［JR］JR浜川本線

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　　　　　　| 　 LJG-HU8JMGPひとつ。
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　　（　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはななしの…じゃなかった習志野神経性バスですよ。
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
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2 ：MONA BUS CO.,LTD ◆WPx7hoQjRE Skype ★：2008/07/11(金) 21:34:36 ID:TQHkbap. [ 58x4x26x68.ap58.ftth.ucom.ne.jp ] URL: 【路線名】JR浜川本線
【使用車両】
・擬古車両センター（西キコ）所属
485系DI編成（特急ふさぎこ）
811系PI編成（0番台・100番台　普通・快速）
813系RI編成（100番台・200番台・1000番台・1100番台　普通・快速）
815系NI編成（普通） ※817系の代走で快速に入る場合もあり。
817系VI編成（0番台・1000番台・1100番台　普通・快速）
415系FI編成（0番台・100番台・1500番台　普通・快速）
717系HI編成（300番台　普通）
キハ31形（普通）
キハ40系（40形・47形・140形・147形　普通）
キハ125形（普通）
・長崎鉄道事業部長崎運輸センター（西サキ）所属
817系VN編成（普通）
・南福岡電車区（北ミフ）所属
783系CM編成（特急）
813系RM編成（0番台・100番台・200番台・300番台・1000番台・1100番台　普通・快速）
415系FM編成（0番台・1500番台　普通）
・門司機関区（門）所属
ED76形
【電化方式】交流20000V
【電化区間】擬古～笹松・伊奈～肥前日野
【複線区間】擬古～鳥海・浜川～肥前日野
【管轄（茂名地区の区所のみ記載）】
・擬古～克似・三重原～肥前日野：直轄
・克似～三重原：浜川鉄道事業部
【乗務員（茂名地区の区所のみ記載）】
・擬古運転区（運転士）
・擬古車掌区（車掌）
※擬古運転区・擬古車掌区の担当は擬古～伊奈。
（定期運用で伊奈まで来るのは運転士1往復のみ。車掌は特改と臨時のみ。）
・片岡運転区（運転士）
・自演車掌区（車掌）
※片岡運転区・自演車掌区の担当は自演側の電化区間のみ。
・浜川鉄道事業部浜川運輸センター（運転士）
・浜川鉄道事業部浜川車掌センター（車掌）
※浜川鉄道事業部は茂名口（擬古～笹松）は担当しない。
【日中の基本運行パターン】
［特急みずほ］
・浜川～肥前日野～博多：1本/h
※一部は伊奈まで運転。肥前日野～博多で「やまばと」、肥前山口～博多で「かもめ」と連結あり。
［快速］
・擬古～鳥海～（日の里線）～日の里：1本/h（ワンマン）
・伊奈～肥前片岡：1本/h
・伊奈～肥前片岡：1本/h（快速区間：浜川～肥前日野）
※後者は浜川で分断の場合あり。その場合、伊奈～浜川は笹松・菊島方面からの直通でワンマン運転。
［普通］
・肥前流石～（阿凡本線）～擬古～扇町：1本/h
・肥前片岡～（茂名本線）～擬古～笹松：1本/h（肥前片岡～擬古間快速）
・擬古～笹松：1本/h（ワンマン）
※伊奈・菊島方面から直通の場合あり。
・笹松～伊奈：1～2時間おき（ワンマン）
※おくはま広域鉄道直通の笹松～菊島～唐木＆菊島～伊奈となる場合もあり。
笹松側は擬古、伊奈側は浜川への直通となる場合もあり。
・伊奈～肥前片岡～（陽津部線）～陽津部+浜川～肥前片岡～（茂名本線）～肥前山口（一部鳥栖）：1本/h
※伊奈～浜川、肥前片岡～陽津部・肥前片岡～肥前山口（一部鳥栖）→ワンマン、浜川～肥前片岡→ツーマン。
肥前片岡で陽津部行きと肥前山口（一部鳥栖）行きに分離。陽津部行きは陽津部線内快速で、肥前片岡で方向転換。
・浜川～自演：1本/h
・名無平～肥前日野：1本/h

【備考】
・運行区間は大きく3つに分かれている。（茂名口・県境付近の非電化区間・自演口）
・廃止となった寝台特急の愛称を使用した特急「みずほ」が運転されている。ブルートレイン時代に浜川編成が存在したこともあった。
（なお、「みずほ」となる前の昼行特急は「やまばと」の浜川編成扱いであった。）
・自演口では並行私鉄等への対抗のためJR化後に新設された駅が多く（特に名無地区）、該当区間では駅間が短くなっている。
・JR化後、自演口は極力自演駅まで列車が到達するダイヤ構成となった。
・ワンマン運転は擬古～浜川間で、815系・817系2両編成もしくは2両編成以下の気動車列車で実施。
・ワンマン列車での運賃収受は笹松～伊奈は車内収受、それ以外の区間は駅収受。

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