接続する。
はまかわ新都市鉄道の管理駅で、浜北電鉄の係員は配置されていない。
浜急標準タイプの詳細型放送と発車メロディが導入されている。
発車メロディは車掌が操作するが、ワンマン列車では自動で1コーラス流れる設定となっている。
浜北グリーンラインは0番のりば・1番のりばから発着する。
行き止まり式の0番のりばは普通電車の折り返し用に使われる。
1番のりばは浜北急行の専用ホームとなっており、乗務員交替も行われる。
2番のりばははまかわブルーラインの下り列車、3番のりばははまかわブルーラインの上り列車が使用する。
改札口は0番のりば・1番のりばの総延寺寄りにある南口と、2番のりば・3番のりば側の跨線橋から下りた位置ににある西口の2箇所である。
南口・西口共に改札口には有人通路と自動改札が4台（MOGICA非対応の旧型2台）設置されている。
2007年にエレベーターと多機能トイレが設置された。
0番…茶橋沢線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）
1番…茶橋沢線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）／はまかわブルーライン上り（浜北グリーンラインからの直通列車）
2番…はまかわブルーライン上り（浜川本町・舞川・浜急線方面）
3番…はまかわブルーライン下り（大正町・稲村・奥谷方面）

【亜保田（あぼた）1.7】
仁井田地区の町外れにある2面2線の無人駅。構内踏切が現役。
ホームの有効長は4連分だが、交換設備は6連まで対応。
改札は2番のりば側にあり、簡易MOGICAリーダーと簡易型券売機が設置されている。MOGICAへのチャージは不可能。
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。
1番…茶橋沢線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）
2番…茶橋沢線上り（仁井田・浜川方面）

【北田（きただ）3.2】
浜北電鉄の車庫がある駅。ここで浜北線が分岐するが、
朝夕ラッシュ時はすべての電車が浜北線へ直通するため、茶橋沢系統は北田で折り返し運転。
ホーム有効長6連分。（0番のりばは3連分）
2番のりば・3番のりばの間に、茶橋沢系統用に3連分の切り欠きホーム（0番のりば）を配置した変則的2面4線。
この駅は構内踏切とともに発車ベル（昔ながらのアナログ音）が現役。
駅員配置駅だが、簡易MOGICAリーダーが設置されており自動改札の導入予定はない。
0番…茶橋沢線下り（茶橋沢方面）
1番…茶橋沢線上り（仁井田・浜川方面）
2番…茶橋沢線下り（茶橋沢方面）／浜北線下り（浜北中央・見場打方面）
3番…浜北線下り（浜北中央・見場打方面）／茶橋沢線上り（仁井田・浜川方面）

【上鳴沢（かみなるさわ）4.8】
浜北線が鉄橋を渡り深谷川の右岸に出るが、こちらは左岸を進む。
この駅は1面1線の無人駅。駅前には水田しかない。ホーム有効長は3連分。
簡易MOGICAリーダーと乗車駅証明書発行機のみ設置で、券売機は置かれていない。
乗車駅証明書発行機はワンマン列車のみ運行の時間帯は電源が切られている。
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。

【喪宇根（もうね）5.9】
この駅も1面1線、上鳴沢と違って駅前には商店もある。ホーム有効長は3連分。
簡易MOGICAリーダーと乗車駅証明書発行機のみ設置で、券売機は置かれていない。
乗車駅証明書発行機はワンマン列車のみ運行の時間帯は電源が切られている。
駅前商店で浜北電鉄線内の常備券（軟券）を販売している簡易委託駅。改札業務は実施しない。
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。

【亜穂科戸（あほかと）7.4】
旧地名では「亜穂」と「科戸」の中間にあるのでこの名前だが、
浜川市によって町名の統廃合が進んだ結果、駅名だけが旧地名を残している。
この駅も1面1線の無人駅。住宅地の中にある。ホーム有効長は3連分。
簡易MOGICAリーダーと簡易型券売機が設置されている。MOGICAへのチャージは不可能。
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。

【深谷川（ふかやがわ）9.8】
1面2線の無人駅。ドライブインの向かい側。ホーム有効長は3連分。
簡易MOGICAリーダーと乗車駅証明書発行機のみ設置で、券売機は置かれていない。
乗車駅証明書発行機はワンマン列車のみ運行の時間帯は電源が切られている。（ワンマン列車では整理券を取って乗車するため）
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。
0番…茶橋沢線下り（茶橋沢方面）
1番…茶橋沢線上り（北田・仁井田方面）

【茶橋沢（ちゃばしさわ）11.6】
茶橋沢線の終点。1面1線で浜北電鉄グループの浜北都市開発への業務委託駅。ホーム有効長は3連分。
窓口の営業時間は7：00～19：00である。
駅前から折山駅前・浜北中央方面にバスが接続する。
駅舎は1995年に建て替えられ、1階はレストラン併設の駅舎、2階は物産館となっている。
簡易MOGICAリーダーと簡易型券売機が設置されている。
券売機でのMOGICAへのチャージは不可能だが、窓口が営業している時間は窓口でMOGICAへのチャージが可能である。
営業時間外のワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。
87 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/19(水) 17:44:44 ID:JO76rC8Q URL: 【鳴沢（なるさわ）4.6】
茶橋沢線から分岐し、鉄橋を渡った先にある駅。
1面1線の無人駅。ホーム有効長は4連まで。
簡易MOGICAリーダーと乗車駅証明書発行機のみ設置で、券売機は置かれていない。
乗車駅証明書発行機はワンマン列車のみ運行の時間帯は電源が切られている。
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。

【場科田（ばかた）6.1】
浜北急行運行開始に備え交換設備を設置し2面2線化。
交換設備設置時に、浜急標準タイプの接近放送（簡易型）が導入されている。
既存ホームは浜北急行との交換時に上下とも、普通同士の交換時には下りが新ホーム（2番線）を使用する。
無人駅。ホーム有効長は下り6連、上り4連まで。
改札口は1番のりば側にあり、簡易MOGICAリーダーと簡易型券売機が設置されている。MOGICAへのチャージは不可能。
改札口と2番のりばはスロープタイプの跨線橋で結ばれている。
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。
1番…浜北線上り（北田・仁井田・浜川方面）／下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）
2番…浜北線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）

【鳴沢高校前（なるさわこうこうまえ）7.7】
浜川市立鳴沢高校に隣接していることから浜川市の陳情により2006年3月18日に改称。
以前は「久曽巣」を名乗っていた。
1面1線。窓口の営業時間は平日のみ、7：00～8：30および15：00～19：30。（試験期間や短縮日課時等は営業時間が異なる）
簡易MOGICAリーダーと乗車駅証明書発行機のみ設置で、券売機は置かれていない。
乗車駅証明書発行機はワンマン列車のみ運行の時間帯は電源が切られている。
なお、窓口の営業時間内は窓口で乗車券の購入やMOGICAのチャージが可能となっている。
営業時間外のワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。
ホーム有効長は4連まで。

【四ッ町（よつまち）9.6】
浜北線のかつての中心駅。浜北ニュータウン開発時にはこの駅から新線を建設し旧線を廃止した。
2面2線で、構内踏切が現役。ホーム有効長は6連まで。浜北急行も停車する。
旧線を利用した留置線が見場打側にある。
この駅止まりの電車は駅舎側1番のりばで折り返す。
駅係員配置駅だが、簡易MOGICAリーダーが設置されており自動改札の導入予定はない。
1番…浜北線下り（浜北中央・見場打方面）／浜北線上り（四ッ町折返し）
2番…浜北線上り（北田・仁井田・浜川方面）

【浜北中央（はまきたちゅうおう）11.8】
浜北ニュータウンの拠点駅として1997年開業。開業当時は「北浜川」を名乗っていたがバスターミナルの名称に合わせ2006年3月18日に改称。
バスターミナルやスーパー（茂名鉄ストア浜北中央店）を併設している。
ホームは2面2線で、堀割の中にあるため橋上駅舎となっている。ホーム有効長は6連まで。
自動改札4台（有人通路兼用の車椅子対応の幅広型1台）をMOGICA利用開始と共に導入。
エレベーター設置工事・エスカレーター設置工事（仁井田側）・トイレ改修工事（多機能トイレの設置含む）も2005年度末に完了した。
開業当初から旧影人タイプの簡易型接近放送が導入されている。
1番…浜北線下り（浜川医科大学前・見場打方面）
2番…浜北線上り（北田・仁井田・浜川方面）

【藪島口（やぶしまぐち・1997年3月31日廃止）】
旧線区間にあった駅。県道仁井田見場打線沿いにあったが、浜北ニュータウン開発により線路が北側へ300m移動し廃駅となった。
現在跡地は県道の拡張用地に使われており跡形を留めない。1面2線。

【松の木台（まつのきだい）12.8】
2006年3月18日に「松の木台」に改称。以前は「浜北ニュータウン」であった。
1面1線。自動改札3台（有人通路兼用の車椅子対応の幅広型1台）をMOGICA利用開始と共に導入。ホーム有効長は6連まで。
駅集中管理システムが導入されており（営業時間は7：00～21：00）、営業時間外は無人となる。
また、無人時間帯の対策として浜北電鉄では唯一の自動精算機設置駅となっている。
駅係員不在時に自動改札を利用できない乗車券を利用する場合は、インターホンで浜北中央駅の係員に連絡する必要がある。
開業当初から旧影人タイプの簡易型接近放送が導入されている。

【浜川医科大学前（はまかわいかだいがくまえ）14.5】
浜川医科大学が浜北地区に移転するのに伴って開業。日中の浜北急行と朝夕の普通はここで折り返す。
浜北中央同様、堀割の中にあるため橋上駅舎。ホーム有効長は6連まで。
開業当初から自動改札およびエレベーターが設置されているほか、旧影人タイプの接近放送（簡易型）も導入されている。
MOGICA導入時に4台あった自動改札のうち2台が新型に交換され、うち1台は有人通路兼用の車椅子対応の幅広型となった。
1番…浜北線下り（見場打方面）
2番…浜北線上り（北田・仁井田・浜川方面）／浜北線上り（浜川医科大学前折返し）

【寺本打（てらもとうち）18.6】
石黒峠を全長1.9kmの藪島トンネルで抜けた先にある駅。旧線は藪島トンネルの手前で合流する。
2006年3月18日に開業。当初から無人駅で1面1線。ホーム有効長は6連まで。
簡易MOGICAリーダーと乗車駅証明書発行機のみ設置で、券売機は置かれていない。
乗車駅証明書発行機はワンマン列車のみ運行の時間帯は電源が切られている。
ワンマン列車では先頭車両のドアしか開かず、運賃は車内収受となる。
開業当初から浜急標準タイプの簡易型接近放送が導入されている。

【見場打（みばうち）19.7】
浜北線の終着駅。藪島町の中心駅。藪島街道を前にして線路が途切れている。1面1線。ホーム有効長は6連まで。
駅員配置駅だが、簡易MOGICAリーダーが設置されており自動改札の導入予定はない。
列車が発車する約1～2分前から駅員のデッキ操作で発車メロディが流れる。曲は季節によって変わる。
88 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/20(木) 20:30:02 ID:hZi4B2Y6 URL: 【仁井田（にいだ）】
浜北グリーンラインの起点駅。2面4線でホームは7連まで対応。はまかわ新都市鉄道（はまかわブルーライン）と接続する。
はまかわ新都市鉄道の管理駅で、改札口に浜北電鉄の係員は配置されていない。
券売機は南口・西口共に浜北電鉄用のものが設置されているが、
MOGICAへチャージする場合は、はまかわ新都市鉄道の券売機を利用する必要がある。
定期券販売所は南口にあり、はまかわ新都市鉄道と同じ敷地であるが浜北電鉄の独立した窓口が設けられ、
浜北電鉄（バスを含む）の定期券・回数券等を取り扱っている。
浜急標準タイプの詳細型放送と発車メロディが導入されている。
発車メロディは車掌が操作するが、ワンマン列車では自動で1コーラス流れる。
浜北グリーンラインは0番のりば・1番のりばから発着する。
行き止まり式の0番のりばは普通電車の折り返し用に使われる。1番のりばは浜北急行の専用ホームで、乗務員交替も行われる。
2番のりばははまかわブルーラインの下り列車、3番のりばははまかわブルーラインの上り列車が使用する。
改札口は0番のりば・1番のりばの総延寺寄りにある南口と、2番のりば・3番のりば側の跨線橋から下りた位置ににある西口の2箇所である。
南口・西口共に改札口には有人通路と自動改札が4台（MOGICA非対応の旧型2台）設置されている。
2007年にエレベーターと多機能トイレが設置された。
0番…茶橋沢線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）
1番…茶橋沢線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）／はまかわブルーライン上り（浜北グリーンラインからの直通列車）
2番…はまかわブルーライン上り（浜川本町・舞川・浜急線方面）
3番…はまかわブルーライン下り（大正町・稲村・奥谷方面）

【松の木台（まつのきだい）12.8】
2006年3月18日に「松の木台」に改称。以前は「浜北ニュータウン」であった。
1面1線。自動改札3台（有人通路兼用の車椅子対応の幅広型1台）をMOGICA利用開始と共に導入。ホーム有効長は6連まで。
駅集中管理システムが導入されており（営業時間は7：00～12：20・13：30～20：00）、営業時間外は無人となる。
また、無人時間帯の対策として浜北電鉄では唯一の自動精算機設置駅となっている。
営業時間外のワンマン列車での乗降は扱いが特殊となる。（詳細はワンマン列車の取り扱いについての項を参照）
また、営業時間外に自動改札を利用できない乗車券を利用する場合は、インターホンで浜北中央駅の係員に連絡する必要がある。
開業当初から旧影人タイプの簡易型接近放送が導入されている。

【ワンマン列車の取り扱いについて】
仁井田・北田・四ッ町・浜北中央・浜川医科大学前・見場打と営業時間内の茶橋
沢・鳴沢高校前・松の木台では
ホーム側のすべてのドアが開き、お近くのドアから乗り降りいただけます。
その他の駅では前の車両のドアのみ開きますので、ご乗車の際は後ろよりのドアからご乗車頂き、
乗車券・乗車駅証明書をお持ちのお客様や定期券・MOGICAをご利用のお客様も整理券をお取りください。
整理券をお取りにならなかった場合は、不正乗車とみなし所定の増運賃をいただくこともありますのでご注意下さい。
［無人駅でお降りのお客様へ］
無人駅では、前の車両の運転席後ろのドアからお降り下さい。
乗車券をお持ちでないお客様は、整理券と運賃を共に運賃箱にお入れ下さい。
乗車券をお持ちのお客様は、乗車券と整理券を共に乗務員にお渡し下さい。
定期券をご利用のお客様は、乗務員にお見せ下さい。
MOGICAをご利用のお客様は、一度乗務員にお渡し頂き、乗務員が確認した後お返ししますので、駅の改札機をご利用下さい。
定期券・MOGICAをご利用のお客様も、整理券は運賃箱にお入れ下さい。
［営業時間外の松の木台駅でお降りのお客様へ］
始発～7：00、12：20～13：30、20：00～最終の松の木台駅では、前の車両の運転席後ろのドアからお降り下さい。
乗車券をお持ちでないお客様は、整理券と運賃を共に運賃箱にお入れ下さい。
乗務員が自動改札通過用の精算券をお渡ししますので、精算券で駅の改札機をご利用下さい。
乗車券をお持ちのお客様・定期券をご利用のお客様は、乗務員にお見せ頂き、駅の改札機をご利用下さい。
お手持ちの乗車券で自動改札をご利用いただけない場合は、
乗務員が自動改札通過用の精算券をお渡ししますので、精算券で駅の改札機をご利用下さい。
MOGICAをご利用のお客様は、一度乗務員にお渡し頂き、乗務員が確認した後お返ししますので、駅の改札機をご利用下さい。
乗車券をお持ちのお客様や定期券・MOGICAをご利用のお客様も、整理券は運賃箱にお入れ下さい。
89 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 15:15:42 ID:wdA/GcXU URL: 【修正】
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|_＿＿＿__,|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿　│
. ┃┃ 回　　　　　送 ┃┃三三三三|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三三三三|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞl目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿|＿＿|´━━｀|＿＿＿|||―――|||＿＿,,,,|＿＿,,,,|＿＿____|＿＿____|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 || 　|| |　　　　　.|┠╂┨|　　　 |||￣￣￣||| 　　　　　　　|　　　　　　　　 |目|
　┃（・∀・；.）　|　　　　 l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　.|￣￣￣|　　　 ||| 　　　 ||| 　　　　　　　|　　　　　　　　 | 　|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　||_|_＿_＿_＿_|＿＿＿|＿＿＿|||＿＿＿|||____＿__＿______|____________＿＿＿|　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　|||(-)出口|.　　　　 /￣三三三.|ﾞ三三三ﾞ| |↑入口|.三三三三三三三三三三ﾞ|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 || 　|| ━━━━━━ﾞ/　 /====目|=======|============================ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__|__|..||　 || 　||　／￣＼ロ　 /　 /.━━━.|ﾞ━━━ﾞ|━━ﾞ／￣＼━━━━━━━━━|
　[||口口|,＿＿＿＿,|口口|[]|.||　 ||　 ||,_,|　 ∴ 　|_＿_/　 /_＿_＿___,|＿＿＿_,|＿＿| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |・604| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||　|　 ∵　 |.　　　　　　|＆||＿＿＿_,|　＝| 　∵　 |　　浜北電鉄＿―￣
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-HT2MLAA（元臨港バス・ワンステップ）
2007年に1台導入された川崎鶴見臨港バスの中古車。
ワンステップバスで、移籍時に中扉にスロープを設置し一部の座席を折りたたみ式とする改造を実施している。
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_
. ┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
. ┃┃|北5|・・・・大正町┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞl目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |________|________|´━━｀| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿,,,,|＿＿,,,,|＿＿____|＿＿____|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || |. 　　　　　　|┠╂┨| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.| 　　　　　　　|　　　　　　　　 |目|
　┃（・∀・　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |. 　　　　　　 |￣￣￣| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|　　　　　　　| 　　　　　　　　 | 　|
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　┃||　 ||　 ||_|＿＿＿＿____|＿＿＿|_||　 ||　 ||　 ||　 ||.|______＿＿______|_____________________.|　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 |||(-)出口|. 　　 /￣三三||　 ||　 ||　 ||　 || |↑入口| 三三三三三三三三三三 |
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 || ━━━━━ /　 /==目||　 ||　 ||　 ||　 ||.============================ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　.／￣＼ロ./　 /.━━.||　 ||　 ||　 ||　 ||━━ﾞ／￣＼━━━━━━━━━.|
　[||口口|＿＿＿＿,|口口|[]|..||　 ||　 ||,_,|　 ∴ 　|__/　 /＿_＿_,||　 ||　 ||　 ||　 ||＿＿| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|二]
　■ロﾆﾆﾆ.|3226|.ﾆﾆﾆロ■|..||─||─||　|　 ∵　 |.　　　　　|＆|||─||─||─||─|| 　＝| 　∵　 |　　浜北電鉄　_,―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
KC-HU2MLCA
北浜川鉄道が1998年に1台導入したワンステップバス。
輸送量の見直しから短尺となっている。
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿_ヽ__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━┳┓｀＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　|
. ┃┃|北7|医大病院┃┃.|_＿＿____||~￣~|~￣~||￣￣￣||_＿_=====_____,||'￣'|'￣'||'￣'|'￣'||'￣￣'|'￣￣'||　|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ||─||─|| ||‐─┴─‐||´━━｀|| ||‐.||‐.||‐.||‐.|| ||─┴─||─┴─||──┴──||　|
　┃_）=@＝ﾉ│ 　ヾｌﾆｌ ┃|| 　|| 　|| ||　　　　 ||┠╂┨|| ||　||　||　||　|| || 　　　 || 　　　|| 　　　　　 ||　|
　┃（´∀｀　）.|.　　　ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| ||　　　　 ||￣￣￣|| ||　||　||　||　|| || 　　　|| 　　　|| 　　　　　 ||　|
　┃⊆⊇⊂.）.|　　　　.┃|| 　|| 　||_||＿＿＿＿||＿＿＿||_||　||　||　||　||_||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿＿||　|
　┣━━━━､__＿＿___┃|| 　|| 　|||(-)出口|　　　 /￣三||　||　||　||　|||↑入口|.三三三三三三三三三三 |
　 |i　　⊂⊃　　 ⊂⊃　 | _|| 　|| 　|| ━━━━━‐ / 　/目||　||　||　||　||============================|
　 ||=/ＧreenBus/=====.l__|| 　|| 　||　./￣￣ヽロ / 　/.━ ||　||　||　||　||━━‐/￣￣ヽﾞ━━━━‐||||||||||＿|
　[||ロロ|＿＿＿＿_|ロロ|[]|| 　|| 　||,_,|　 ∴ 　|___/ 　/＿＿||　||　||　||　||＿＿_|　 ∴ 　|,＿＿＿＿_,||||||||||__ｌ二〕
　|￣ロﾞ￣［3328］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||_,,|　 ∵ 　|　　　　　|＆|||‐.||‐.||‐.||‐.|| 　＝|　 ∵ 　|,　浜北電鉄_,-‐─'ﾞ
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣
KC-RJ1JJCK
北浜川鉄道が1999年に導入した中型ワンステップバス。
主に医大病院発着の北4・7系統または狭隘路線の北8系統で運用されるが、他の路線でも運用される。
2台在籍。
90 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 15:16:18 ID:wdA/GcXU URL: 【KC-LV280L+96MCワンステは削除】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/三三三三三三三三|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ｉr┯━━━━━━━┯-, ,＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│
　　　|l.│|北7|　医大病院　|&l|..|__＿＿__| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣| |.＿========＿_| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |ﾞ.|
　　 ├┷━━━┯━━━‐r==.||￣||￣||| |________|________|´━━｀| |||￣||￣||￣||￣||| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| | .|
　　 │　　　　　 |　　　...ヽｌ~'ｌ..| ||　 ||　 ||| | 　　　　　　.|┠╂┨| |||　 ||　 ||　 ||　 ||| |　　　　　　　.|　　　　　　　.| |.│
　　　|. _）=@＝ﾉ..│ 　　　l__l .| ||　 ||　 ||| | 　　　　　　 .|￣￣￣| |||　 ||　 ||　 ||　 ||| | 　　　　　　　.| 　　　　　　　.| |.│
　　│（・∀・　）　|　　　　　 .| ||　 ||　 |||_|＿＿＿＿____|＿＿＿|_|||　 ||　 ||　 ||　 |||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|_|ﾞ│
　　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿___l ||　 ||　 |||(-)出口| 　　　/￣三三||　 ||　 ||　 ||　 ||:|↑入口|三三三三三三三三三三三 |
　　 |==/GreenBus/========..||　 ||　 ||━━━━━━/ 　/ = 目||　 ||　 ||　 ||　 ||==============================|
　　 |,＿＿, 　　　　　　,＿＿, 　||　 ||　 || 　.／￣＼　　/ 　/ ━━ﾞ||　 ||　 ||　 ||　 ||━━━／￣＼.━━━━━ ||||||||||━|
　　[||口口|＿_＿＿____|口口|[]_||　 ||　 ||__,|　 ∴　 |ロ/ 　/＿＿___||　 ||　 ||　 ||　 ||,＿＿_,|　 ∴　 |＿＿＿＿＿_||||||||||___|〕
. 　　ｌニロﾆﾆﾆ|・・13|ﾆﾆﾆロニlﾛ||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　　 |＆|||─||─||─||─||　　＝|　 ∵　 | 浜北電鉄_,-───ｰﾞ
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣
KC-LV280L
北浜川鉄道が2000年に1台導入したワンステップバス。
前面の一枚窓が原因で1985年度以来導入されていなかった純正キュービックだが、二枚窓仕様が設定されたため導入が再開された。
前面の方向幕回りの処理がエルガ風になっているのが特徴である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿/＿＿＿三三_三三|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
..　　┏┳━━━━━━┳┓,＿＿＿＿_＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿_│
..　　┃┃|北4|..大正町┃┃|_＿_＿__ |ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||￣￣￣|＿_,======,＿.|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|| |
..　　┗┻━━━━━━┻/=|||''''||￣|| |＿____|＿____||´━━｀| ||-.||-.||-.||-.|| |＿____|＿____||＿____|＿____||│
.....　　| _）=@＝ﾉ. | 　　 .ヽｌ~'ｌ.||| . ||　 || |　　　　　　||┠╂┨| ||　||　||　||　|| |　　　　　　||　　　　　　||.ﾞ|
........　| （・∀・　） | 　　　 l__l |||　.||　 || |　　　　　　||───| ||　||　||　||　|| |　　　　　　||　　　　　　||. |
　　　| ,⊆⊇⊂ ）| 　　　　　|||.....||　 ||_|＿＿＿_____,||＿＿＿|_||　||　||　||　||_|＿＿＿_____,||＿＿＿_____,||. |
...　　|＿＿＿＿_|_＿_＿_＿__,|||　 ||　 |||(-)出口|.　　　/￣三三||　||　||　||　||l↑入口l三三三三三三三三.|
.　　 |=/GreenBus/========||　 ||　 ||.━━━━━./ 　/==目||　||　||　||　|| ======================ﾞ|
.　　 |　　　　　　　　　　　　　　||　 ||　 || .r──､ロ /　 /ﾞ━━ ||　||　||　||　||━‐r──､━━━━━━━ﾞ|
　　.[|[ロロ]＿＿＿･_,[ロロ][] ||　 ||　 ||_| 　∴　|___/ 　/＿＿___||　||　||　||　||＿_| 　∴　|＿＿＿＿＿＿＿|〕
　　 lニロニﾆ|3329|.ﾆニロﾆﾛ,||─||─||_| 　∵　|　　　　　 |＆|||‐.||‐.||‐.||‐.|| ＝| 　∵　|　浜北電鉄＿／
　　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ＿_ノ~￣￣￣￣￣
KC-LR333J
北浜川鉄道が1999年に1台導入した中型ワンステップバス。
主に医大病院発着の北4・7系統または狭隘路線の北8系統で運用されるが、他の路線でも運用される。
91 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 15:40:54 ID:wdA/GcXU URL: 【修正】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓.|━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━│
. ┃┃|北2|…箱原駅前┃┃.|＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿_======＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_|ニニ　│
　┏━━━━┯━━━/=ﾞヾ||─‐||─‐|| ||ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |────| ||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||ニニ　│
　┃_）=@＝ﾉ .│ 　 . ヾｌﾆｌ ┃|| 　 .|| 　 .|| ||,＿_|＿_,||´━━｀||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ｌﾞ￣￣￣ﾞｌ| ||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿|i┬┬目|
　┃（ﾟーﾟ * ） . | 　　　　ｌ_,ｌ ┃|| 　 .|| 　 .|| ||　　　　.||┠╂┨|| 　　　 .|| || 　　　 .|| ||ﾞ￣￣￣￣||ﾞ￣￣￣￣|i┴┴　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃|| 　 .|| 　 .|| ||　　　　 .||￣￣￣||＿＿＿_,|| || 　　　 .|| ||　　　　　.|| 　　　　　 .|l￣￣　|
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| 　 .|| 　 .||_||__＿＿__||＿＿＿||＿＿＿_,||_|ｌ＿＿＿_,ｌ|_||＿_＿_＿__||＿_＿_＿__||.　　　 │
　 |=/ＧreenBus/=i´￣￣￣| || 　 .|| 　 .|||(-)出口| 　　,。＠＿S・＿＠。,,|. 　 /三三| |↑入口| ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ三三三三|
　 |,_＿＿＿＿＿_└─‐─''ﾞ .|| 　 .|| 　 .||━.／￣＼.ロ|P R E V I L L A||━/　 /==|====／￣＼======|||||||=======|
　〔ｌロロヽ.Non-Step./ロロlﾌﾞ|| 　 .|| 　 .||__,|　 ∴ 　|___|.-HAMAKAWA-.||＿＿/━ .|&━|　 ∴ 　|━━━━━━||||━[〕
　|=lﾆl＝　 [・151] []＝lﾆl=l　||─‐||─‐||__,|　 ∵ 　|.　ﾟ＠￣・S￣￣・＠|＿＿＿＿| ＝ |　 ∵ 　|　　浜北電鉄　＿／
　￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
KL-HU2PMEE
2001年に1台導入されたフルフラットタイプの大型ノンステップバス。
高価であったため、以後の導入は続かなかった。
大型では唯一のAT車である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　|l.│|77|　伊奈市役所.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿__,　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─‐||─‐|| ||￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ| . ======= . |￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| || 　 .||. 　 || || 　　||´━━｀|||￣￣￣|| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| || 　 .||. 　 || || 　　||┠╂┨|||　　　 || || 　　　 .|| | 　　　　　　　.|| 　　　　　　　.||　 |
　 │（´∀｀　）　|　　　　　　　| || 　 .||. 　 || || 　　||￣￣￣|||＿＿＿|| || 　　　 .|| | 　　　　　　　.|| 　　　　　　　.||　 |
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| || 　 .||. 　 || ||＿＿||＿＿＿||＿＿＿_,|_||＿＿＿_.||_|__＿＿＿＿＿__||__＿＿＿＿＿__||　 |
　　|'─────────‐' .|| 　 .||. 　 ||[(-)出口] 。＠＿S・＿＠。_| 　 ./三三|[↑入口] ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ三三三三三三|
　　|==/ＧreenBus/========.|| 　 .||. 　 ||━／￣＼|P R E V I L L A|.━/ /===|======／￣＼.==========.||||||||||==.|
　. [l日'i___[Non-Step]___/日[].|| 　 .||. 　 ||,_,|　 ∴ 　|ロ.HAMAKAWA..|＿_./━━|.━‐＝|　 ∴ 　|.━━━━━||||||||||━.|
　　l＝ ]二■[・255]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||,,_|　 ∵　 |. ・＠￣・S￣＠ﾟ_|＿＿＿＿||＆|,＿|　 ∵ 　| 　　　浜北電鉄　＿_[〕
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
KL-LV280L1改
2002年に1台導入された大型ノンステップバス。
ワンステップバスベースの前中間タイプとなった。
2003年以降も導入される見通しであったが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l...| |北4| .貯水池 |/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||ﾞ￣￣￣ﾞ||.　======　 ||￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │ 　　　　.|　　　　ｌ_,ｌl || 　|| 　|| ||________|________||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ﾞ￣￣￣ﾞ|| ||´━━｀||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_）=@＝ﾉ│ 　　　　　.| || 　|| 　|| ||　　　　　　 .|| 　　　 .|| | 　　　 .|| ||┠╂┨|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │（＾ω＾　）.| 　　　　 | || 　|| 　|| ||　　　　　　 .||＿＿＿_,|| | 　　　 .|| ||￣￣￣|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │⊆⊇⊂.）,|＿＿＿＿_| || 　|| 　||_||__＿＿＿＿__||＿＿＿_,||_|＿＿＿_,||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿____||目|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||[(-)出口]ﾞ。＠＿S・＿＠。,,| 　/三三|| [↑入口]ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ三三三|
　　|==/ＧreenBus/======.|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ|P R E V I L L A.||-./ /===||===γ ⌒ ヽ==============.|
　 []日'i__[Non-Step],_/日[]|| 　|| 　||_|　 ∴ 　|ロHAMAKAWA-.||＿/━━|| ＝.|　 ∴ 　|━━━━━━━[〕
　　|ロﾆ |■[・254]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | ＠￣S・￣￣＠ﾟ..|＿＿＿_,|||＆||　 ∵ 　|　浜北電鉄,_,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
KK-LR233J1改
2001年・2002年に1台ずつ導入された中型ノンステップバス。
主に医大病院発着の北4・7系統または狭隘路線の北8系統で運用されるが、他の路線でも運用される。
2台在籍。
92 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 15:52:38 ID:wdA/GcXU URL: 【PJ-LV234L1は削除】
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|北7|.医大病院.|/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||ﾞ￣￣￣ﾞ||.　======　 ||￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │ 　　　　.|　　　　ｌ_,ｌl || 　|| 　|| ||________|________||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ﾞ￣￣￣ﾞ|| ||´━━｀||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_）=@＝ﾉ│ 　　　　　.| || 　|| 　|| ||　　　　　　 .|| 　　　 .|| | 　　　 .|| ||┠╂┨|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │（＾∀＾　）.| 　　　　 | || 　|| 　|| ||　　　　　　 .||＿＿＿_,|| | 　　　 .|| ||￣￣￣|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │⊆⊇⊂.）,|＿＿＿＿_| || 　|| 　||_||__＿＿＿＿__||＿＿＿_,||_|＿＿＿_,||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿____||目|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||[(-)出口]ﾞ。＠＿S・＿＠。,,| 　/三三|| [↑入口]ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ三三三|
　　|==/GreenBus/==mio=_|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ|P R E V I L L A.||-./ /===||===γ ⌒ ヽ==============.|
　 []日'i__[Non-Step],_/日[]|| 　|| 　||_|　 ∴ 　|ロHAMAKAWA-.||＿/━━|| ＝.|　 ∴ 　|-━━━━━━・[〕
　　|ロﾆ |■[・535]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | ＠￣S・￣￣＠ﾟ..|＿＿＿_,||・＆|　 ∵ 　|　浜北電鉄,_,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
PA-LR234J1
2006年・2007年に1台ずつ導入された中型ノンステップバス。
主に医大病院発着の北4・7系統または狭隘路線の北8系統で運用されるが、他の路線でも運用される。
内装は浜急バス仕様に準じているが、クーラーは浜急バスとは異なりデンソー製を採用している。
2台在籍。
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿_
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿_/三三/＿_/＿＿＿＿＿＿_〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓ .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿, 　|
. l┃┃|75|見場打・下梶┃┃/￣￣￣￣~ﾞ|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|.　 ======　ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣l　 |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||:─‐||─‐:|| |＿＿|＿＿|´━━｀|￣￣￣￣| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿_＿,|＿_＿,|＿_＿,|＿_＿,|　　 |　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ|| 　　||　　 || | 　　　　　.|┠╂┨|　　　　 | || 　　　 .|| |　　　　　　 .|　　　　　　 .|　　 |　 |
　┃（´□｀　）　| 　　　　l__l┃|| 　　|| 　　|| | 　　　　　.|￣￣￣|＿＿＿＿| || 　　　 .|| |　　　　　　 .|　　　　　　 .| 　　|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　　 || 　　||_|＿＿＿____|＿＿＿|＿＿＿＿|_||＿＿＿_,||_|_＿_＿_＿_＿|_＿_＿_＿_＿|＿＿|目|
　┣━━━━┷━━━━┫||　　 || 　　||[(-)出口] 　,_。＠＿S・＿_＠。 . | . 　/三三|[↑入口]ﾉﾝｽﾃｯプﾊﾞｽ三三三三三三|
　[|==/ＧreenBus/======[]|..||　　 || 　　||━━━━‐ﾞ|P R E V I L L A|━|━/　 /==|============================= |
　 |＿＿＿＿＿＿_ISUZU__.|..||　　 || 　　||　γ ⌒ ヽ　|　HAMAKAWA　|目|　/　 / ━| ━━ γ ⌒ ヽ━━━━━lllllllllllｌ━‐|
　|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣|||＿_,,||＿_,,||,_,|　 ∴ 　| ＠ロ~・￣S￣￣＠ﾞ　|_/　 /,＿_,|,＿＿_,| 　∴　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿_|
　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||┴‐i||i‐┴||.・|　 ∵　 | 　　　・　　　　 |＆||＿＿＿＿|　・＝_,| 　∵　 |　・　浜北電鉄　・ |二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
PKG-LV234N2（西工96MC車体）
2008年度に1台導入されたノンステップ車。
名無野自動車グループや浜急バスとの共同発注車で、導入コストを削減している。標準尺ノンステは初の導入となった。
ミッションは6速MTとなり、排ガス規制の識別記号はPKG-である。
前面にはメーカーのエンブレムが取り付けられている。
中ドア直後には液晶モニタの設置スペースが準備されている。運賃表は他社の車両とは異なり、従来車から流用したLED式。
93 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 15:56:34 ID:wdA/GcXU URL: 【KC-JP250NTN・KL-UA272KAM改は削除】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿,〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ |
. l┃┃|北6|　イオンＳＣ.┃┃/￣￣￣￣~ﾞ''|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣===== ￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||:─‐||─‐:||　| 　　 |´━━｀|　|ﾞ￣￣￣ﾞ| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　ヽl~'lニ|| 　　||　　 ||　|　　 |┠╂┨|　| 　　　 .| || 　　　 .|| | 　　　　　　　 .| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（´∀｀　）　| 　　　　l__l┃|| 　　||　　 ||　|　　 |￣￣￣|　| 　　　 .| || 　　　 .|| | 　　　　　　　 .| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃|| 　　||　　 ||_,,|＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿_,|_||＿＿＿_,||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|_|目|
　┣━━━━┷━━━━┫|| 　　||　　 |||(-)出口| . ,_。＠＿S・＿_＠..| . 　/三三|[↑入口] ﾉﾝｽﾃｯプﾊﾞｽ三三三三三三|
　[|==/ＧreenBus/======[]|..|| 　　||　　 ||━━━━ |P R E V I L L A||━/　 /==| ============================= |
　_|＿＿_[Ｎon-Ｓtep]＿＿_,|..|| 　　||　　 || 　／￣＼ |　HAMAKAWA　||　/　 / ━| ━━ ／￣＼.━━━━━━━━━ |
　|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣|||＿_,,||＿_,,||,__|　 ∴ 　|@ロ~・￣S￣￣＠|＿＿＿＿|＿＿_| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　|ニロﾆ]...└─┘■ ロニ],ﾛ|||┴‐i||i‐┴||,__|　 ∵　 |_ 　　　　　 |＆||＿＿＿＿|　＝_| 　∵　 |　　　　浜北電鉄　　　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
KL-UA452KAN改
北浜川鉄道末期の2005年7月に導入された車両。浜急グループ入り後初の新車。
いすゞ・日野が大半を占める北浜川鉄道→浜北電鉄では珍しい日産ディーゼル製。
新社名への移行と新塗装が制定されることが決定していたため、当初は塗装は無地で全面ラッピング車として登場した。
【PJ-MP37JKは削除】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿,〕＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　┏┳━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　│
　...┃┃|73|本町・舞川┃┃l´＿＿_〕ﾞ|~￣￣~|~￣￣~|￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ|.　 ======　ﾞ|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|￣￣|.｜
　 .┣┻‐━━┯━━━/==||￣||￣|| |__＿____|__＿____|´━━｀||ﾞ￣￣￣ﾞ| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿____|＿____|＿____|＿____| 　　| ｜
　..┃_）=@＝ﾉ .|　　ヽｌ~'ｌ┃||　 || 　|| | 　　　　　　 |┠╂┨|| 　　　 .| || 　　　 .|| | 　　　　　　| 　　　　　　| 　　 | ｜
　 ┃（・∀・　）│ 　　 .ｌ_,ｌ┃||　 || 　|| | 　　　　　　 |￣￣￣||＿＿＿_,| || 　　　 .|| | 　　　　　　| 　　　　　　|＿＿| ｜
.....┃⊆⊇⊂.）.ﾞ| 　　　　.┃||　 || 　||_|＿________________|＿＿＿||＿＿＿_,|_||＿＿＿_,||_|＿____________|____________＿|ﾞ　　目|
　.┠―――― ――――┨||　 || 　||[(-)出口] 　　 ,__。＠＿S・＿_＠。　| . 　/三三|[↑入口]ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ：：三三三三三ﾞ|
　. |=/ＧreenBus/=======| ||　 || 　||━━━━━━ﾞ|P R E V I L L A|目|━/　 /==|===========================|
　. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿,| ||　 || 　||　 γ ⌒ ヽ　ロ |　HAMAKAWA　|　 |　/　 / ━|━━‐.γ ⌒ ヽﾞ━━━━━━━.|
　..|ニlニヽNon-St.・/ニlニl).||　 || 　||＿|　 ∴ 　|,＿_''ﾟ＠￣・S￣￣＠ﾟ''＿|_/　 /,＿_,|,＿_,＝| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿| |
......|ｺ|ニ|＿_|・534|■__ニlﾆﾆ||─||─||＿|　 ∵　 |　・　　　　　　・　|＆||＿＿＿＿| 　　・.| 　∵　 |.　　浜北電鉄･　|_|
.　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣
PA-MK27FM
2006年に導入された車両。初の中型ロングタイプ車である。
いすゞ・日野が大半を占める北浜川鉄道→浜北電鉄では珍しい三菱ふそう製。
浜急バスの同型車と共通仕様で、導入コストを削減している。
94 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 15:57:19 ID:wdA/GcXU URL: 【修正】
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.　　　　　 ,────────,-´──‐、_i´＿＿＿＝＝＿,〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. 　　　γﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾞγ──┬=====.┬:─:─:─:┬:=====┬───┬-､.ヽ
..　　　ﾉ.|ﾞ　[浜北営業所],-‐'|.|:──‐ｉ|i───ｉ|__＿___＿___|i───ｉ|._＿__＿__|　ｉ　|
　　 |'| |　_）=@＝ﾉ　　ヽｌﾞﾞｌ　|.|　　　　|||　　　　.|||━━┃　 |||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
.　　 |_|.|　（´∀｀　）　　　ｌ_,ｌ...|.|　　　 .|||　　　　.|||━━┻━|||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
　　　 │ ⊆⊇⊂ ）　　　　 .|.|　　　　.||l＿＿＿||| 　　　　||l＿＿＿|||＿＿＿_,|　 |　|
　　　 |'ｰ─---------─一' |======||(-)出口 ||＿＿＿＿||↑入ロ...||＿＿＿_,|_,ノヨ|
　　　 |もみの木1号　　 . &　ゝ＿＿_,||i───ｉ|.ﾊ　ﾊ　ﾊ..　|i───ｉ|￣￣￣　.===ﾞ|
. 　　　ｉ‐─┬ ─── ┬─　...　　　= .||　　　　.||ハハハ　.||　　　　.||浜北電鉄.===ﾞ|
...　　　|（○ | ・・・・・ | ○）ﾟγ￣ヽ...|ー──‐|┃ ┃ ┃　.|ー──‐|.　γ￣ヽ...===ﾞ|
　　　 i０o　　[・・・1]　　oＯ　__| (※)│|　　　　 │ 　 ,_＿・ =|　　　　　|＝| (※) |.・　 _,〕
.　　　　￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣~ゝゝ＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.　　　　　 ,────────,-´──‐、_i´＿＿＿＝＝＿,〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. 　　　γﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾞγ──┬=====.┬:─:─:─:┬:=====┬───┬-､.ヽ
..　　　ﾉ.| 　 [ イオンＳＣ .],-‐'|.|:──‐ｉ|i───ｉ|__＿___＿___|i───ｉ|._＿__＿__|　ｉ　|
　　 |'| |　_）=@＝ﾉ　　ヽｌﾞﾞｌ　|.|　　　　|||　　　　.|||━━┃　 |||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
.　　 |_|.|　ミ○○彡　　　ｌ_,ｌ...|.|　　　 .|||　　　　.|||━━┻━|||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
　　　 │ ⊆⊇⊂ ）　　　　 .|.|　　　　.||l＿＿＿||| 　　　　||l＿＿＿|||＿＿＿_,|　 |　|
　　　 |'ｰ─---------─一' |======||(-)出口 ||＿＿＿＿||↑入ロ...||＿＿＿_,|_,ノヨ|
　　　 |もみの木2号　　 . &　ゝ＿＿_,||i───ｉ|.ﾊ　ﾊ　ﾊ..　|i───ｉ|￣￣￣　.===ﾞ|
. 　　　ｉ‐─┬ ─── ┬─　...　　　= .||　　　　.||ハハハ　.||　　　　.||浜北電鉄.===ﾞ|
...　　　|（○ | ・・・・・ | ○）ﾟγ￣ヽ...|ー──‐|┃ ┃ ┃　.|ー──‐|.　γ￣ヽ...===ﾞ|
　　　 i０o　　[・・・2]　　oＯ　__| (※)│|　　　　 │ 　 ,_＿・ =|　　　　　|＝| (※) |.・　 _,〕
.　　　　￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣~ゝゝ＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣
ADG-HX6JLAE
2006年度に浜北地区コミューター路線の路線拡大に際して2台導入された小型ノンステップバス。
それぞれ「もみの木1号」「もみの木2号」の愛称が付いている。
ナンバーは全車希望ナンバーを採用している。
リエッセとは異なりMTである。
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.　　　　　 ,────────,-´──‐、_i´＿＿＿＝＝＿,〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. 　　　γﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾞγ──┬=====.┬:─:─:─:┬:=====┬───┬-､.ヽ
..　　　ﾉ.|ﾞ　[小鳥坂公園],-‐'|.|:──‐ｉ|i───ｉ|__＿___＿___|i───ｉ|._＿__＿__|　ｉ　|
　　 |'| |　_）=@＝ﾉ　　ヽｌﾞﾞｌ　|.|　　　　|||　　　　.|||━━┃　 |||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
.　　 |_|.|　（・∀・　）　　　ｌ_,ｌ...|.|　　　 .|||　　　　.|||━━┻━|||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
　　　 │ ⊆⊇⊂ ）　　　　 .|.|　　　　.||l＿＿＿||| 　　　　||l＿＿＿|||＿＿＿_,|　 |　|
　　　 |'ｰ─---------─一' |======||(-)出口 ||＿＿＿＿||↑入ロ...||＿＿＿_,|_,ノヨ|
　　　 |もみの木4号　　 . &　ゝ＿＿_,||i───ｉ|.ﾊ　ﾊ　ﾊ..　|i───ｉ|￣￣￣　.===ﾞ|
. 　　　ｉ‐─┬ ─── ┬─　...　　　= .||　　　　.||ハハハ　.||　　　　.||浜北電鉄.===ﾞ|
...　　　|（○ | ・・・・・ | ○）ﾟγ￣ヽ...|ー──‐|┃ ┃ ┃　.|ー──‐|.　γ￣ヽ...===ﾞ|
　　　 i０o　　[・・・4]　　oＯ　__| (※)│|　　　　 │ 　 ,_＿・ =|　　　　　|＝| (※) |.・　 _,〕
.　　　　￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣~ゝゝ＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣
BDG-HX6JLAE
2007年度に、車椅子に対応していないリエッセトップドア車の置き換え用に1台導入された小型ノンステップバス。
燃費基準をクリアしたため、シャーシ形式が変更となっている。
トップドア車の愛称を引き継ぎ「もみの木4号」となった。
ナンバーは希望ナンバーを採用している。
仕様は2006年度に導入されたADG-車と同一。
95 ：再修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 15:58:21 ID:wdA/GcXU URL: 【修正】
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.　　　　　 ,────────,-´──‐、_i´＿＿＿＝＝＿,〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. 　　　γﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾞγ──┬=====.┬:─:─:─:┬:=====┬───┬-､.ヽ
..　　　ﾉ.|ﾞ　[浜北営業所],-‐'|.|:──‐ｉ|i───ｉ|__＿___＿___|i───ｉ|._＿__＿__|　ｉ　|
　　 |'| |　_）=@＝ﾉ　　ヽｌﾞﾞｌ　|.|　　　　|||　　　　.|||━━┃　 |||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
.　　 |_|.|　（´∀｀　）　　　ｌ_,ｌ...|.|　　　 .|||　　　　.|||━━┻━|||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
　　　 │ ⊆⊇⊂ ）　　　　 .|.|　　　　.||l＿＿＿||| 　　　　||l＿＿＿|||＿＿＿_,|　 |　|
　　　 |'ｰ─---------─一' |======||(-)出口 ||＿＿＿＿||↑入ロ...||＿＿＿_,|_,ノヨ|
　　　 |もみの木1号　　 . &　ゝ＿＿_,||i───ｉ|.ﾊ　ﾊ　ﾊ..　|i───ｉ|￣￣￣　.===ﾞ|
. 　　　ｉ‐─┬ ─── ┬─　...　　　= .||　　　　.||ハハハ　.||　　　　.||浜北電鉄.===ﾞ|
...　　　|（○ | ・・・・・ | ○）ﾟγ￣ヽ...|ー──‐|┃ ┃ ┃　.|ー──‐|.　γ￣ヽ...===ﾞ|
　　　 i０o　　[・・・1]　　oＯ　__| (※)│|　　　　 │ 　 ,_＿・ =|　　　　　|＝| (※) |.・　 _,〕
.　　　　￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣~ゝゝ＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.　　　　　 ,────────,-´──‐、_i´＿＿＿＝＝＿,〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. 　　　γﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾞγ──┬=====.┬:─:─:─:┬:=====┬───┬-､.ヽ
..　　　ﾉ.| 　 [ イオンＳＣ .],-‐'|.|:──‐ｉ|i───ｉ|__＿___＿___|i───ｉ|._＿__＿__|　ｉ　|
　　 |'| |　_）=@＝ﾉ　　ヽｌﾞﾞｌ　|.|　　　　|||　　　　.|||━━┃　 |||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
.　　 |_|.|　ミ○○彡　　　ｌ_,ｌ...|.|　　　 .|||　　　　.|||━━┻━|||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
　　　 │ ⊆⊇⊂ ）　　　　 .|.|　　　　.||l＿＿＿||| 　　　　||l＿＿＿|||＿＿＿_,|　 |　|
　　　 |'ｰ─---------─一' |======||(-)出口 ||＿＿＿＿||↑入ロ...||＿＿＿_,|_,ノヨ|
　　　 |もみの木2号　　 . &　ゝ＿＿_,||i───ｉ|.ﾊ　ﾊ　ﾊ..　|i───ｉ|￣￣￣　.===ﾞ|
. 　　　ｉ‐─┬ ─── ┬─　...　　　= .||　　　　.||ハハハ　.||　　　　.||浜北電鉄.===ﾞ|
...　　　|（○ | ・・・・・ | ○）ﾟγ￣ヽ...|ー──‐|┃ ┃ ┃　.|ー──‐|.　γ￣ヽ...===ﾞ|
　　　 i０o　　[・・・2]　　oＯ　__| (※)│|　　　　 │ 　 ,_＿・ =|　　　　　|＝| (※) |.・　 _,〕
.　　　　￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣~ゝゝ＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣
ADG-HX6JLAE
2006年に浜北地区コミューター路線の路線拡大に際して2台導入された小型ノンステップバス。
それぞれ「もみの木1号」「もみの木2号」の愛称が付いている。
ナンバーは全車希望ナンバーを採用している。
リエッセとは異なりMTである。
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.　　　　　 ,────────,-´──‐、_i´＿＿＿＝＝＿,〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. 　　　γﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｉﾞγ──┬=====.┬:─:─:─:┬:=====┬───┬-､.ヽ
..　　　ﾉ.|ﾞ　[小鳥坂公園],-‐'|.|:──‐ｉ|i───ｉ|__＿___＿___|i───ｉ|._＿__＿__|　ｉ　|
　　 |'| |　_）=@＝ﾉ　　ヽｌﾞﾞｌ　|.|　　　　|||　　　　.|||━━┃　 |||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
.　　 |_|.|　（・∀・　）　　　ｌ_,ｌ...|.|　　　 .|||　　　　.|||━━┻━|||　　　　.||| 　　　 .|　 |　|
　　　 │ ⊆⊇⊂ ）　　　　 .|.|　　　　.||l＿＿＿||| 　　　　||l＿＿＿|||＿＿＿_,|　 |　|
　　　 |'ｰ─---------─一' |======||(-)出口 ||＿＿＿＿||↑入ロ...||＿＿＿_,|_,ノヨ|
　　　 |もみの木4号　　 . &　ゝ＿＿_,||i───ｉ|.ﾊ　ﾊ　ﾊ..　|i───ｉ|￣￣￣　.===ﾞ|
. 　　　ｉ‐─┬ ─── ┬─　...　　　= .||　　　　.||ハハハ　.||　　　　.||浜北電鉄.===ﾞ|
...　　　|（○ | ・・・・・ | ○）ﾟγ￣ヽ...|ー──‐|┃ ┃ ┃　.|ー──‐|.　γ￣ヽ...===ﾞ|
　　　 i０o　　[・・・4]　　oＯ　__| (※)│|　　　　 │ 　 ,_＿・ =|　　　　　|＝| (※) |.・　 _,〕
.　　　　￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣~ゝゝ＿ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣
BDG-HX6JLAE
2007年に、車椅子に対応していないリエッセトップドア車の置き換え用に1台導入された小型ノンステップバス。
燃費基準をクリアしたため、シャーシ形式が変更となっている。
トップドア車の愛称を引き継ぎ「もみの木4号」となった。
ナンバーは希望ナンバーを採用している。
仕様は2006年度に導入されたADG-車と同一。
96 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 16:01:37 ID:wdA/GcXU URL: 【修正】
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　／　　　　　　　　　　　/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. 　　　 γﾆニ━ニニニﾆ━ニﾆγ_===_γ‐━┯━┯┓─====─┏━━┳━┯━┳､ヽ
..　　　ﾉ.|. 　 [ ハイヒルズ.]　,-‐' rｰiｉ─ｉ┃ 　 .│ 　│┃ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ┃━━┃ 　│ 　┃┃|
　　 |'| | 　 _）=@＝ﾉ　　　ヽｌﾞﾞｌ　||....|| 　|┃ 　 .│ 　│┃| 　 .|| 　 .|┃┠┨┃ 　│ 　┃┃|
.　　 |_|.| 　（´∀｀　）　　　　ｌ_,ｌ...||.　|| 　|┃ 　 .│ 　│┃| 　 .|| 　 .|┃￣￣┃ 　│ 　┃┃|
　　　 │＿⊆⊇⊂_）＿＿＿＿.||.....|| 　| ｀'‐━┷━┷┛| 　 .|| 　 .|┗━━┻━┷━┻'´ |
　　　 |､.＿＿＿＿＿＿＿＿_,ﾉ| 　|| 　|ﾊ　ﾊ　.ﾊ　ﾊﾊ . | 　 .|| 　 .|ﾊ　ﾊ .ﾊ　ﾊ　ﾊ .ﾊ　ﾊ　.|
　　　 |　　　　　 (-)　　　　　　| 　|| 　|[出口]ハ.ハ.ハ. | 　 .|| 　 .|[入口] ', ハ.ハ.ハ.ハ . |
　　　 |もみの木3号＿＿_＆＿| 　|| 　|┃.┃ ┃.┃ ┃. | 　 .|| 　 .|┃.┃┃浜北電鉄┃ . |
. 　　　|ニニ)＿＿＿＿./ニニ|ｿ'| 　|| 　| .γ￣ヽﾞﾛ･￣￣| 　 .|| 　 .|･=γ￣ヽﾞ三l三l三　＿|
.　　　ゝ〓ﾞ￣ﾞ[・482]￣□〓　､|─||─|__| (※) |__=＿＿|─‐||─‐|_,=,| (※) |三l三l三 .|＿〕
.　　　￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ~￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣ゝゝ＿ノ￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣￣￣￣
PB-RX6JFAA
2005年10月に運行が開始された浜北地区コミューター路線用として1台導入された小型バス。
2006年の路線拡大に際して、「もみの木3号」の愛称が付けられた。中扉に車椅子対応リフトを装備している。
定員の関係で、トップドア車とは異なり大判ナンバーとなっている。
3速ATを採用している。
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／=　　　　　　　　　　 =　　＿ヽ＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿~ヽ＿＿＿＿＿∠二二二二二二二二∠＿＿7
....　　　/─―────────┬───i┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓ ﾞi
. 　　「|　　　　　　　　　 /ニﾆニﾌ llllll |┃　　　　　 ┣━━┯━━╋━━┯━━╋━━┯━━┫　　　　　 / .,〈l
......　　|.　　　　　　　　　　　|_|　 |.|ｉﾞ￣￣ﾞｉ|┃　　　　　 ┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃ 　　　　 ./ ./..│
.....　　| 　_）=@＝ﾉ. 　　　　　　| .|　|.|| 　　　 ||┃　　　　　 ┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃　　　　ﾞ/　.|.　│
........　|　（・∀・　）　　　　 .└'....|.|| . 　　 ||┻━━━━━┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━━‐'ﾞ─┘　.|
　　　|＿⊆⊇⊂_）＿＿＿＿＿＿|.||.　　　　||　／／ HAMAKITA DENTETSU　Smile Sky Star 　（＾－^*）　　　　　 ☆彡|
　　 |￣￣(H) HAMAKITA￣￣ﾞ |.||　　　　ﾉ|''ﾞ,;:''ﾞ　　＼　│　／. 　　　※※※※※※※　　　　　　　　-⌒⌒⌒ヽ　　 ☆彡 [|
...　　|＝'=============='＝＝''...||,;;-‐''ﾆ:‐|''　　　　─（ ´∀｀）─　 ※※※※※※※※※　　　　（　・ ∀ ・　）　☆彡　　|
.......　|ニiﾆ〔_[浜北電鉄]_〕ﾆi二ﾆﾆ'|''_,;;-‐''''i |　□　　　／　│　＼　※※※　　　　　　※※※. 　　　　ヽ＿_ﾆ＿_ﾉ.☆彡三_.r‐i
...　　| =　'i,┬────┬/.　=　　| |...　　/ .|貸切./￣￣ヽロ　　　 ※※※　　　　　　　※※※,/￣￣ヽ.　　　　　三三三‐| =
. 　　|l二ヽ.'i,┬───┬/∠二ｌ ~.| |_,;;-'''　 |＿＿|　 ∴ 　|_＿___=※※※__,=＿＿_____,=＿※※_|　 ∴ 　|,＿,=＿＿三三三=.|.=
　　ゞ)０‐ゝ─.|・721|ｰ┴､０ＯＯ.|─‐=・=‐|＿＿|　 ∵ 　|＿＿〓※※＿_〓＿＿＿_〓＿※＝|　 ∵ 　|　　浜北電鉄　　＿ﾉ
.　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣
PKG-RU1ESAA（53人乗り）
2008年に1台導入された貸切車。浜急バスとの共同発注車で、仕様も共通である。
横4列×縦11列+補助席の53人乗り。
9列目・10列目の座席は回転し、サロンにすることができる。
97 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 16:02:11 ID:wdA/GcXU URL: 【KL-KV280L1改・KL-HU2PMEAは削除】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿浜北電鉄＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|北5|　折山駅前　|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,======＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　. |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||. 　　　| 　　　.||´━━｀|| ||─||─||─||─||.||. 　　　| 　　　.||. 　　　| 　　　.|| 　|
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||──‐┴──‐||┠╂┨|| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐|| 　|
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　　　　　　 ||―――|| || 　||　 || 　||　 ||.|| 　　　　　　|| 　　　　　　 || 　|
　 │（・ω・　）　|　　　　　　　| ||　 || 　||_||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿||_|| 　||　 || 　||　 ||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|||(-)出口| 　(（　 ∧∧　　目||　 || 　||　 ||　 |||↑入口| 　　 ∽ヽ＿＿＿_ノ∽ |龍| |
　　|'─────────‐' .||　 || 　||(（　　(（　　　　(,,ﾟДﾟ).　　　||　 || 　||　 ||　 ||　　(ﾟ-ﾟ,,)<l.　　／|　[]　[] 　|＼ .|宮| |
　　|.浦島太郎2号＿(ﾟ-ﾟ,,)<l＿||　 || 　||(（.／￣＼　～Ｏ/　　つ . 　 || 　||　 || 　||　 ||(ﾟ-ﾟ,,)<l ／￣＼.／￣￣￣￣＼　|城| |
　. [l日'i_/GreenBus/＿,/日[].||　 || 　|| . |　 ∴ 　|ロ　／ＵＵ＼.　　.||　 || 　||　 || 　||　(ﾟ-ﾟ,,)|　 ∴ 　||田田田田田田ﾞ.|/~.･|
　　l＝ ]二■[・516]ロ二l=ロlﾛ||─||─||_・|　 ∵　 |<(甲･(´∀｀) . (（||─||─||─||─||.・　＝|　 ∵ 　||田[]田[]田[]田[]|＿_[〕
　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
PJ-KV234N1
2006年に1台導入したワンステップ車。
導入コストの削減のために販社が推奨する仕様での導入となり、擬古バスの導入車とそっくりである。
（座席モケット・側面窓がスモークガラスでカーテン省略である点など）
ペイントが施され「浦島太郎2号」という愛称がついている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　|l.│|北3|.…医大病院.|&l| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿__,　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─‐||─‐|| ||￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ| . ======= . |￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │　　　　 │ 　　｡ｌﾞ'ｌヽ| || 　 .||. 　 || || 　　||´━━｀|||￣￣￣|| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_）=@＝ﾉ .│　　　　ｌ_,ｌ　| || 　 .||. 　 || || 　　||┠╂┨|||　　　 || || 　　　 .|| | 　　　　　　　.|| 　　　　　　　.||　 |
　 │ミ●●彡　|　　　　　　　| || 　 .||. 　 || || 　　||￣￣￣|||＿＿＿|| || 　　　 .|| | 　　　　　　　.|| 　　　　　　　.||　 |
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| || 　 .||. 　 || ||＿＿||＿＿＿||＿＿＿_,|_||＿＿＿_.||_|__＿＿＿＿＿__||__＿＿＿＿＿__||目|
　　|'─────────‐' .|| 　 .||. 　 ||[(-)出口] 。＠＿S・＿＠。_| 　 ./三三|[↑入口] ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ三三三三三三|
　　|==/ＧreenBus/===HINO=|| 　 .||. 　 ||━／￣＼|P R E V I L L A|.━/ /===|======／￣＼ =================ﾞ|
　. [l日'i___[Non-Step]___/日[].|| 　 .||. 　 ||,_,|　 ∴ 　|ロ.HAMAKAWA..|＿_./━━|.━‐＝|　 ∴ 　|.━━━━━━━━.・|
　　l＝ ]二■[・611]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 |. ・＠￣・S￣＠ﾟ_|＿＿＿＿|.・|＆|,_|　 ∵ 　|　・　浜北電鉄　＿_[〕
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
PJ-KV234L1
2007年に1台導入されたノンステップ車。
2006年は中型ロングタイプ車が導入されたが、2007年は北浜川鉄道時代同様の短尺となった。
内装は浜急バス仕様に準じている。
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|北8|.折山駅前.|/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||ﾞ￣￣￣ﾞ||.　======　 ||￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │ 　　　　.|　　　　ｌ_,ｌl || 　|| 　|| ||________|________||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ﾞ￣￣￣ﾞ|| ||´━━｀||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_）=@＝ﾉ│ 　　　　　.| || 　|| 　|| ||　　　　　　 .|| 　　　 .|| | 　　　 .|| ||┠╂┨|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │ミ・∀・彡.| 　　　　 | || 　|| 　|| ||　　　　　　 .||＿＿＿_,|| | 　　　 .|| ||￣￣￣|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │⊆⊇⊂.）,|＿＿＿＿_| || 　|| 　||_||__＿＿＿＿__||＿＿＿_,||_|＿＿＿_,||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿____||目|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||[(-)出口]ﾞ。＠＿S・＿＠。,,| 　/三三||[↑入口] ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ三三三|
　　|=/GreｅnBus/==HINO=|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ|P R E V I L L A.||-./ /===||===γ ⌒ ヽﾞ=======.|||||||||==|
　 []lﾆl'i__[Non-Step],_/lﾆl[]|| 　|| 　||_|　 ∴ 　|ロHAMAKAWA-.||＿/━━|| ＝.|　 ∴ 　| ━━━‐|||||||||_・[〕
　　|ロﾆ |■[・703]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | ＠￣S・￣￣＠ﾟ..|＿＿＿_,||・＆|　 ∵ 　|　浜北電鉄,_,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
PDG-KR234J2
2008年に1台導入された中型ノンステップバス。
主に医大病院発着の北4・7系統または狭隘路線の北8系統で運用されるが、他の路線でも運用される。
内装は浜急バス仕様に準じている。
98 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 16:10:02 ID:wdA/GcXU URL: 【修正】
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　 _／＿＿＿＿＿＿＿＿,/＿ヽ＿｀l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
. 　　 l─────────‐l====＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
....　　|　　　[見場打駅]　　　.|iｰ.iｉ─ｉ |ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣|| |
　　 | 　 _）=@＝ﾉ　　　　 .||....|| 　| |　　│　　|| 　　| 　　|| 　　| 　　|| 　　| 　　|| |
.　　| 　（´∀｀　）　　　　 ||.　|| 　| |　　│　　|| 　　| 　　|| 　　| 　　|| 　　| 　　|| |
　　│＿⊆⊇⊂.）＿＿＿＿_||.....|| 　| |_____,|_____,||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿|| |
　　|'─────────'ﾞ| 　|| 　||出入口|目　　　　 /￣三三三三三三三三三三|
　　|==/GreenBus/=======| 　|| 　|.━━━━━━━./　 /====================|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__| 　|| 　|　　　　　　　　　　/ 　/━━━━━━━━━━‐|
　　|ニ|ニ|__Rainbow|ニ|ニ|ﾛ| 　|| 　|,γ￣ヽ＿＿＿_,/　 /＿＿＿_,γ￣ヽ,＿＿＿＿_,|
　　|=ロﾆ三|2948|三ﾆロ= ,|─||─|_| (※) |_lll||||||lll＿＿＿＿＿＝| (※) |浜北電鉄_|ﾆ〕
.　　￣￣￣￣￣ゝゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣￣ゝゝ＿ノ￣￣~ゝゝ＿ノ~￣￣￣￣
U-RB1WEAA
1995年に北浜川鉄道が導入した小型バス。
導入当初から藪島地区ローカル路線と出入庫の北1系統で運用されている。
1台在籍。
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　／　　　　　　　　　　　/ 　　　＼＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. 　　　 γﾆニ━ニニニﾆ━ニﾆγ_===_γ━━┯━━┳━━┯━━┳‐━┯━‐┳､ヽ
..　　　ﾉ.| . 　 [日　下　部]　 ,-‐' rｰiｉ─ｉ┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃. 　 │ 　 .┃┃|
　　 |'| | 　 _）=@＝ﾉ　　　ヽｌﾞﾞｌ　||....|| 　|┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃. 　 │ 　 .┃┃|
.　　 |_|.| 　（-▽-.*）　　　　ｌ_,ｌ...||.　|| 　|┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃. 　 │ 　 .┃┃|
　　　 │＿⊆⊇⊂,）＿＿＿＿_||.....|| 　| ｀'━━┷━━┻━━┷━━┻‐━┷━‐┻'´ |
　　　 |､.＿＿＿＿＿＿＿＿_,ﾉ| 　|| 　|出入口 .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊﾞ|
　　　 |　　　　　 (-)　　　　　　| 　|| 　|目　　ハ.ハ.ハハ.ハ.ハハ.ハ.ハハ.ハ.ハハ.ハ|
　　　 |_/GreenBus/＿＿＿＿,| 　|| 　|　　　　┃.┃.┃┃.┃.┃┃.┃.┃ 浜北電鉄.┃|
. 　　　|ニニ)＿＿＿＿./ニニ|ｿ'| 　|| 　| .γ￣ヽ　ロ　　　　　　　　　γ￣ヽ.三l三l三　＿|
.　　　ゝ〓ﾞ￣ﾞ[・・85]￣□〓　､|─||─|__| (※) |＿＿＿＿＿＿＿=_| (※) |三l三l三 .|＿〕
.　　　￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ~￣￣￣￣ゝゝ＿ノ　ゝゝ＿ノ￣￣￣ﾞﾞゝゝ＿ノ￣￣￣￣￣
KC-RX4JFAA
1997年に北浜川鉄道が1台導入した小型バス。3速ATを採用している。
当初は鉄道事業部の自家用であったが、2005年のコミューター路線運行開始に際し路線転用された。
その際に車外スピーカーと前面へのLED式行先表示器を装備した。
定員の関係で、リフト付車とは異なり小判ナンバーとなっている。
2006年の路線拡大・ポンチョ導入時に「もみの木4号」の愛称が付けられたが、トップドアで車椅子には対応していないため予備車となった。
その後、2007年のポンチョ追加導入時にコミューター路線運用から外され、「もみの木4号」の愛称も外された。
現在は愛称が外された以外は、「もみの木号」塗装のまま藪島地区ローカル路線と出入庫の北1系統で運用されている。
99 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 16:24:53 ID:wdA/GcXU URL: 　　　＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　＿/＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_
. ┏┳━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
. ┃┃|北8|北田駅前┃┃.|＿＿_____|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| . =====　|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┏━‐━━┯━━━/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|［・・・・］| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,|　 |
　┃_）=@＝ﾉ│　　..ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　　|　　　 |'￣'|'￣'| ||　 ||　 ||.| 　　 .| 　　 .| 　　 .| 　　 .|　 |
　┃（・⊿・　）.|　　　 .l__l┃||　 ||　 || |＿＿＿|＿＿＿|,＿,|,＿,| || 　|| 　||.|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,|　 |
　┃⊆⊇⊂.）.| 　　　　.┃||　 ||　 |||(-)出口| 　　　　　　目|| 　||　 |||↑入口|　　　　　　　　　　　　　|
　┣━━━━､__＿＿___┃||　 ||　 ||　　| (・∀・) NullPort　.|三ﾞ||　 || 　||.三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　 ||=/GreenBus/ ====|￣||　 ||　 ||.━.| ぬるぽーと浜川 |==ﾞ||　 ||　 ||.========================ﾞ|
　[||.　　　　＿＿_　　　 |.[].||　 ||　 ||.　／￣＼　ロ　/　 /.━━ ||　 ||　 ||.-━ﾞ／￣＼━━━━||||||||||━|
　 |[○].＿ |2144| ＿.[○]　||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|＿__/ 　/＿＿＿||　 || 　||_＿_| 　∵　 |_＿＿＿_,||||||||||__l二〕
.　|ﾆロﾆニニニニニニロニ||─||─||_,|　 ∵　 |.　　　　　　＿＿||─||─|| ＝ | 　∵　 |.　浜北電鉄_―￣
　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣

P-RJ172BA
北浜川鉄道が1987年に1台導入した初の中型車。
独特の一つ目スタイルが特徴的である。
当初は狭隘路線の北田～折山線（現北8系統）専用であったが、その後藪島地区路線の見場打駅前分断と中型化が行われ藪島方面への運用にも入るようになった。
現在は藪島地区路線の小型化やその他路線への中型車投入も行われたため、様々な路線で見ることができる。
但し中扉が2枚折戸で車椅子を車内に搭載するのが難しいため、中型車が多く運用される医大系統には基本的に入らない。
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿|_＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,｡
.　|ﾞ.　ｉ───────ｉ　.ﾞ|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　│
.　| Ｏ||北3|浜北営業所|Ｏ |...|三三三| ||￣￣￣|￣￣￣||'￣'|'￣'|| |三三====三三|.||ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣|￣￣￣|l┐|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| ||＿＿＿|＿＿＿||　 │　 || |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.||＿＿_,|＿＿_,||＿＿＿|＿＿＿||│|
　┃_）=@＝ﾉ. │　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || ||￣￣￣|￣￣￣||,＿,|,＿,|| || 　|| 　|| 　|| 　||.||ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||￣￣￣|￣￣￣||┘|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 ||_||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿||_|| 　|| 　|| 　|| 　||.||＿＿_,|＿＿_,||＿＿＿|＿＿＿||＿|
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 ||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　 || 　|| 　|| 　|| 　|||↑入口| 　　　　　　　　　　　 |
　┣━━━━┷━━━━┛||　 ||　 ||　　　　　　　　　　/￣三三目|| 　|| 　|| 　|| 　||三三三三三三三三三三三三三三.|
　 |l==/ＧreenＢus/=====.|￣||　 ||　 ||.━━━━━━./　 /======|| 　|| 　|| 　|| 　||============================.|
　 ||＿_□_＿＿＿＿_□＿|＿||　 ||　 ||　.／￣＼ロﾞ　/　 /.━━━.|| 　|| 　|| 　|| 　||━━／￣＼━━━━━━━━━.|
　[|[ＯＯ]_＿＿＿_＿_[ＯＯ].[].||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|＿__/　 /__＿__＿_,|| 　|| 　|| 　|| 　||　　 |　 ∴.　|＿＿＿＿＿＿＿＿_l二]
　■|Ｏ￣￣[・314]￣￣Ｏ|■|||─||─||_,|　 ∵ 　|　　　　　　　　 ||─||─||─||─||　＝| 　∵.　|　　浜北電鉄＿―￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣
P-HT235BA
北浜川鉄道時代の2003年に1台導入された椎森交通の中古車。
側面の方向幕が小型なので、LED化はされていない。
100 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 16:25:09 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿┌─┬─┐|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_┌──┐＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
. ┃┃|大2|西大正住宅┃┃三三三三|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿_.|┠╂┨|.|ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　　|. 　 |―┬―|.||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .|　　　 |　　　 |目|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |＿＿＿|＿_.|,＿,|,＿,|.||　 ||　 ||　 ||　 || |_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿| 　|
　┃⊆⊇⊂,）　|　　　　　┃||　 ||　 |||(-)出口|　　　　　　 ||　 ||　 ||　 ||　 |||↑入口|　　　　　　　　　　　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||　　　　　　　　　 /￣三||　 ||　 ||　 ||　 || 三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 ||━━━━━━/ 　/==||　 ||　 ||　 ||　 || ==========================ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　.／￣＼ロ ./ 　/ﾞ━.||　 ||　 ||　 ||　 ||━━／￣＼ ━━━━━━━━ﾞ|
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|＿/ 　/_,_,目||　 ||　 ||　 ||　 ||,＿_,| 　∴　 |＿_＿＿＿＿＿＿__|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |・226| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　　　　.||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |　　浜北電鉄＿―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿┌─┬─┐|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_┌──┐＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_Merry X'mas＿＿＿＿＿＿＿_浜北電鉄＿_　│
. ┃┃浜　北　電　鉄┃┃三三三三|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿_.|┠╂┨|.|ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　　|. 　 |―┬―|.||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .|　　　 |　　　 |目|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |＿＿＿|＿_.|,＿,|,＿,|.||　 ||　 ||　 ||　 || |＿＿_,|____○<￣￣＼|＿＿＿| 　|
　┃⊆⊇⊂,）　|　　　　　┃||　 ||　 |||(-)出口|＠＿S・__.＠｡||　 ||　 ||　 ||　 |||↑入口|　　　γ 　　　）　　ﾐ☆│
　┃＿＿＿＿,.|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||　　.|P R E V I L L A |||　 ||　 ||　 ||　 ||Merry X'mas .［二二二］　　　　　|
　 |ﾐ☆MERRY　X'MAS..ﾐ☆| ||　 ||　 ||　. │-HAMAKAWA- |||　 ||　 ||　 ||　 ||.　　ﾐ☆　γ⌒ヽ( ´∀｀）　ﾐ☆　　 .|
　 |.＿_P R E V I L L A_____.| ||　 ||　 ||　／￣＼ロ S￣￣＠.||　 ||　 ||　 ||　 || 　　／￣＼∩3＼,,／[]つ■ 　 . |
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 || .|　 ∴ 　|　　　　　　　.|| 　|| 　|| 　|| 　|| ﾐ☆ﾞ| 　∴　 |Y＿＿：＿）　　　 |二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |・226| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　　　　.||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |(＿＿）＿_）　 __―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿┌─┬─┐|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_┌──┐＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿HAPPY NEW YEAR＿＿＿＿＿＿浜北電鉄＿_　│
. ┃┃浜　北　電　鉄┃┃三三三三|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿_.|┠╂┨|.|ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　　|. 　 |―┬―|.||　 ||　 ||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .|　　 ('~)　　　 |目|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |＿＿＿|＿_.|,＿,|,＿,|.||　 ||　 ||　 ||　 || |＿＿_,|＿＿_,|＿＿,||_|＿＿＿| 　|
　┃⊆⊇⊂,）　|　　　　　┃||　 ||　 |||(-)出口|＠＿S・__.＠｡||　 ||　 ||　 ||　 |||↑入口|　　　　　の|__|の　　　.|
　┃＿＿＿＿,.|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||　　.|P R E V I L L A |||　 ||　 ||　 ||　 ||ﾌﾟﾚｳﾞｨｰﾗ浜川　.,,|__||__||__|　　　　 |
　 | Happy ＼●／Newyear| ||　 ||　 || 　.│-HAMAKAWA- |||　 ||　 ||　 ||　 || 　 1/1(月)初売. ,| _|| _|| _|,　　　 .|
　 |.＿_P R E V I L L A_____.| ||　 ||　 ||　／￣＼ロ S￣￣＠.||　 ||　 ||　 ||　 || 　　／￣＼　.　|二二二 | 　　 .│
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 || .|　 ∴ 　|　　　　　　　.|| 　|| 　|| 　|| 　||　　 | 　∴　 | 　　| 　　　 | 　　　|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |・226| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　　　　.||─||─||─||─||　＝| 　∵　 | 　　￣￣￣　__―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

U-HT2MLAA
上：標準塗装
中：「プレヴィーラ浜川」クリスマスラッピングバス（(･∀･)飯井駅◆181jR.shnsさん制作）
下：「プレヴィーラ浜川」初売セールラッピングバス（新茂名トランスポート◆anY4x6lth2さん制作）
北浜川鉄道時代の2002年度に1台導入された東京都交通局の中古車。
「プレヴィーラ浜川」のラッピングバスとなって運行されることがしばしばあり、同所で行われるイベントの際には貸し出されることもある。
101 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 16:28:03 ID:wdA/GcXU URL: 【修正】
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|_＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
. ┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,　 |
. ┃┃|73|…ｳﾙｽﾗ学院┃┃三三三三|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞl目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |＿＿＿|＿＿＿|´━━｀| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿,,,,|＿＿,,,,|＿＿____|＿＿____|目|
　┃_）=@＝ﾉ. │　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || |. 　　　　　　　|┠╂┨| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.| 　　　　　　　|　　　　　　　　 |目|
　┃（・∀・　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |. 　　　　　　　 |￣￣￣| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|　　　　　　　| 　　　　　　　　 | 　|
　┃⊆⊇⊂.） │　　　　 ┃||　 ||　 ||_|＿＿＿＿＿____|＿＿＿|_|| 　||　 || 　||　 ||.|_＿_＿__________|＿____＿____＿____|　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 |||(-)出口|地域の安心ﾊﾞﾝｸ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|↑入口| 　 ∧H∧.　　　.　∧H∧　│
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 ||ヽHSBヽ浜川相互銀行||　 ||　 ||　 ||　 || 目 friendly（.・∀・）(⌒⌒)（´∀｀.）..│
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　.／￣＼ﾞロ |急な出費に|||　 ||　 ||　 ||　 ||　　　／￣＼（　　つ＼／と　　　） _|
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 || .|　 ∴ 　| 　 |ﾌﾞﾙｰｸｲｯｸ!!|||　 ||　 ||　 ||　 ||　　 | 　∴　 | ∪∪　　　　　 ∪∪~ |二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |2917| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　￣￣￣￣￣ﾞ||─||─||─||─||　＝| 　∵　 | 　　浜北電鉄＿_,―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-HT2MMAA
2005年10月の影人交通大前営業所の引継時に移籍してきた車両。
現在は浜川相互銀行のラッピング車となっている。1台在籍。
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿┌─┬─┐|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_┌──┐＿＿＿＿＿＿＿＿_
. ┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,　│
. ┃┃ 回　　　　　送 ┃┃三三三三|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|三三三三三三三|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞl目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |´━━｀|________|________| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿,,,,|＿＿,,,,|＿＿____|＿＿____|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || |┠╂┨|. 　　　　　　| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.| 　　　　　　　|　　　　　　　　 |目|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |￣￣￣|. 　　　　　　 | ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|　　　　　　　| 　　　　　　　　 | 　|
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　┃||　 ||　 ||_|＿＿＿|＿＿＿＿____|_||　 ||　 ||　 ||　 ||.|＿＿＿＿_____,|＿＿＿＿＿_____,|　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 |||(-)出口|. 　　 /￣三三||　 ||　 ||　 ||　 || |↑入口| 三三三三三三三三三三 |
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||＼||／|| ━目━━━ /　 /====||　 ||　 ||　 ||　 ||.============================ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　.／￣＼ロ./　 /.━━.||　 ||　 ||　 ||　 ||━━／￣＼ﾞ━━━━━━━━━.|
　[||ＯＯ|_[＿＿＿＿],|ＯＯ|[]|.||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|__,/　 /＿_＿_,||　 ||　 ||　 ||　 ||,＿_,| 　∴　 |＿＿＿_＿＿＿＿＿_|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |・241| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |.　　　　　　　 ||─||─||─||─||　＝| 　∵　 |　　浜北電鉄＿_,―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-HU2MLAA
2005年10月の影人交通大前営業所の引継時に移籍してきた車両。
東京都交通局の中古車で、都市新バス仕様である。1台在籍。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿鳴沢高校美術部制作＿＿＿,　│
. l┃┃ 回　　　　　送 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|´━━｀|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　 .|┠╂┨|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（・∀・　）　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　 .|￣￣￣|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　|| |____＿＿＿＿＿|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|三| |
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||(-)出口|　（┃┃）　　　　 || 　||　 ||　 ||　 |||↑入口| 　　⊂⊃ 　　.,:'´━　━｀':, 　 |
　 |だんご大家族号　　　　 |..||　 || 　|| 　　（ *┃┃*）（ﾒ┃┃ﾒ）　||　 ||　 || 　||　 ||.　　　　　（━▽━.）　':,　／＼　,.:'　│
　[|＿/GreenBus/＿＿＿_,[].||　 || 　||　／￣＼ロ（X○○X）ﾞ目|| 　||　 || 　||　 || 　　／￣＼.　（ ┃┃）∞（*┃┃*）　 |
　 ||□□| ヽ.[・636] ヽ.|□□| ||　 || 　||　|　 ∴ 　| （┃┃）（┃┃*）||　 || 　||　 || 　||　　 | 　∴　 | 　　　（┃┃）　　　　 |
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||_,,|　 ∵　 |　　（ ●●） . 　 ||─||─||─||─||　＝ | 　∵　 |　　　浜北電鉄　　　　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
U-HT2MMAA（西工58MC車体・元茂名バス）
2007年に1台導入された茂名バスの中古車。
ペイントが施され「だんご大家族号」という愛称がついている。
102 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 17:15:35 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_
.　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＼＿
　　┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿l
　...┃┃|北8|折山駅前┃┃l二二二ｌ |￣￣ﾞ|ﾞ￣￣|´━━｀| . ===== . |ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞl/l.|
　 .┣┻‐━━┯━━━/==||￣||￣|| |　　　.|　　　.|┠╂┨| ||￣||￣|| |　　　　|　　　　|　　　　|　　　　|/|.|
　..┃_）=@＝ﾉ .| 　　ヽｌ~'ｌ┃||　 || 　|| |￣￣ﾞ|￣￣ﾞ|─┬─| ||　 || 　|| |ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|ﾞﾞ￣￣ﾞ|/|.|
　 ┃（´∀｀　）│ 　　ｌ_,ｌ.┃|| 　||　 ||_|＿____|＿____|,＿,|,＿,|_||　 || 　||_|＿_____,|＿_____,|＿_____,|＿_____,|/|.|
.....┃⊆⊇⊂ ) .|　　　　 .┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　||　 || 　|||↑入口| 　　 .| ＝（サ）＝　| 　　 |
.　┠―――― ―――─┨||　 || 　||　　　　　　 /￣三ﾞ目||　 || 　||三三三三三三|　ﾏﾙｻ醤油 |三三|
.　 |　　□ 　　　　　 □ 　│|| 　||　 ||━━━━━/.　ﾞ/====||　 || 　|| ==========================.|
.　 |=/ＧｒｅenBus/========|| 　||　 ||　／￣＼ロ/.　./━━‐||　 || 　||━━━ ／￣＼━━━━━━━.|
..　[[ＯＯ]. =======　[ＯＯ][]||　 || 　||_,|　 ∴ 　|,/　 /＿＿___||　 || 　||＿＿＿|　 ∴　 |＿＿＿＿＿＿__,[〕
. 　| |.ロニﾆ[2309]ﾆﾆﾆロ|ニ||─||─||_,|　 ∵ 　|　　　　　　＿||─||─|| 　　＝|　 ∵ 　|　浜北電鉄＿／
　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
P-MK117J
2006年に浜急バスから移籍してきた車両。2台在籍。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,──､＿_,／＿＿＿＿＿＿_,/＿＿＿＿＼＿
　　┏┳━━━━━━┳┓,＿＿＿_＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿,l
　...┃┃ 回　　　　送 ┃┃l二二二ｌ |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|　.======.　|´━━｀|￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞl/l.|
　 .┣┻‐━━┯━━━/==||￣||￣|| | 　　 .| 　　 .||￣￣￣|..||￣￣￣||..|┠╂┨| 　　| 　　 .| 　　 .|/|.|
　..┃_）=@＝ﾉ .| 　　ヽｌ~'ｌ┃||　 || 　|| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|| 　　　|..||自動扉||..|─┬─|￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|/|.|
　 ┃（ﾟーﾟ * ） .|　　　ｌ_,ｌ.┃|| 　||　 ||_|＿＿_,|＿＿_,||＿＿＿|..||＿＿＿||..|,＿,|,＿,|＿＿|＿＿_,|＿＿_,|/|.|
.....┃⊆⊇⊂ ) .|　　　　 .┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　 .| 　　　 .||↑入口|　　　　　　　　　　　　.|
.　┠―――― ―――─┨||　 || 　||　　　　　　　　/￣三三 |ﾞ三三三ﾞ|.三三三三三三三三三三三三│
.　 |　　□ 　　　　　 □ 　│|| 　||　 ||━━━━━‐/　 /ﾞ====.|=======| ========================ﾞ|
.　 |=/ＧｒｅenBus/========|| 　||　 ||　／￣＼.ロ./　 /━━目|ﾞ━━━ﾞ|━ﾞ／￣＼ ━━━━━━━━|
..　[[ＯＯ]. =======　[ＯＯ][]||　 || 　||_,|　 ∴ 　|__/　 /＿＿＿_|＿＿＿_,|＿|　 ∴　 |＿_＿＿＿＿_＿＿_[〕
. 　| |.ロニﾆ[・481]ﾆﾆﾆロ|ニ||─||─||_,|　 ∵ 　|　　　　　＿＿,|＿＿＿_,|＝|　 ∵ 　|　　浜北電鉄＿／
　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-MK117J
2006年に名無野自動車から購入した車両。1台在籍。
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿,──､_／/ﾆニニニニ7」＿＼＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､._＿＿＿＿
　..ir┯━━━━━━━┯-,,＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ . |
　┃┃|北5|ﾞ　四ッ町駅 ┃┃l'＿＿＿ |￣￣￣|￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣￣ﾞ=====￣|´━━｀|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|l=.|
　┣┻━━━┯━━━┻/ .|ｉ─ｉｉ─ｉ|.|　　　 |　　 |　　　 ||￣￣￣|.||￣￣￣|| |┠╂┨| 　　　| 　　　| 　　　 .||=.|
　┃_）=@＝ﾉ. │　　　　∫ｌﾞ'ｌ || 　||　 ||.|￣￣￣|￣￣|￣￣￣|| 　　　|.||　　　 || |―┬―|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ||=||
　┃（ﾟДﾟ　ﾒ）　| 　　　　[]ｌ_,ｌ..|| 　|| 　||,|＿＿＿|＿＿|＿＿＿||＿＿＿|.||＿＿＿||_|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿_,||ｰl|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　　　　　 ||　　　 |||↑入口|.　　　|あけぼの高菜| 　　　 |
　 |__＿＿＿＿.|＿＿＿_____.|..|| 　||　 ||　　　　　　　　 /￣三三三三||三三三|| 三三三三三.ﾞ|JA全農ふさつ|三三三|
　 |=/ＧreenBus/=ヽ──‐┤||　 || 　||━━━━━━━/　 /.=======.||======|| ============================= |
　 |＿＿＿＿＿＿__,ﾞ''──┤||　 ||　 ||　／￣＼ロ　　/　 / ━━━目||━━━|| ━━ ／￣＼━━━━━━━━━‐|
　[|ＯＯ|＿＿＿＿＿・_|ＯＯ|[]||　 ||　 ||,_,|　 ∴ 　|＿＿/　 /,＿＿＿＿_,||＿＿＿||＿＿_|　 ∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿[]
　[ﾆロﾆﾆﾆ.|2668|ﾆﾆﾆﾆロﾆ] ||─||─||　|　 ∵ 　|　　　　　　＿＿＿_||＿＿＿|| ＝　_|　 ∵ 　|　　　浜北電鉄,＿,-─┘
　 .￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-MP218M（元影人交通）
2005年10月の影人交通大前営業所の引継時に移籍してきた車両。
影人交通の自社導入車両である。
2台在籍。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿ヽ_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　ｉｒ┳━━━━━━┳､　＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿）
　　 ┃┃|北4|　ｲｵﾝSＣ.┃┃l'￣￣￣ﾞ:|ﾞ￣￣ﾞ|´━━｀| 　　　　　_,=====,_　|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣|=l.|
　　 ┣┻‐━━┯━━‐┻/=||￣||￣|| | 　　 .|┠╂┨||ﾞ￣￣ﾞﾞ|. |ｌ´￣￣｀ｌ| .| 　　 .| 　　 .| 　　 .|　　 |ﾆl.|
　　 ┃_）=@＝ﾉ│ 　　ヽｌ~'ｌニ|| 　||　 || |ﾞ￣￣ﾞ|─┬─||　　　　| .||　　　 || .|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣|=.l.|
　　 ┃（´∀｀　）.|.　　　 l__l┃||　 || 　||_|＿＿_,|,＿,|,＿,||__＿___,|_,|ｌ,＿＿__,ｌ|_,|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,|＿＿|ﾆ.l.|
　　 ┃⊆⊇⊂.）:| 　　　　.┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　 | 　　　 .||↑入口| 　　　　　　　　　　　　│
　　 l,＿＿＿＿,|＿＿＿＿,l .||　 || 　|| 　　　　　　 /￣.三三 |ﾞ三三三ﾞ|.三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　...　|=/ＧreenBus/======.|..|| 　||　 ||━━━━━‐ /　 / ====.|=======|.========================ﾞ|
　.　[||ｌﾆｌﾆll| 　　　 .|ｌﾆｌﾆll|[].|| 　||　 || γ ⌒ ヽﾞロ ./　 /━━━|ﾞ━━━ﾞ|━ γ ⌒ ヽﾞ━━━━━━━ .|
　. 　|　＝.　　　　　＝　│|| 　||　 ||_|　 ∴ 　|＿/　 /＿＿＿_,|＿＿＿_,|目_|　 ∴　 |＿＿＿＿＿＿＿_l二〕
　　 .■ﾆﾆﾆﾆ|・482|ﾆﾆﾆﾆ ■||─||─||_|　 ∵ 　|　　　　　　　　＿|＿＿＿_,|＝ |　 ∵ 　| 浜北電鉄＿,,-‐'ﾞ￣
　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
U-LR332J（富士重工6E車体）
2006年に1台導入した小田急バスの中古車。
103 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 17:19:04 ID:wdA/GcXU URL: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
. l┃┃ 回　　　　　送 ┃┃l/￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣| . ===== . |ﾞ￣ﾞ|=l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣||.|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||´━━｀| ||￣||￣|| |＿_,|=| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 ||　 ||.| 　　　|| 　　　|| 　　　|| 　　　|| 　　　|| 　　　||┠╂┨| ||　 ||　 || | 　 .|=| |
　┃（´∀｀　）　| 　　　　ｌ_,ｌ┃||　 ||　 ||.|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|_||　 ||　 ||_|＿_,|=| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 ||　 ||────────────────＼∧＿ﾍ─‐ |日|─　..||　 ||　 ||───│
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||[出口]/~ヽ　 /　|ヽ　　　　　／|　/　　./ ＼〇ノゝ　 |本|　　　||　 ||　 ||[入口]..│
　 |桃太郎 2 号　 ./~ヽ　.|..||　 ||　 ||～～（＿_））/　. | ヽ（´･ω･｀）／ .| //三√（　´∀｀）/ .|一|　　　||　 ||　 || √√ヽ |
　[|＿,/GreenBus/,_（＿_））[].||　 ||　 ||　／￣＼. ロ　＼　 (∪∪)　　ノ./　　/三/| ﾟＵﾟ|ヽ　　／￣＼　||　 ||　 || ||||||||　│
　 ||□□|o_＿＿＿＿_|□□| ||　 ||　 || . |　 ∴　 |.　　　　ヽ────ﾉ /　　　Ｕ（:::::::::::）　.| 　∴　 | .||　 ||　 || ||||||||　lﾆ]
　|■ロﾆﾆﾆ[・486]ﾆﾆﾆロﾆ■||￣||￣||__,|　 ∵　 |.　　　　　ヽ＿__＿＿/.　＿＿浜北電鉄_＝| 　∵　 | .||￣||￣||＿＿,-┘
.　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ＿ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
. l┃┃|北6| ｳﾙｽﾗ学院.┃┃l/￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣| . ===== . |ﾞ￣ﾞ|=l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣||.|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||´━━｀| ||￣||￣|| |＿_,|=| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 ||　 ||.| 　　　|| 　　　|| 　　　|| 　　　|| 　　　|| 　　　||┠╂┨| ||　 ||　 || | 　 .|=| |
　┃（ﾟДﾟ　；）　| 　　　　ｌ_,ｌ┃||　 ||　 ||.|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|_||　 ||　 ||_|＿_,|=| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 ||　 ||─────────────────────────||　 ||　 ||───│
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||[出口] 　　　　　/ﾞ￣ﾞ三三三三三三三三三三三三三三三三 ||　 ||　 ||[入口]..│
　 |==/GreenBus/=======.|..||　 ||　 ||━━━━━━ / 　./=================================||　 ||　 ||======│
　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 ||　 ||.　.／￣＼ロ　/ 　./.━━━━━━━━━━━━━／￣＼　||　 ||　 || ||||||||　│
　 ||□□|o_＿＿＿＿_|□□| ||　 ||　 ||__,|　 ∴　 |＿,/ 　./＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| 　∴　 | .||　 ||　 || ||||||||　lﾆ]
　|■ロﾆﾆﾆ[・487]ﾆﾆﾆロﾆ■||￣||￣||__,|　 ∵　 | 　　　　　　　　　　＿＿浜北電鉄_＝| 　∵　 | .||￣||￣||＿＿,-┘
.　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ＿ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

U-LV318L（西工58MC車体・元長崎自動車）
2005年に長崎バスから2台購入した中古車。
浜北電鉄では珍しい高出力車。
486号車はペイントが施され「桃太郎2号」という愛称がついている。
104 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 17:25:49 ID:wdA/GcXU URL: 【U-LV324M 元名無野・遠鉄は削除】
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿鳴沢高校美術部制作＿＿＿_ . |
. l┃┃|73| 浜北営業所.┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|´━━｀|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　 .|┠╂┨|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（＾∀＾　）　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　 .|￣￣￣|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　||_|____＿＿＿＿＿|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|三| |
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||(-)出口|　　　∧＿∧ 　　 ||　 || 　||　 ||　 |||↑入口|.　＿＿＿_∧_∧　ある猫の　|
　 |　　　　　　　猫の風景号|..||　 || 　||　　　　　　　　/ﾐ・ω･彡(○)||　 ||　 || 　||　 ||　　＿～'⊂＿＿_ﾐ・ω･彡.　　１日・・・.|
　[|＿/GreenBus/＿＿＿_,[].||　 || 　||　／￣＼.ロ/　∪∪　丶|/ || 　||　 || 　||　 || 　./　ﾞ／￣＼ヽU 　Ｕ U 　<-ﾟ><|＿＿_|
　 ||□□| ヽ.[・549] ヽ.|□□| ||　 || 　|| . |　 ∴ 　|￣￣￣￣￣￣　||　 || 　||　 || 　||─'.　ﾞ| 　∴　 |￣￣￣￣￣￣||||||||||　 .|
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||__,|　 ∵　 |　　　　　　　 ||─||─||─||─|| 　＝ | 　∵　 |　　浜北電鉄||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ . |
. l┃┃北6大正町・峰岸┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　 ========= 　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|´━━｀|　||￣||￣||￣||￣||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　　　　　 .|┠╂┨|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃（・∀・　）　| 　　　　l__l┃||　 || 　|| | 　　　　　　　 .|───|　||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　　　　　　　.| 　　　　　　　 .|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　||_|____＿＿＿＿＿|＿＿＿|　|| 　||　 || 　||　 ||　|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|三| |
　┣━━━━ヽ＿＿＿＿__|..||　 || 　|||(-)出口|　　. 　 /￣三三三||　 || 　||　 ||　 |||↑入口|三三三三三三三三三三三三|
　 |==/GreenBus/=======.|..||　 || 　||━━━━━━/　 /======||　 ||　 || 　||　 ||===============================|
　[|＿＿_　　　　　　_＿__[].||　 || 　||　／￣＼ロ /　 / ━━.目|| 　||　 || 　||　 ||-━━／￣＼━━━━━━━━━━|
　 ||□□| ヽ.[・635] ヽ.|□□| ||　 || 　||__,|　 ∴ 　|__,/　 /__＿__＿__||　 || 　||　 || 　||＿＿_| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿||||||||||＿,|
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||__,|　 ∵　 |　　　　　　　 ||─||─||─||─|| 　＝ | 　∵　 |　　浜北電鉄||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
U-LV324M（西工58MC車体・元茂名バス）
2006年・2007年に導入された茂名バスの中古車。
549号車はペイントが施され「猫の風景号」という愛称がついている。
2台在籍。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿_＼＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,　 |
　┃┃|北1|　高　　岡 ┃┃|__＿＿___|￣￣￣|ﾞ￣￣|￣￣￣|＿＿＿　_,======,_,|´━━｀|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|　│
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿＿|　　　.|＿＿＿|￣￣￣| |ｌ´￣￣｀ｌ| |┠╂┨|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|　│
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || |　　　 |ﾞ￣￣|　　　 |　　　 | ||　　　 || |―┬―|　　　 |　　　 | 　　 .|　│
　┃（´∀｀　）　|　　　　 |_,|┃||　 || 　||_|＿＿＿|＿____|＿＿＿|＿＿＿|_||＿＿＿||_|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|　│
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　　　　| 　　　 .||↑入口| 　　　　　　　　　　　　　　　|
　 |_＿＿＿＿_.|_＿＿＿____.|..||　 || 　|| 　　　　　　　　 /￣三三三|ﾞ三三三ﾞ|ﾞ三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　[|==/GreenBus/=======[].|| 　||　 ||━━━━━━━━/ 　/ ===== |=======|ﾞ===========================│
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.|..|| 　||　 ||　γ ⌒ ヽロ.　　　/　 / ━━ 目|ﾞ━━━ﾞ|━━γ ⌒ ヽﾞ━━━━━━━━-|
　.|口口ロ|..┌─┐|ロ口口..| || 　||　 ||_,,|　 ∴ 　|＿＿＿/ 　/_＿＿＿__|＿＿＿_,|＿＿|　 ∴ 　|＿＿＿＿＿,|||||||||＿,|
　.|￣￣.＝ └─┘ ＝￣￣.|_||─||─||_,,|　 ∵ 　| 　　　　　　　 _＿_|＿＿＿_,|　＝|　 ∵ 　|.　浜北電鉄|||||||||　|二〕
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
U-LV324M（富士重工7E車体・元影人交通）
2005年10月の影人交通大前営業所の引継時に移籍してきた車両。
影人交通の自社導入車両である。
3台在籍。
105 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 17:37:22 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿_|＿＿_[二二]_|,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
...　 ┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,│
...　 ┃┃浜　北　電　鉄┃┃|__＿＿__| |￣￣||￣￣￣||￣￣￣| 　　　　 |_,======,_|.|´━━｀||ﾞ￣￣ﾞﾞ||￣￣￣||￣￣￣| | |
.　　┣┻━━━━━━━‐/==||￣||￣||| |＿＿||＿＿＿||＿＿＿||￣￣￣|.|||￣￣￣|||.|┠╂┨||___＿__,||＿＿＿||＿＿＿| |│
..　　|| 　　　　　　　　　ヽｌ~'ｌ|| .||　 ||　 ||| |　　 || 　　　||　　　 ||　　　 |.|||　　　 |||.|'￣'|'￣'||　　　　|| 　　　||　　　 | |.ﾞ|
　　 ||. _）=@＝ﾉ　　　　　 .l__l||__||　 ||　 |||_|＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|.|||＿＿＿|||.|,＿,|,＿,||___＿__,||＿＿＿||＿＿＿| | .|
　　.||　（・∀・　）　　　　 . || . ||　 ||　 ||:[(-)出口]　　　￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||[↑入口]￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　....||__⊆⊇⊂ ）　　　　　__|| 　||　 ||　 || 　　　　　 |　　　/￣三三三 |三||三三三||三三三三三三三三三三三三三三三 |
　　|　 '''''ー─----─一''''' 　|　.||　 ||　 ||━━━━━ |━━/　 /.======|目||======||============================== |
　　|==/ＧreenBus/======= ｌ,_,||　 ||　 || 　.／￣＼ . 　　 /　 /━━━━━||━━━||━━ .／￣＼━━━━━━||||||||||━ |
..　[||口口|＿＿＿＿＿|口口|[]_||　 ||　 ||＿|　 ∴　 |ロ＿,/ 　/_＿＿＿_＿__,||＿＿＿||＿＿_| 　∴　 |,＿＿＿＿＿_,||||||||||＿,|〕
..　ｌニロﾆﾆﾆ|・728|ニﾆﾆロニlロ||─||─||＿|　 ∵　 |　　　　　　　　　　　＿_||＿＿＿||＿＝ | 　∵　 |浜北電鉄＿-───一ﾞ
　　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
KC-LV380N
2008年に名無野自動車から移籍した車両。
2台在籍し、名無野時代の社番は0705、0707である。
【修正】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,──､＿_,／＿＿＿＿＿＿_,/＿＿＿＿＼＿
　　┏┳━━━━━━┳┓,＿＿＿_＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿,l
　...┃┃ 回　　　　送 ┃┃l二二二ｌ |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|　.======.　|´━━｀|￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞl/l.|
　 .┣┻‐━━┯━━━/==||￣||￣|| | 　　 .| 　　 .||￣￣￣|..||￣￣￣||..|┠╂┨| 　　| 　　 .| 　　 .|/|.|
　..┃_）=@＝ﾉ .| 　　ヽｌ~'ｌ┃||　 || 　|| |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|| 　　　|..||自動扉||..|─┬─|￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|/|.|
　 ┃（ﾟーﾟ * ） .|　　　ｌ_,ｌ.┃|| 　||　 ||_|＿＿_,|＿＿_,||＿＿＿|..||＿＿＿||..|,＿,|,＿,|＿＿|＿＿_,|＿＿_,|/|.|
.....┃⊆⊇⊂ ) .|　　　　 .┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　 .| 　　　 .||↑入口|　　　　　　　　　　　　.|
.　┠―――― ―――─┨||　 || 　||　　　　　　　　/￣三三 |ﾞ三三三ﾞ|.三三三三三三三三三三三三│
.　 |　　□ 　　　　　 □ 　│|| 　||　 ||━━━━━‐/　 /ﾞ====.|=======| ========================ﾞ|
.　 |=/ＧｒｅenBus/========|| 　||　 ||　／￣＼.ロ./　 /━━目|ﾞ━━━ﾞ|━ﾞ／￣＼ ━━━━━━━━|
..　[[ＯＯ]. =======　[ＯＯ][]||　 || 　||_,|　 ∴ 　|__/　 /＿＿＿_|＿＿＿_,|＿|　 ∴　 |＿_＿＿＿＿_＿＿_[〕
. 　| |.ロニﾆ[・481]ﾆﾆﾆロ|ニ||─||─||_,|　 ∵ 　|　　　　　＿＿,|＿＿＿_,|＝|　 ∵ 　|　　浜北電鉄＿／
　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-MK117J
2006年に名無野自動車から購入した車両。
1台在籍し、名無野時代の社番は3035である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿_＼＿
　┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿_　│
　┃┃|北6|大前車庫┃┃|__＿＿___|￣￣||￣￣￣|. 　　　　__=====_,. |´━━｀|￣￣￣|￣￣￣|||　 |
　┣┻‐━━┯━━‐ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿||＿＿＿||￣￣￣|.|ｌ´￣￣｀ｌ| |┠╂┨|＿＿＿|＿＿＿|||　 |
　┃_）=@＝ﾉ│.　　.ヽ|ﾞﾞ|┃||　 || 　|| |　　 ||　　　 ||　　　 |.||　　　 || |─┬─|　　　 |　　　 |||目|
　┃ミ＞＜彡.| 　　　.|_,|┃|| 　|| 　||_|＿＿||＿＿＿||＿＿＿|.|ｌ,＿＿__,ｌ|_|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|||目|
　┃⊆⊇⊂.）:| 　　　　.┃||　 || 　|||(-)出口|　　　　　　　 | 　　　 .||↑入口| . |ﾏﾅ‐UP浜北| 　　|
　 |＿＿＿＿_|＿＿＿____|..||　 || 　|| 　　　　　　/￣.三三 |ﾞ三三三ﾞ| 三三三三|運動実施中|三三|
　[|=/GreenBus/======[].||　 || 　||━━━━━‐/　 / ====.|=======|======================= |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　|| .γ ⌒ ヽﾞロ/　 /━━目|ﾞ━━━ﾞ|━.γ ⌒ ヽﾞ━━━━━━━|
　 |ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　|.|| 　|| 　||_,|　 ∴　 |_,/　 /＿＿＿_,|＿＿＿_,|＿_|　 ∴　 |＿＿＿＿＿＿_|二〕
　 |ﾞ￣＝└―┘＝.￣￣~|||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　＿＿|＿＿＿_,|＝ |　 ∵　 |　浜北電鉄＿／
　￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣
U-LR332J（富士重工8E車体）
2007年に名無野自動車から購入した車両。
2台在籍し、名無野時代の社番は3162・3163である。
106 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 17:44:59 ID:wdA/GcXU URL: 　　＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　┃┃|北5|　イオンＳＣ.┃┃|__＿＿___|￣￣￣|￣￣￣|￣ﾞ|＿＿＿_ ._,======,_ |´━━｀|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|____||￣￣￣| |ｌ´￣￣｀ｌ| |┠╂┨|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || |　　　 |　　　 | 　ﾞ||　　　 | ||　　　 || |―┬―|　　　 |　　　 | 　　　| 　|
　┃（・ー・　）..│　　　 |_,|┃||　 || 　||_|＿＿＿|＿＿＿|____||＿＿＿|_|ｌ,＿＿__,ｌ|_|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| 　|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　　| 　　　 .||↑入口|　　　　　　　　　　　　|
　 |_＿＿＿＿_.|_＿＿＿____.|..||　 || 　||　　　　　　　　　　　/￣三三三|ﾞ三三三ﾞ|ﾞ三三三三三三三三三三三三三三 |
　[|==/GreenBus/=======[].|| 　||　 ||.━━━━━━━./ 　/======|=======|.============================│
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.|..|| 　||　 ||　γ ⌒ ヽロ　　/ 　/ﾞ━━.目|ﾞ━━━ﾞ| ━━ γ ⌒ ヽﾞ━━━━━━━━ |
　.|口口ロ|..┌─┐|ロ口口..| || 　||　 ||_,,|　 ∴ 　|_＿___/ 　/＿_＿＿__|＿＿＿_,|,＿＿_,|　 ∴ 　|_＿＿_＿＿_|||||||||＿,|
　.| ￣￣.＝└─┘＝.￣￣ | ||─||─||_,,|　 ∵ 　|　　　　　　　 ,＿|＿＿＿_,|　　＝|　 ∵ 　|ﾞ　浜北電鉄|||||||||　|二〕
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
KC-LV380N（富士重工7E車体・元影人交通）
2005年10月の影人交通大前営業所の引継時に移籍してきた車両。
影人交通の自社導入車両である。
アイドリングストップ＆スタートシステムを搭載している。
3台在籍。
　　,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　|
　┃┃|湯の滝|瀬　島.┃┃|__＿＿___|￣￣￣|￣￣￣|￣|　　 ======== 　 |´━━｀|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿| ||￣||￣||￣||￣||.|┠╂┨|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || |　　　 |　　　 |　 | ||　 || 　|| 　||　 ||.|―┬―|　　　 |　　　 | 　　　|　 |
　┃ミ●●彡 │　　　 |_,|┃||　 || 　||_|＿＿＿|＿＿＿|＿|_||　 || 　|| 　||　 ||.|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| 　|
　┃⊆⊇⊂.） │　　　　 ┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　目||　 || 　|| 　||　 |||↑入口| 　　　　　　　　　　　　　　　|
　 |_＿＿＿＿_.|_＿＿＿____.|..||　 || 　||　　　　　　　　 /￣三||　 ||　 ||　 ||　 ||ﾞ三三三三三三三三三三三三三三.|
　[|==/GreenBus/=======[].|| 　||　 || ━━━━━ / 　/==||　 || 　|| 　||　 ||ﾞ============================.|
　 |○＿＿＿＿＿＿＿＿__.|..|| 　||　 ||　γ ⌒ ヽ.ロ/ 　/ ━.||　 ||　 ||　 ||　 || ━━ γ ⌒ ヽﾞ━━━━━━━━.|
　.|口口ロ|..┌─┐|ロ口口..| || 　||　 ||_,,|　 ∴ 　|_,/ 　/＿___||＿||＿||＿||＿||,＿＿_,|　 ∴ 　|＿＿＿＿＿|||||||||＿|
　.| ￣￣.＝└─┘＝.￣￣ | ||─||─||_,,|　 ∵ 　| 　　　　　　||＿||＿||＿||＿||　　＝|　 ∵ 　| 　浜北電鉄|||||||||　|二〕
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

KC-LV380L（富士重工7E車体・元新茂名トランスポート）
2006年に1台導入された新茂名トランスポートの中古車。
EGR/DPFは整備性に難があったため外され、代替として8都県市規制適合の酸化触媒が取り付けられてい
107 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 17:45:25 ID:wdA/GcXU URL: KC-LV380L（富士重工7E車体・元新茂名トランスポート）
2006年に1台導入された新茂名トランスポートの中古車。
EGR/DPFは整備性に難があったため外され、代替として8都県市規制適合の酸化触媒が取り付けられている。

修正
108 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 18:04:39 ID:wdA/GcXU URL: 【KC-LV380N+96MCは削除】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
. l┃┃|北1|…藪島役場┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|´━━｀| . ===== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|┠╂┨| ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　| 　　　|　　　 |─┬─| ||　 ||　 || | 　　　| 　　　|　　　 | 　　　|三| |
　┃（・∀・　） │ 　　　l__l┃||　 || 　||_|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|,＿,|,＿,|_||　 ||　 ||_|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　||[(-)出口]ﾞ　|まちへ一直線　　..|.目|| 　||　 |||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||　　　　　 | 便利な浜北急行 |三.||　 || 　||ﾞ三三三三三三三三三三三三三三.│
　 |==/GreenBus/=======.|..|| 　|| 　||━━━━━━━━/　 /.=======.||　 ||　 || ============================= |
　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 || 　||　／￣＼ロ　　 /　 /.━━━━.|| 　||　 ||━━━／￣＼ ━━━━━━━━- |
　 ||□□| ヽ.[3073] ヽ.|□□| ||　 ||　 ||__,|　 ∴ 　|＿＿__/ 　/＿_＿＿＿__||　 || 　||,＿＿_,| 　∴　 |＿_＿＿＿__,||||||||||＿_|
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　　　　　　　　　　　||─||─||　　＝ | 　∵　 |ﾞ.　浜北電鉄||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
KC-LV380N
北浜川鉄道が1996年に1台導入したツーステップバス。
LV324と見た目は殆ど変わりないが、V8エンジンを搭載している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿_ヽ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
..　　┏┳━━━━━━┳┓,_＿＿＿_＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿_ .|
..　　┃┃|大1|..鷹宮校┃┃|_＿_＿__ |￣￣￣||￣￣￣||´━━｀| _,=====,_ |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||.| |
..　　┗┻━━━━━━┻/=|||''''||￣|| |＿＿＿||＿＿＿||┠╂┨| ||￣||￣|| |＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||ﾞ| |
.....　　| _）=@＝ﾉ. | 　　 .ヽｌ~'ｌ.||| . ||　 || |￣￣￣||￣￣￣||─┬─| || 　|| 　|| |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣|| | |
........　| （´∀｀　） | 　　　 l__l |||　.||　 ||_|＿＿＿||＿＿＿||,＿,|,＿,|_|| 　|| 　||_|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||_|│
　　　| ,⊆⊇⊂ ）| 　　　　　|||.....||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　目|| 　|| 　|||↑入口|　　　　　　　　　　　 |
...　　|＿＿＿＿_|_＿_＿_＿__,|||　 ||　 ||　　 |茂名空港直行バｽ|三|| 　|| 　||三三三三三三三三三三三三|
.　　 |=/GreenBus/========||　 ||　 ||━━| 好評運行中！！ |==|| 　|| 　||========================|
.　　 |　　　　　　　　　　　　　　||　 ||　 || r──‐, ロ　　/　 /━━━.|| 　|| 　||━ r──‐, ━━━━━━━ |
　　.[|[ロロ]＿＿＿･_,[ロロ][] ||　 ||　 ||_| 　∴　|＿＿/　 /＿＿_＿_||＿||＿||＿_| 　∴　|＿＿＿＿＿＿＿_|〕
　　 lニロニﾆ|3143|.ﾆニロニｌ,||─||─||_| 　∵　|＿＿＿＿＿＿＿__||＿||＿|| ＝| 　∵　|　　浜北電鉄＿／
　　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣
KC-LR333J
1997年に北浜川鉄道が1台導入した中型車。
中扉が2枚折戸で車椅子を車内に搭載するのが難しいため、中型車が多く運用される医大系統には基本的に入らない。
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿_ヽ__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━┳┓｀＿＿＿＿_＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　|
. ┃┃|大3| 峰　　岸┃┃.|_＿＿____|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ||´━━｀| . ===== . |ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ||ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|　|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ|ｉ─ｉｉ─ｉ| |__＿___,|__＿___,||┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉ| |__＿___,|__＿___,||__＿___,|___＿__,|　|
　┃_）=@＝ﾉ│ 　ヾｌﾆｌ ┃|| 　|| 　|| |　　　　|　　　　||─┬─| || 　||　 || |　　　　|　　　　||　　　　|　　　　|　|
　┃（-∀-　）.|.　　　ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| |__＿___,|__＿___,||,＿,|,＿,|_||　 ||　 ||_|__＿___,|__＿___,||__＿___,|__＿___,|　|
　┃⊆⊇⊂.）.|　　　　.┃|| 　|| 　|||(-)出口|　　　　　　　目|| 　|| 　|||↑入口|　　　　　　　　　　 |
　┣━━━━､__＿＿___┃|| 　|| 　||.　　　　　　 /￣三三三||　 || 　||.三三三三三三三三三三三三三 |
　 |i　　⊂⊃　　 ⊂⊃　 | _|| 　|| 　||.━━━━━./　 /======||　 || 　||===========================|
　 ||=/ＧreenBus/=====.l__|| 　|| 　||　./￣￣ヽロ/　 /.━━━.||　 || 　||.━━ /￣￣ヽ━━━━ﾞ||||||||||━|
　[||ロロ|＿＿＿＿_|ロロ|[]|| 　|| 　||　|　 ∴ 　|_/　 /_＿__＿___||　 || 　||＿＿_|　 ∴ 　|＿＿＿＿,||||||||||__ｌ二〕
　|￣ロﾞ￣［3072］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||_,,|　 ∵ 　|　　　　　　　　　||─||─|| 　＝|　 ∵ 　|　浜北電鉄_,-‐─'ﾞ
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣
KC-RJ1JJAA
1996年に北浜川鉄道が1台導入した中型車。
中扉が2枚折戸で車椅子を車内に搭載するのが難しいため、中型車が多く運用される医大系統には基本的に入らない。
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　│
. ┃┃|北6|…鳴沢高校┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .| 　 .| 　 .|―┬―| ||　 || 　||.| 　　 .| 　　 .| 　　　| 　　　|目|
　┃ミ・∀・彡　|　　　　 l__l┃||　 ||　 ||_|_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|,＿,|,＿,|_||　 || 　||.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 ||　 |||(-)出口| | 仁井田駅前　　　| 目||　 || 　|||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||. 　　　　　| 　霧島クリニック |三 ||　 || 　||.三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 ||━━━━━━━/　 / ======= ||　 || 　||.==========================ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　／￣＼ロ　　/　 / ━━━━ﾞ||　 || 　|| ━ﾞ／￣＼.━━━━━━━━-.|
　[||口口|＿＿＿＿,|口口|[]|..||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|＿＿/ 　/＿_＿＿＿__,||　 || 　||＿_| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|二]
　■ロﾆﾆﾆ.|3144|.ﾆﾆﾆロ■|..||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　　　　　　＿＿||─||─|| ＝| 　∵　 |　　浜北電鉄＿―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
KC-HT2MMCA
北浜川鉄道が1997年に1台導入した車両。
ライトが角型となった。
109 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 18:13:22 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　＿＿＿＿＿＿＿＿_／/二二二二7」＿＼_＿＿＿_＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
...　 ┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
...　 ┃┃ 回　　　　　送 ┃┃|__＿＿__| |￣￣￣||￣￣￣||￣￣||￣￣￣| . ===== . |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣| |ﾞ|
.　　┣┻━━━━━━━‐/==||￣||￣||| |　　　 ||　　　 || 　　||［・・・・］| ||￣||￣|| |　　　 ||　　　 ||　　　 ||　　　 | | |
..　　|| 　　　　　　　　　ヽｌ~'ｌ|| .||　 ||　 ||| |───||───||──||─┬─| || 　|| 　|| |───||───||───||───| |│
　　 ||. _）=@＝ﾉ　　　　　 .l__l||__||　 ||　 ||| |　　　 ||　　　 ||　　 ||　 │　 | ||　 ||　 || |　　　 ||　　　 ||　　　 ||　　　 | |ﾞ.|
　　.||　（´<_｀　.）　　　　 . || . ||　 ||　 |||_|＿＿＿||＿＿＿||＿＿||,＿,|,＿,|_||　 ||　 ||_|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|_| .|
　....||__⊆⊇⊂ ）　　　　　__|| 　||　 ||　 |||(-)出口|　　|　　　/￣三三三 |.目||　 ||　 || |↑入口|ﾞ三三三三三三三三三三三 |
　　|　 '''''ー─----─一''''' 　|　.||　 ||　 ||━━━━━|━━/　 /.======|==.||　 ||　 ||==============================│
　　|==/ＧreenBus/=======_ｌ,_,||　 ||　 || 　γ ⌒ ヽロ　 /　 /━━━━━||　 ||　 ||━━ γ ⌒ ヽ━━━━━━||||||||||━.|
..　[||口口|　　　　　　　.|口口|[]_||　 ||　 ||＿|　 ∴　 |＿＿/ 　/_＿___＿_＿__,||　 ||　 ||＿＿_| 　∴　 |_＿＿_＿_＿___||||||||||___,|〕
..　ｌニロニニ[2027]□ニロニl,,,,|||─||─||＿|　 ∵　 |　　　　　　　　　　＿_＿,||─||─|| 　＝ | 　∵　 |　浜北電鉄-───一ﾞ
　　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣
P-LV314M
北浜川鉄道が1985年に1台導入した川重製キュービック。
デビュー時は斬新なデザインが話題となった。
導入後に前面の一枚ガラスが問題となったため、以後のいすゞ車の増備は西工58MC車体へ切り替えられた。
2007年に除籍された。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
. l┃┃|北6|…大前車庫┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| . ===== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|［・・・・］| ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　| 　　　|　　　 |'￣'|'￣'| ||　 ||　 || | 　　　| 　　　|　　　 | 　　　|三| |
　┃（ﾟ ∀ﾟ　.） │ 　　　l__l┃||　 || 　|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|,＿,|,＿,| ||　 ||　 || |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　|||(-)出口|..　|焼肉・ﾎﾙﾓﾝ料理 .|.目|| 　||　 |||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　|| 　　　　　|ＡSAGAYＡ折山店|三.||　 || 　||ﾞ三三三三三三三三三三三三三三.│
　 |==/GreenBus/=======.|..|| 　|| 　||━━━━━━━━/　 /.=======.||　 ||　 || ============================= |
　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 || 　||　／￣＼ロ　　 /　 /.━━━━.|| 　||　 || ━━ ／￣＼ ━━━━━━━━━.|
　 ||□□| ヽ.[2146] ヽ.|□□| ||　 ||　 ||__,|　 ∴ 　|＿＿__/ 　/＿_＿＿＿__||　 || 　||＿＿_| 　∴　 |＿＿＿＿＿__||||||||||＿,|
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　　　　　　　　　　　||─||─|| 　＝ | 　∵　 | 　浜北電鉄 ||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
. l┃┃ 回　　　　　送 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|´━━｀| . ===== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|┠╂┨| ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　| 　　　|　　　 |─┬─| ||　 ||　 || | 　　　| 　　　|　　　 | 　　　|三| |
　┃（＾Д＾　） │ 　　　l__l┃||　 || 　|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|,＿,|,＿,| ||　 ||　 || |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　|||(-)出口|..　|ｱﾆﾒもｽﾎﾟｰﾂも　　|.目|| 　||　 |||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　|| 　　　　　| はまかわCATV!! |三.||　 || 　||ﾞ三三三三三三三三三三三三三三.│
　 |==/GreenBus/=======.|..|| 　|| 　||━━━━━━━━/　 /.=======.||　 ||　 || ============================= |
　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 || 　||　／￣＼ロ　　 /　 /.━━━━.|| 　||　 || ━━ ／￣＼ ━━━━━━━━━.|
　 ||□□| ヽ.[2366] ヽ.|□□| ||　 ||　 ||__,|　 ∴ 　|＿＿__/ 　/＿_＿＿＿__||　 || 　||＿＿_| 　∴　 |＿＿＿＿＿__||||||||||＿,|
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||__,|　 ∵　 | 　　　　　　　　　　　　　||─||─|| 　＝ | 　∵　 | 　浜北電鉄 ||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣

P-LV314M（西工58MC車体）
北浜川鉄道が1986～1989年に導入した車両。
純正キュービックの前面の一枚ガラスが問題となったため、増備車は西工58MC車体となった。
1989年導入車は側面幕が大型になった。
1台が2006年6月に大型ダンプに追突され廃車され、1台は代替車が導入され除籍された。（下の車両は現存しない）
現在は1987年・1988年導入の2台が在籍。
110 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 18:13:50 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　│
. ┃┃|大2|西大正住宅┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|［・・・・］| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .| 　 .| 　 .|'￣'|'￣'| ||　 || 　||.| 　　 .| 　　 .| 　　　| 　　　|目|
　┃ミ´∀｀彡　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|,＿,|,＿,| ||　 || 　||.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 ||　 |||(-)出口|.|安全快適貸切ﾊﾞｽ| 目||　 || 　|||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 || . 　　　 |　Smile Sky Star .|三 ||　 || 　||.三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 ||━━━━━━━/　 / ======= ||　 || 　||.==========================ﾞ|
　 |_＿_□＿＿＿＿□＿_| _|..||　 ||　 ||　／￣＼ロ　　/　 / ━━━━ﾞ||　 || 　||━━／￣＼ﾞ━━━━━━━━.|
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|＿＿/ 　/＿_＿＿＿__,||　 || 　||,＿_,| 　∴　 |＿＿＿＿＿_＿＿_|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |2145| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　　　　　　＿＿||─||─||　＝| 　∵　 |　　浜北電鉄__―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　│
. ┃┃|北5|…緑地公園┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .| 　 .| 　 .|―┬―| ||　 || 　||.| 　　 .| 　　 .| 　　　| 　　　|目|
　┃（・∀・　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|,＿,|,＿,| ||　 || 　||.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 ||　 |||(-)出口| |.地域の安心ﾊﾞﾝｸ.| 目||　 || 　|||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||. 　　　　　|　浜川相互銀行　|三 ||　 || 　||.三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 ||━━━━━━━/　 / ======= ||　 || 　||.==========================ﾞ|
　 |_＿_□＿＿＿＿□＿_| _|..||　 ||　 ||　／￣＼ロ　　/　 / ━━━━ﾞ||　 || 　||━━／￣＼ﾞ━━━━━━━━.|
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|＿＿/ 　/＿_＿＿＿__,||　 || 　||,＿_,| 　∴　 |＿＿＿＿＿_＿＿_|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |2365| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　　　　　　＿＿||─||─||　＝| 　∵　 |　　浜北電鉄__―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

P-HT235BA
北浜川鉄道が1985～1989年に導入した車両。
1989年導入車は側面幕が大型になった。
5台が導入されたが、1台は北浜川鉄道時代の1993年に店舗に突っ込み廃車となり、2台は代替車が導入され除籍された。
現在は1987年・1989年導入の2台が在籍。
111 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 18:21:43 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　│
. ┃┃|大1|　イオンＳＣ.┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .| 　 .| 　 .|―┬―| ||　 || 　||.| 　　 .| 　　 .| 　　　| 　　　|目|
　┃ミ・∀・彡　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|,＿,|,＿,| ||　 || 　||.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 ||　 |||(-)出口| | 仁井田駅前　　　| 目||　 || 　|||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||. 　　　　　| 　霧島クリニック |三 ||　 || 　||.三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 ||━━━━━━━/　 / ======= ||　 || 　||.==========================ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　／￣＼ロ　　/　 / ━━━━ﾞ||　 || 　|| ━ﾞ／￣＼.━━━━━━━━-.|
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|＿＿/ 　/＿_＿＿＿__,||　 || 　||＿_| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |2598| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　　　　　　　　＿＿||─||─|| ＝| 　∵　 |　　浜北電鉄＿―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓＼＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿／＿＿／＿＿＿│
. ┃┃|北6| ｳﾙｽﾗ学院.┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .| 　 .| 　 .|―┬―| ||　 || 　||.| 　　 .| 　　 .| 　　　| 　　　|目|
　┃（ﾟーﾟ * ） . |　　　　 l__l┃||　 ||　 || |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|,＿,|,＿,| ||　 || 　||.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 ||　 |||(-)出口|..＼　　|￣￣￣￣|ﾞ　目||　 || 　|||↑入口|　／|￣￣￣￣|　　　　　|
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 || 　　＼のどごし.|彡どろり .|　　　.||　 || 　||／-Nullpo-　 |彡どろり .|　　　　　|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 ||二二.新感覚！.|彡濃　厚 |二二ﾞ||　 || 　|| ぬるぽ製薬 |彡濃　厚 |.二二二ﾞ|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　／￣＼ロ. 　 |. . ﾋﾟｰﾁ味|_＿___||　 || 　||　　ﾞ／￣＼.　|.　ｹﾞﾙﾙﾝ|　　　　　|
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|　＼　|＿＿＿＿|　　　.||　 || 　||／ | 　∴　 |　|＿＿＿＿|　　　　|二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |2773| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |　　＼果汁500％___＿||─||─|| ＝| 　∵　 |　　浜北電鉄　__―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニニl__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿浜北電鉄＿＿＿＿ |
. ┃┃|北2|浜北営業所┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|´━━｀|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣l目|
　┏━━━━┯━━━‐/==|ｉ─ｉｉ─ｉ| |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┃_）=@＝ﾉ .│　　　.ヽlﾆl┃||　 ||　 || | 　　 .| 　　 .| 　 .| 　 .|―┬―| ||　 || 　||.| 　　 .| 　　 .| 　　　| 　　　|目|
　┃（´∀｀　）　|　　　　 l__l┃||　 ||　 || |_＿＿,|_＿＿,|＿_,|＿_,|,＿,|,＿,| ||　 || 　||.|_＿＿,|_＿＿,|＿＿＿|＿＿＿|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　|　　　　　 ┃||　 ||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　　　目||　 || 　|||↑入口| 　　　marumimi.jp 　　|
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 ||　 ||　中学・高校・大学受験 ||　 || 　||ﾞ生徒募集中・無料体験実施中!!.|
　 |==/GreenBus/===== |~.|..||　 ||　 || 　　　　第一志望校合格なら　　||　 || 　||　　　　　　　一緒に合格しようよ!!|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿__| _|..||　 ||　 ||　／￣＼ロ　地域最強　　 ||　 || 　||ﾞ　　／￣＼￣|／￣￣|／￣￣￣|
　[||ＯＯ|__＿＿＿＿_,|ＯＯ|[]|.||　 ||　 ||_,|　 ∴ 　|.　　合格一直線の　　.||　 || 　|| 　 | 　∴　 | ∩_∩　∩_∩　　　 |二]
　 ■Oﾆﾆﾆ |2856| ﾆﾆﾆO■|.||─||─||_,|　 ∵　 |.丸耳アカデミー !!||─||─|| ＝| 　∵　 |（´∀｀）（・∀・）＿―￣
　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
U-HT2MMAA
北浜川鉄道が1991年・1993年・1994年に導入した車両。
2856号車は丸耳アカデミー、2773号車はぬるぽ製薬の全面ラッピングバスとなっている。
3台在籍。
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿_ヽ__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ┏┳━━━━━━┳┓｀＿＿＿＿_＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　|
. ┃┃上梶公民館前┃┃.|_＿＿____|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ||´━━｀| . ===== . |ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ||ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|　|
　┏━‐━━┯━━‐/=ﾞヾ|ｉ─ｉｉ─ｉ| |__＿___,|__＿___,||┠╂┨| |ｉ─ｉｉ─ｉ| |__＿___,|__＿___,||__＿___,|___＿__,|　|
　┃_）=@＝ﾉ│ 　ヾｌﾆｌ ┃|| 　|| 　|| |　　　　|　　　　||─┬─| || 　||　 || |　　　　|　　　　||　　　　|　　　　|　|
　┃ミ●●彡.|.　　　ｌ_,ｌ ┃|| 　|| 　|| |__＿___,|__＿___,||,＿,|,＿,|_||　 ||　 ||_|__＿___,|__＿___,||__＿___,|__＿___,|　|
　┃⊆⊇⊂.）.|　　　　.┃|| 　|| 　|||(-)出口|　　　　　　　目|| 　|| 　|||↑入口|　　　　　　　　　　 |
　┣━━━━､__＿＿___┃|| 　|| 　||.　　　　　　 /￣三三三||　 || 　||.三三三三三三三三三三三三三 |
　 |i　　⊂⊃　　 ⊂⊃　 | _|| 　|| 　||.━━━━━./　 /======||　 || 　||===========================|
　 ||=/ＧreenBus/=====.l__|| 　|| 　||　/￣￣ヽロ/　 /..━━━.||　 || 　||.━━ /￣￣ヽ━━━━ﾞ||||||||||━|
　[||ＯＯ|_＿_＿＿___|ＯＯ|[]|| 　|| 　|| .|　 ∴ 　|_/　 /_＿__＿___,||　 || 　||＿＿_|　 ∴ 　|＿＿＿＿,||||||||||__ｌ二〕
　|￣ロﾞ￣［2709］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||_,|　 ∵ 　|　　　　　　　 ||─||─|| 　＝|　 ∵ 　| 　浜北電鉄_,-‐─'ﾞ
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
U-RJ3HJAA
1992年・1995年に北浜川鉄道が導入した中型車。
中扉が2枚折戸で車椅子を車内に搭載するのが難しいため、中型車が多く運用される医大系統には基本的に入らない。
2台在籍。
112 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 18:22:16 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
. l┃┃|北5|…緑地公園┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|´━━｀| . ===== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|┠╂┨| ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　| 　　　|　　　 |─┬─| ||　 ||　 || | 　　　| 　　　|　　　 | 　　　|三| |
　┃（・∀・　） │ 　　　l__l┃||　 || 　||_|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|,＿,|,＿,|_||　 ||　 ||_|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　|||(-)出口|..　|ｱﾆﾒもｽﾎﾟｰﾂも　　|.目|| 　||　 |||↑入口|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　|| 　　　　　| はまかわCATV!! |三.||　 || 　||ﾞ三三三三三三三三三三三三三三.│
　 |==/GreenBus/=======.|..|| 　|| 　||━━━━━━━━/　 /.=======.||　 ||　 || ============================= |
　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 || 　||　／￣＼ロ　　 /　 /.━━━━.|| 　||　 || ━━ ／￣＼ ━━━━━━━━━.|
　 ||□□| ヽ.[2599] ヽ.|□□| ||　 ||　 ||__,|　 ∴ 　|＿＿__/ 　/＿_＿＿＿__||　 || 　||＿＿_| 　∴　 |＿＿＿＿＿__||||||||||＿,|
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||_._|　 ∵　 | 　　　　　　　　　　　　　||─||─|| 　＝ | 　∵　 | 　浜北電鉄 ||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
. l┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|
. l┃┃|北5|…浜北中央┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|´━━｀| . ===== . |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|┠╂┨| ||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ||　 || 　|| | 　　　| 　　　|　　　 |─┬─| ||　 ||　 || | 　　　| 　　　|　　　 | 　　　|三| |
　┃（´∀｀　） │ 　　　l__l┃||　 || 　||_|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|,＿,|,＿,|_||　 ||　 ||_|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三| |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　 || 　|||(-)出口|　　　　　　　| |　　　目|| 　||　 |||↑入口| | | 　　　 .ｵﾗﾝﾀﾞﾁｰｽﾞ直売 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||　＝＝◎＝＝　　　　 | |　　　　||　 || 　|| 　　＝＝◎＝＝　　　三谷堂深谷店│
　 |/GreenBus/ 　ｵﾗﾝダ号|..|| 　|| 　|| 　　/ | | ヽ　　　＝＝◎＝＝　 .||　 ||　 ||　　　 / | | ヽ　　　 TEL:xxxxxxxxx |
　[|＿＿_ 　　　　　　＿___[].||　 || 　||　／￣＼ロ　　　 / | | ヽ　　　|| 　||　 || 　　　／￣＼. 　(○)(○)(○)　　　　|
　 ||□□| ヽ.[2774] ヽ.|□□| ||　 ||　 || . |　 ∴ 　| 　ヽ　　　/　|_|.　ヽ . 　 ||　 || 　|| 　　 | 　∴　 | . ヽ|〃ヽ|〃 . ||||||||||　 .|
　[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||─||─||_._|　 ∵　 |　　　ヽ ./ 　　　　ヽ　_||─||─||　＝ | 　∵　 |ﾞ　　浜北電鉄||||||||||　|二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
U-LV324M（西工58MC車体）
北浜川鉄道が1991年・1993年・1994年に導入した車両。
2774号車は三谷堂の全面ラッピングバスとなっており、「オランダ号」の愛称が付けられている。
3台在籍。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿_ヽ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
..　　┏┳━━━━━━┳┓,_＿＿＿_＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿_ .|
..　　┃┃ 回　　　　送 ┃┃|_＿_＿__ |￣￣￣||￣￣￣||´━━｀| _,=====,_ |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||.| |
..　　┗┻━━━━━━┻/=|||''''||￣|| |＿＿＿||＿＿＿||┠╂┨| ||￣||￣|| |＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||ﾞ| |
.....　　| _）=@＝ﾉ. | 　　 .ヽｌ~'ｌ.||| . ||　 || |￣￣￣||￣￣￣||─┬─| || 　|| 　|| |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣|| | |
........　| （´∀｀　） | 　　　 l__l |||　.||　 ||_|＿＿＿||＿＿＿||,＿,|,＿,|_|| 　|| 　||_|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||_|│
　　　| ,⊆⊇⊂ ）| 　　　　　|||.....||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　目|| 　|| 　|||↑入口|　　　　　　　　　　　 |
...　　|＿＿＿＿_|_＿_＿_＿__,|||　 ||　 ||　　 |愛のある乗り合いl三.|| 　|| 　||三三三三三三三三三三三三|
.　　 |=/GreenBus/========||　 ||　 ||━━|ISUZU　新型ｴﾙｶﾞl==.|| 　|| 　||========================|
.　　 |　　　　　　　　　　　　　　||　 ||　 || r──‐, ロ　　/　 /━━━.|| 　|| 　||━ r──‐, ━━━━━━━ |
　　.[|[ロロ]＿＿＿･_,[ロロ][] ||　 ||　 ||_| 　∴　|＿＿/　 /＿＿_＿_||＿||＿||＿_| 　∴　|＿＿＿＿＿＿＿_|〕
　　 lニロニﾆ|2708|.ﾆニロニｌ,||─||─||_| 　∵　|＿＿＿＿＿＿＿__||＿||＿|| ＝| 　∵　|　　浜北電鉄＿／
　　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣
U-LR332J
1992年・1995年に北浜川鉄道が導入した中型車。
中扉が2枚折戸で車椅子を車内に搭載するのが難しいため、中型車が多く運用される医大系統には基本的に入らない。
2台在籍。
113 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/22(土) 18:31:45 ID:wdA/GcXU URL: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／/ﾆニニニニ7」＿＼＿＿＿_＼_＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
..　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_│
..　┃┃ 貸　　　　　切 ┃┃l'＿＿＿ |￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣| . =====　|´━━｀||￣￣￣|￣￣￣||'￣'|'￣'|lll.|
..　┣┻━━━┯━━━┻/=|ｉ─ｉｉ─ｉ|.| 　　　| 　　　|| 　　　| 　　　| |ｉ─ｉｉ─ｉ|.|┠╂┨||　　　 | 　　　||　　|　　|lll.|
.....┃_）=@＝ﾉ...│ 　　　ヽl'~l || 　||　 ||.| 　　　| 　　　|| 　　　| 　　　| ||　 ||　 ||.|￣￣￣||　　　 | 　　　||　　|　　|lll.|
.....┃（・∀・　）　|. 　　　　l__l || 　|| 　||,|＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿|_||　 ||　 ||,|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||,＿,|,＿,|lll.|
ﾞ　┃⊆⊇⊂ ）. | 　　　　　.┃|| 　||　 |||(-)出口|　　　　　　　　　　目||　 ||　 |||↑入口| 　　　　　　　　　　　　　　|
.　┣━━━━┷ヽ＿＿____,┃|| 　||　 ||　　　　　　　　　　 /￣三三三三三||　 ||　 || 三三三三三三三三三三三三三三│
.　 |=/GreenBus/=='ヽ──‐| ||　 || 　||━━━━━━━/　 / =========.||　 ||　 ||=============================.|
.　 |__＿　　　　　　　　ﾞ'──.| ||　 ||　 ||　／￣＼　ロ　 /　 /ﾞ━━━━━.||　 ||　 ||━━ ／￣＼━━━━━━━━━│
.　[|ＯＯ|___〔＿＿＿〕・_|ＯＯ|[]ﾞ||　 ||　 ||,_,|　 ∴ 　|＿＿/　 /_＿＿＿＿＿_,||＿||＿||＿＿|　 ∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿[]
.　■Ｏニニ |・301|ニﾆﾆＯ■.l ||─||─||　|　 ∵ 　|　　　　　　　　　＿＿＿||＿||＿||　// |　 ∵ 　|.　　浜北電鉄＿_,-─┘
　　￣￣￣￣￣￣'ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
P-MP218M
2005年10月の影人交通大前営業所の引継時に移籍してきた車両。
名鉄バスの中古車である。
中ドア2枚折戸、座席はハイバックシートで着席定員も多いため、貸切で使用されることもある。
4台在籍していたが、3台は代替車が導入され除籍され、現存するのは1台。
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿┌＿／/ﾆニニニニ7」＿＼＿＿＿_＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
..　┏┳━━━━━━━┳┓,＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿浜北電鉄＿,┌──────────|
..　┃┃|北5|　イオンＳＣ.┃┃l'＿＿＿ |￣￣￣|￣￣￣||'￣'|'￣'| 　　======== 　 |￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||'￣'|'￣'|lll.|
..　┣┻━━━┯━━━┻/=|ｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿＿|＿＿＿||,＿,|,＿,| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|´━━｀||＿＿＿|＿＿＿||,＿,|,＿,|lll.|
.....┃_）=@＝ﾉ...│ 　　　ヽl'~l ||　 ||　 ||.|　　　　　　　 |.　　　　.| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|┠╂┨||　　　　　　　 |.　　　　.|lll.|
.....┃（｀∀´　）　|. 　　　　l__l || 　|| 　||.| 　　　　　　　 |.　　　　.| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|￣￣￣||　　　　　　　 |.　　　　.|lll.|
ﾞ　┃⊆⊇⊂ ）. | 　　　　　.┃|| 　||　 ||,|＿＿＿＿＿＿,,|__________|_||　 ||　 ||　 ||　 ||,|＿＿＿||＿＿＿＿＿＿,,|__________|lll.|
.　┣━━━━┷ヽ＿＿____,┃|| 　||　 ||　　＠小中一貫教育＠　　||　 ||　 ||　 ||　 ||.　　　　　 |浜川聖ウルスラ学院 |
.　 |=/GreenBus/=='ヽ──‐| ||　 || 　||.(-)出口.───┐　　　.目||　 ||　 ||　 ||　 |||↑入口|ﾞ.|幼稚園・小・中・高等学校|
.　 |__＿　　　　　　　　ﾞ'──.| ||　 ||　 ||　／￣＼　ロ　 |　　　　　.||　 ||　 ||　 ||　 || 　　／￣＼─────────┤
.　[|ＯＯ|___〔＿＿＿〕・_|ＯＯ|[]ﾞ||　 ||　 ||‐.|　 ∴ 　| ──┘　　　　 .||　 ||　 ||　 ||　 ||　　 |　 ∴　 |浜北･大正町方面より[]
.　■Ｏニニ |・305|ニﾆﾆＯ■.l ||─||─||　|　 ∵ 　|. 　　　　　　　||─||─||─||─||　// |　 ∵ 　| 直通バスあり＿_,-─┘
　　￣￣￣￣￣￣'ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿┌＿／/ﾆニニニニ7」＿＼＿＿＿_＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
..　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│
..　┃┃ 回　　　　　送 ┃┃l'＿＿＿ |￣￣￣|￣￣￣||'￣'|'￣'| 　　======== 　 |￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||'￣'|'￣'|lll.|
..　┣┻━━━┯━━━┻/=|ｉ─ｉｉ─ｉ|.|＿＿＿|＿＿＿||,＿,|,＿,| |ｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ─ｉ|.|´━━｀||＿＿＿|＿＿＿||,＿,|,＿,|lll.|
.....┃_）=@＝ﾉ...│ 　　　ヽl'~l ||　 ||　 ||.|　　　　　　　 |.　　　　.| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|┠╂┨||　　　　　　　 |.　　　　.|lll.|
.....┃（´∀｀　）　|. 　　　　l__l || 　|| 　||.| 　　　　　　　 |.　　　　.| ||　 ||　 ||　 ||　 ||.|￣￣￣||　　　　　　　 |.　　　　.|lll.|
ﾞ　┃⊆⊇⊂ ）. | 　　　　　.┃|| 　||　 ||,|＿＿＿＿＿＿,,|__________|_||　 ||　 ||　 ||　 ||,|＿＿＿||＿＿＿＿＿＿,,|__________|lll.|
.　┣━━━━┷ヽ＿＿____,┃|| 　||　 |||(-)出口|_ 　　 /￣三三三||　 ||　 ||　 ||　 |||↑入口|三三三三三三三三三三三.|
.　 |=/GreenBus/=='ヽ──‐| ||　 || 　||ﾞ━━━━━-/　 /====目||　 ||　 ||　 ||　 ||=============================.|
.　 |__＿　　　　　　　　ﾞ'──.| ||　 ||　 ||　／￣＼, ロ/　 /.━━━.||　 ||　 ||　 ||　 ||━━ ／￣＼━━━━━━━━━│
.　[|ＯＯ|___〔＿＿＿〕・_|ＯＯ|[]ﾞ||　 ||　 ||,_,|　 ∴ 　|__,/　 /_＿__＿__,||　 ||　 ||　 ||　 ||＿＿|　 ∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿[]
.　■Ｏニニ |・304|ニﾆﾆＯ■.l ||─||─||　|　 ∵ 　|. 　　　　　　　||─||─||─||─||　// |　 ∵ 　|.　　浜北電鉄＿_,-─┘
　　￣￣￣￣￣￣'ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

P-MP618M
2005年10月の影人交通大前営業所の引継時に移籍してきた車両。
名鉄バスの中古車である。基幹バス仕様で中ドア4枚折戸、エアサスとなっている。
現存する車両は「浜川聖ウルスラ学院」のラッピングバスとなっている。（下の一般塗装車は現存しない）
3台在籍していたが、2台は代替車が導入され除籍され、現存するのは1台。
114 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/28(金) 16:40:50 ID:HdXJafro URL: 浜北電鉄　7200系

2006年3月18日の新ダイヤ化に備えはまかわ新都市鉄道から転入した車両。
はまかわ新都市鉄道が影人鉄道から継承した1963年から1980年まで製造した7200系である。
7214を除き1974年から製造された新製冷房車である。
また、7214以外の車両はワンマン化改造と各種更新工事を実施している。
更新工事ははまかわ新都市鉄道のワンマン化改造車よりも内容が多く、補助電源のMG→SIV化、行先表示のLED化や
電気連結器・自動放送・車椅子スペース・車外スピーカー・ドアチャイムの設置等が実施されている。（電気連結器は7214にも設置）
浜北電鉄では車内収受ワンマン運転を実施するため、運賃表示器・運賃箱・整理券発行器なども設置されている。
また、7214以外は窓からの顔出しやゴミの投げ捨てを防止するために、窓は上段下降、下段固定に改められている。（オリジナルは上段・下段共に上昇）
車内の座席配置はセミクロスシートとロングシートの2種類が存在する。（オリジナルはボックスシートでロングシートは影人鉄道時代に改造されたもの）
前面の種別表示はサボ（表が「ワンマン」、裏が「普通」になっている）、制御装置は抵抗制御、ブレーキは電磁直通式のままである。
2連（1M1T）が8本、増結専用のMcが1両が在籍している。
1両だけ増結専用車（7214）は在籍するのは、北田～茶橋沢間のホーム有効長が3連であり、ラッシュ時に4連が入線できないため。
7214が運用につくのは朝夕ラッシュ時のみで、日中は北田電車営業所で待機している。
仁井田～北田～見場打は浜北急行通過駅でも4連対応であるため、ラッシュ時は2連2本を併結した4連で運行される。
なお、7214の検査時対応として7325F（7325+7225）は連結面の連結器が交換され、7214の検査時は7225がラッシュ時の茶橋沢増結運用に入り、7325は休車となる。
車両番号は浜急の箱原総合車両区で整備を実施する関係上、はまかわ新都市鉄道所属車と連番となっている。
そのため内部では識別のために浜北電鉄所属車は形式の前にGをつけ、7200系の場合はG7200系と呼ばれている。

【制御装置】東芝製抵抗制御
【歯車比】1：5.19（平行カルダン式・TD継手）
【主電動機出力】120kW
【最高運転速度】100km/h
【起動加速度】2.1km/h/s

←仁井田
［ワンマン対応・更新済］
　　　　 ◇
（7300-7200）
Tc-Mc
［セミクロスシート］7322-7222／7323-7223／7329-7229／7331-7231／7333-7233
［ロングシート］7327-7227／7330-7230

［ワンマン対応・更新済・バラシ対応］
　　　　 ◇
（7300+7200）
Tc+Mc
［ロングシート］7325+7225

［ワンマン非対応・未更新・増結専用］
　◇
（+7200）
+Mc
［ロングシート］7214

制御装置はMcに1台（1C4M）、SIV（7214はMG）とCPもMcに1台搭載。
115 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/28(金) 16:53:01 ID:HdXJafro URL: 　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿__
　　　　　　／　　　||　　　　＼　
　　　　　　　　　　　　┃　
　　　　　　　　＿＿_||＿＿_
　　　　　　　/￣　　　 ¶ 　　　￣ヽ　
　　 ,.-―‐┴―─―――─―‐┴―‐-、
. 　 /──────────────ﾞl
　　|　[…急行]　[ 舞　　川 ]　　　　　　　 |
　 ├────‐ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ────‐┤
　　| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |ニ==ﾆ==ニ| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |
　　| | 　　　　　| | |.ｌﾞ￣￣ﾞｌ.| | |　　　　　| |
　　| | 　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |　　　　　| |
　　| |　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |　　　　　 | |
　　| |___＿＿__,| | |.l,＿,＿,ｌ.| | |___＿＿__,| |
　　|.────‐.| |　　　　| |.────‐.|
　　|,＿＿,|○|＿| |　2313　| |＿|○|,＿＿,|
　　|. *Hamakita| |'￣￣￣'| |Ｇreenline*│
　　|＿＿,,|●|＿|_|,＿＿＿,|_|＿|●|＿＿,,|
　....l＿_＿_＿____|ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ|____＿_＿_＿l
　.　|　|.| ∪ | ∪ l｣ ;;|lXlﾛl|;; l｣ . | |＿|.| |　|
　.　|　|.|＿__| =||::|二lﾆﾆﾆl二|:||:|＿＿|_|　|
　.　|__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,|
　　　　　　―／／――――＼＼―
　　　　 ―／／――――――＼＼―

浜北電鉄　2000系（2200形・2400形）

2006年3月18日の浜北急行の本運行開始に備え浜川急行電鉄から移籍してきた車両。
浜川急行電鉄で1981年から1985年まで製造された2200形、1986年から1991年まで製造された2400形である。
移籍時に各種更新工事を実施している。
機器は故障に強い5000系に準じた構成（VVVFの1C2M×2群化等）となっており、純電気ブレーキにも対応している。（装置は三菱電機製である）
2200形・2400形それぞれ4連（2M2T）1本ずつが在籍する。
電気指令式ブレーキ採用の従来車と併結可能だが、浜北電鉄所属車は4連単独運用しか存在しないため、機能を使うことはない。
浜川急行電鉄・浜北電鉄への乗り入れにも対応している。
制御装置のVVVF化以外に補助電源のMG→SIV化、パンタグラフのシングルアーム化、行先種別表示のLED化や車外スピーカーの設置、
車内のLED案内表示器・ドアチャイム・車椅子スペース・スタンションポール等の設置が行われている。運用の関係上自動放送は省略された。
SIVは万が一の故障に備え1台のSIV内に2台のインバータを搭載し、通常時は2台を並列同期運転させる。
コンプレッサーは2200形はスクロール式に換装しているが、2400形はそのままである。
運用は1本在籍する5000系と共通で、日中は3本とも浜北急行、朝夕は2本がグリーンライン、1本がブルーラインの普通列車で運用される。
予備車がないため、検査や走行距離調整等で運用離脱する場合は、はまかわ新都市鉄道所属車が代走する。
車両番号は浜急の箱原総合車両区で整備を実施する関係上、浜川急行電鉄・はまかわ新都市鉄道所属車と連番となっている。
そのため内部では識別のために浜北電鉄所属車は形式の前にGをつけ、2200形の場合はG2200形と呼ばれている。

【制御装置】三菱電機製2レベルIGBT-VVVFインバータ
【歯車比】1：5.47（平行カルダン式・WN継手）
【主電動機出力】170kW
【最高運転速度】120km/h
【起動加速度】2.5km/h/s

←舞川
　　　　 <　　　　　　 <
（2300-2250+2350-2200）
Tc-M+T-Mc

［2200形］2313-2263+2363-2213
［2400形］2504-2454+2554-2404

制御装置はMc・Mにそれぞれ1C2M×2群を搭載。
SIVとCPはTc・Tにそれぞれ1台ずつ搭載。
（※2400形の形式は2200形の各形式にそれぞれ+200を追加したもの）
116 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/28(金) 16:53:15 ID:HdXJafro URL: 浜北電鉄　5000系

2006年3月18日の浜北急行の本運行開始のため導入された車両。扱い上は浜川急行電鉄からのリース車となっている。
北浜川鉄道時代から数えると約55年ぶりの新車導入である。
仕様はラインカラー・内装色が独自である点、自動放送装置が設置準備とされた点を除けば、浜急・はまかわ新都市鉄道所属車と同一である。
4連（2M2T）1本が在籍する。
電気指令式ブレーキ採用の従来車と併結可能だが、浜北電鉄所属車は4連単独運用しか存在しないため、機能を使うことはない。
浜川急行電鉄・浜北電鉄への乗り入れにも対応している。
（浜川急行電鉄への乗り入れは箱原総合車両区への入場時のみで営業運転は実施せず。茂名鉄道への乗り入れにも対応しているが運用が存在しない。）
足回りには東洋電機製2レベルVVVFインバータを採用している。電気停止ブレーキにも対応。
SIVは万が一の故障に備え1台のSIV内に2台のインバータを搭載し、通常時は2台を並列同期運転させる。
車体はステンレス製で、また、ドアエンジンには電気式、コンプレッサーにはスクロール式を採用している。
車内表示器は浜急5000系量産車同様ドア上に液晶タイプ右側1面のみ搭載で、左側は準備工事である。車外スピーカーも搭載しており、行先種別表示はLED。
運用はそれぞれ1本ずつ在籍する2200形・2400形と共通で、日中は3本とも浜北急行、朝夕は2本がグリーンライン、1本がブルーラインの普通列車で運用される。
予備車がないため、検査や走行距離調整等で運用離脱する場合は、はまかわ新都市鉄道所属車が代走する。
車両番号は浜急の箱原総合車両区で整備を実施する関係上、浜川急行電鉄・はまかわ新都市鉄道所属車と連番となっている。
そのため内部では識別のために浜北電鉄所属車は形式の前にGをつけ、5000系の場合はG5000系と呼ばれている。

【制御装置】東洋電機製2レベルIGBT-VVVFインバータ
【歯車比】1：6.53（平行カルダン式・WN継手）
【主電動機出力】170kW
【最高運転速度】120km/h
【起動加速度】2.5km/h/s

←舞川
　　　　 <　　　　　　 <
（5100-5050+5150-5000）
Tc-M+T-Mc
5113-5063+5163-5013

制御装置はMc・Mにそれぞれ1C2M×2群を搭載。
SIVとCPはTc・Tにそれぞれ1台ずつ搭載。
117 ：修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/11/28(金) 16:54:49 ID:HdXJafro URL: 浜北電鉄　5000系

2006年3月18日の浜北急行の本運行開始のため導入された車両。
2006年度予算で導入したため、デビューしたのは2006年9月である。扱い上は浜川急行電鉄からのリース車となっている。
北浜川鉄道時代から数えると約55年ぶりの新車導入である。
仕様はラインカラー・内装色が独自である点、自動放送装置が設置準備とされた点を除けば、浜急・はまかわ新都市鉄道所属車と同一である。
4連（2M2T）1本が在籍する。
電気指令式ブレーキ採用の従来車と併結可能だが、浜北電鉄所属車は4連単独運用しか存在しないため、機能を使うことはない。
浜川急行電鉄・浜北電鉄への乗り入れにも対応している。
（浜川急行電鉄への乗り入れは箱原総合車両区への入場時のみで営業運転は実施せず。茂名鉄道への乗り入れにも対応しているが運用が存在しない。）
足回りには東洋電機製2レベルVVVFインバータを採用している。電気停止ブレーキにも対応。
SIVは万が一の故障に備え1台のSIV内に2台のインバータを搭載し、通常時は2台を並列同期運転させる。
車体はステンレス製で、また、ドアエンジンには電気式、コンプレッサーにはスクロール式を採用している。
車内表示器は浜急5000系量産車同様ドア上に液晶タイプ右側1面のみ搭載で、左側は準備工事である。車外スピーカーも搭載しており、行先種別表示はLED。
運用はそれぞれ1本ずつ在籍する2200形・2400形と共通で、日中は3本とも浜北急行、朝夕は2本がグリーンライン、1本がブルーラインの普通列車で運用される。
予備車がないため、検査や走行距離調整等で運用離脱する場合は、はまかわ新都市鉄道所属車が代走する。
車両番号は浜急の箱原総合車両区で整備を実施する関係上、浜川急行電鉄・はまかわ新都市鉄道所属車と連番となっている。
そのため内部では識別のために浜北電鉄所属車は形式の前にGをつけ、5000系の場合はG5000系と呼ばれている。

【制御装置】東洋電機製2レベルIGBT-VVVFインバータ
【歯車比】1：6.53（平行カルダン式・WN継手）
【主電動機出力】170kW
【最高運転速度】120km/h
【起動加速度】2.5km/h/s

←舞川
　　　　 <　　　　　　 <
（5100-5050+5150-5000）
Tc-M+T-Mc
5113-5063+5163-5013

制御装置はMc・Mにそれぞれ1C2M×2群を搭載。
SIVとCPはTc・Tにそれぞれ1台ずつ搭載。
118 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/03(水) 23:27:14 ID:B8wiawqc URL: 　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿_
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿_/三三/＿_/＿＿＿＿＿＿_〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. l┏┳━━━━━━━┳┓ .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_｀HAMAKITA　GREEN　BUS､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿, 　|
. l┃┃|75|見場打・下梶┃┃/￣￣￣￣~ﾞ|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|.　 ======　ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣l　 |
　╋┻━━━┯━━━‐/==||:─‐||─‐:|| |＿＿|＿＿|´━━｀|￣￣￣￣| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |＿_＿,|＿_＿,|＿_＿,|＿_＿,|　　 |　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.| 　　　.ヽｌ~'ｌニ|| 　　||　　 || | 　　　　　.|┠╂┨|　　　　 | || 　　　 .|| |　　　　　　 .|　　　　　　 .|　　 |　 |
　┃（´□｀　）　| 　　　　l__l┃|| 　　|| 　　|| | 　　　　　.|￣￣￣|＿＿＿＿| || 　　　 .|| |　　　　　　 .|　　　　　　 .| 　　|　 |
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　　 ┃||　　 || 　　||_|＿＿＿____|＿＿＿|＿＿＿＿|_||＿＿＿_,||_|_＿_＿_＿_＿|_＿_＿_＿_＿|＿＿|目|
　┣━━━━┷━━━━┫||　　 || 　　||[(-)出口] 　,_。＠＿S・＿_＠。 . | . 　/三三|[↑入口]ﾉﾝｽﾃｯプﾊﾞｽ三三三三三三|
　[|==/ＧreenBus/======[]|..||　　 || 　　||━━━━‐ﾞ|P R E V I L L A|━|━/　 /==|============================= |
　 |＿＿＿＿＿＿_ISUZU__.|..||　　 || 　　||　γ ⌒ ヽ　|　HAMAKAWA　|目|　/　 / ━| ━━ γ ⌒ ヽ━━━━━lllllllllllｌ━‐|
　|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣|||＿_,,||＿_,,||,_,|　 ∴ 　| ＠ロ~・￣S￣￣＠ﾞ　|_/　 /,＿_,|,＿＿_,| 　∴　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿_|
　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||┴‐i||i‐┴||.・|　 ∵　 | 　　　・　　　　 |＆||＿＿＿＿|　・＝_,| 　∵　 |　・　浜北電鉄　・ |二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
PKG-LV234N2（西工96MC車体）
2008年度に1台導入されたノンステップ車。
浜急グループ各社の合意の上で制定されたバス車両の共同発注ガイドラインに基づき導入された。
浜急バス・名無野自動車・浜川シティバスにも同型車が在籍する。
浜北電鉄では標準尺ノンステは初の導入となった。
ミッションは6速MTとなり、排ガス規制の識別記号はPKG-である。
前面にはメーカーのエンブレムが取り付けられている。
中ドア直後には液晶モニタの設置スペースが準備されている。運賃表は他社の車両とは異なり、従来車から流用したLED式。
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━┯ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿｀HAMAKITA　GREEN　BUS､_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　|l.│|北8|.折山駅前.|/ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　 ├┷━━‐┯━━｡-ｌﾞ'ｌ､.||─||─|| ||ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ||ﾞ￣￣￣ﾞ||.　======　 ||￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │ 　　　　.|　　　　ｌ_,ｌl || 　|| 　|| ||________|________||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |ﾞ￣￣￣ﾞ|| ||´━━｀||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_）=@＝ﾉ│ 　　　　　.| || 　|| 　|| ||　　　　　　 .|| 　　　 .|| | 　　　 .|| ||┠╂┨|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │ミ・∀・彡.| 　　　　 | || 　|| 　|| ||　　　　　　 .||＿＿＿_,|| | 　　　 .|| ||￣￣￣|| 　　　　　　　 .||　 |
　 │⊆⊇⊂.）,|＿＿＿＿_| || 　|| 　||_||__＿＿＿＿__||＿＿＿_,||_|＿＿＿_,||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿____||目|
　　|'────────‐' .|| 　|| 　||[(-)出口]ﾞ。＠＿S・＿＠。,,| 　/三三||[↑入口] ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ三三三|
　　|=/GreｅnBus/==HINO=|| 　|| 　||.γ ⌒ ヽ|P R E V I L L A.||-./ /===||===γ ⌒ ヽﾞ=======.|||||||||==|
　 []lﾆl'i__[Non-Step],_/lﾆl[]|| 　|| 　||_|　 ∴ 　|ロHAMAKAWA-.||＿/━━|| ＝.|　 ∴ 　| ━━━‐|||||||||_・[〕
　　|ロﾆ |■[・678]ロ_l.=ロ.ﾛ||─||─||_|　 ∵　 | ＠￣S・￣￣＠ﾟ..|＿＿＿_,||・＆|　 ∵ 　|　浜北電鉄,_,-‐┘
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
PDG-KR234J2
2008年に1台導入された中型ノンステップバス。
浜急グループ各社の合意の上で制定されたバス車両の共同発注ガイドラインに基づき導入された。
浜急バスにも同型車が在籍する。
主に医大病院発着の北4・7系統または狭隘路線の北8系統で運用されるが、他の路線でも運用される。
119 ：解説修正＠MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/13(土) 23:43:47 ID:P58H1HDM URL: 浜北電鉄　7200系

2006年3月18日の新ダイヤ化に備えはまかわ新都市鉄道から転入した車両。
はまかわ新都市鉄道が影人鉄道から継承した1963年から1980年まで製造した7200系である。
7214を除き1974年から製造された新製冷房車である。
また、7214以外の車両はワンマン化改造と各種更新工事を実施している。
更新工事ははまかわ新都市鉄道のワンマン化改造車よりも内容が多く、補助電源のMG→SIV化、行先表示のLED化や
電気連結器・車椅子スペース・車外スピーカー・ドアチャイムの設置等が実施されている。（電気連結器は7214にも設置）
また、7214以外は窓からの顔出しやゴミの投げ捨てを防止するために、窓は上段下降、下段固定に改められている。（オリジナルは上段・下段共に上昇）
車内の座席配置はセミクロスシートとロングシートの2種類が存在する。（オリジナルはボックスシートでロングシートは影人鉄道時代に改造されたもの）
前面の種別表示はサボ（表が「ワンマン」、裏が「普通」になっている）、制御装置は抵抗制御、ブレーキは電磁直通式である。7000系との併結も可能。
2連（1M1T）が5本、増結専用のMcが1両が在籍している。
1両だけ増結専用車（7214）が在籍するのは、北田～茶橋沢間のホーム有効長が3連であり4連が入線できないため。
7214が運用につくのは平日の朝夕ラッシュ時のみである。
仁井田～北田～見場打は浜北急行通過駅でも4連対応であるため、ラッシュ時は2連2本を併結した4連で運行される。
なお、7214の検査時対応として7325F（7325+7225）は連結面の連結器が交換され、7214の検査時は7225がラッシュ時の茶橋沢増結運用に入り、7325は休車となる。
車両番号は浜急の箱原総合車両区で整備を実施する関係上、はまかわ新都市鉄道所属車と連番となっている。
そのため内部では識別のために浜北電鉄所属車は形式の前にGをつけ、7200系の場合はG7200系と呼ばれている。

【制御装置】東芝製抵抗制御
【歯車比】1：5.19（平行カルダン式・TD継手）
【主電動機出力】120kW
【最高運転速度】100km/h
【起動加速度】2.1km/h/s

←仁井田
［ワンマン対応・更新済］
　　　　 ◇
（7300-7200）
Tc-Mc
［セミクロスシート］7322-7222／7329-7229
［ロングシート］7327-7227／7330-7230

［ワンマン対応・更新済・バラシ対応］
　　　　 ◇
（7300+7200）
Tc+Mc
［ロングシート］7325+7225

［ワンマン非対応・未更新・増結専用］
　◇
（+7200）
+Mc
［ロングシート］7214
120 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/12/13(土) 23:46:11 ID:P58H1HDM URL: 　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿_
.　　　　　　　／　||.｀＞＜´.|| ＼
　　　　　　　┣======┫
　　　　　　　 __||二.二.二||__
　　　　　　　　/　￣￣￣￣　ヽ
　　 ,.-―─‐┴─────‐┴─―‐-.、
　　 |.r'"ﾞﾞ￣￣￣|*Ｈamakita|￣￣￣"ﾞ'､│
　　 |.|　仁井田__|Ｇreenline*|＿　　　 |.|
　　 |.|￣￣￣￣ ||￣￣￣￣|| ￣￣￣￣|.|
　　 |.| 　　　　 |||ﾞ￣￣￣ﾞ||| 　　　　 |.|
　　 |.| 　　　　 ||| 　　　 .||| 　　　　 |.|
　　 |.| 　　　　 ||| 　　　 .||| 　　　　 |.|
　　 |.|＿＿＿＿_|||＿＿＿_,|||＿＿＿＿_|.|
　　 |＿＿＿＿＿||＿＿＿_,||＿＿＿＿＿|
　　 |. 　 |■□|　 || . 7102　||　 |□■| 　 .|
　　 |＿＿＿＿＿||＿＿＿_,||＿＿＿＿＿|
　　 |,＿＿＿＿__,||＿＿＿_,||,_＿＿＿＿_,|
　　ｌ＿＿＿＿＿ｌ＿＿＿＿ｌ＿＿＿＿＿l
　　　|　|.| ∪ | ∪l｣ ;;|lXlﾛl|;;.l｣ . | |＿|.| |　|
　　　|　|.|＿__|=|| |二lﾆﾆﾆl二| |||＿＿|_|　|
.　　　l＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,l
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―

浜北電鉄　7000系

2006年3月18日の新ダイヤ化に備え茂名鉄道から譲渡された車両。老朽車の廃車で空き番となった7000番台を形式とした。
茂名鉄道が1988年度～1990年度に台車・主電動機・CP・MG・ブレーキ装置・パンタグラフ等に国鉄・JR車両の廃車発生品を流用して製造し、ローカル線で運用されていた100系である。
足回りの構成はJR東日本の107系に近い。
浜北電鉄入りの際に各種更新工事を実施し、補助電源のMG→SIV化、行先表示器のLED化や、電気連結器・車外スピーカー・ドアチャイムの設置等が実施されている。
茂名鉄道時代はTcに便所が設置されていたが、浜北電鉄入りの際に撤去され車椅子スペースとなった。
また、パンタグラフはオリジナルのPS16から発生品の下枠交差式のものに交換された。
浜北電鉄では車内収受ワンマン運転を実施するため、運賃表示器・運賃箱・整理券発行器・自動放送などは引き続き設置されている。（自動放送は音声合成タイプに変更）
制御装置は抵抗制御、ブレーキは電磁直通式で、台車と主電動機は流用品のままである。7200系との併結も可能。
2連（1M1T）3本が在籍している。

【制御装置】日立製抵抗制御
【歯車比】1：5.6（平行カルダン式）
【主電動機出力】120kW
【最高運転速度】100km/h
【起動加速度】2.1km/h/s

←仁井田
　　　　 ◇
（7100-7000）
Tc-Mc
7101-7001／7102-7002／7103-7003

制御装置はMcに1台（1C4M）、SIVとCPもMcに1台搭載
121 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2009/03/07(土) 00:48:24 ID:5.Zh0Mqs URL: 【仁井田（にいだ）】
浜北グリーンラインの起点駅。2面4線でホームは7連まで対応。はまかわ新都市鉄道（はまかわブルーライン）と接続する。
はまかわ新都市鉄道の管理駅で、浜北電鉄の係員は配置されていない。
浜急標準タイプの詳細型放送と発車メロディが導入されている。
発車メロディは車掌が操作するが、ワンマン列車では自動で1コーラス流れる設定となっている。
浜北グリーンラインは0番のりば・1番のりばから発着する。
行き止まり式の0番のりばは普通電車の折り返し用に使われる。
1番のりばは浜北急行の専用ホームとなっており、乗務員交替も行われる。
2番のりばははまかわブルーラインの下り列車、3番のりばははまかわブルーラインの上り列車が使用する。
改札口は0番のりば・1番のりばの総延寺寄りにある南口と、2番のりば・3番のりば側の跨線橋から下りた位置ににある西口の2箇所である。
南口・西口共に改札口には有人通路と自動改札が3台（MOGICA非対応の旧型1台）設置されている。
2007年にエレベーターと多機能トイレが設置された。
0番…茶橋沢線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）
1番…茶橋沢線下り（浜北中央・見場打・茶橋沢方面）／はまかわブルーライン上り（浜北グリーンラインからの直通列車）
2番…はまかわブルーライン上り（浜川本町・舞川・浜急線方面）
3番…はまかわブルーライン下り（大正町・稲村・奥谷方面）

【浜北中央（はまきたちゅうおう）11.8】
浜北ニュータウンの拠点駅として1997年開業。開業当時は「北浜川」を名乗っていたが2005年に改称。
バスターミナルやスーパー（茂名鉄ストア浜北中央店）を併設している。
ホームは2面2線で、堀割の中にあるため橋上駅舎となっている。ホーム有効長は6連まで。
自動改札3台（有人通路兼用の車椅子対応の幅広型1台）をMOGICA利用開始と共に導入。
1台は元々浜川医科大学前駅で使用されていた旧型のMOGICA非対応機である。
エレベーター設置工事・エスカレーター設置工事（仁井田側）・トイレ改修工事（多機能トイレの設置含む）も2005年度末に完了した。
開業当初から旧影人タイプの簡易型接近放送が導入されている。
1番…浜北線下り（浜川医科大学前・見場打方面）
2番…浜北線上り（北田・仁井田・浜川方面）

【松の木台（まつのきだい）12.8】
2006年3月18日に「松の木台」に改称。以前は「浜北ニュータウン」であった。
1面1線。自動改札2台（有人通路兼用の車椅子対応の幅広型1台）をMOGICA利用開始と共に導入。ホーム有効長は6連まで。
駅集中管理システムが導入されており（営業時間は7：00～21：00）、営業時間外は無人となる。
また、無人時間帯の対策として浜北電鉄では唯一の自動精算機設置駅となっている。
駅係員不在時に自動改札を利用できない乗車券を利用する場合は、インターホンで浜北中央駅の係員に連絡する必要がある。
開業当初から旧影人タイプの簡易型接近放送が導入されている。

【浜川医科大学前（はまかわいかだいがくまえ）14.5】
浜川医科大学が浜北地区に移転するのに伴って開業。日中の浜北急行と朝夕の普通はここで折り返す。
浜北中央同様、堀割の中にあるため橋上駅舎。ホーム有効長は6連まで。
開業当初から自動改札およびエレベーターが設置されているほか、旧影人タイプの接近放送（簡易型）も導入されている。
MOGICA導入時に3台あった自動改札のうち2台が新型に交換され、うち1台は有人通路兼用の車椅子対応の幅広型となった。
旧型の1台は現在でもMOGICA非対応である。
1番…浜北線下り（見場打方面）
2番…浜北線上り（北田・仁井田・浜川方面）／浜北線上り（浜川医科大学前折返し）

また、浜北グリーンライン各駅紹介の部分より、（茶橋沢線編）を削除。
122 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2009/03/07(土) 00:48:52 ID:5.Zh0Mqs URL: ↑は修正（差し替え）です
123 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2009/12/16(水) 23:28:04 ID:???0 URL: もみの木号・貸切車・高速車以外は削除願います。

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　／　　　　　　　　　　　/ 　　　＼＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. 　　　 γﾆニ━ニニニﾆ━ニﾆγ_===_γ━━┯━━┳━━┯━━┳‐━┯━‐┳､ヽ
..　　　ﾉ.| . 　 [貸　　　切]　 ,-‐' rｰiｉ─ｉ┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃. 　 │ 　 .┃┃|
　　 |'| | 　 _）=@＝ﾉ　　　ヽｌﾞﾞｌ　||....|| 　|┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃. 　 │ 　 .┃┃|
.　　 |_|.| 　（-▽-.*）　　　　ｌ_,ｌ...||.　|| 　|┃ 　　│ 　　┃ 　　│ 　　┃. 　 │ 　 .┃┃|
　　　 │＿⊆⊇⊂,）＿＿＿＿_||.....|| 　| ｀'━━┷━━┻━━┷━━┻‐━┷━‐┻'´ |
　　　 |､.＿＿＿＿＿＿＿＿_,ﾉ| 　|| 　|出入口 .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊ .ﾊﾞ|
　　　 |　　　　　 (-)　　　　　　| 　|| 　|目　　ハ.ハ.ハハ.ハ.ハハ.ハ.ハハ.ハ.ハハ.ハ|
　　　 |_/GreenBus/＿＿＿＿,| 　|| 　|　　　　┃.┃.┃┃.┃.┃┃.┃.┃ 浜北電鉄.┃|
. 　　　|ニニ)＿＿＿＿./ニニ|ｿ'| 　|| 　| .γ￣ヽ　ロ　　　　　　　　　γ￣ヽ.三l三l三　＿|
.　　　ゝ〓ﾞ￣ﾞ[・・85]￣□〓　､|─||─|__| (※) |＿＿＿＿＿＿＿=_| (※) |三l三l三 .|＿〕
.　　　￣￣￣￣￣ゝゝ二ノ~￣￣￣￣ゝゝ＿ノ　ゝゝ＿ノ￣￣￣ﾞﾞゝゝ＿ノ￣￣￣￣￣

KC-RX4JFAA
1997年に北浜川鉄道が1台導入した小型バス。3速ATを採用している。
当初は自家用登録であったが、2005年のコミューター路線運行開始に際し営業ナンバーを取得し路線転用された。
その際に車外スピーカーと前面へのLED式行先表示器を装備した。
定員の関係で、リフト付車とは異なり小判ナンバーとなっている。
2006年の路線拡大・ポンチョ導入時に「もみの木4号」の愛称が付けられたが、トップドアで車椅子には対応していないため予備車となった。
その後、2007年のポンチョ増備時に原則として路線運用から外され、「もみの木4号」の愛称も外された。
現在はもみの木号の予備車の予備車となっており（同時に2台運用離脱した場合のみ充当される）、また小規模貸切に使われることもある。
124 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2009/12/16(水) 23:35:59 ID:???0 URL: ┏野鳥の森━━小鳥坂中央公園
┃
┗小鳥坂7丁目━━中央3丁目━━━◎浜北中央BT━━中瀬交番前━━◎浜北営業所━━中瀬7丁目━浜北中学校前
　　　　　　　　　 .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　 .　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中の井公園　　　　　　　　　　　　小学校前＊
　　　　　　　　　 .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　 .　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松の木台東口　　　　　　　　中の井5丁目
　　　　　　　　　 .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　.┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松の木台児童公園　　　　　　クリニックゾーン＊
　　　　　　　　　 .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　　　 .　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松の木台5丁目　　　　　　　　医大西門前
　　　　　　　　　 .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 .　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松の木台7丁目━━フレアファクトリー前　　石黒展望台━浜川医大病院
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイヒルズ寺本台
＊・・・「もみの木号」以外のバスは通りません
◎・・・定期券販売所（案内所）のある場所

【浜北地区巡回バス「もみの木号」】［］内は折り返し地点
［小鳥坂中央公園］→浜北中央BT→浜北営業所→［松の木台7丁目］→浜北営業所→浜北中央BT→四ッ町駅→［ｲｵﾝ浜北SC］
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
浜北中央BT←浜北営業所←浜川医大病院←［ハイヒルズ寺本台］←浜川医大病院←浜北営業所←浜北中央BT←四ッ町駅
運賃：100円～対キロ制
折り返し地点をまたがってのご乗車はできません。
一部フリー乗降区間がございます。フリー乗降区間で乗り降りされる場合は、乗務員にお知らせ下さい。
※出入庫の都合で、浜北営業所止の便もあり。
125 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 22:58:02 ID:???0 URL: みんなにほほえみとやすらぎを－浜急グループ
　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿__ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿_
　　　　　　／　　　||　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　||.｀＞＜´.|| ＼
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. 　　　　　　┣======┫
　　　　　　　　＿＿_||＿＿_　　　　　　　￣￣||￣￣￣￣￣￣￣|￣￣.|￣￣￣￣￣￣￣||~￣￣　　　　　　　,,-.||二.二.二||.-,,
　　　　　　　/￣　　　 ¶ 　　　￣ヽ　 .　　　　　|￣￣|　　　　　　　|.　　 |　　　　　　 |￣￣|　　　　　　　/￣二二二二二二￣ヽ
　　 ,.-―‐┴―─―――─―‐┴―‐-、　　 | . 3　|　　　　　　　|.　　 |　　　　　　 | . 2　| 　　 ,-ー‐┴────────‐┴ー‐-､
　 . /──────────────ﾞl 　　￣￣　　　　　　　 |.　　 |　　　　　　　　　￣￣'　　　.| ,,:::;;;''''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　|ﾞ￣￣￣ﾞ|　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''''';;;:::,, |
　　|　[…急行]　[ 舞　　川 ]　　　　　　　 | 　＿＿＿＿＿＿＿_　.　|.　　 |　　　　　　　　　　　　　　　|.|　見場打 |　|'ﾆﾆﾆﾆﾆ'|　|＿_703＿,|.|
　 ├────‐ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ────‐┤／浜北の皆の足　＼ .|.＿　 |／￣￣￣￣￣￣￣￣_ 　 |.|￣￣￣￣|　||￣￣￣||　|￣￣￣￣|.|
　　| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |ニ==ﾆ==ニ| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |.|｢浜北ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ｣へ　│||北|　|| まずはどの路線から　 .|.| 　　　　|　||　　　 ||　|　　　　 |.|
　　| | 　　　　　| | |.ｌﾞ￣￣ﾞｌ.| | |　　　　　| |.|ようこそ!!! 　　　　／　||　 |　|| お試しになりますか？　 |.| 　　　　|　||　　　 ||　|　　　　 |.|
　　| | 　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |. ヽ=@=ﾉ | |.|／￣￣￣￣￣￣￣　　..|| 　|　|＼　　　　　　　　　.　　|.| 　　　　|　||　　　 ||　|　　　　 |.|
　　| |　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |. （´∀｀）ﾞ| |　　　　　　　　　　　　　___||　 |　|__..￣￣￣￣￣|／￣￣　　|.|　[ﾜﾝﾏﾝ]..|　|| 　　　||　|　　　　 |.|
　　| |___＿＿__,| | |.l,＿,＿,ｌ.| | |___＿＿__,| |　　　　　　　　　　　　　|　||田|　|　|　　　　　　　　　　 | ﾞﾞ''''──‐''ﾞ　||───||　ﾞ''──‐''''ﾞﾞ |
　　|.────‐.| |　　　　| |.────‐.|　　　　　　　　　　　　　|　|.￣　 |　|　　　　ヽ=@=ﾉ　　　　|,＿＿＿＿＿,||＿＿＿||,＿＿＿＿＿,|
　　|,＿＿,|○|＿| |　2504　| |＿|○|,＿＿,|　　　　　　　　　　　　　|　|.　　 |　|　　　　　　（ﾟдﾟ）　　　　| 　［■|□］ . || 　　　 || . ［□|■］　 |
　　|. *Hamakita| |'￣￣￣'| |Ｇreenline*│　　　　　　 .＿＿＿|　|.　　 |　|＿＿＿　⊂/Ｙ=⊃　　　|,＿＿＿＿＿,||＿＿＿||,＿＿＿＿＿,|
　　|＿＿,,|●|＿|_|,＿＿＿,|_|＿|●|＿＿,,| 　　　　　　　| 　　. 　　|.　　 |　　　　.|　　|_/_/|　　　 |　*Hamakita ||＿＿＿|| Ｇｒeenline*.│
　....l＿_＿_＿____|ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ|____＿_＿_＿l 　　　　　　　.￣||￣￣|||.　　 |||￣￣||￣　　し`Ｊ,,　　　　ｌ,＿＿＿＿＿,|'ﾆﾆﾆﾆﾆ'|,＿＿＿＿＿,l
　.　|　|.| ∪ | ∪ l｣ ;;|lXlﾛl|;; l｣ . | |＿|.| |　| |￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|.　| 　　　 ||0|;;;;;;|lXlﾛl|;;;;;|0|| 　　　 |
　.　|　|.|＿__| =||::|二lﾆﾆﾆl二|:||:|＿＿|_|　| | 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　|.　| 　　　 l.二二lﾆﾆﾆl二二l 　　　 |
　.　|__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,| | 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　.　|. 　l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___l
　　　　　―／／――――＼＼―　　　.│　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　 |　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼― 　　|　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　.|　　 ―／／――――――＼＼―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*Hamakita Greenline*

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はまきたの足、みなさまの足。　浜北電鉄株式会社

【事業者名】浜北電鉄株式会社
【英語名】Hamakita Electric Railway Co., Ltd.
【系列】浜急グループ（浜川急行電鉄の100%子会社）
【本社所在地】自演県浜川市仁井田1-4-1（仁井田駅南口）
【電車営業所】北田電車営業所（北田駅構内）
【自動車営業所】浜北自動車営業所（中瀬町　浜急バス舞川営業所浜北出張所に併設）
【従業員数】未定
【保有台数】
鉄道：29両（700系2連5本、710系2連3本、1000系1両、2000系2200形4連2本・2400形4連1本）
バス：28台（路線車4台、高速路線車1台、貸切車21台、乗合貨切兼用車2台）
【資本金】1億5000万円
【対応しているカード】MOGICA
【グループ会社】浜北不動産株式会社・浜北タクシー株式会社
【乗り入れ先会社（鉄道）】浜川急行電鉄
【共同運行会社（バス）】浜急バス・浜川シティバス（一般路線）、茂名空港交通（高速路線）
【トレードマーク】
鉄道：*Hamakita Greenline*
バス：｀HAMAKITA　GREEN　BUS､
【その他備考】
影人グループの関連会社であった北浜川鉄道を、影人グループの経営悪化により浜川急行電鉄が引き取る。
浜川急行電鉄の100%子会社となり、2005年10月1日より浜北電鉄に商号変更。
鉄道に「浜北グリーンライン」、バスに「浜北グリーンバス」の愛称を付加。鉄道線は茶橋沢線・浜北線の2路線。
同時に「もみの木号」の愛称で乗合バス事業に参入。浜北エリア内で鉄道のフィーダー輸送を実施。
2006年3月18日に鉄道で大幅なダイヤ改正を実施し、はまかわブルーラインに直通する浜北急行が毎時2本運行されるようになった。
朝夕には自演方面まで直通する列車も設定されている。
効率化のため、鉄道車両の重整備は浜川急行電鉄（箱原総合車両区）に委託されている。
126 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 22:58:36 ID:???0 URL: 【複線区間】なし
【車両基地・乗務員基地】北田電車営業所
【最高運転速度】70km/h（新線区間と藪島トンネル内は80km/h）
【日中の基本運行パターン】
［浜北急行］
・舞川～（はまかわブルーライン）～仁井田～浜川医科大学前：2本/h
※朝夕ラッシュ時は自演方面直通本張行きとなる列車もあり。
［普通］（ワンマン）
・仁井田～見場打：2本/h
・仁井田～茶橋沢：2本/h
【備考】
仁井田～北田～茶橋沢は茶橋沢線で北田～見場打は浜北線となっているが、
実質はラッシュ時の運行形態から仁井田～北田～見場打と北田～茶橋沢に分かれている。
北田～茶橋沢はホーム有効長が3連であるため、朝夕も最大3連である。
仁井田～北田～見場打は朝夕は浜北急行で6連の乗り入れもある。
朝夕の浜北急行は自演方面に直通する列車もある。
1997年に架線電圧が1500Vに昇圧され、2006年3月18日ダイヤ改正より現在の運行形態となっている。
日中は全ての普通列車でワンマン運転を実施している。運賃は車内収受。

【ワンマン電車の取り扱いについて】
仁井田・北田・四ッ町・浜北中央・松の木台・浜川医科大学前・見場打と営業時間内の茶橋沢・鳴沢高校前では
ホーム側のすべてのドアが開き、お近くのドアから乗り降りいただけます。
その他の駅では前の車両のドアのみ開きますので、ご乗車の際は後ろよりのドアからご乗車頂き、
乗車券をお持ちのお客様や定期券・MOGICAをご利用のお客様も整理券をお取りください。
［無人駅でお降りのお客様へ］
無人駅では、前の車両の運転席後ろのドアからお降り下さい。
乗車券をお持ちでないお客様は、整理券と運賃を共に運賃箱にお入れ下さい。
乗車券をお持ちのお客様は、乗車券と整理券を共に運賃箱にお入れ下さい。
定期券をご利用のお客様は、乗務員にお見せ頂き、整理券は運賃箱にお入れ下さい。
MOGICAをご利用のお客様は、一度乗務員にお渡し頂き、乗務員が確認した後お返ししますので、駅の改札機をご利用下さい。
整理券は運賃箱にお入れ下さい。
127 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 23:22:11 ID:???0 URL: 【駅放送の簡易旧影人形は削除】

【従来の自動放送はワンマン列車用に】
自動放送（浜北急行用、浜急電車のものと同一）

* 標準ver

次は、寺本打　寺本打です。
The next station is Teramotouchi.

まもなく、寺本打　寺本打です。
左側のドアが開きます。ドア付近のお客様はドアから手を離してお待ち下さい。
The next station is Teramotouchi. The doors on the left side will open.
（下りの四ツ町以降は各駅に停車するため、次停車駅の放送は省略）

* 始発ver

浜北グリーンラインをご利用下さいまして、ありがとうございます。この電車は、浜北急行　舞川行きです。
次は、松の木台　松の木台です。
Thank for using the Hamakita Green line. This is the Hamakita Express bound for Maikawa.
The next station is Matsunokidai.

* 乗り換えver

まもなく、北田　北田です。
左側のドアが開きます。ドア付近のお客様はドアから手を離してお待ち下さい。
茶橋沢方面はお乗り換えです。
北田の次は、仁井田に停まります。
The next station is Kitada. The doors on the left side will open.
Please change here for the Hamakita Green line for Chabasisawa.
The stop after Kitada, will be Niida.

* 終点ver

次は、見場打　見場打、終点です。
The next station is Mibauchi terminal.

* 終点到着

まもなく、見場打　見場打、終点です。
右側のドアが開きます。ドア付近のお客様はドアから手を離してお待ち下さい。
浜北グリーンラインをご利用下さいまして、ありがとうございました。
The next station is Mibauchi terminal. The doors on the right side will open.
Thank for using the Hamakita Green line.

【車掌放送修正】
* 始発

浜北グリーンラインをご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は　普通　四ツ町行きです。電車は終点まで4両編成です。
車内は禁煙です。お煙草はご遠慮下さい。
次は　亜保田　亜保田です。

* 始発（優等）

浜北グリーンラインをご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は　浜川本町・舞川・名無市・自演方面、浜北急行　本張行きです。
電車は終点本張まで6両編成です。
車内は禁煙です。お煙草はご遠慮下さい。
舞川までの途中停車駅は（略）です。
次は　寺本打　寺本打です。寺本打の次は、浜川医科大学前にとまります。

* 到着

まもなく　四ツ町　四ツ町です。
左側のドアが開きます。ドアから手を離してお待ちください。
（優等のみ）四ツ町の次は、北田に停まります。
鳴沢高校前・場科田・鳴沢には停まりません。

* 終点

まもなく、見場打　見場打　終点です。
右側のドアが開きます。ドアから手を離してお待ちください。
お降りの際は、お忘れ物・落し物にご注意下さい。
浜北グリーンラインをご利用下さいましてありがとうございました。
128 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 23:27:14 ID:???0 URL: みんなにほほえみとやすらぎを－浜急グループ
　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿__ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿_
　　　　　　／　　　||　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　||.｀＞＜´.|| ＼
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. 　　　　　　┣======┫
　　　　　　　　＿＿_||＿＿_　　　　　　　￣￣||￣￣￣￣￣￣￣|￣￣.|￣￣￣￣￣￣￣||~￣￣　　　　　　　,,-.||二.二.二||.-,,
　　　　　　　/￣　　　 ¶ 　　　￣ヽ　 .　　　　　|￣￣|　　　　　　　|.　　 |　　　　　　 |￣￣|　　　　　　　/￣二二二二二二￣ヽ
　　 ,.-―‐┴―─―――─―‐┴―‐-、　　 | . 3　|　　　　　　　|.　　 |　　　　　　 | . 2　| 　　 ,-ー‐┴────────‐┴ー‐-､
　 . /──────────────ﾞl 　　￣￣　　　　　　　 |.　　 |　　　　　　　　　￣￣'　　　.| ,,:::;;;''''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　|ﾞ￣￣￣ﾞ|　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''''';;;:::,, |
　　|　[…急行]　[ 舞　　川 ]　　　　　　　 | 　＿＿＿＿＿＿＿_　.　|.　　 |　　　　　　　　　　　　　　　|.|　見場打 |　|'ﾆﾆﾆﾆﾆ'|　|＿_753＿,|.|
　 ├────‐ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ────‐┤／浜北の皆の足　＼ .|.＿　 |／￣￣￣￣￣￣￣￣_ 　 |.|￣￣￣￣|　||￣￣￣||　|￣￣￣￣|.|
　　| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |ニ==ﾆ==ニ| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |.|｢浜北ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ｣へ　│||北|　|| まずはどの路線から　 .|.| 　　　　|　||　　　 ||　|　　　　 |.|
　　| | 　　　　　| | |.ｌﾞ￣￣ﾞｌ.| | |　　　　　| |.|ようこそ!!! 　　　　／　||　 |　|| お試しになりますか？　 |.| 　　　　|　||　　　 ||　|　　　　 |.|
　　| | 　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |. ヽ=@=ﾉ | |.|／￣￣￣￣￣￣￣　　..|| 　|　|＼　　　　　　　　　.　　|.| 　　　　|　||　　　 ||　|　　　　 |.|
　　| |　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |. （´∀｀）ﾞ| |　　　　　　　　　　　　　___||　 |　|__..￣￣￣￣￣|／￣￣　　|.|　[ﾜﾝﾏﾝ]..|　|| 　　　||　|　　　　 |.|
　　| |___＿＿__,| | |.l,＿,＿,ｌ.| | |___＿＿__,| |　　　　　　　　　　　　　|　||田|　|　|　　　　　　　　　　 | ﾞﾞ''''──‐''ﾞ　||───||　ﾞ''──‐''''ﾞﾞ |
　　|.────‐.| |　　　　| |.────‐.|　　　　　　　　　　　　　|　|.￣　 |　|　　　　ヽ=@=ﾉ　　　　|,＿＿＿＿＿,||＿＿＿||,＿＿＿＿＿,|
　　|,＿＿,|○|＿| |　2504　| |＿|○|,＿＿,|　　　　　　　　　　　　　|　|.　　 |　|　　　　　　（ﾟдﾟ）　　　　| 　［■|□］ . || 　　　 || . ［□|■］　 |
　　|. *Hamakita| |'￣￣￣'| |Ｇreenline*│　　　　　　 .＿＿＿|　|.　　 |　|＿＿＿　⊂/Ｙ=⊃　　　|,＿＿＿＿＿,||＿＿＿||,＿＿＿＿＿,|
　　|＿＿,,|●|＿|_|,＿＿＿,|_|＿|●|＿＿,,| 　　　　　　　| 　　. 　　|.　　 |　　　　.|　　|_/_/|　　　 |　*Hamakita ||＿＿＿|| Ｇｒeenline*.│
　....l＿_＿_＿____|ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ|____＿_＿_＿l 　　　　　　　.￣||￣￣|||.　　 |||￣￣||￣　　し`Ｊ,,　　　　ｌ,＿＿＿＿＿,|'ﾆﾆﾆﾆﾆ'|,＿＿＿＿＿,l
　.　|　|.| ∪ | ∪ l｣ ;;|lXlﾛl|;; l｣ . | |＿|.| |　| |￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|.　| 　　　 ||0|;;;;;;|lXlﾛl|;;;;;|0|| 　　　 |
　.　|　|.|＿__| =||::|二lﾆﾆﾆl二|:||:|＿＿|_|　| | 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　|.　| 　　　 l.二二lﾆﾆﾆl二二l 　　　 |
　.　|__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,| | 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　.　|. 　l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___l
　　　　　―／／――――＼＼―　　　.│　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　 |　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼― 　　|　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　.|　　 ―／／――――――＼＼―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*Hamakita Greenline*

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はまきたの足、みなさまの足。　浜北電鉄株式会社

【事業者名】浜北電鉄株式会社
【英語名】Hamakita Electric Railway Co., Ltd.
【系列】浜急グループ（浜川急行電鉄の100%子会社）
【本社所在地】自演県浜川市仁井田1-4-1（仁井田駅南口）
【電車営業所】北田電車営業所（北田駅構内）
【自動車営業所】浜北自動車営業所（中瀬町　浜急バス舞川営業所浜北出張所に併設）
【従業員数】未定
【保有台数】
鉄道：29両（700系2連5本、710系2連3本、1000系1両、2000系2200形4連2本・2400形4連1本）
バス：28台（路線車4台、高速路線車1台、貸切車21台、乗合貨切兼用車2台）
【資本金】1億5000万円
【対応しているカード】MOGICA
【グループ会社】浜北不動産株式会社・浜北タクシー株式会社
【乗り入れ先会社（鉄道）】浜川急行電鉄
【共同運行会社（バス）】浜急バス・浜川シティバス（一般路線）、茂名空港交通（高速路線）
【トレードマーク】
鉄道：*Hamakita Greenline*
バス：｀HAMAKITA　GREEN　BUS､
【その他備考】
影人グループの関連会社であった北浜川鉄道を、影人グループの経営悪化により浜川急行電鉄が引き取る。
浜川急行電鉄の100%子会社となり、2005年10月1日より浜北電鉄に商号変更。
鉄道に「浜北グリーンライン」、バスに「浜北グリーンバス」の愛称を付加。鉄道線は茶橋沢線・浜北線の2路線。
同時に「もみの木号」の愛称で乗合バス事業に参入。浜北エリア内で鉄道のフィーダー輸送を実施。
2006年3月18日に鉄道で大幅なダイヤ改正を実施し、はまかわブルーラインに直通する浜北急行が毎時2本運行されるようになった。
朝夕には自演方面まで直通する列車も設定されている。
効率化のため、鉄道車両の重整備は浜川急行電鉄（箱原総合車両区）に委託されている。
129 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 23:34:11 ID:???0 URL: 【共同運行会社（バス）】茂名空港交通（高速路線）

修正
130 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 23:35:05 ID:???0 URL: 【5000系は削除】
　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿__
　　　　　　／　　　||　　　　＼　
　　　　　　　　　　　　┃　
　　　　　　　　＿＿_||＿＿_
　　　　　　　/￣　　　 ¶ 　　　￣ヽ　
　　 ,.-―‐┴―─―――─―‐┴―‐-、
. 　 /──────────────ﾞl
　　|　[…急行]　[ 舞　　川 ]　　　　　　　 |
　 ├────‐ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ────‐┤
　　| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |ニ==ﾆ==ニ| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |
　　| | 　　　　　| | |.ｌﾞ￣￣ﾞｌ.| | |　　　　　| |
　　| | 　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |　　　　　| |
　　| |　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |　　　　　 | |
　　| |___＿＿__,| | |.l,＿,＿,ｌ.| | |___＿＿__,| |
　　|.────‐.| |　　　　| |.────‐.|
　　|,＿＿,|○|＿| |　2313　| |＿|○|,＿＿,|
　　|. *Hamakita| |'￣￣￣'| |Ｇreenline*│
　　|＿＿,,|●|＿|_|,＿＿＿,|_|＿|●|＿＿,,|
　....l＿_＿_＿____|ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ|____＿_＿_＿l
　.　|　|.| ∪ | ∪ l｣ ;;|lXlﾛl|;; l｣ . | |＿|.| |　|
　.　|　|.|＿__| =||::|二lﾆﾆﾆl二|:||:|＿＿|_|　|
　.　|__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,|
　　　　　　―／／――――＼＼―
　　　　 ―／／――――――＼＼―

浜北電鉄　2000系（2200形・2400形）

2006年3月18日の浜北急行の運行開始に備え浜川急行電鉄から移籍した車両。
更新前の概要は浜川急行電鉄の項を参照。
移籍時に浜急車と同様の各種更新工事を実施している。
機器は5000系に準じた構成（VVVFの1C2M×2群化等）となっており、純電気ブレーキにも対応している。（装置は三菱電機製である）
4連（2M2T）で、2200形が2本、2400形が1本在籍する。2307Fは2006年度になってから浜北電鉄に移籍した。
電気指令式ブレーキ採用の従来車と併結可能だが、浜北電鉄所属車は4連単独運用しか存在しないため、機構を使うことはない。
制御装置のVVVF化以外に補助電源のMG→SIV化、パンタグラフのシングルアーム化、行先種別表示のLED化や車外スピーカー、
車内のLED案内表示器・ドアチャイム・車椅子スペース・スタンションポール等の設置が行われている。
浜北急行では自動放送を実施していなかったため、浜急所属編成と異なり自動放送は準備工事のみで設置されていなかったが、
2009年3月のダイヤ改正から浜北急行でも自動放送が開始されたため、設置された。
SIVは万が一の故障に備え1台のSIV内に2台のインバータを搭載し、通常時は2台を並列同期運転させる。
コンプレッサーは2200形はスクロール式に換装しているが、2400形はそのままである。
運用は3本在籍3本使用で、日中は3本とも浜北急行、朝夕は2本がグリーンライン、1本がブルーラインの普通列車で運用される。
予備車がないため、検査・故障時や走行距離調整等で1本でも運用離脱した場合は、浜急車が代走する。
車両番号は浜急時代のままで、内部では浜北電鉄所属車は形式の前にGをつけ、2200形の場合はG2200形と呼ばれている。

【制御装置】三菱電機製2レベルIGBT-VVVFインバータ
【歯車比】1：5.47（平行カルダン式・WN継手）
【主電動機出力】165kW
【最高運転速度】110km/h（浜北電鉄では80km/h）
【起動加速度】2.5km/h/s

←舞川
　　　　 <　　　　　　 <
（2300-2250+2350-2200）
Tc-M+T-Mc

［2200形］2307-2257+2357-2207／2313-2263+2363-2213
［2400形］2504-2454+2554-2404

制御装置はMc・Mにそれぞれ1C2M×2群を搭載。
SIVとCPはTc・Tにそれぞれ1台ずつ搭載。
（※2400形の形式は2200形の各形式にそれぞれ+200を追加したもの）
131 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 23:46:55 ID:???0 URL: 【7200系は削除】
　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　／　||.｀＞＜´.|| ＼
　　 .　　　　　┣======┫
　　　　　　　　,,-.||二.二.二||.-,,
　　　　　　/￣二二二二二二￣ヽ
　　 ,-ー‐┴────────‐┴ー‐-､
　　 | ,,:::;;;''''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　|ﾞ￣￣￣ﾞ|　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''''';;;:::,, |
　　 |.|　見場打 |　|'ﾆﾆﾆﾆﾆ'|　|＿_704＿,|.|
　　 |.|￣￣￣￣|　||￣￣￣||　|￣￣￣￣|.|
　　 |.| 　　　　|　||　　　 ||　|　　　　 |.|
　　 |.| 　　　　|　|| 　　　||　|　　　　 |.|
　　 |.| 　　　　|　|| 　　　||　|　　　　 |.|
　　 |.|　[ﾜﾝﾏﾝ]..|　|| 　　　||　|　　　　 |.|
　　 | ﾞﾞ''''──‐''ﾞ　||───||　ﾞ''──‐''''ﾞﾞ |
　　 |,＿＿＿＿＿,||＿＿＿||,＿＿＿＿＿,|
　　 | 　［■|□］ . || 　　　 || . ［□|■］　 |
　　 |,＿＿＿＿＿,||＿＿＿||,＿＿＿＿＿,|
　　 |　*Hamakita ||＿＿＿|| Ｇｒeenline*.│
　　ｌ,＿＿＿＿＿,|'ﾆﾆﾆﾆﾆ'|,＿＿＿＿＿,l
　　　| 　　　 ||0|;;;;;;|lXlﾛl|;;;;;|0|| 　　　 |
　　　| 　　　 l.二二lﾆﾆﾆl二二l 　　　 |
　　　 l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___l
　　　　　　―／／――――＼＼―
　　　　　―／／――――――＼＼―

浜北電鉄　700系

北浜川鉄道が1997年の昇圧に備え、1996年～1997年に西武鉄道から購入した車両。昇圧と同時に運用を開始した。
701系・801系の中間電動車として使われていた車両を購入した。
西武所沢工場で各種改造工事を実施し、車体更新、先頭車化、電気連結器の設置、M'c車への車椅子スペース・CP（AK-3型）の設置、
ワンマン化改造（ドア開閉ブザーの設置を含む）等が実施されている。
車内はロングシート。パンタグラフは1台に削減された。
運転台は併結運転を考慮した貫通型で、前面の形状は近江鉄道の800系をベースに貫通型としたものとなった。
制御装置は抵抗制御、ブレーキは電磁直通式で発電ブレーキはない。710系との併結も可能。
北浜川鉄道の浜北電鉄への商号変更と「浜北グリーンライン」の愛称制定後に、塗装の変更が実施された。
同時に車外スピーカーが設置、屋根上のベンチレーターが撤去され、パンタグラフが下枠交差式となった。
また前面には浜急5000系と同様のスカートが設置された。
運用はグリーンライン線内のみで浜急線には直通せず、710系と共通であるが、MT比の関係で平日朝夕に1000系を連結する運用は700系の限定運用である。
1000系は仁井田側に連結される。
検査等は浜急の箱原総合車両区で実施しているため、入出場時には浜急線を走行する。
製造から40年以上が経過し他社に譲渡された車両では廃車も発生しているが、浜北電鉄では今のところ代替計画はない。
2連（2M）5本が在籍している。

【制御装置】日立製抵抗制御
【歯車比】1：5.6（平行カルダン式）
【主電動機出力】120kW
【最高運転速度】100km/h（浜北電鉄では80km/h）
【起動加速度】2.1km/h/s

←仁井田
　　　 ◇
（750-700）
M'c-Mc
751-701／752-702／753-703／754-704／755-705

制御装置はMcに1台（1C8M）、MGとCPはM'cに1台搭載。
132 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 23:48:47 ID:???0 URL: 【7000系は710系に変更】
　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿_
.　　　　　　　／　||.｀＞＜´.|| ＼
　　　　　　　┣======┫
　　　　　　　 __||二.二.二||__
　　　　　　　　/　￣￣￣￣　ヽ
　　 ,.-―─‐┴─────‐┴─―‐-.、
　　 |.r'"ﾞﾞ￣￣￣|*Ｈamakita|￣￣￣"ﾞ'､│
　　 |.|　茶橋沢__|Ｇreenline*|　[ﾜﾝﾏﾝ]　|.|
　　 |.|￣￣￣￣ ||￣￣￣￣|| ￣￣￣￣|.|
　　 |.| 　　　　 |||ﾞ￣￣￣ﾞ||| 　　　　 |.|
　　 |.| 　　　　 ||| 　　　 .||| 　　　　 |.|
　　 |.| 　　　　 ||| 　　　 .||| 　　　　 |.|
　　 |.| 　　　　 ||| 　　　 .||| 　　　　 |.|
　　 |.|＿＿＿＿_|||＿＿＿_,|||＿＿＿＿_|.|
　　 |＿＿＿＿＿||＿＿＿_,||＿＿＿＿＿|
　　 |. 　 |■□|　 || 　712　 ||　 |□■| 　 .|
　　 |＿＿＿＿＿||＿＿＿_,||＿＿＿＿＿|
　　 |,＿＿＿＿__,||＿＿＿_,||,_＿＿＿＿_,|
　　ｌ＿＿＿＿＿ｌ＿＿＿＿ｌ＿＿＿＿＿l
　　　|　|.| ∪ | ∪l｣ ;;|lXlﾛl|;;.l｣ . | |＿|.| |　|
　　　|　|.|＿__|=|| |二lﾆﾆﾆl二| |||＿＿|_|　|
.　　　l＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,l
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―

浜北電鉄　710系

2006年3月18日の新ダイヤ化に備え茂名鉄道から譲渡された車両。
茂名鉄道が1988年度～1990年度に台車・主電動機・CP・MG・ブレーキ装置・パンタグラフ等に国鉄・JR車両の廃車発生品を流用して製造し、ローカル線で運用されていた100系である。
主電動機はMT54型で、足回りの構成はJR東日本の107系に近い。
この車両の導入で、3連固定編成として運用されていた100系（元JR103系）が廃車となった。
浜北電鉄入りの際に各種更新工事を実施し、補助電源のMG→SIV化、行先表示器のLED化や、車外スピーカー・ドアチャイムの設置等が実施されている。
茂名鉄道時代はTcに便所が設置されていたが、浜北電鉄入りの際に撤去され車椅子スペースとなった。
また、パンタグラフはオリジナルのPS16から下枠交差式のものに交換された。
座席配置はロングシートの700系とは異なり、茂名鉄時代のセミクロスシートのままである。
浜北電鉄では車内収受ワンマン運転を実施するため、運賃表示器・運賃箱・整理券発行器・自動放送などは引き続き設置されている。
制御装置は抵抗制御、ブレーキは電磁直通式で、台車と主電動機は流用品のままである。700系とは異なり発電ブレーキも搭載している。
MT比や電制の有無などが異なるが、モーターや歯車比の基本構成が共通であるため、700系との併結も可能。
運用はグリーンライン線内のみで浜急線には直通せず、700系と共通であるが、MT比の関係で平日朝夕に1000系を連結する運用には入らない。
検査等は浜急の箱原総合車両区で実施しているため、入出場時には浜急線を走行する。
2連（1M1T）3本が在籍している。

【制御装置】日立製抵抗制御
【歯車比】1：5.6（平行カルダン式）
【主電動機出力】120kW
【最高運転速度】100km/h（浜北電鉄では80km/h）
【起動加速度】2.1km/h/s

←仁井田
　　　 ◇
（760-710）
Tc-Mc
761-711／762-712／763-713

制御装置はMcに1台（1C4M）、SIVとCPもMcに1台搭載。
133 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2010/02/11(木) 23:50:02 ID:???0 URL: 　　　　　　　　＿＿＿＿＿__
　　　　　　 /'ﾆﾆ[○○]ﾆﾆヽ
　　 ,,;;ー─‐┴'''''''''┴┴'''''''''┴‐─ー-,､
. 　 /──────────────ﾞl
　　|　[　　　 ]　　　　　　　　 [北　田]　|
　 ├────‐ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ────‐┤
　　| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |ニ==ﾆ==ニ| |ﾞ￣￣￣ﾞﾞ| |
　　| | 　　　　　| | |.ｌﾞ￣￣ﾞｌ.| | |　　　　　| |
　　| | 　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |　　　　　| |
　　| |　　　　　| | |.|. 　　 |.| | |　　　　　 | |
　　| |___＿＿__,| | |.l,＿,＿,ｌ.| | |___＿＿__,| |
　　|.────‐.| |,＿＿＿,| |.────‐.|
　　|＿＿＿______| |　1308　| |＿＿＿______|
　　|. *Hamakita| |'￣￣￣'| |Ｇreenline*│
　　|　[●]　　　.|_|,＿＿＿,|_|.　　　 [●]　|
　....ｌ_＿＿＿＿_,|ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ|＿＿＿＿__,l
　.　|　|.| ∪ | ∪ l｣ ;;|lXlﾛl|;; l｣ . | |＿|.| |　|
　.　|　|.|＿__| =||::|二lﾆﾆﾆl二|:||:|＿＿|_|　|
　.　|,__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|
.　　　　　　―／／――――＼＼―
.　　　　 ―／／――――――＼＼―

浜北電鉄　1000系（1200形1308）

2006年に浜川急行電鉄から移籍した車両。移籍前の概要は浜川急行電鉄の項を参照。
北田～茶橋沢はホーム有効長の関係で3両編成までしか乗り入れができないため、朝夕の増結用として1両のみTc車が導入された。
運転台がない側の連結器が、従来の棒式から密着式（電気連結器併設）となった。
改造は最低限で、塗装・連結器・方向幕と一部の制御回路以外には手を加えていない。
運用は普通列車のみであるため、種別幕は使用停止となっている。
平日の朝夕のみ、700系の仁井田側に増結され北田～茶橋沢の運用についている。

【最高運転速度】100km/h（浜北電鉄では80km/hだが、1000系が運用される区間は70km/h）

←仁井田
　　　　
（1300+）
Tc+
1308+

452KB　(08:00PM - 02:00AM の間一気に全部は読めません)

新着レスの表示

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

・車内広告

関東から広がりもしない!arayadaネットワーク！でも僕には関係ない！

＠●●＠＜ あらやだ、権利と義務って何のことかしら。

＠●●＠＜あらやだ、権利と義務って何のことかしら。